Claims (23)
1. Устройство для плавления снега и льда на железной дороге, содержащее генератор магнитного поля, питаемый током низкой частоты, и выполненное с возможностью создания магнитного потока,1. A device for melting snow and ice on the railway, containing a magnetic field generator, fed by a low-frequency current, and configured to create a magnetic flux,
причем устройство также содержит нагревательный элемент, расположенный в магнитном потоке, создаваемым генератором магнитного поля, вырабатывающий тепло при прохождении магнитного потока через нагревательный элемент.moreover, the device also contains a heating element located in the magnetic flux generated by the magnetic field generator, which generates heat when the magnetic flux passes through the heating element.
2. Устройство по п. 1, в котором обеспечена возможность управления температурой в нагревательном элементе посредством датчика нагрева.2. The device according to claim 1, in which it is possible to control the temperature in the heating element by means of a heating sensor.
3. Устройство по п. 2, в котором датчиком нагрева является термостат.3. The device according to claim 2, in which the heating sensor is a thermostat.
4. Устройство по любому из пп. 1-3, в котором частота тока низкой частоты совпадает с частотой тока, используемой в поездах, идущих по железнодорожным путям.4. The device according to any one of paragraphs. 1-3, in which the frequency of the low-frequency current coincides with the frequency of the current used in trains running on railway tracks.
5. Устройство по п. 4, в котором частота тока низкой частоты составляет 16, 50 или 60 герц.5. The device according to claim 4, in which the frequency of the low frequency current is 16, 50 or 60 hertz.
6. Устройство по любому из пп. 1-5, в котором генератор магнитного поля содержит сердечник и по меньшей мере одну катушку, создающую магнитный поток в сердечнике при пропускании тока низкой частоты.6. The device according to any one of paragraphs. 1-5, in which the magnetic field generator contains a core and at least one coil that generates magnetic flux in the core when passing a low-frequency current.
7. Устройство по п. 6, в котором сердечник генератора магнитного поля имеет в целом Е-образную форму.7. The device according to claim 6, in which the core of the magnetic field generator is generally E-shaped.
8. Устройство по п. 1, в котором обеспечена возможность управления температурой нагревательного элемента за счет физических характеристик нагревательного элемента.8. The device according to claim 1, in which it is possible to control the temperature of the heating element due to the physical characteristics of the heating element.
9. Устройство по любому из пп. 6-8, в котором предусмотрена пластина, образующая по меньшей мере часть нагревательного элемента.9. The device according to any one of paragraphs. 6-8, in which a plate is provided forming at least a portion of the heating element.
10. Устройство по п. 9, в котором пластина расположена под железнодорожными путями.10. The device according to claim 9, in which the plate is located under the railway tracks.
11. Устройство по п. 10, в котором пластина расположена между шпалами железнодорожных путей.11. The device according to p. 10, in which the plate is located between the railroad ties.
12. Устройство по любому из пп. 9-11, в котором пластина расположена подточками переключения железнодорожной стрелки.12. The device according to any one of paragraphs. 9-11, in which the plate is located by the switching points of the railway arrow.
13. Устройство по любому из пп. 9-12, в котором пластина выполнена из алюминия.13. The device according to any one of paragraphs. 9-12, in which the plate is made of aluminum.
14. Устройство по любому из пп. 9-13, в котором пластина снабжена отверстиями и/или щелями.14. The device according to any one of paragraphs. 9-13, in which the plate is provided with holes and / or slots.
15. Устройство по любому из пп. 9-14, в котором пластина расположена в области между остряком и рамным рельсом.15. The device according to any one of paragraphs. 9-14, in which the plate is located in the region between the wit and the frame rail.
16. Способ плавления снега и льда на железной дороге, включающий16. A method of melting snow and ice on the railway, including
подачу на генератор магнитного поля тока низкой частоты и создание магнитного потока,applying a low frequency current to the magnetic field generator and creating a magnetic flux,
причем магнитный поток проходит через нагревательный элемент, расположенный под железнодорожными путями, с выработкой таким образом тепла в нагревательном элементе,moreover, the magnetic flux passes through the heating element located under the railway tracks, thus generating heat in the heating element,
при этом температурой нагревательного элемента управляют посредством выбора указанного нагревательного элемента.wherein the temperature of the heating element is controlled by selecting said heating element.
17. Способ по п. 16, в котором температуру выбирают посредством подбора одного или более из следующих параметров нагревательного элемента:17. The method according to p. 16, in which the temperature is selected by selecting one or more of the following parameters of the heating element:
длина, ширина, толщина нагревательного элемента, геометрическая форма, включая обеспечение отверстий или щелей в нагревательном элементе, выбор материала и сочетание материалов в нагревательном элементе.length, width, thickness of the heating element, geometric shape, including providing holes or crevices in the heating element, material selection and combination of materials in the heating element.
18. Способ по любому из пп. 16 или 17, в котором нагревательный элемент выполнен в виде пластины.18. The method according to any one of paragraphs. 16 or 17, in which the heating element is made in the form of a plate.