RU2018116589A - Сопряжение обшивки с панелью в летательном аппарате - Google Patents
Сопряжение обшивки с панелью в летательном аппарате Download PDFInfo
- Publication number
- RU2018116589A RU2018116589A RU2018116589A RU2018116589A RU2018116589A RU 2018116589 A RU2018116589 A RU 2018116589A RU 2018116589 A RU2018116589 A RU 2018116589A RU 2018116589 A RU2018116589 A RU 2018116589A RU 2018116589 A RU2018116589 A RU 2018116589A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sheet
- stabilizer
- wing
- edge
- free
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C3/00—Wings
- B64C3/18—Spars; Ribs; Stringers
- B64C3/185—Spars
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C3/00—Wings
- B64C3/18—Spars; Ribs; Stringers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/38—Constructions adapted to reduce effects of aerodynamic or other external heating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C3/00—Wings
- B64C3/26—Construction, shape, or attachment of separate skins, e.g. panels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C5/00—Stabilising surfaces
- B64C5/02—Tailplanes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C5/00—Stabilising surfaces
- B64C5/06—Fins
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
- B64G1/00—Cosmonautic vehicles
- B64G1/22—Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
- B64G1/52—Protection, safety or emergency devices; Survival aids
- B64G1/58—Thermal protection, e.g. heat shields
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C3/00—Wings
- B64C3/20—Integral or sandwich constructions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Critical Care (AREA)
- Emergency Medicine (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Claims (72)
1. Крыло (114) или стабилизатор (116, 118) летательного аппарата (100), содержащее или содержащий
кессонную часть (120), содержащую по меньшей мере один лонжерон (132) и внешнюю обшивку (130), соединенную с указанным по меньшей мере одним лонжероном; и
по меньшей мере одну панель (134), содержащую
внешний облицовочный лист (150), который в продольном направлении оканчивается на свободной внешней кромке (180);
внутренний облицовочный лист (152), который в продольном направлении оканчивается на свободной внутренней кромке (158); и
заполнитель (178), расположенный с образованием сэндвичевой конструкции между внешним облицовочным листом и внутренним облицовочным листом;
причем
внутренний облицовочный лист содержит консольную часть (154);
консольная часть образует свободную внутреннюю кромку; и
консольная часть прикреплена к внешней обшивке кессонной части.
2. Крыло (114) или стабилизатор (116, 118) по п. 1, в котором
внешний облицовочный лист (150) содержит внешнюю поверхность (176) внешнего листа;
внешняя обшивка (130) содержит внешнюю поверхность (174) обшивки; а
внешняя поверхность внешнего облицовочного листа выполнена на одном уровне с внешней поверхностью внешней обшивки.
3. Крыло (114) или стабилизатор (116, 118) по п. 2, в котором
внешняя обшивка (130) содержит внутреннюю поверхность (175) обшивки, противоположную внешней поверхности (174) обшивки; а
консольная часть (154) прикреплена к внутренней поверхности внешней обшивки.
4. Крыло (114) или стабилизатор (116, 118) по п. 2, в котором
указанная по меньшей мере одна панель (134) также содержит уплотнительный материал (168) между свободной внешней кромкой (180) внешнего облицовочного листа (150) и внешней обшивкой (130) кессонной части (120) и между заполнителем (178) указанной по меньшей мере одной панели и внешней обшивкой кессонной части; и
уплотнительный материал выполнен на одном уровне с внешней поверхностью (174) внешней обшивки и внешней поверхностью (176) внешнего облицовочного листа.
5. Крыло (114) или стабилизатор (116, 118) по п. 4, в котором указанная по меньшей мере одна панель (134) также содержит влагостойкий лист (170), расположенный между внешним облицовочным листом (150) и заполнителем (178), между внутренним облицовочным листом (152) и внешней обшивкой (130) и между заполнителем и внешней обшивкой.
6. Крыло (114) или стабилизатор (116, 118) по п. 1, в котором
внутренний облицовочный лист (152) также содержит
базовую часть (164) и
переходную часть (166) между базовой частью и консольной частью (154);
при этом
толщина базовой части меньше, чем толщина консольной части; а
толщина переходной части увеличивается от толщины базовой части до толщины консольной части.
7. Крыло (114) или стабилизатор (116, 118) по п. 6, в котором толщина внешнего облицовочного листа (150) равна толщине базовой части (164) внутреннего облицовочного листа (152).
8. Крыло (114) или стабилизатор (116, 118) по п. 6, в котором толщина консольной части (154) является постоянной в продольном направлении.
9. Крыло (114) или стабилизатор (116, 118) по п. 6, в котором
заполнитель (178) расположен с образованием сэндвичевой конструкции между внешним облицовочным листом (150) и базовой частью (164) внутреннего облицовочного листа (152); и
заполнитель расположен с образованием сэндвичевой конструкции между внешним облицовочным листом и переходной частью (166) внутреннего облицовочного листа.
10. Крыло (114) или стабилизатор (116, 118) по п. 6, в котором
базовая часть (164) и консольная часть (154) внутреннего облицовочного листа (152) параллельны внешнему облицовочному листу (150); а
переходная часть (166) выполнена с наклоном к внешнему облицовочному листу.
11. Крыло (114) или стабилизатор (116, 118) по п. 10, в котором
толщина заполнителя (178) между внешним облицовочным листом (150) и базовой частью (164) внутреннего облицовочного листа (152) является постоянной в продольном направлении вдоль указанной по меньшей мере одной панели (134); а
толщина заполнителя между внешним облицовочным листом и переходной частью (166) внутреннего облицовочного листа изменяется в продольном направлении вдоль указанной по меньшей мере одной панели.
12. Крыло (114) или стабилизатор (116, 118) по п. 11, в котором в продольном направлении от заполнителя (178) к внешней обшивке (130) толщина заполнителя между внешним облицовочным листом (150) и переходной частью (166) внутреннего облицовочного листа (152) уменьшается.
13. Крыло (114) или стабилизатор (116, 118) по п. 11, в котором в продольном направлении от заполнителя (178) к внешней обшивке (130) толщина заполнителя между внешним облицовочным листом (150) и переходной частью (166) внутреннего облицовочного листа (152) увеличивается.
14. Крыло (114) или стабилизатор (116, 118) по п. 10, в котором угол, образованный между внешним облицовочным листом (150) и переходной частью (166), меньше или равен 20 градусам.
15. Крыло (114) или стабилизатор (116, 118) по п. 6, в котором каждое из следующего: внешнего облицовочного листа (150), внутреннего облицовочного листа (152) и внешней обшивки (130) содержит множество слоев (182), каждый из которых выполнен из армированного волокном полимерного материала.
16. Крыло (114) или стабилизатор (116, 118) по п. 15, в котором по меньшей мере один из слоев (182) указанного множества слоев внутреннего облицовочного листа (152) образует часть базовой части (164), переходной части (166) и консольной части (154).
17. Крыло (114) или стабилизатор (116, 118) по п. 15, в котором заполнитель (178) имеет сотовую структуру.
18. Крыло (114) или стабилизатор (116, 118) по п. 1, также содержащее или содержащий множество панелей (134), причем
внешняя обшивка (130) содержит верхнюю часть (131) и нижнюю часть (133), противоположную верхней части;
первая из указанного множества панелей расположена на верхней стороне стабилизатора, и свободная внешняя кромка (180) и свободная внутренняя кромка (158) первой из указанного множества панелей является передней кромкой (200);
вторая из указанного множества панелей расположена на верхней стороне стабилизатора, и свободная внешняя кромка и свободная внутренняя кромка второй из указанного множества панелей является задней кромкой (202);
третья из указанного множества панелей расположена на нижней стороне стабилизатора, и свободная внешняя кромка и свободная внутренняя кромка третьей из указанного множества панелей является передней кромкой; и
четвертая из указанного множества панелей расположена на нижней стороне стабилизатора, и свободная внешняя кромка и свободная внутренняя кромка четвертой из указанного множества панелей является задней кромкой.
19. Конструкция, содержащая
первый лист, содержащий множество первых слоев (182), каждый из которых выполнен из первого армированного волокном полимерного материала;
панель (134), содержащую
внешний облицовочный лист (150), оканчивающийся на свободной внешней кромке (180) и содержащий множество вторых слоев, каждый из которых выполнен из второго армированного волокном полимерного материала;
внутренний облицовочный лист (152), оканчивающийся на свободной внутренней кромке (158) и содержащий множество третьих слоев, каждый из которых выполнен из третьего армированного волокном полимерного материала; и
заполнитель (178), расположенный с образованием сэндвичевой конструкции между внешним облицовочным листом и внутренним облицовочным листом; причем:
внутренний облицовочный лист содержит консольную часть (154);
консольная часть образует свободную внутреннюю кромку; и
консольная часть прикреплена к первому листу.
20. Летательный аппарат (100), содержащий
корпус(112)и
стабилизаторы (116, 118) и крылья (114), соединенные с корпусом, и при этом по меньшей мере одно из стабилизаторов и крыльев содержит
кессонную часть (120), содержащую по меньшей мере один лонжерон (132) и внешнюю обшивку (130), соединенную с указанным по меньшей мере одним лонжероном; и
по меньшей мере одну панель (134), содержащую
внешний облицовочный лист (150), который в продольном направлении оканчивается на свободной внешней кромке (180);
внутренний облицовочный лист (152), который в продольном направлении оканчивается на свободной внутренней кромке (158); и
заполнитель (178), расположенный с образованием сэндвичевой конструкции между внешним облицовочным листом и внутренним облицовочным листом;
причем
внутренний облицовочный лист содержит консольную часть (154);
консольная часть образует свободную внутреннюю кромку; и
консольная часть прикреплена к внешней обшивке кессонной части.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US15/644,496 US10773789B2 (en) | 2017-07-07 | 2017-07-07 | Skin-panel interface of an aircraft |
| US15/644,496 | 2017-07-07 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2018116589A3 RU2018116589A3 (ru) | 2019-11-05 |
| RU2018116589A true RU2018116589A (ru) | 2019-11-05 |
| RU2708521C2 RU2708521C2 (ru) | 2019-12-09 |
Family
ID=62116315
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018116589A RU2708521C2 (ru) | 2017-07-07 | 2018-05-04 | Сопряжение обшивки с панелью в летательном аппарате |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10773789B2 (ru) |
| EP (1) | EP3424813B1 (ru) |
| JP (1) | JP7128041B2 (ru) |
| CN (1) | CN109204778B (ru) |
| CA (1) | CA3004036C (ru) |
| RU (1) | RU2708521C2 (ru) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3219458B1 (en) * | 2016-03-14 | 2019-05-08 | Airbus Operations, S.L. | Method and injection moulding tool for manufacturing a leading edge section with hybrid laminar flow control for an aircraft |
| US11383820B2 (en) * | 2019-06-11 | 2022-07-12 | The Boeing Company | Aerodynamic surface lap splice |
| CN112373674B (zh) * | 2020-11-19 | 2022-08-09 | 航天彩虹无人机股份有限公司 | 传感器无人机的机翼连接结构、机翼及无人机 |
Family Cites Families (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5346367A (en) | 1984-12-21 | 1994-09-13 | United Technologies Corporation | Advanced composite rotor blade |
| FR2699498B1 (fr) | 1992-12-23 | 1995-03-10 | Eurocopter France | Pale en composite thermoplastique, notamment pour rotor arrière caréné d'hélicoptère, et son procédé de fabrication. |
| US6180206B1 (en) | 1997-09-19 | 2001-01-30 | The Boeing Company | Composite honeycomb sandwich panel for fixed leading edges |
| DE10301445B4 (de) * | 2003-01-16 | 2005-11-17 | Airbus Deutschland Gmbh | Leichtbau-Strukturbauteil insbesondere für Flugzeuge und Verfahren zu seiner Herstellung |
| GB0427957D0 (en) * | 2004-12-21 | 2005-01-26 | Airbus Uk Ltd | An aircraft wing |
| GB0525896D0 (en) | 2005-12-20 | 2006-02-01 | Airbus Uk Ltd | A joint for use in aircraft construction |
| US8016237B2 (en) * | 2007-12-12 | 2011-09-13 | The Boeing Company | Methods and apparatus for an integrated aerodynamic panel |
| US8074694B2 (en) * | 2009-05-28 | 2011-12-13 | The Boeing Company | Stringer transition method |
| GB201004757D0 (en) | 2010-03-23 | 2010-05-05 | Airbus Operations Ltd | Joint |
| ES2393102B1 (es) * | 2010-06-30 | 2013-11-21 | Airbus Operations, S.L. | Componente de aeronave con paneles rigidizados con larguerillos con dos tipos de ensanchamientos locales. |
| GB201200912D0 (en) | 2012-01-19 | 2012-02-29 | Airbus Operations Ltd | Fastener receptacle strip |
| US8684311B2 (en) * | 2012-03-07 | 2014-04-01 | The Boeing Company | Bonded splice joint |
| US9352822B2 (en) * | 2012-05-30 | 2016-05-31 | The Boeing Company | Bonded composite airfoil |
| US9327470B1 (en) * | 2012-12-05 | 2016-05-03 | The Boeing Company | Variable-radius laminated radius filler and system and method for manufacturing same |
| FR3003233B1 (fr) * | 2013-03-18 | 2016-05-06 | Airbus Operations Sas | Panneau de voilure pour aeronef |
| US9580164B2 (en) * | 2013-07-10 | 2017-02-28 | The Boeing Company | Apparatus and methods for joining aircraft composite structures |
| US9623954B2 (en) * | 2014-07-25 | 2017-04-18 | Hyalta Aeronautices, Inc. | Hybrid lighter-than-air vehicle |
| US10329009B2 (en) * | 2014-09-17 | 2019-06-25 | The Boeing Company | Composite wing edge attachment and method |
| US9809297B2 (en) * | 2015-08-26 | 2017-11-07 | The Boeing Company | Structures containing stiffeners having transition portions |
| CN105366028A (zh) * | 2015-12-11 | 2016-03-02 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种飞机蒙皮热交换器 |
-
2017
- 2017-07-07 US US15/644,496 patent/US10773789B2/en active Active
-
2018
- 2018-05-02 CA CA3004036A patent/CA3004036C/en active Active
- 2018-05-03 EP EP18170714.2A patent/EP3424813B1/en active Active
- 2018-05-04 RU RU2018116589A patent/RU2708521C2/ru active
- 2018-06-19 CN CN201810627340.5A patent/CN109204778B/zh active Active
- 2018-06-28 JP JP2018122722A patent/JP7128041B2/ja active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US10773789B2 (en) | 2020-09-15 |
| CN109204778A (zh) | 2019-01-15 |
| US20190009884A1 (en) | 2019-01-10 |
| RU2018116589A3 (ru) | 2019-11-05 |
| CN109204778B (zh) | 2023-05-09 |
| EP3424813A1 (en) | 2019-01-09 |
| CA3004036C (en) | 2022-07-19 |
| CA3004036A1 (en) | 2019-01-07 |
| JP7128041B2 (ja) | 2022-08-30 |
| JP2019048617A (ja) | 2019-03-28 |
| EP3424813B1 (en) | 2021-12-29 |
| RU2708521C2 (ru) | 2019-12-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2018116589A (ru) | Сопряжение обшивки с панелью в летательном аппарате | |
| US9234499B2 (en) | Composite structures | |
| US9731808B2 (en) | Upper joints between outboard wing boxes and wing center sections of aircraft wing assemblies | |
| US8827645B2 (en) | Composite structures | |
| EP3037343B1 (en) | Aircraft wing torsion box, aircraft wing and aircraft | |
| US10308345B2 (en) | Structure | |
| US2230393A (en) | Airplane structural element | |
| JP2014500172A5 (ru) | ||
| US9827737B2 (en) | Composite structural element and torsion box | |
| RU2010102978A (ru) | Авиакосмическое устройство (варианты) и летательный аппарат (варианты), удлиненный элемент конструкции авиакосмического устройства или летательного аппарата (варианты), композитный лонжерон, способ создания его модели и изготовления, компьютер и машиночитаемый носитель информации | |
| RU2012102328A (ru) | Конструкция из композиционного материала, основное крыло и фюзеляж летательного аппарата, содержащие указанную конструкцию | |
| US8876051B2 (en) | Bridging seal | |
| RU2645500C1 (ru) | Конструкция из композиционного материала и содержащие ее крыло летательного аппарата и фюзеляж летательного аппарата, способ изготовления конструкции из композиционного материала | |
| US8882045B2 (en) | Covering device and aircraft area comprising a covering device | |
| US20180281923A1 (en) | Skin panel of composite material having an internal grid | |
| US10704592B2 (en) | Hinge system for airfoil | |
| BR112022000323A2 (pt) | Estrutura de fuselagem de uma aeronave e método para fabricar a mesma | |
| US10358204B2 (en) | Joint assembly and method connecting an aircraft belly fairing to the fuselage provided with a particularly positioned stringer | |
| US9096316B2 (en) | Optimized core for a structural assembly | |
| US20120148801A1 (en) | Skew-Angle Radius Filler | |
| EP2634093A1 (en) | Filler panels for aircraft fuel tank coverings | |
| US20120061515A1 (en) | Composite structuring panel for the trailing edge of an aircraft element | |
| EP2540618B1 (en) | Filler panel for bulkhead to skin joint in integral tanks | |
| ES2624987T3 (es) | Aeronave, estructuras de aeronave y métodos asociados | |
| JP6501511B2 (ja) | コーナーフィレット部の設計方法及び航空機 |