RU2017138567A - Способ управления отношением чистота/расход инертного газа, нагнетаемого в топливный бак, а также система инертирования для осуществления способа - Google Patents
Способ управления отношением чистота/расход инертного газа, нагнетаемого в топливный бак, а также система инертирования для осуществления способа Download PDFInfo
- Publication number
- RU2017138567A RU2017138567A RU2017138567A RU2017138567A RU2017138567A RU 2017138567 A RU2017138567 A RU 2017138567A RU 2017138567 A RU2017138567 A RU 2017138567A RU 2017138567 A RU2017138567 A RU 2017138567A RU 2017138567 A RU2017138567 A RU 2017138567A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- inert gas
- oxygen content
- air
- flow
- flow rate
- Prior art date
Links
- 239000011261 inert gas Substances 0.000 title claims 30
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 title claims 7
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 6
- 230000003749 cleanliness Effects 0.000 title 1
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 21
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims 21
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims 21
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims 13
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
- A62C3/07—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in vehicles, e.g. in road vehicles
- A62C3/08—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in vehicles, e.g. in road vehicles in aircraft
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
- A62C3/06—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places of highly inflammable material, e.g. light metals, petroleum products
- A62C3/065—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places of highly inflammable material, e.g. light metals, petroleum products for containers filled with inflammable liquids
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
- A62C99/0009—Methods of extinguishing or preventing the spread of fire by cooling down or suffocating the flames
- A62C99/0018—Methods of extinguishing or preventing the spread of fire by cooling down or suffocating the flames using gases or vapours that do not support combustion, e.g. steam, carbon dioxide
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D37/00—Arrangements in connection with fuel supply for power plant
- B64D37/32—Safety measures not otherwise provided for, e.g. preventing explosive conditions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K2015/03328—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
- B60K2015/03381—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for preventing explosions
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Separation Using Semi-Permeable Membranes (AREA)
- Separation By Low-Temperature Treatments (AREA)
- Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
Claims (34)
1. Способ управления системой (1) инертирования по меньшей мере одного топливного бака воздушного судна, при этом система (1) инертирования содержит по меньшей мере один модуль (2) разделения воздуха, снабжаемый на впуске (2a) воздухом при определенном давлении для генерирования на выпуске (2b) инертного газа, нагнетаемого в топливный бак, имеющего определенный расход и определенное содержание кислорода, отличающийся тем, что включает в заданный момент и при постоянных температурах воздуха и атмосферном давлении:
операцию, во время которой расход инертного газа уменьшают до определенного значения;
операцию, во время которой давление воздуха уменьшают, вызывая увеличение содержания кислорода от исходного значения до определенного значения;
и при этом
операцию уменьшения расхода инертного газа осуществляют путем компенсации потери расхода инертного газа, вызванного операцией уменьшения давления воздуха;
операцию уменьшения давления воздуха осуществляют путем компенсации уменьшения содержания кислорода, вызванного операцией уменьшения расхода инертного газа.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что определенное значение расхода инертного газа соответствует значению, определенному как функция фактической потребности в расходе инертного газа в заданный момент.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что определенное значение содержания кислорода соответствует значению, определенному как функция фактической потребности в содержании кислорода в заданный момент.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что определенное значение содержания кислорода соответствует значению исходного содержания кислорода до операции по уменьшению расхода инертного газа.
5. Система (1) инертирования, предназначенная для нагнетания инертного газа по меньшей мере в один топливный бак воздушного судна во время полета воздушного судна, при этом указанная система содержит по меньшей мере один модуль (2) разделения воздуха, снабжаемый на впуске (2a) воздухом при определенном давлении для генерирования на выпуске (2b) инертного газа, нагнетаемого в топливный бак, имеющего определенный расход и определенное содержание кислорода, отличающаяся тем, что она содержит контроллер (6), к которому присоединены
клапан (4) регулирования расхода инертного газа с электроприводом, расположенный на выпуске (2b) модуля (2) разделения воздуха;
клапан (3) регулирования давления воздуха с электроприводом, расположенный на впуске (2a) модуля (2) разделения воздуха;
кислородный датчик (9), расположенный на выпуске (2b) модуля (2) разделения воздуха;
расходомер (5), расположенный на выпуске (2b) модуля (2) разделения воздуха;
и при этом контроллер (6) содержит компьютерную программу, содержащую инструкции программного кода, которые выполнены с возможностью прочтения и выполнения указанным контроллером (6) для передачи:
команды об уменьшении расхода в клапан (4) с электроприводом, регулирующий расход инертного газа, в зависимости от расхода инертного газа, определенной расходомером (5), для уменьшения расхода инертного газа до определенного значения;
команды об уменьшении давления воздуха в клапан с электроприводом для управления давлением воздуха, в зависимости от содержания кислорода, определенного кислородным датчиком (9), для увеличения содержания кислорода от исходного значения до определенного значения;
и при этом
команду об уменьшении потока инертного газа определяют для компенсации потери расхода инертного газа, вызванной уменьшением давления воздуха;
команду об уменьшении давления воздуха определяют для компенсации уменьшения в содержании кислорода, вызванного уменьшением расхода инертного газа.
6. Система (1) инертирования, предназначенная для нагнетания инертного газа по меньшей мере в один топливный бак воздушного судна во время полета воздушного судна, при этом указанная система содержит по меньшей мере один модуль (2) разделения воздуха, снабжаемый на впуске (2a) воздухом при определенном давлении для генерирования на выпуске (2b) инертного газа, нагнетаемого в топливный бак, имеющего определенный расход и определенное содержание кислорода, отличающаяся тем, что она содержит контроллер (6), к которому присоединены
клапан (4) регулирования расхода инертного газа с электроприводом, расположенный на выпуске (2b) модуля (2) разделения воздуха;
клапан (3) регулирования давления воздуха с электроприводом, расположенный на впуске (2a) модуля (2) разделения воздуха;
датчик давления воздуха, расположенный на впуске (2a) модуля (2) разделения воздуха;
датчик (11) температуры воздуха, расположенный на впуске (2a) модуля (2) разделения воздуха;
расходомер (5), расположенный на выпуске (2b) модуля (2) разделения воздуха;
датчик атмосферного давления;
и при этом контроллер (6) содержит компьютерную программу, содержащую инструкции программного кода, которые выполнены с возможностью прочтения и выполнения указанным контроллером (6) для передачи:
команды об уменьшении расхода в клапан (4) с электроприводом, регулирующий расход инертного газа, в зависимости от расхода инертного газа, определенной расходомером (5), для уменьшения расхода инертного газа до определенного значения;
команды об уменьшении давления воздуха в клапан с электроприводом, регулирующий давление воздуха, в зависимости от содержания кислорода, определенного кислородным датчиком, и заданного значения регулирования давления для увеличения содержания кислорода от исходного значения до определенного значения, при этом заданное значение регулирования давления получено от программного обеспечения для преобразования, интегрированного в контроллер и предназначенного для преобразования заданного значения регулирования содержания кислорода, как функции значения расхода инертного газа, предоставляемого расходомером (5), температуры инертного газа, предоставляемой датчиком (11) температуры, атмосферного давления окружающей среды, предоставляемого датчиком атмосферного давления, и технических и эксплуатационных характеристик модуля (2) разделения воздуха, интегрированных в контроллер (6);
и при этом
команду об уменьшении потока инертного газа определяют для компенсации потери расхода инертного газа, вызванных уменьшением давления воздуха;
команду об уменьшении давления воздуха определяют для компенсации уменьшения в содержании кислорода, вызванного уменьшением расхода инертного газа.
7. Система (1) инертирования по любому из п. 5 или 6, отличающаяся тем, что команду об уменьшении давления воздуха определяют так, чтобы содержание кислорода достигало определенного значения, соответствующего исходному значению содержания кислорода до операции уменьшения расхода инертного газа.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1660790A FR3058391B1 (fr) | 2016-11-08 | 2016-11-08 | Procede de commande du couple purete/debit d'un gaz d'inertage injecte dans un reservoir de carburant, systeme d'inertage pour la mise en œuvre du procede |
| FR1660790 | 2016-11-08 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2017138567A true RU2017138567A (ru) | 2019-05-07 |
| RU2017138567A3 RU2017138567A3 (ru) | 2020-11-05 |
| RU2741154C2 RU2741154C2 (ru) | 2021-01-22 |
Family
ID=57590686
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017138567A RU2741154C2 (ru) | 2016-11-08 | 2017-11-07 | Способ управления отношением чистота/расход инертного газа, нагнетаемого в топливный бак, а также система инертирования для осуществления способа |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10603529B2 (ru) |
| EP (1) | EP3318496B1 (ru) |
| JP (1) | JP6966292B2 (ru) |
| BR (1) | BR102017023918B1 (ru) |
| CA (1) | CA2984988A1 (ru) |
| ES (1) | ES2710649T3 (ru) |
| FR (1) | FR3058391B1 (ru) |
| RU (1) | RU2741154C2 (ru) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110510132B (zh) * | 2019-09-03 | 2023-02-24 | 中国商用飞机有限责任公司 | 三轮式燃油箱惰化装置及其控制方法 |
| EP3912688A1 (de) * | 2020-05-19 | 2021-11-24 | L'air Liquide, Société Anonyme Pour L'Étude Et L'exploitation Des Procédés Georges Claude | Sichere inertisierungsvorrichtung |
| EP3960636A1 (en) * | 2020-08-28 | 2022-03-02 | The Boeing Company | System and method for air separation module management |
| US20240132228A1 (en) * | 2021-06-25 | 2024-04-25 | Parker-Hannifin Corporation | System and method for controlling heat load or parasitic load in a flammability reduction system of an aircraft |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU526130A1 (ru) * | 1975-06-02 | 2006-05-10 | Б.С. Зарецкий | Система наддува нейтральным газом топливных баков летательного аппарата |
| SU1795628A1 (ru) * | 1981-10-01 | 1996-02-20 | В.Т. Климов | Система обеспечения взрывобезопасности отсека бака криогенного топлива |
| US7509968B2 (en) * | 2004-07-28 | 2009-03-31 | Hamilton Sundstrand Corporation | Flow control for on-board inert gas generation system |
| US8801831B1 (en) * | 2011-12-13 | 2014-08-12 | The Boeing Company | Fuel saving inert gas generation system |
| US9694314B2 (en) * | 2014-10-15 | 2017-07-04 | Parker-Hannifin Corporation | OBIGGS ASM performance modulation via temperature control |
-
2016
- 2016-11-08 FR FR1660790A patent/FR3058391B1/fr active Active
-
2017
- 2017-10-31 ES ES17199321T patent/ES2710649T3/es active Active
- 2017-10-31 EP EP17199321.5A patent/EP3318496B1/fr active Active
- 2017-11-06 US US15/804,297 patent/US10603529B2/en active Active
- 2017-11-07 RU RU2017138567A patent/RU2741154C2/ru active
- 2017-11-07 BR BR102017023918-7A patent/BR102017023918B1/pt active IP Right Grant
- 2017-11-07 JP JP2017214418A patent/JP6966292B2/ja active Active
- 2017-11-08 CA CA2984988A patent/CA2984988A1/fr active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP6966292B2 (ja) | 2021-11-10 |
| ES2710649T3 (es) | 2019-04-26 |
| EP3318496B1 (fr) | 2019-01-30 |
| FR3058391B1 (fr) | 2018-11-30 |
| US20180126202A1 (en) | 2018-05-10 |
| RU2017138567A3 (ru) | 2020-11-05 |
| BR102017023918B1 (pt) | 2023-12-26 |
| EP3318496A1 (fr) | 2018-05-09 |
| BR102017023918A2 (pt) | 2018-05-29 |
| JP2018076056A (ja) | 2018-05-17 |
| CA2984988A1 (fr) | 2018-05-08 |
| US10603529B2 (en) | 2020-03-31 |
| FR3058391A1 (fr) | 2018-05-11 |
| RU2741154C2 (ru) | 2021-01-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2017138567A (ru) | Способ управления отношением чистота/расход инертного газа, нагнетаемого в топливный бак, а также система инертирования для осуществления способа | |
| EP2282016A3 (en) | Turbofan temperature control with variable area nozzle | |
| KR101245977B1 (ko) | 액화 가스 운반용 선박의 에너지 생성 유닛에 가스 연료를 공급하는 설비, 및 상기 설비를 위한 압축기를 조절하는 방법 | |
| US8762022B1 (en) | Marine propulsion system with efficient engine speed delta | |
| RU2016141644A (ru) | Способ регулирования давления внутри первого топливного бака ракетного двигателя | |
| US8801831B1 (en) | Fuel saving inert gas generation system | |
| EP3179077B1 (en) | Fuel control system for a gas turbine engine of an aircraft | |
| CN104975993A (zh) | 蒸发燃料处理系统 | |
| RU2016136368A (ru) | Способ усиления газотурбинного двигателя в дежурном режиме многомоторного вертолета и структура силовой установки вертолета, содержащая по меньшей мере один газотурбинный двигатель, который может находиться в дежурном режиме | |
| FR2946315B1 (fr) | Procede et systeme de commande et de regulation motrice pour helicoptere hybride | |
| EP2685068A3 (en) | Control system of a gas turbine engine supplying power to an aircraft | |
| MX2013004723A (es) | Metodo para controlar la temperatura de horno de calentamiento a fuego directo y dispositivo de control. | |
| GB2464036A (en) | System that limits turbo speed by controlling fueling | |
| WO2012040610A3 (en) | Variable flow fuel transfer pump system and method | |
| WO2010028943A3 (de) | Steuersystem für einen flugzeugpropellerantrieb | |
| TW200716853A (en) | Control system and control method of gas turbine | |
| RU2016139441A (ru) | Способ и контур регулирования ракетного двигателя | |
| RU2014146203A (ru) | Системы подачи топлива летательного аппарата | |
| KR101764434B1 (ko) | 원유운반선의 불활성가스 공급장치 | |
| WO2015104173A3 (en) | Electrical dry tree shutdown system | |
| CA2975356C (en) | System and method for an engine controller based on acceleration power | |
| WO2014143273A3 (en) | Power-producing device with control mechanism | |
| WO2014011121A3 (en) | Method and device for automatic regulation of optimal conditions of biomass combustion | |
| MX2022000511A (es) | Sistema y metodo para la optimizacion del proceso de fermentacion. | |
| GB2548061A (en) | Invention relating to a device for controlling an exhaust nozzle with variable cross-section of a turbojet engine nacelle of an aircraft, and a method for |