Claims (2)
1. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания Рыля, содержащий корпус-статор с внутренней цилиндрической полостью, эксцентрично размещенный в ней и не касающийся корпуса-статора цилиндрический ротор, в теле которого сформированы по меньшей мере два продольных цилиндрических паза, симметрично расположенных по углу вращения и образующих на цилиндрической поверхности ротора рабочую и нерабочую кромки, в которых бесшарнирно установлены поршни-вытеснители, выполненные в форме криволинейной призмы с внутренней и наружной цилиндрическими поверхностями, образующими рабочие ребра, при этом поршни-вытеснители, соприкасаясь рабочими ребрами со стенкой корпуса-статора, а внутренними поверхностями - с рабочими кромками ротора, образуют рабочие камеры по числу поршней-вытеснителей, изменяющие свой объем при вращении ротора, кроме того, установлена система, поджатая ребер поршней-вытеснителей к цилиндрической поверхности рабочей камеры посредством упругих элементов, отличающийся тем, что на нерабочих кромках ротора выполнены полуцилиндрические пазы, формирующие совместно с рабочими камерами камеры сгорания, в корпусе-статоре выполнены впускной и выпускной каналы и установлена свеча зажигания, при этом направление вращения ротора установлено от выпускного к впускному каналу.1. The rotary-piston internal combustion engine of Ryl, comprising a stator housing with an internal cylindrical cavity, a cylindrical rotor eccentrically placed therein and not touching the stator housing, in the body of which at least two longitudinal cylindrical grooves are symmetrically arranged along the rotation angle and forming on the cylindrical surface of the rotor the working and non-working edges, in which the displacing pistons, made in the form of a curved prism with an inner and outer cylinder, are mounted without hinge surfaces forming the working ribs, while the displacing pistons, in contact with the working ribs with the wall of the stator housing, and the inner surfaces with the working edges of the rotor, form working chambers according to the number of displacing pistons, changing their volume during rotation of the rotor, in addition, a system is installed, which presses the ribs of the displacing pistons to the cylindrical surface of the working chamber by means of elastic elements, characterized in that on the non-working edges of the rotor are made semi-cylindrical grooves that form a joint but with the working chambers of the combustion chamber, a stator-housing formed inlet and outlet channels and the spark plug is mounted, wherein the rotor rotation direction is set from the outlet to the inlet.
2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что упругие элементы выполнены в виде пружин или пары постоянных магнитов, обращенных друг к другу одноименными полюсами.2. The engine according to claim 1, characterized in that the elastic elements are made in the form of springs or a pair of permanent magnets facing each other with the same poles.