RU2016796C1

RU2016796C1 - Truck

Info

Publication number: RU2016796C1
Authority: RU
Inventors: Женыс Мадыкенович Касылкасов
Original assignee: Женыс Мадыкенович Касылкасов
Priority date: 1991-07-01
Filing date: 1991-07-01
Publication date: 1994-07-30

Abstract

FIELD: railway transport. SUBSTANCE: frame beams are connected by ears fixed by fastening members. The ears are fixed on the ends of the beams and are mutually perpendicular. EFFECT: improved structure. 2 dwg

Description

Изобретение относится к рельсовому транспорту, применяемому в горной промышленности, в частности к вагонеткам, кузов которых опирается на раму. The invention relates to rail transport used in the mining industry, in particular to trolleys, the body of which rests on a frame.

Известна вагонетка, содержащая раму замкнутого поперечного сечения в виде прямоугольного треугольника, наклонная сторона которого сопряжена с наклонной боковой стенкой кузова. Known trolley containing a frame of closed cross section in the form of a rectangular triangle, the inclined side of which is paired with an inclined side wall of the body.

Недостаток вагонетки-низкая ремонтопригодность рамы, требующая больших затрат времени и труда на устранение отказа, вызванных деформаций или разрывом одной из балок. The disadvantage of the trolley is the low maintainability of the frame, which requires a lot of time and labor to eliminate the failure caused by deformations or rupture of one of the beams.

Цель изобретения- повышение эффективности. The purpose of the invention is to increase efficiency.

Поставленная цель достигается тем, что вагонетка, содержащая раму замкнутого поперечного сечения в виде прямоугольного треугольника, наклонная сторона которой сопряжена с наклонной боковой стенкой кузова, за счет шарнирного соединения балок позволяет выполнить раму разъемной с возможностью замены любой, деформированной или разорванной в процессе эксплуатации, балкой. This goal is achieved in that the trolley containing a frame of closed cross section in the form of a rectangular triangle, the inclined side of which is paired with an inclined side wall of the body, due to the articulation of the beams allows the frame to be detachable with the possibility of replacing any beam deformed or torn during operation .

Заявляемая вагонетка отличается от известной тем, что балки рамы имеют шарнирное соединение. Таким образом, заявляемая вагонетка соответствует критерию " новизна". Сравнение заявляемого технического решения ( вагонетки) с прототипом и другими ( петли дверей автомобиля " Москвич-2140 ") позволило выявить техническое решение от прототипа-шарнирное соединение балок рамы. В заявляемом решении шарнирное соединение также служит для связи двух элементов. Однако шарнирное соединение проявляет новое свойство, а именно жестко фиксирует балки рамы и позволяет выполнить раму разъемной. Наличие нового свойства известного признака, проявляемого в заявляемом решении, обеспечивает ему соответствие критерию" существенные отличия". The inventive trolley differs from the known one in that the frame beams are articulated. Thus, the inventive trolley meets the criterion of "novelty." Comparison of the claimed technical solution (trolley) with the prototype and others (door hinges of the Moskvich-2140 car) made it possible to identify the technical solution from the prototype — the hinged connection of the frame beams. In the claimed solution, the swivel also serves to connect the two elements. However, the articulated joint exhibits a new property, namely, it rigidly fixes the frame beams and allows the frame to be split. The presence of a new property of a well-known feature, manifested in the claimed solution, provides it with the criterion of "significant differences".

Сущность изобретения заключается в следующем. Повышение надежности за счет повышения ремонтопригодности рамы разъемной. Шарнирное соединение позволяет выполнить раму разъемной. Шарнирное соединение позволяет выполнить раму разъемной и в то же время жестко фиксирует балки от перемещений. The invention consists in the following. Improving reliability by improving the maintainability of the split frame. Swivel allows you to make a detachable frame. A swivel allows you to perform a detachable frame and at the same time rigidly fixes the beams from movement.

На фиг. 1 представлена вагонетка с разъемной рамой, общий вид; на фиг. 2- вид А на фиг. 1. In FIG. 1 shows a trolley with a split frame, general view; in FIG. 2 is a view A in FIG. 1.

Кузов 1 наклонными боковыми стенками опирается на наклонные стороны поперечных балок 2 с проушинами 3 и продольной балкой 4 с проушинами 5. Проушины 3 и 5 соединяются пальцами 6. Пальцы 6 фиксируются шплинтами 7. The body 1 with inclined side walls rests on the inclined sides of the transverse beams 2 with eyes 3 and the longitudinal beam 4 with eyes 5. The eyes 3 and 5 are connected by the fingers 6. The fingers 6 are fixed with cotter pins 7.

Ремонт рамы вагонетки производится следующим образом. При деформации или разрыве одной из балок рамы отказавшая балка снимается, для чего достаточно вынуть два пальца 6 из проушин на торцах отказавшей балки. Взамен отказавшей балки устанавливается исправная балка и проушины 3 и 5 соединяются пальцами 6. Repair of the trolley frame is as follows. When one of the frame beams deforms or breaks, the failed beam is removed, for which it is enough to remove two fingers 6 from the eyes at the ends of the failed beam. Instead of a failed beam, a serviceable beam is installed and the eyes 3 and 5 are connected with fingers 6.

Применение шарнирного соединения балок позволяет повысить ремонтопригодность рамы. Повышение ремонтопригодности рамы, являющейся основным ресурсным элементом вагонетки, позволяет увеличить срок службы вагонетки,т.е. из-за отказа какой-либо балки рамы нет необходимости в списании всей вагонетки. В то же время ремонт вагонетки можно производить непосредственно в шахте без выдачи ее на поверхность. The use of articulated joints of beams allows to increase the maintainability of the frame. Improving the maintainability of the frame, which is the main resource element of the trolley, allows you to increase the service life of the trolley, i.e. due to the failure of any frame beam, there is no need to write off the entire trolley. At the same time, the repair of the trolley can be done directly in the mine without issuing it to the surface.

Claims

Trolley containing a body mounted on a frame, characterized in that the longitudinal and transverse beams of the frame are interconnected by means of rigidly fixed at their ends perpendicular to one another eyelets having coaxial holes for fasteners.