RU2016788C1 - Self-loading - and - self-unloading vehicle - Google Patents
Self-loading - and - self-unloading vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016788C1 RU2016788C1 SU4918946A RU2016788C1 RU 2016788 C1 RU2016788 C1 RU 2016788C1 SU 4918946 A SU4918946 A SU 4918946A RU 2016788 C1 RU2016788 C1 RU 2016788C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- carriage
- portal
- rollers
- self
- boom
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к механизации погрузо-разгрузочных операций на автомобильном транспорте, а именно к транспортным средствам, оборудованным устройством для самопогрузки и саморазгрузки штучных грузов в виде наклоняющегося портала. The invention relates to the mechanization of loading and unloading operations in automobile transport, and in particular to vehicles equipped with a device for self-loading and self-unloading of piece goods in the form of a tilting portal.
Известно самопогружающееся транспортное средство с грузоподъемным устройством, содержащее шарнирно закрепленную на кузове портальную стрелку с возможностью поворота приводом в вертикальной продольной плоскости, с поворотной балкой и подвижно установленной на ней кареткой, имеющей грузозахватный орган с обоймой, запасованной в трособлочную систему механизма подъема, включающего гидроцилиндр ( Батищев И.И. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте.M.: транспорт, 1974, c.138, рис. 48 ). A self-immersed vehicle with a lifting device is known, containing a portal arrow pivotally mounted on the body with the possibility of turning the drive in a vertical longitudinal plane, with a pivoting beam and a carriage movably mounted on it, having a load-gripping member with a clip stored in the cable block system of the lifting mechanism including the hydraulic cylinder ( Batishchev I.I. Organization and mechanization of loading and unloading operations in automobile transport.M .: transport, 1974, p.138, Fig. 48).
Каретка известного устройства не имеет привода для перемещения ее поперек кузова. Это не позволяет рационально уложить груз. The carriage of the known device does not have a drive to move it across the body. This does not allow to rationally load the goods.
Известно самопогружающееся и саморазгружающееся транспортное средство, содержащее шасси, на раме которого установлен кузов, шарнирно закрепленную на кузове с возможностью поворота приводом в вертикальной продольной плоскости портальную стрелу с дополнительной поперечной балкой, шарнирно закрепленной на ветвях портала с возможностью поворота вокруг своей продольной оси, кареткой по крайней мере с двумя парами соосных катков, установленной с возможностью перемещения двуштоковым цилиндром по дополнительной поперечной балке, трособлочную систему, включающую в себя блоки, одни из которых закреплены на ветвях портала стрелы, а другие установлены между катками каретки, и запасованный в указанные блоки трос, несущий грузозахватный орган. It is known a self-loading and self-unloading vehicle containing a chassis, on the frame of which a body is mounted, pivotally mounted on the body with the possibility of rotation with a drive in the vertical longitudinal plane of the portal boom with an additional transverse beam, pivotally mounted on the portal branches with the possibility of rotation around its longitudinal axis, the carriage along with at least two pairs of coaxial rollers mounted with the possibility of movement by a two-rod cylinder along an additional transverse beam, cable chnuyu system comprising blocks, some of which are fixed to the branches of the portal arrows, and other rollers are mounted between the carriage and zapasovanny in said blocks cable carrying the lifting body.
Известное транспортное средство имеет сложную конструкцию каретки и трособлочной системы для ее перемещения. Это снижает надежность ее работы, увеличивает материалоемкость. The known vehicle has a complex structure of a carriage and a cable block system for moving it. This reduces the reliability of its work, increases the consumption of materials.
Для повышения надежности работы и уменьшения метериалоемкости путем упрощения трособлочной системы для перемещения каретки в известном самопогружающемся и саморазгружающемся транспортном средстве, содержащем шасси, на раме которого установлен кузов, шарнирно закрепленную на кузове с возможностью поворота приводом в вертикальной продольной плоскости стрелу с дополнительной поперечной балкой, шарнирно закрепленной на ветвях портала с возможностью поворота вокруг своей продольной оси, кареткой по крайней мере с двумя парами соосных катков, установленной с возможностью перемещения двухштоковым гидроцилиндром по дополнительной поперечной балке, трособлочную систему, включающую в себя блоки, одни из которых закреплены на ветвях портала стрелы, а другие установлены между катками каретки, запасованный в блоки трос, несущий грузозахватный орган, на концах дополнительной поперечной балки закреплены кронштейны, к которым прикреплены штоки указанного гидроцилиндра, корпус которого закреплен на каретке. Блоки,размещенные между катками, закреплены соосно последним. На концах дополнительной поперечной балки выполнены вырезы для монтажа катков. To increase operational reliability and reduce material consumption by simplifying a cable-block system for moving a carriage in a known self-loading and self-unloading vehicle containing a chassis, on the frame of which a body is mounted pivotally mounted on the body with the possibility of rotation of the boom with an additional transverse beam by a drive in a vertical longitudinal plane, pivotally fixed on the portal branches with the possibility of rotation around its longitudinal axis, a carriage with at least two pairs of coaxial rollers installed with the possibility of movement by a two-rod hydraulic cylinder along an additional transverse beam, a cable block system that includes blocks, some of which are mounted on the branches of the boom portal, and others are installed between the carriage rollers, stored in cable blocks carrying a gripping body, at the ends of the additional transverse the brackets are fixed to the brackets to which the rods of the specified hydraulic cylinder are attached, the body of which is fixed to the carriage. Blocks placed between the rollers are fixed coaxially to the last. Cutouts for mounting the rollers are made at the ends of the additional transverse beam.
На фиг. 1 изображено транспортное средство, вид сбоку; на фиг.2- вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3- разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4- узел I на фиг. 1. In FIG. 1 shows a vehicle, side view; FIG. 2 is a view along arrow A in FIG. 1; in FIG. 3- section BB in FIG. 2; in FIG. 4- node I in FIG. 1.
Транспортное средство содержит шасси 1, на раме котрого установлен кузов 2, портальная стрела 3 с гидроцилиндрами 4 и 5 наклона портала и дополнительной поперечной балкой 6. Дополнительная поперечная балка 6 установлена с возможностью поворота вокруг своей продольной оси на опорах 7 и 8, установленных на ветвях портала 9 и 10. На ветвях портала закреплены также блоки 11 и 12. На дополнительной поперечной балке 6 установлена каретка 13, к которой прикреплены корпус двухштокового цилиндра 14 и кронштейны 15 и 16, к которым прикреплены штоки указанного гидроцилиндра 14. Каретка 13 имеет две пары соосных катков 17 и 18, между которыми размещены соответственно блоки 19 и 20, закрепленные соосно каткам. Трособлочная система включает трос 21, несущий грузозахватный орган 22 с блоком 23 и последовательно запасованный в блоки 11, 19, 23,20 и 12. На концах дополнительной поперечной балки 6 выполнены вырезы для монтажа катков. Для выравнивания транспортного средства при ведении погрузо-разгрузочных работ предусмотрены аутриггерные опоры 24 и 25. Для укладки портальной стрелы в транспортное положение предусмотрены кронштейны 26 и 27 с упругими прокладками, прикрепленные жестко к кузову. The vehicle contains a
Транспортное средство работает следующим образом. The vehicle operates as follows.
В транспортном положении как с грузом, так и без груза портальная стрела 3 уложена на упругие прокладки 26 и 27. In the transport position, both with and without cargo, the
Погрузка и разгрузка штучных, затаренных и контейнерных грузов производится следующим образом. Loading and unloading of piece, packaged and containerized cargo is as follows.
Транспортное средство устанавливают на погрузочной площадке ближе к складируемому грузу, опускают аутриггерные опоры 24 и 25. Благодаря качанию портальной стрелы при взаимодействии ее с гидроцилиндрами 4 и 5 с помощью трособлочной системы, грузозахватного органа 22 поизводят погрузку или разгрузку грузов. Благодпря возвратно-поступательному перемещению каретки 13 при взаимодействии двуштокового гидроцилиндра 14, кронштейна 15 на дополнительной поперечной балке 6 грузы укладывают в любую зону погрузочной площадки или кузова транспортного средства. Аутриггеные опоры поднимают, а портальную стрелу укладывают в исходное положение. The vehicle is installed on the loading platform closer to the stored cargo, the outrigger supports 24 and 25 are lowered. Due to the swing of the portal boom when interacting with the
Предлагаемое самопогружающееся и саморазгружающееся транспортное средство надежнее и удобнее в эксплуатации благодаря тому, что его каретка крмпактна и имеет более простую конструкцтю. Она передвигается непосрндственно двухштоковым гидроцилиндром внутри дополнительной поперечной балки на катках, а трособлочная система для перемещения каретки исключена. Это снижает материалоемкость. The proposed self-loading and self-unloading vehicle is more reliable and more convenient to use due to the fact that its carriage is compact and has a simpler design. It is moved directly by a two-rod hydraulic cylinder inside an additional transverse beam on the rollers, and the cable block system for moving the carriage is excluded. This reduces the consumption of materials.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4918946 RU2016788C1 (en) | 1991-03-14 | 1991-03-14 | Self-loading - and - self-unloading vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4918946 RU2016788C1 (en) | 1991-03-14 | 1991-03-14 | Self-loading - and - self-unloading vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016788C1 true RU2016788C1 (en) | 1994-07-30 |
Family
ID=21564919
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4918946 RU2016788C1 (en) | 1991-03-14 | 1991-03-14 | Self-loading - and - self-unloading vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2016788C1 (en) |
-
1991
- 1991-03-14 RU SU4918946 patent/RU2016788C1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 880817, кл. B 60P 1/54, 1978. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4690609A (en) | Truck loading apparatus | |
US3595409A (en) | Side loader vehicles | |
GB2052439A (en) | Cantilever straddle carrier | |
RU2016788C1 (en) | Self-loading - and - self-unloading vehicle | |
US3468439A (en) | Device for handling lengthy loads,mainly insulation-coated pipes,transported by truck trains | |
JPH08231185A (en) | Mobile crane | |
RU2038229C1 (en) | Container carrier | |
SU965834A1 (en) | Vehicle for carrying long cylindrical cargo | |
US4425002A (en) | Hinged cab guard | |
SU1049289A1 (en) | Handling device for vehicle | |
RU2104916C1 (en) | Timber loader | |
US4042136A (en) | Mobile loading apparatus for large articles | |
RU2067074C1 (en) | Device for loading and unloading of closed-top vehicles | |
SU1597303A1 (en) | Vehicle for carrying large-sized cargoes | |
SU606750A1 (en) | Self-loading/unloading vehicle | |
RU2259287C1 (en) | Load carrier | |
SU1537642A1 (en) | Hoisting self-propelled vehicle | |
SU1745578A1 (en) | Vehicle for transporting containers | |
RU2006453C1 (en) | Loader | |
SU755638A1 (en) | Dump transport vehicle | |
SU1025666A1 (en) | Loader | |
SU1025541A1 (en) | Vehicle loading-unloading arrangement | |
SU594024A1 (en) | Outrigger for load-handling machines | |
RU2082632C1 (en) | Small-size chassis working equipment | |
SU1106784A1 (en) | Truck crane |