RU2016129978A - Способ торможения с использованием системы взаимосвязи двух валов и неизменным взаимным зацеплением шестерней - Google Patents

Abstract

Способ торможения с использованием системы взаимосвязи двух валов и неизменным взаимным зацеплением шестерней, в котором применяются фрикционные пары, отличающийся тем, что торможение осуществляют путем торможения двух или более тормозных шестеренок в коробке передач с системой взаимосвязи двух валов и неизменным расположением шестеренок, система взаимосвязи двух валов и неизменным расположением шестеренок имеет входной 1 и выходной 2 валы, на выходном валу коаксиально закреплено распределительное колесо 3, на распределительном колесе по окружности закреплены оси 4 с возможностью вращения, на осях закреплены шестерни 5, имеющие зубчатое зацепление с шестерней 6, закрепленной на входном валу 1, параллельно с шестернями 5 на осях 4 закреплены шестерни 7, 7.1, 7.2, 7.3, 7.4, 7.5, в одной плоскости с шестернями 7, 7.1, 7.2, 7.3, 7.4, 7.5, коаксиально с осью входного вала расположены тормозные шестерни 8, 8.1, 8.2, 8.3, 8.4, 8.5, имеющие зубчатое зацепление с шестернями 7, 7.1, 7.2, 7.3, 7.4, 7.5, торможение производят путем торможения двух или более тормозных шестеренок 8, 8.1, 8.2, 8.3, 8.4, 8.5 с помощью тормозных муфт 9, характеристику торможения изменяют путем изменения числа и номеров затормаживаемых тормозных шестеренок.

Claims (1)

1. Способ торможения с использованием системы взаимосвязи двух валов и неизменным взаимным зацеплением шестерней, в котором применяются фрикционные пары, отличающийся тем, что торможение осуществляют путем торможения двух или более тормозных шестеренок в коробке передач с системой взаимосвязи двух валов и неизменным расположением шестеренок, система взаимосвязи двух валов и неизменным расположением шестеренок имеет входной 1 и выходной 2 валы, на выходном валу коаксиально закреплено распределительное колесо 3, на распределительном колесе по окружности закреплены оси 4 с возможностью вращения, на осях закреплены шестерни 5, имеющие зубчатое зацепление с шестерней 6, закрепленной на входном валу 1, параллельно с шестернями 5 на осях 4 закреплены шестерни 7, 7.1, 7.2, 7.3, 7.4, 7.5, в одной плоскости с шестернями 7, 7.1, 7.2, 7.3, 7.4, 7.5, коаксиально с осью входного вала расположены тормозные шестерни 8, 8.1, 8.2, 8.3, 8.4, 8.5, имеющие зубчатое зацепление с шестернями 7, 7.1, 7.2, 7.3, 7.4, 7.5, торможение производят путем торможения двух или более тормозных шестеренок 8, 8.1, 8.2, 8.3, 8.4, 8.5 с помощью тормозных муфт 9, характеристику торможения изменяют путем изменения числа и номеров затормаживаемых тормозных шестеренок.