RU2016112966A - Устройство блокировки обратного хода для привода руля управления полетом - Google Patents
Устройство блокировки обратного хода для привода руля управления полетом Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016112966A RU2016112966A RU2016112966A RU2016112966A RU2016112966A RU 2016112966 A RU2016112966 A RU 2016112966A RU 2016112966 A RU2016112966 A RU 2016112966A RU 2016112966 A RU2016112966 A RU 2016112966A RU 2016112966 A RU2016112966 A RU 2016112966A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- screw
- reverse movement
- adjustment mechanism
- movement
- reverse
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
- F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
- F16H25/20—Screw mechanisms
- F16H25/24—Elements essential to such mechanisms, e.g. screws, nuts
- F16H25/2454—Brakes; Rotational locks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C13/00—Control systems or transmitting systems for actuating flying-control surfaces, lift-increasing flaps, air brakes, or spoilers
- B64C13/24—Transmitting means
- B64C13/26—Transmitting means without power amplification or where power amplification is irrelevant
- B64C13/28—Transmitting means without power amplification or where power amplification is irrelevant mechanical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H35/00—Gearings or mechanisms with other special functional features
- F16H2035/005—Gearings or mechanisms preventing back-driving
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Claims (20)
1. Привод для изменения положения рулевой поверхности управления полетом на воздушном судне, содержащий:
шариковинтовую передачу, содержащую винт (6) для соединения с приводным устройством, и шаровую гайку, установленную на винте для соединения с рулевой поверхностью управления полетом; и
устройство блокировки обратного хода (10), расположенное вокруг осевого сечения винта (6) и выполненное с возможностью предотвращать обратное движение винта (6) через шаровую гайку при воздействии осевой нагрузкой и позволять ограниченное обратное движение (В) в случае обратного движения (В), являющегося допустимым значением осевого перемещения винта (6) относительно устройства блокировки обратного хода (10), при этом устройство блокировки обратного хода (10) содержит механизм регулировки обратного движения, приспособленный выбирать множество различных протяженностей обратного движения.
2. Привод по п. 1, отличающийся тем, что устройство блокировки обратного хода (10) выполнено таким образом, что перемещение механизма регулировки обратного движения в осевом направлении относительно винта (6) регулирует обратное движение (В).
3. Привод по п. 2, отличающийся тем, что механизм регулировки обратного движения содержит резьбовой элемент, такой как регулировочная гайка (20), и перемещение резьбового элемента в осевом направлении относительно винта представляет собой вращение резьбового элемента относительно винта (6).
4. Привод по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что устройство блокировки обратного хода (10) содержит:
первый тормозной механизм (18а) для предотвращения вращения винта (6) в одном направлении;
второй тормозной механизм (18b) для предотвращения вращения винта (6) во втором направлении; и
радиально выступающий фланец (9), функционально соединенный с винтом (6) для вращения вместе с ним, при этом фланец (9) располагается в промежутке между первым и вторым тормозными механизмами (18а, 18b).
5. Привод по п. 4, отличающийся тем, что устройство блокировки обратного хода (10) дополнительно содержит корпус (12), по меньшей мере частично охватывающий участок винта (6), причем корпус (12) имеет первый торец, содержащий отверстие для размещения механизма регулировки обратного движения, и второй противоположный торец, при этом первый тормозной механизм (18а) располагается между фланцем (9) и механизмом регулировки обратного движения, а второй тормозной механизм (18b) располагается между фланцем (9) и вторым торцом, а перемещение механизма регулировки обратного движения в осевом направлении относительно винта (6) приводит к зазору между механизмом регулировки обратного движения и вторым торцом, который должен изменяться соответствующим образом.
6. Привод по п. 4, отличающийся тем, что устройство блокировки обратного хода (10) содержит один или более элементов смещения (21а, 21b) для прижима первого и/или второго тормозного механизма (18а, 18b) в направлении фланца (9).
7. Привод по п. 6, отличающийся тем, что один или более элементов смещения (21а, 21b) содержат одну или более пружин (21а, 21b), и перемещение механизма регулировки обратного движения вызывает изменение сжатия одной или более пружин (21а, 21b).
8. Привод по п. 4, отличающийся тем, что каждый из первого и второго тормозных механизмов (18а, 18b) содержит фрикционный диск (14а, 14b) для сцепления с фланцем (9) и храповое колесо (16а, 16b), содержащее одну или более собачек (17а, 17b), связанных с ним.
9. Привод по любому из пп. 1-3 и 5-8, отличающийся тем, что механизм регулировки обратного движения выполнен с возможностью выбирать по меньшей мере три, по меньшей мере пять или по меньшей мере десять разных протяженностей обратного движения.
10. Привод по любому из пп. 1-3 и 5-8, дополнительно содержащий фиксатор для удержания механизма регулировки обратного движения в выбранном положении.
11. Привод по п. 10, отличающийся тем, что фиксатор содержит один или более крепежных элементов (30) и пластину (26), имеющую одно или более первичных отверстий (31) для размещения одного или более крепежных элементов (30), а механизм регулировки обратного движения содержит одно или более вторичных отверстий (32) для размещения одного или более крепежных элементов (30).
12. Способ регулировки обратного движения (В) в приводе рулевой поверхности управления полетом, имеющий отличительные признаки по любому из предшествующих пунктов, при этом способ включает перемещение механизма регулировки обратного движения в осевом направлении относительно винта для регулировки обратного движения (В) до требуемого значения.
13. Способ по п. 12, отличающийся тем, что перемещение механизма регулировки обратного движения в осевом направлении включает вращение механизма регулировки обратного движения относительно винта (6).
14. Способ по п. 12 или 13, отличающийся тем, что устройство блокировки обратного хода (10) содержит фиксатор, имеющий пластину (26) и один или более крепежных элементов (30), и при этом способ дополнительно включает прохождение одного или более крепежных элементов (30) через одно или более первичных отверстий (31) в пластине (26) и через одно или более вторичных отверстий (32) в механизме регулировки обратного движения для фиксации механизма регулировки обратного движения в осевом направлении.
15. Способ по п. 14, отличающийся тем, что пластина (26) выполнена таким образом, что перед размещением крепежных элементов (30) механизм регулировки обратного движения может перемещаться в осевом направлении с пластиной (26) на своем месте в устройстве блокировки обратного хода (10).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP15305521.5A EP3078589B1 (en) | 2015-04-09 | 2015-04-09 | No-back device for flight control surface actuator |
EP15305521.5 | 2015-04-09 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016112966A true RU2016112966A (ru) | 2017-10-13 |
RU2016112966A3 RU2016112966A3 (ru) | 2019-09-06 |
RU2705033C2 RU2705033C2 (ru) | 2019-11-01 |
Family
ID=52991658
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016112966A RU2705033C2 (ru) | 2015-04-09 | 2016-04-06 | Устройство блокировки обратного хода для привода руля управления полетом |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10520070B2 (ru) |
EP (1) | EP3078589B1 (ru) |
BR (1) | BR102016007846B1 (ru) |
CA (1) | CA2921818C (ru) |
RU (1) | RU2705033C2 (ru) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10822074B2 (en) * | 2016-04-29 | 2020-11-03 | Parker-Hannifin Corporation | Aircraft actuator with no-back, load detent assembly |
US10663046B2 (en) * | 2016-09-28 | 2020-05-26 | Linear Transfer Automation | Ball screw locking apparatus |
FR3063532B1 (fr) * | 2017-03-06 | 2019-04-05 | Safran Electronics & Defense | Actionneur equipe d’un systeme de no back a zone d’inhibition |
US11623739B2 (en) * | 2020-10-27 | 2023-04-11 | Eaton Intelligent Power Limited | Electromechanical actuator with no-back system |
US11873092B2 (en) * | 2020-12-16 | 2024-01-16 | The Boeing Company | Trim actuators for horizontal stabilizers and methods of controlling horizontal stabilizers |
TWM622155U (zh) * | 2021-08-20 | 2022-01-11 | 第一傳動科技股份有限公司 | 電動缸及其傳動結構 |
US11906006B2 (en) | 2021-10-08 | 2024-02-20 | Honeywell International Inc. | Self-activated no-back device |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1196511B (de) * | 1962-07-17 | 1965-07-08 | Boelkow G M B H | Gesperre fuer eine mechanische Flugzeugsteuerung mit mehreren auf ein gemeinsames Stellglied arbeitenden Steuereingaengen |
US5582390A (en) * | 1994-11-17 | 1996-12-10 | Sundstrand Corporation | Drive apparatus with primary and secondary no-back features |
US6109415A (en) | 1998-05-29 | 2000-08-29 | The Boeing Company | Bi-directional ballscrew no-back device |
US7219570B2 (en) * | 2004-02-17 | 2007-05-22 | Kerk Motion Products, Inc. | Long-span lead screw assembly with anti-backlash nut |
RU77375U1 (ru) * | 2008-07-14 | 2008-10-20 | Открытое акционерное общество "Государственное машиностроительное конструкторское бюро "Вымпел" имени И.И. Торопова" | Передача для привода управления рулевыми поверхностями летательного аппарата |
US20140271264A1 (en) * | 2013-03-15 | 2014-09-18 | Anthony Florindi | Piston pump drive train anti-backlash |
EP3072808B1 (en) * | 2015-03-26 | 2017-10-25 | Goodrich Actuation Systems SAS | Upper attachment for trimmable horizontal stabiliser actuator |
-
2015
- 2015-04-09 EP EP15305521.5A patent/EP3078589B1/en active Active
-
2016
- 2016-02-24 CA CA2921818A patent/CA2921818C/en active Active
- 2016-04-06 RU RU2016112966A patent/RU2705033C2/ru active
- 2016-04-08 US US15/093,793 patent/US10520070B2/en active Active
- 2016-04-08 BR BR102016007846-6A patent/BR102016007846B1/pt active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA2921818C (en) | 2023-06-27 |
RU2705033C2 (ru) | 2019-11-01 |
BR102016007846A2 (pt) | 2016-10-11 |
EP3078589A1 (en) | 2016-10-12 |
US10520070B2 (en) | 2019-12-31 |
US20160297514A1 (en) | 2016-10-13 |
RU2016112966A3 (ru) | 2019-09-06 |
EP3078589B1 (en) | 2018-01-24 |
BR102016007846B1 (pt) | 2022-08-30 |
CA2921818A1 (en) | 2016-10-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2016112966A (ru) | Устройство блокировки обратного хода для привода руля управления полетом | |
EP3564055B1 (en) | Battery securing device, traction battery comprising the same and vehicle | |
RU2444655C2 (ru) | Фрикционное устройство для регулировки силы и фрикционный демпфер, содержащий такое устройство | |
RU2660658C2 (ru) | Блокируемый привод и соответствующий ограничитель момента | |
US20170167553A1 (en) | Electro-mechanical brake device | |
RU2666481C1 (ru) | Дисковый тормоз для грузового автомобиля | |
US8931363B2 (en) | Adjustable steering column | |
US20180003245A1 (en) | Hinge clutch | |
US20140137693A1 (en) | On center rake and telescope clamp for an adjustable steering column | |
US11300170B2 (en) | Spreader unit for a drum brake, comprising wear travel adjustment, and the drum brake | |
CN105090412B (zh) | 一种滚珠丝杠的自动预紧装置 | |
US20180119725A1 (en) | Locking mechanism for a control cable adjuster | |
KR20180014707A (ko) | 마찰 클러치, 및 마찰 클러치의 작동점 설정 방법 | |
US7766592B2 (en) | Screw nut for torque limiting, and the use of such a screw nut in a retainer module for limiting the clamping force | |
US20030051950A1 (en) | Braking assembly | |
US10240647B2 (en) | Adjustable friction brake | |
CN108138829B (zh) | 用于可调节螺纹轴的锁定螺母结构 | |
DE102017129235A1 (de) | Dynamische Rücklaufbremse mit Dämpfungselement | |
US20190017580A1 (en) | Ball screw with secondary lead for failure detection | |
US9534587B2 (en) | Backdrive assembly with a variable preload | |
KR20200099729A (ko) | 주차 브레이크 장치 | |
CN204003742U (zh) | 一种锁紧装置 | |
RU2809637C2 (ru) | Резьбовое крепежное устройство с блокировкой в завинченном состоянии | |
KR20190077538A (ko) | 고정 시스템 | |
US9482335B2 (en) | No-back check device |