RU2016111699A - Двигатель - Google Patents
Двигатель Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016111699A RU2016111699A RU2016111699A RU2016111699A RU2016111699A RU 2016111699 A RU2016111699 A RU 2016111699A RU 2016111699 A RU2016111699 A RU 2016111699A RU 2016111699 A RU2016111699 A RU 2016111699A RU 2016111699 A RU2016111699 A RU 2016111699A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- combustion chamber
- engine according
- air
- fuel
- paragraphs
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 48
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims 44
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 24
- 239000007800 oxidant agent Substances 0.000 claims 15
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims 2
- 239000001307 helium Substances 0.000 claims 2
- 229910052734 helium Inorganic materials 0.000 claims 2
- SWQJXJOGLNCZEY-UHFFFAOYSA-N helium atom Chemical compound [He] SWQJXJOGLNCZEY-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 2
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 claims 2
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 claims 2
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 1
- 238000007710 freezing Methods 0.000 claims 1
- 230000008014 freezing Effects 0.000 claims 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims 1
- 238000011017 operating method Methods 0.000 claims 1
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims 1
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C3/00—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
- F02C3/04—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid having a turbine driving a compressor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/04—Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/08—Heating air supply before combustion, e.g. by exhaust gases
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/12—Cooling of plants
- F02C7/14—Cooling of plants of fluids in the plant, e.g. lubricant or fuel
- F02C7/141—Cooling of plants of fluids in the plant, e.g. lubricant or fuel of working fluid
- F02C7/143—Cooling of plants of fluids in the plant, e.g. lubricant or fuel of working fluid before or between the compressor stages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/12—Cooling of plants
- F02C7/16—Cooling of plants characterised by cooling medium
- F02C7/18—Cooling of plants characterised by cooling medium the medium being gaseous, e.g. air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/22—Fuel supply systems
- F02C7/228—Dividing fuel between various burners
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K7/00—Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof
- F02K7/10—Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof characterised by having ram-action compression, i.e. aero-thermo-dynamic-ducts or ram-jet engines
- F02K7/18—Composite ram-jet/rocket engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K9/00—Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof
- F02K9/42—Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof using liquid or gaseous propellants
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K9/00—Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof
- F02K9/74—Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof combined with another jet-propulsion plant
- F02K9/78—Rocket-engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor; Control thereof combined with another jet-propulsion plant with an air-breathing jet-propulsion plant
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2220/00—Application
- F05D2220/70—Application in combination with
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2240/00—Components
- F05D2240/35—Combustors or associated equipment
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2260/00—Function
- F05D2260/20—Heat transfer, e.g. cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2260/00—Function
- F05D2260/20—Heat transfer, e.g. cooling
- F05D2260/213—Heat transfer, e.g. cooling by the provision of a heat exchanger within the cooling circuit
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
- Supercharger (AREA)
Claims (69)
1. Двигатель, содержащий
ракетную камеру сгорания для сгорания топлива и окислителя;
воздушно-реактивную камеру сгорания для сгорания топлива и окислителя;
компрессор для создания давления воздуха для подачи в воздушно-реактивную камеру сгорания;
первую систему подачи топлива для подачи топлива в ракетную камеру сгорания;
вторую систему подачи топлива для подачи топлива в воздушно-реактивную камеру сгорания;
систему подачи окислителя для подачи окислителя в ракетную камеру сгорания;
причем воздушно-реактивная камера сгорания и ракетная камера сгорания выполнены с возможностью независимой эксплуатации.
2. Двигатель по п. 1, дополнительно содержащий
первое устройство теплообменника, имеющего впуск и выпуск, установленное для охлаждения воздуха, подаваемого в компрессор, с использованием теплопередающей среды, перед сжатием компрессором;
контур теплопередающей среды для теплопередающей среды;
второе устройство теплообменника, выполненное с возможностью охлаждения теплопередающей среды за счет топлива, подаваемого первой или второй системой подачи топлива;
3. Двигатель по п. 2, дополнительно содержащий турбину для приведения в действие компрессора, при этом турбина выполнена с возможностью приведения ее в действие с использованием части теплопередающей среды от выпуска первого устройства теплообменника.
4. Двигатель по п. 3, дополнительно содержащий третье устройство теплообменника, выполненное с возможностью нагрева теплопередающей среды перед подачей в турбину.
5. Двигатель по п. 4, дополнительно содержащий первую предварительную камеру сгорания, выполненную с возможностью частичного сжигания по меньшей мере части топлива перед подачей в воздушно-реактивную камеру сгорания.
6. Двигатель по п. 5, в котором выпуск из предварительной камеры сгорания соединен с третьим устройством теплообменника для нагревания теплопередающей среды.
7. Двигатель по п. 5 или 6, в котором первая предварительная камера сгорания выполнена с возможностью частичного сжигания воздуха из компрессора с топливом из второй системы подачи топлива.
8. Двигатель по одному из пп. 1-6, в котором второе устройство теплообменника содержит одну или больше ступеней регенератора.
9. Двигатель по п. 8, в котором ступени регенератора содержат последовательность теплообменников и насосов.
10. Двигатель по одному из пп. 1-6, 9, который содержит один или больше перепускных клапанов в контуре теплопередающей среды для обхода теплопередающей средой одной или больше ступеней первого устройства теплообменника.
11. Двигатель по одному из пп. 1-6, 9, дополнительно содержащий вторую предварительную камеру сгорания для частичного сгорания топлива перед подачей в ракетную камеру сгорания с окислителем, подаваемым по системе подачи окислителя.
12. Двигатель по п. 11, в котором выпуск из второй предварительной камеры сгорания используют для приведения в действие одной или больше турбин для приведения в действие первой системы подачи топлива и/или системы подачи окислителя.
13. Двигатель по одному из пп. 1-6, 9, 12, дополнительно содержащий одну или больше перепускных форсунок для сжигания части топлива, подаваемого от второй системы подачи топлива.
14. Двигатель по одному из пп. 1-6, 9, 12, в котором множество воздушно-реактивных камер сгорания выполнены с размещением вокруг ракетной камеры сгорания.
15. Двигатель по одному из пп. 1-6, 9, 12, в котором ракетная камера сгорания и воздушно-реактивная камера сгорания используют общее сопло.
16. Двигатель по одному из пп. 1-6, 9, 12, в котором топливо из второй системы подачи топлива используют для приведения в действие одной или больше турбин, соединенных с насосами, для приведения в движение теплопередающей среды по контуру теплопередающей среды.
17. Двигатель по одному из пп. 1-6, 9, 12, в котором контур теплопередающей среды выполнен как замкнутый контур потока.
18. Двигатель по одному из пп. 1-6, 9, 12, содержащий гелий в качестве теплопередающей среды.
19. Двигатель по одному из пп. 1-6, 9, 12, в котором первая и вторая системы подачи выполнены для подачи водорода в качестве топлива.
20. Двигатель по одному из пп. 1-6, 9, 12, в котором воздушно-реактивная камера сгорания выполнена с возможностью сжигания сжатого воздуха от указанного компрессора с топливом.
21. Двигатель по одному из пп. 1-6, 9, 12, в котором
воздушно-реактивная камера сгорания выполнена с возможностью сжигания сжатого воздуха от указанного компрессора с топливом, а
двигатель выполнен с возможностью частичного сжигания топлива с указанным сжатым воздухом перед подачей в воздушно-реактивную камеру сгорания.
22. Двигатель по одному из пп. 1-6, 9, 12, выполненный с возможностью запуска в воздушно-реактивном режиме, в котором он приспособлен производить тяговое усилие при непрерывной работе при нулевой скорости полета.
23. Способ эксплуатации двигателя, включающий
обеспечение ракетной камеры сгорания для сгорания топлива и окислителя и воздушно-реактивной камеры сгорания для сгорания топлива и окислителя, при этом воздушно-реактивная камера сгорания и ракетная камера сгорания выполнены с возможностью независимой эксплуатации;
сжатие воздуха с использованием компрессора для подачи в воздушно-реактивную камеру сгорания;
подачу топлива в воздушно-реактивную камеру сгорания с помощью второй системы подачи топлива в первом режиме работы;
подачу топлива в ракетную камеру сгорания с использованием первой системы подачи топлива во втором режиме работы;
подачу окислителя в ракетную камеру сгорания с использованием системы подачи окислителя во втором режиме работы.
24. Способ эксплуатации двигателя по п. 23, дополнительно включающий
в первом режиме работы, охлаждение воздуха, предназначенного для подачи в компрессор, с использованием теплопередающей среды и первого устройства теплообменника, имеющего впуск и выпуск;
использование контура теплопередающей среды для указанной теплопередающей среды;
охлаждение теплопередающей среды за счет топлива, подаваемого либо по первой, либо по второй системе подачи топлива, с помощью второго устройства теплообменника.
25. Способ эксплуатации двигателя по п. 24, в котором в первом режиме работы, теплопередающую среду пропускают мимо одной или больше ступеней первого устройства теплообменника.
26. Способ эксплуатации двигателя по п. 25, в котором в первом режиме работы, температуру воздуха, подаваемого в компрессор, поддерживают выше точки замерзания воды путем избирательного обхода одной или больше ступеней первого устройства теплообменника с теплопередающей средой.
27. Способ эксплуатации двигателя по любому из пп. 24-26, в котором топливо из второй системы подачи топлива частично сжигают с воздухом из компрессора перед подачей в воздушно-реактивную камеру сгорания.
28. Способ эксплуатации двигателя по п. 27, дополнительно включающий использование турбины для приведения в действие компрессора, при этом турбину приводят в действие с помощью части теплопередающей среды, подаваемой от выпуска первого устройства теплообменника.
29. Способ эксплуатации двигателя по п. 28, дополнительно включающий использование третьего устройства теплообменника, при этом в воздушно-реактивном режиме работы теплопередающая среда нагревают в третьем устройстве теплообменника перед подачей в турбину.
30. Способ эксплуатации двигателя по п. 29, дополнительно включающий использование первой предварительной камеры сгорания, в которой по меньшей мере часть топлива частично сгорает перед подачей в воздушно-реактивную камеру сгорания.
31. Способ эксплуатации двигателя по п. 30, в котором выпуск из предварительной камеры сгорания подают в третье устройство теплообменника и используют для нагревания теплопередающей среды.
32. Способ эксплуатации двигателя по п. 30 или 31, в котором в первой предварительной камере сгорания частично сжигают воздух из первого компрессора с топливом из второй системы подачи топлива.
33. Способ эксплуатации двигателя по одному из пп. 23-26, 28-31, в котором второе устройство теплообменника содержит одну или больше ступеней регенератора, и теплопередающую среду пропускают через указанные одну или больше ступеней для охлаждения теплопередающей среды.
34. Способ эксплуатации двигателя по п. 33, в котором ступени регенератора содержат последовательность теплообменников и насосов, причем насосы приводят в действие с помощью турбин, приводимых в действие топливом, подаваемым от второй системы подачи топлива.
35. Способ эксплуатации двигателя по одному из пп. 23-26, 28-31, в котором во втором режиме работы топливо из первой системы подачи топлива частично сжигают во второй предварительной камере сгорания с окислителем из системы подачи окислителя перед подачей в ракетную камеру сгорания.
36. Способ эксплуатации двигателя по п. 35, в котором выпуск из второй предварительной камеры сгорания приводит в действие одну или больше турбин для приведения в действие первой системы подачи топлива и/или системы подачи окислителя.
37. Способ эксплуатации двигателя по одному из пп. 23-26, 28-31, 34, 36, включающий использование одной или большего количества перепускных форсунок, в которых сжигают часть топлива, подаваемого из второй системы подачи топлива.
38. Способ эксплуатации двигателя по любому из пп. 23-26, 28-31, 34, 36, в котором выпуск из ракетной камеры сгорания и воздушно-реактивной камеры сгорания подают в общее сопло.
39. Способ эксплуатации двигателя по одному из пп. 23-26, 28-31, 34, 36, в котором топливо из второй системы подачи топлива приводит в действие одну или больше турбин, соединенных с насосами, для приведения в движение теплопередающей среды по контуру теплопередающей среды.
40. Способ эксплуатации двигателя по одному из пп. 23-26, 28-31, 34, 36, в котором гелий используют в качестве теплопередающей среды.
41. Способ эксплуатации двигателя по одному из пп. 23-26, 28-31, 34, 36, в котором водород подают по первой и второй системам подачи топлива.
42. Способ эксплуатации двигателя по одному из пп. 23-26, 28-31, 34, 36, в котором кислород подают по системе подачи окислителя.
43. Способ эксплуатации двигателя по одному из пп. 23-26, 28-31, 34, 36, в котором рабочее давление в воздушно-реактивной камере сгорания меньше рабочего давления в ракетной камере сгорания.
44. Способ эксплуатации двигателя по одному из пп. 23-26, 28-31, 34, 36, в котором обеспечивают работу воздушно-реактивной камеры сгорания при давлении ниже 20 бар.
45. Способ эксплуатации двигателя по любому из пп. 23-26, 28-31, 34, 36, в котором максимальную температуру теплопередающей среды поддерживают по существу постоянной в ходе первого режима работы.
46. Способ эксплуатации двигателя по одному из пп. 23-26, 28-31, 34, 36, в котором, во время перехода от первого режима работы ко второму режиму работы задействуют как воздушно-реактивную камеру сгорания, так и ракетную камеру сгорания.
47. Способ эксплуатации двигателя по любому из пп. 23-26, 28-31, 34, 36, в котором двигатель устанавливают в воздушном летательном аппарате, летательном аппарате или воздушно-космическом самолете.
48. Воздушный летательный аппарат, летательный аппарат или воздушно-космический самолет, содержащий двигатель по любому из пп. 1-22.
49. Летательный аппарат, самолет или воздушно-космический самолет по п. 48, дополнительно содержащий фюзеляж с аэродинамическими управляющими плоскостями, выполненными с возможностью действовать вместе с двигателем для управляемого взлета по самолетному от нулевой скорости полета, при двигателе, работающем в воздушно-реактивном режиме.
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB1318111.0 | 2013-10-11 | ||
GB1318111.0A GB2519155B (en) | 2013-10-11 | 2013-10-11 | Engine |
US14/296,624 | 2014-06-05 | ||
US14/296,624 US9810153B2 (en) | 2013-10-11 | 2014-06-05 | Engine |
PCT/GB2014/000408 WO2015052472A1 (en) | 2013-10-11 | 2014-10-10 | Combined turbojet and turboprop engine |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016111699A true RU2016111699A (ru) | 2017-11-14 |
RU2016111699A3 RU2016111699A3 (ru) | 2018-08-09 |
RU2674832C2 RU2674832C2 (ru) | 2018-12-13 |
Family
ID=49679978
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016111699A RU2674832C2 (ru) | 2013-10-11 | 2014-10-10 | Двигатель |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9810153B2 (ru) |
EP (1) | EP3055544B1 (ru) |
JP (2) | JP6852951B2 (ru) |
KR (1) | KR102161997B1 (ru) |
CN (1) | CN105683552B (ru) |
AU (1) | AU2014333586B2 (ru) |
CA (1) | CA2926178C (ru) |
ES (1) | ES2770414T3 (ru) |
GB (1) | GB2519155B (ru) |
IL (1) | IL244983B (ru) |
RU (1) | RU2674832C2 (ru) |
UA (1) | UA120500C2 (ru) |
WO (1) | WO2015052472A1 (ru) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106288980B (zh) * | 2016-08-09 | 2018-04-27 | 西北工业大学 | 一种基于rbcc动力的可重复使用运载器的使用方法 |
CN106286012B (zh) * | 2016-09-18 | 2018-04-10 | 北京航天动力研究所 | 一种吸气式火箭组合动力装置 |
CN107989699B (zh) * | 2017-11-27 | 2019-09-27 | 北京航空航天大学 | 基于双燃料复合冷却的冲压-强预冷组合飞行器推进系统 |
GB2577075B (en) * | 2018-09-12 | 2022-11-02 | Reaction Engines Ltd | Engine module |
US11434173B2 (en) * | 2019-02-07 | 2022-09-06 | Purdue Research Foundation | Methods of fabricating oxide/metal composites and components produced thereby |
CN110080908B (zh) * | 2019-05-10 | 2020-11-24 | 蓝箭航天技术有限公司 | 一种液体火箭发动机的组装方法 |
US11692479B2 (en) | 2019-10-03 | 2023-07-04 | General Electric Company | Heat exchanger with active buffer layer |
RU2757437C1 (ru) * | 2020-12-22 | 2021-10-15 | Владимир Дмитриевич Куликов | Турбореактивный двигатель |
US11927136B1 (en) | 2021-06-04 | 2024-03-12 | Rtx Corporation | Turbofan engine with precooler |
CN114320666B (zh) * | 2022-01-06 | 2023-06-30 | 中南大学 | 一种空气涡轮火箭发动机系统 |
Family Cites Families (44)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1888749A (en) | 1930-09-05 | 1932-11-22 | Kenneth M Urquhart | Reactive combustion engine |
US2676457A (en) | 1945-11-09 | 1954-04-27 | Fred S Kramer | Combined rocket and jet propulsion |
US2713243A (en) * | 1946-10-23 | 1955-07-19 | Curtiss Wright Corp | Rocket and turbine engine combination for aircraft |
US2673445A (en) * | 1949-06-21 | 1954-03-30 | Bruno W Bruckmann | Turbojet and rocket motor combination with hot gas ignition system for nonself-reaction rocket fuels |
US2960824A (en) * | 1955-08-01 | 1960-11-22 | Rohr Aircraft Corp | Rocket starter for gas turbine |
US3030771A (en) * | 1959-03-02 | 1962-04-24 | United Aircraft Corp | Turbo rocket fuel control system |
US3049876A (en) * | 1960-03-30 | 1962-08-21 | James F Connors | Annular rocket motor and nozzle configuration |
US3138921A (en) * | 1962-04-26 | 1964-06-30 | Gen Electric | Variable area nozzle |
US3192712A (en) * | 1962-12-31 | 1965-07-06 | Gen Electric | Load balancing arrangement for annular variable area jet exhaust nozzle |
US3387457A (en) | 1965-03-01 | 1968-06-11 | George H. Garraway | Combined turbojet and turboprop engine |
DE2055088A1 (de) * | 1970-11-10 | 1972-05-18 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München | Einrichtung zum Erzeugen von Steuermomenten bei raketengetriebenen Flugkörpern |
US4007892A (en) * | 1971-07-15 | 1977-02-15 | Tabor Alga M | Aircraft flight method and apparatus for boosting an aircraft to a very high altitude and thereafter boosting the aircraft to a high rate of forward speed |
US3733824A (en) * | 1971-07-20 | 1973-05-22 | L Grainger | Antipollution jet engine with reversible auxiliary jet engines operable independently to serve as auxiliary thrusters and brakes |
US4170109A (en) * | 1977-11-09 | 1979-10-09 | United Technologies Corporation | Thrust augmentor having swirled flows for combustion stabilization |
US4170111A (en) * | 1977-11-09 | 1979-10-09 | United Technologies Corporation | Thrust augmentor |
US4461145A (en) * | 1982-10-08 | 1984-07-24 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force | Stall elimination and restart enhancement device |
GB2240815B (en) * | 1983-12-23 | 1991-12-18 | Alan Bond | Improvements in aerospace propulsion |
GB2238080B (en) | 1987-05-26 | 1991-10-09 | Rolls Royce Plc | Improved propulsion system for an aerospace vehicle |
US4896501A (en) * | 1987-10-22 | 1990-01-30 | Faulkner Robie L | Turbojet engine with sonic injection afterburner |
US5052176A (en) * | 1988-09-28 | 1991-10-01 | Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation | Combination turbojet-ramjet-rocket propulsion system |
US5131223A (en) * | 1989-07-13 | 1992-07-21 | Sundstrand Corporation | Integrated booster and sustainer engine for a missile |
FR2656382B1 (fr) * | 1989-12-21 | 1994-07-08 | Europ Propulsion | Moteur a propulsion combinee a haute adaptabilite pour aeronef ou avion spatial. |
US5115637A (en) * | 1989-12-22 | 1992-05-26 | Sundstrand Corporation | External cartridge gas combustor ignitor |
RU1734442C (ru) * | 1990-01-15 | 1995-01-27 | Казанский государственный технический университет им.А.Н.Туполева | Комбинированный ракетный двигатель |
DE4222947C2 (de) * | 1992-07-11 | 1995-02-02 | Deutsche Aerospace | Strahltriebwerk |
US5419117A (en) * | 1993-07-30 | 1995-05-30 | The Boeing Company | Turbo jet/RAM jet propulsion system |
US6119985A (en) * | 1997-03-07 | 2000-09-19 | Pioneer Rocketplane Corporation | Reusable rocket-propelled high altitude airplane and method and apparatus for mid-air oxidizer transfer to said airplane |
WO1999065769A2 (en) * | 1998-06-15 | 1999-12-23 | Lockheed Martin Corporation | Electrical drive system for rocket engine propellant pumps |
WO2000057048A2 (en) * | 1999-03-10 | 2000-09-28 | Williams International Co., L.L.C. | Rocket engine |
EP1908949A1 (en) * | 1999-03-10 | 2008-04-09 | Williams International Co., L.L.C. | Rocket engine |
US6430919B1 (en) * | 2000-03-02 | 2002-08-13 | Direct Propulsion Devices, Inc. | Shaped charged engine |
US6367243B1 (en) * | 2000-04-10 | 2002-04-09 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration | Atomic-based combined cycle propulsion system and method |
US6644015B2 (en) * | 2001-10-29 | 2003-11-11 | Hmx, Inc. | Turbojet with precompressor injected oxidizer |
GB2400411B (en) * | 2003-04-10 | 2006-09-06 | Rolls Royce Plc | Turbofan arrangement |
US7849670B2 (en) * | 2003-04-15 | 2010-12-14 | United Technologies Corporation | Propulsion system with integrated rocket accelerator |
WO2007013058A2 (en) * | 2005-07-27 | 2007-02-01 | Aryeh Yaakov Kohn | Combined rocket- jet engine propulsion system |
US7721524B2 (en) * | 2006-02-15 | 2010-05-25 | United Technologies Corporation | Integrated airbreathing and non-airbreathing engine system |
CN101059097B (zh) | 2006-04-19 | 2013-12-18 | 章成谊 | 圈缸活塞轮发动机 |
US7886516B2 (en) * | 2006-12-18 | 2011-02-15 | Aerojet-General Corporation | Combined cycle integrated combustor and nozzle system |
US8256203B1 (en) * | 2007-01-26 | 2012-09-04 | The University Of Alabama In Huntsville | Rocket based combined cycle propulsion unit having external rocket thrusters |
FR2933744B1 (fr) * | 2008-07-11 | 2011-06-03 | Snecma | Moteur-fusee et reacteur comportant une pluralite de tels moteurs-fusees. |
FR2964705B1 (fr) * | 2010-09-10 | 2012-08-24 | Microturbo | Systeme de propulsion pour engin volant, en particulier pour missile |
US8844266B1 (en) * | 2011-10-03 | 2014-09-30 | Florida Turbine Technologies, Inc. | Variable bypass ratio augmented gas turbine engine |
CN203214192U (zh) * | 2013-04-08 | 2013-09-25 | 魏汉章 | 一种多功能涡轮风扇喷气发动机 |
-
2013
- 2013-10-11 GB GB1318111.0A patent/GB2519155B/en active Active
-
2014
- 2014-06-05 US US14/296,624 patent/US9810153B2/en active Active
- 2014-10-10 WO PCT/GB2014/000408 patent/WO2015052472A1/en active Application Filing
- 2014-10-10 RU RU2016111699A patent/RU2674832C2/ru active
- 2014-10-10 ES ES14784339T patent/ES2770414T3/es active Active
- 2014-10-10 EP EP14784339.5A patent/EP3055544B1/en active Active
- 2014-10-10 CA CA2926178A patent/CA2926178C/en active Active
- 2014-10-10 AU AU2014333586A patent/AU2014333586B2/en active Active
- 2014-10-10 JP JP2016521300A patent/JP6852951B2/ja active Active
- 2014-10-10 CN CN201480058802.6A patent/CN105683552B/zh active Active
- 2014-10-10 UA UAA201603348A patent/UA120500C2/uk unknown
- 2014-10-10 KR KR1020167010839A patent/KR102161997B1/ko active IP Right Grant
-
2016
- 2016-04-07 IL IL244983A patent/IL244983B/en active IP Right Grant
-
2019
- 2019-05-13 JP JP2019090907A patent/JP6836303B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU2014333586B2 (en) | 2018-05-10 |
RU2016111699A3 (ru) | 2018-08-09 |
KR102161997B1 (ko) | 2020-10-06 |
JP6852951B2 (ja) | 2021-03-31 |
JP2017500466A (ja) | 2017-01-05 |
CN105683552B (zh) | 2018-09-18 |
AU2014333586A1 (en) | 2016-04-21 |
IL244983A0 (en) | 2016-05-31 |
EP3055544B1 (en) | 2019-11-20 |
US9810153B2 (en) | 2017-11-07 |
ES2770414T3 (es) | 2020-07-01 |
UA120500C2 (uk) | 2019-12-26 |
WO2015052472A1 (en) | 2015-04-16 |
KR20160068810A (ko) | 2016-06-15 |
CA2926178C (en) | 2021-11-09 |
JP2019152210A (ja) | 2019-09-12 |
JP6836303B2 (ja) | 2021-02-24 |
GB2519155B (en) | 2016-10-12 |
GB2519155A (en) | 2015-04-15 |
RU2674832C2 (ru) | 2018-12-13 |
US20150101342A1 (en) | 2015-04-16 |
CA2926178A1 (en) | 2015-04-16 |
GB201318111D0 (en) | 2013-11-27 |
CN105683552A (zh) | 2016-06-15 |
IL244983B (en) | 2020-11-30 |
EP3055544A1 (en) | 2016-08-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2016111699A (ru) | Двигатель | |
EP3623604B1 (en) | Hybrid expander cycle with pre-compression cooling and turbo-generator | |
CN110529256B (zh) | 用于燃气涡轮发动机组件的空气循环组件 | |
JP6612272B2 (ja) | ジェットエンジン冷気冷却システム | |
RU2016111698A (ru) | Двигатель | |
US6865891B2 (en) | Gas turbine engine | |
KR102297668B1 (ko) | 부분 복열 유동 경로를 갖는 동력 발생 시스템 및 방법 | |
JP5042614B2 (ja) | ガスタービンエンジンの冷却空気温度を制御するための冷却システム及びガスタービンエンジンアセンブリ | |
US10563581B2 (en) | System and method of compressor inlet temperature control with eductor | |
CN106014637A (zh) | 空气预冷压缩航空发动机及高超声速飞机 | |
US10619568B2 (en) | System and method of compressor inlet temperature control with mixing chamber | |
EP3129621A2 (en) | Gas turbine air injection system control and method of operation | |
EP3572329A1 (en) | Aircraft environmental control system | |
US11254435B2 (en) | Supplemental pack driven by bleed air and cabin air | |
CN105257428A (zh) | 一种分布式压缩、旋流冲压发动机 | |
US20180155051A1 (en) | Aircraft system | |
US20170342902A1 (en) | System and method of compressor inlet temperature control | |
US20170342900A1 (en) | System and method of compressor inlet temperature control with eductor | |
CN108869036A (zh) | 高速飞行器及涡喷发动机 | |
EP2369145A1 (en) | Power generation system and method | |
US20230374938A1 (en) | Hydrogen fueled turbine engine condenser duct | |
US20230374911A1 (en) | Superheated steam injection turbine engine | |
RU2661427C1 (ru) | Двухконтурный турбореактивный двигатель | |
EP4303418A1 (en) | Hybrid electric power for turbine engines having hydrogen fuel systems | |
RU2599082C1 (ru) | Газотурбодетандерная энергетическая установка компрессорной станции магистрального газопровода |