Claims (1)
Двигатель, содержащий цилиндр, поршень, кривошипно-шатунный механизм, отличающийся тем, что содержит отдельно двигатель, отдельно компрессор на общем коленчатом валу, общий картер, общую крышку, на крышке установлен корпус перепускного канала, под корпусом перепускного канала в общей крышке выполнены перепускные отверстия с седлами перепускных клапанов, перепускные клапаны установлены со способностью перемещаться в верхней стенке корпуса перепускного канала, снаружи, на верхней стенке корпуса перепускного канала установлено коромысло привода перепускных клапанов, в общей крышке компрессора выполнено впускное отверстие впускного клапана, в общей крышке двигателя выполнено выпускное отверстие выпускного клапана, кривошип двигателя относительно кривошипа компрессора повернут на угол, в общей крышке двигателя установлена свеча зажигания.An engine comprising a cylinder, a piston, a crank mechanism, characterized in that it contains a separate engine, a separate compressor on a common crankshaft, a common crankcase, a common cover, a bypass channel housing is installed on the cover, bypass holes are made under the bypass housing in the common cover with bypass valve seats, bypass valves are installed with the ability to move in the upper wall of the bypass channel housing, on the outside, on the upper wall of the bypass channel housing about the bypass valve actuator, the inlet valve inlet is made in the common compressor cover, the exhaust valve inlet is made in the common engine cover, the engine crank is turned by an angle relative to the compressor crank, the spark plug is installed in the common engine cover.