RU201553U1 - Automatic device for measuring the hydraulic tightness of plunger pairs - Google Patents

Automatic device for measuring the hydraulic tightness of plunger pairs Download PDF

Info

Publication number
RU201553U1
RU201553U1 RU2020128308U RU2020128308U RU201553U1 RU 201553 U1 RU201553 U1 RU 201553U1 RU 2020128308 U RU2020128308 U RU 2020128308U RU 2020128308 U RU2020128308 U RU 2020128308U RU 201553 U1 RU201553 U1 RU 201553U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
plunger
pair
tightness
hydraulic
pusher
Prior art date
Application number
RU2020128308U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Дмитрий Валерьевич Варнаков
Валерий Валентинович Варнаков
Екатерина Алексеевна Варнакова
Даниил Николаевич Яшин
Екатерина Евгеньевна Липатова
Игорь Михайлович Дежаткин
Original Assignee
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ульяновский государственный университет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ульяновский государственный университет" filed Critical федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ульяновский государственный университет"
Priority to RU2020128308U priority Critical patent/RU201553U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU201553U1 publication Critical patent/RU201553U1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M65/00—Testing fuel-injection apparatus, e.g. testing injection timing ; Cleaning of fuel-injection apparatus

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к двигателестроению, в частности к устройствам для контроля технического состояния плунжерных пар топливных насосов высокого давления дизельных двигателей.Автоматическое устройство измерения гидроплотности плунжерных пар, состоящее из основания, на котором жестко закреплен соленоид, содержащий толкатель с пружиной и регулировочной гайкой, при этом к корпусу плунжера, с находящимся внутри плунжером, закреплен стакан, к которому с помощью запорной гайки подсоединен патрубок с краном для слива дизельного топлива, и имеющий в нижней части уплотнительное кольцо, которое обеспечивает герметичность между стаканом и корпусом плунжера, а также к устройству подсоединен датчик давления, показания которого поступают в повышающий трансформатор и в блок управления, содержащий панель индикации, показывающую величину гидроплотности плунжерной пары, и панель ввода, которая служит для ввода данных испытуемой плунжерной пары, отличающееся тем, что на основании дополнительно установлен электрический двигатель, имеющий соединение с толкателем посредством штока, обеспечивающий сжатие пружины, при нажатии кнопки «включение-выключение», с помощью которого проведение испытания плунжерной пары на гидроплотность представляется возможным без использования физических усилий.Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является возможность оперативного проведения испытания плунжерной пары на величину износа без каких-либо физических усилий.The utility model relates to engine building, in particular to devices for monitoring the technical condition of plunger pairs of high-pressure fuel pumps of diesel engines. An automatic device for measuring the hydraulic density of plunger pairs, consisting of a base on which a solenoid is rigidly fixed, containing a pusher with a spring and an adjusting nut, while a glass is fixed to the plunger body, with a plunger inside, to which a pipe with a valve for draining diesel fuel is connected by means of a lock nut, and has a sealing ring in the lower part, which ensures tightness between the bowl and the plunger body, and a sensor is connected to the device pressure, the readings of which are sent to the step-up transformer and to the control unit containing an indication panel showing the value of the hydraulic tightness of the plunger pair, and the input panel, which serves to enter data for the tested plunger pair, characterized in that, based on an additional An electric motor has been installed, which has a connection to the pusher by means of a rod, which provides compression of the spring when the on-off button is pressed, with the help of which it is possible to test the plunger pair for hydraulic tightness without using physical efforts. The technical result provided by the given set of features is the possibility promptly testing the plunger pair for wear without any physical effort.

Description

Полезная модель относится к двигателестроению, в частности к устройствам для контроля технического состояния плунжерных пар топливных насосов высокого давления дизельных двигателей.The utility model relates to engine building, in particular to devices for monitoring the technical condition of plunger pairs of high-pressure fuel pumps of diesel engines.

Известно устройство (Патент РФ № 2003104945 «Устройство для оценки технического состояния плунжерных пар», МПК F02M 65/00 - опубл. от 20.11.2004 г.) содержащее корпус с испытываемой плунжерной парой, дополнительной плунжерной парой, гидравлически подключенной к испытываемой паре, создающей с последней замкнутый переменный объем, заполненный дизельным топливом. При этом корпус снабжен центральным каналом и вспомогательными каналами, соединяющими центральный канал с надплунжерными полостями обеих плунжерных пар, при этом во вспомогательных каналах установлены обратные клапаны, и кинематическим нагружающим устройством, выполненным в виде толкателя, шарнирно соединенного с механизмом регистрации, включающим в себя штангу с жестко закрепленным на ней указателем и шкалу. Полезная модель позволяет повысить точность оценки технического состояния плунжерных пар и снизить трудоемкость процесса из-за исключения необходимости контроля времени протекания топлива, точность которого в значительной степени зависит от квалификации исполнителя.Known device (RF Patent No. 2003104945 "Device for assessing the technical condition of plunger pairs", IPC F02M 65/00 - publ. From 20.11.2004) containing a housing with a test plunger pair, an additional plunger pair, hydraulically connected to the test pair, creating with the latter a closed variable volume filled with diesel fuel. In this case, the body is equipped with a central channel and auxiliary channels connecting the central channel with the supra-plunger cavities of both plunger pairs, while check valves are installed in the auxiliary channels, and a kinematic loading device made in the form of a pusher, pivotally connected to the registration mechanism, which includes a bar with a pointer and a scale rigidly fixed on it. The useful model makes it possible to increase the accuracy of assessing the technical condition of the plunger pairs and to reduce the labor intensity of the process due to the elimination of the need to control the fuel flow time, the accuracy of which largely depends on the qualifications of the contractor.

Недостатком устройства для оценки технического состояния плунжерных пар является:The disadvantage of the device for assessing the technical condition of plunger pairs is:

- невозможно контролировать техническое состояние эталонной плунжерной пары, износ которой будет увеличиваться в процессе работы устройства;- it is impossible to control the technical condition of the reference plunger pair, the wear of which will increase during the operation of the device;

- имеет низкую точность проверки в процессе оценки технического состояния плунжерной пары.- has a low verification accuracy in the process of assessing the technical condition of the plunger pair.

Наиболее близким по технической сущности к заявленному объекту является полезная модель (Патент РФ №2578743 «Устройство измерения гидроплотности плунжерных пар», МПК F02M 65/00 - Опубл. 27.03.2016 г.), содержащая основание, корпус плунжера, плунжер. При этом установлен рычаг, пружина, регулировочная гайка, соленоид, кран, патрубок, запорная гайка, стакан, датчик давления, уплотнительное кольцо, повышающий трансформатор, блок управления, панель индикации и панель ввода.The closest in technical essence to the claimed object is a utility model (RF Patent No. 2578743 "Device for measuring the hydraulic density of plunger pairs", IPC F02M 65/00 - Publ. 03/27/2016), containing a base, a plunger body, a plunger. At the same time, a lever, a spring, an adjusting nut, a solenoid, a valve, a branch pipe, a locking nut, a glass, a pressure sensor, an O-ring, a step-up transformer, a control unit, an indication panel and an input panel are installed.

Недостатками устройства измерения гидроплотности плунжерных пар являются:The disadvantages of the device for measuring the hydraulic density of plunger pairs are:

- необходимость использования справочных материалов и проведение вычислений для оценки гидроплотности плунжерной пары; - the need to use reference materials and calculations to assess the hydraulic tightness of the plunger pair;

- необходимость приложения физических усилий и правильности заполнения плунжерной пары топливом, что снижает точность оценки её гидроплотности. - the need to apply physical efforts and the correct filling of the plunger pair with fuel, which reduces the accuracy of assessing its hydraulic density.

Задачи, на решение которых направлена заявленная полезная модель заключаются в осуществлении возможности контроля технического состояния плунжерной пары в автоматическом режиме. The tasks to be solved by the declared utility model are to implement the possibility of monitoring the technical condition of the plunger pair in automatic mode.

Данные задачи решаются за счет того, что в автоматическое устройство измерения гидроплотности плунжерных пар, состоящее из основания, на котором жестко закреплен соленоид, содержащий толкатель с пружиной и регулировочной гайкой, при этом к корпусу плунжера, с находящимся внутри плунжером, закреплен стакан, к которому с помощью запорной гайки подсоединен патрубок с краном для слива дизельного топлива, и имеющий в нижней части уплотнительное кольцо, которое обеспечивает герметичность между стаканом и корпусом плунжера, а также к устройству подсоединен датчик давления, показания которого поступают в повышающий трансформатор и в блок управления, содержащий панель индикации, показывающая величину гидроплотности плунжерной пары, и панель ввода, которая служит для ввода данных испытуемой плунжерной пары, отличающееся тем, что на основании дополнительно установлен электрический двигатель, имеющий соединение с толкателем посредством штока, обеспечивающий сжатие пружины, при нажатии кнопки «включение-выключение», с помощью которого проведение испытания плунжерной пары на гидроплотность представляется возможным без использования физических усилий.These tasks are solved due to the fact that in an automatic device for measuring the hydraulic density of plunger pairs, consisting of a base on which a solenoid is rigidly fixed, containing a pusher with a spring and an adjusting nut, while a glass is fixed to the plunger body, with a plunger inside, to which with the help of a lock nut, a branch pipe with a valve for draining diesel fuel is connected, and has a sealing ring in the lower part, which ensures tightness between the nozzle and the plunger body, and a pressure sensor is connected to the device, the readings of which are fed to the step-up transformer and to the control unit containing an indication panel showing the value of the hydraulic tightness of the plunger pair, and an input panel that serves to enter data for the tested plunger pair, characterized in that an electric motor is additionally installed on the base, which is connected to the pusher by means of a rod, which provides spring compression, when the "on" button is pressed chenie-off ”, with the help of which it is possible to test the plunger pair for hydraulic tightness without using physical efforts.

Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является возможность оперативного проведения испытания плунжерной пары на величину износа без каких-либо физических усилий.The technical result, provided by the given set of features, is the possibility of promptly testing the plunger pair for the amount of wear without any physical effort.

На фиг.1 представлен общий вид автоматического устройства измерения гидроплотности плунжерных пар.Figure 1 shows a general view of an automatic device for measuring the hydraulic density of plunger pairs.

Автоматическое устройство измерения гидроплотности плунжерных пар состоит из основания 1, электрического двигателя 2, толкателя 3, пружины 4, регулировочной гайки 5, соленоида 6, крана 7, патрубка 8, запорной гайки 9, стакана 10, корпуса плунжера 11, плунжера 12, датчика давления 13, уплотнительного кольца 14, повышающего трансформатора 15, блока управления 16, кнопки «включение-выключение» 20, панели индикации 17, панели ввода 18 и штока 19. An automatic device for measuring the hydraulic tightness of plunger pairs consists of a base 1, an electric motor 2, a pusher 3, a spring 4, an adjusting nut 5, a solenoid 6, a valve 7, a branch pipe 8, a lock nut 9, a glass 10, a plunger body 11, a plunger 12, a pressure sensor 13, O-ring 14, step-up transformer 15, control unit 16, on-off button 20, display panel 17, input panel 18 and rod 19.

Автоматическое устройство измерения гидроплотности плунжерных пар работает следующим образом: на основании 1, крепится электрический двигатель 2 соединённый с толкателем 3 при помощи штока 19, сжимающий пружину 4, сила сжатия пружины изменяется регулировочной гайкой 5, затем в стакан 10 помещается корпус плунжера 11, заполняемого дизельным топливом и помещают плунжер 12, герметичность между стаканом 10 и корпусом плунжера 11 обеспечивает уплотнительное кольцо 14, затем зажимают корпус плунжера 11 запорной гайкой 9, после нажатия кнопки «включение-выключение» 20 толкатель 3 начинает давить на плунжер 12, дизельное топливо проходит в зазорах между плунжером 12 и корпусом плунжера 11 выходит через кран 7 и патрубок 8, в зависимости от износа плунжерной пары меняется скорость движения толкателя 3 относительно соленоида 6, при этом происходит изменение электромагнитного поля, показания с соленоида 6 и датчика давления 13 поступают в повышающий трансформатор 15 и в блок управления 16, панель ввода 18 служит для ввода данных испытуемой плунжерной пары, панель индикации 17 показывает величину износа плунжерной пары. Марка плунжерной пары заносятся в блок управления с помощью панели ввода. Вся информация о ходе испытания и его результаты отображаются на панели индикации.The automatic device for measuring the hydraulic tightness of the plunger pairs works as follows: on the base 1, an electric motor 2 is attached, connected to the pusher 3 by means of a rod 19, compressing the spring 4, the compression force of the spring is changed by the adjusting nut 5, then the plunger body 11 is placed in the glass 10, filled with diesel fuel and place the plunger 12, the tightness between the glass 10 and the plunger body 11 is provided by the O-ring 14, then the plunger body 11 is clamped with the lock nut 9, after pressing the on-off button 20, the pusher 3 starts to press on the plunger 12, diesel fuel passes through the gaps between the plunger 12 and the plunger body 11 exits through the valve 7 and the branch pipe 8, depending on the wear of the plunger pair, the speed of movement of the pusher 3 relative to the solenoid 6 changes, while the electromagnetic field changes, the readings from the solenoid 6 and the pressure sensor 13 enter the step-up transformer 15 and into control unit 16, panel input 18 serves to input data of the tested plunger pair, the display panel 17 shows the amount of wear of the plunger pair. The plunger pair brand is entered into the control unit using the input panel. All information about the course of the test and its results are displayed on the display panel.

Claims (1)

Автоматическое устройство измерения гидроплотности плунжерных пар, состоящее из основания, на котором жестко закреплен соленоид, содержащий толкатель с пружиной и регулировочной гайкой, при этом к корпусу плунжера, с находящимся внутри плунжером, закреплен стакан, к которому с помощью запорной гайки подсоединен патрубок с краном для слива дизельного топлива, и имеющий в нижней части уплотнительное кольцо, которое обеспечивает герметичность между стаканом и корпусом плунжера, а также к устройству подсоединен датчик давления, показания которого поступают в повышающий трансформатор и в блок управления, содержащий панель индикации, показывающую величину гидроплотности плунжерной пары, и панель ввода, которая служит для ввода данных испытуемой плунжерной пары, отличающееся тем, что на основании дополнительно установлен электрический двигатель, имеющий соединение с толкателем посредством штока, обеспечивающий сжатие пружины, при нажатии кнопки «включение-выключение», с помощью которого проведение испытания плунжерной пары на гидроплотность представляется возможным без использования физических усилий.An automatic device for measuring the hydraulic tightness of plunger pairs, consisting of a base on which a solenoid is rigidly fixed, containing a pusher with a spring and an adjusting nut, while a glass is fixed to the plunger body, with a plunger inside, to which a branch pipe with a valve is connected by means of a locking nut drainage of diesel fuel, and having a sealing ring in the lower part, which ensures tightness between the nozzle and the plunger body, and also a pressure sensor is connected to the device, the readings of which are fed to the step-up transformer and to the control unit containing a display panel showing the value of the hydraulic tightness of the plunger pair, and an input panel, which serves to enter data of the tested plunger pair, characterized in that an electric motor is additionally installed on the base, which is connected to the pusher by means of a rod, which provides compression of the spring, when the "on-off" button is pressed, with which Testing the plunger pair for leakage is possible without the use of physical efforts.
RU2020128308U 2020-08-24 2020-08-24 Automatic device for measuring the hydraulic tightness of plunger pairs RU201553U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020128308U RU201553U1 (en) 2020-08-24 2020-08-24 Automatic device for measuring the hydraulic tightness of plunger pairs

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020128308U RU201553U1 (en) 2020-08-24 2020-08-24 Automatic device for measuring the hydraulic tightness of plunger pairs

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU201553U1 true RU201553U1 (en) 2020-12-21

Family

ID=74062719

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020128308U RU201553U1 (en) 2020-08-24 2020-08-24 Automatic device for measuring the hydraulic tightness of plunger pairs

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU201553U1 (en)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2008510C1 (en) * 1991-01-14 1994-02-28 Тульское отраслевое конструкторско-технологическое бюро "Ротор" Method for testing plunger-and-barrel pairs of fuel-distributing apparatus for hydraulic tightness
RU2059869C1 (en) * 1993-06-25 1996-05-10 Михаил Михайлович Кулаков Device for hydraulic testing of plunger pair of internal combustion engine fuel injecting pump
US6564616B2 (en) * 2000-11-14 2003-05-20 C R F Societa Consortile Per Azioni Method of diagnosing leakage in an internal combustion engine common-rail injection system
JP2011508848A (en) * 2008-01-02 2011-03-17 ワルトシラ フィンランド オサケユキチュア Test method and apparatus for injection pump piston
RU2578743C1 (en) * 2015-03-27 2016-03-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный университет" Device for measurement of leakage of plunger pairs
RU2701244C1 (en) * 2019-03-29 2019-09-25 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Чувашская государственная сельскохозяйственная академия" Plunger pair testing device
CN110500218A (en) * 2019-08-07 2019-11-26 中国北方发动机研究所(天津) A kind of monoblock pump sealing pair leakage test device

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2008510C1 (en) * 1991-01-14 1994-02-28 Тульское отраслевое конструкторско-технологическое бюро "Ротор" Method for testing plunger-and-barrel pairs of fuel-distributing apparatus for hydraulic tightness
RU2059869C1 (en) * 1993-06-25 1996-05-10 Михаил Михайлович Кулаков Device for hydraulic testing of plunger pair of internal combustion engine fuel injecting pump
US6564616B2 (en) * 2000-11-14 2003-05-20 C R F Societa Consortile Per Azioni Method of diagnosing leakage in an internal combustion engine common-rail injection system
JP2011508848A (en) * 2008-01-02 2011-03-17 ワルトシラ フィンランド オサケユキチュア Test method and apparatus for injection pump piston
RU2578743C1 (en) * 2015-03-27 2016-03-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный университет" Device for measurement of leakage of plunger pairs
RU2701244C1 (en) * 2019-03-29 2019-09-25 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Чувашская государственная сельскохозяйственная академия" Plunger pair testing device
CN110500218A (en) * 2019-08-07 2019-11-26 中国北方发动机研究所(天津) A kind of monoblock pump sealing pair leakage test device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105043960B (en) A kind of modified soil body joint consolidation permeameter
JPS6058805B2 (en) A device that measures the filling state of liquid fuel in a fuel tank
JPS6370712A (en) Tester for consolidation and water permeation
US20070151350A1 (en) Measuring fluid volumes in a container using pressure
EP0273957B1 (en) Process and device for measuring gas properties
RU201553U1 (en) Automatic device for measuring the hydraulic tightness of plunger pairs
DE4011422A1 (en) METHOD AND DEVICE FOR VOLUME MEASUREMENT
US4070907A (en) Fuel delivery meter
RU2578743C1 (en) Device for measurement of leakage of plunger pairs
DE3830356A1 (en) Device for testing the tightness of gas conduits
US3946602A (en) Piston ring tension gage
CN109356910A (en) The test macro and method of position internal leakage in hydraulic cylinder
CN109282920A (en) A kind of vapour-pressure type rest side pressure meter and its test method
US3117444A (en) Injection nozzle tester
RU63936U1 (en) DEVICE FOR DETERMINING THE PRESSURE OF SATURATED VAPORS, THE CONTENT OF FREE AND DISSOLVED GASES IN OIL AND OIL PRODUCTS
EP1321749B1 (en) Device to determine gas volume at atmospheric pressure
KR101424696B1 (en) Apparatus for measuring a inner sealing pressure of fuel damper for fuel pump of gasoline direct injection engine
US3408862A (en) Device for testing injection nozzles
Joachim An Investigation of the Coeffecient of Discharge of Liquids Through Small Round Orifices
Caruso et al. Enhancement of a commercial pressure plate apparatus for soil water retention curves
EP0453709B1 (en) Device to measure the content of liquid fuel in a fuel tank
DE10027181A1 (en) Method to determine valve seat diameter of injection valve; involves loading valve needle with defined closing force and measuring test oil pressure that generates opening force on pressure surface
DE401094C (en) Method for determining the methane content of mine air
Northey Rapid consolidation tests for routine investigations
RU2489596C1 (en) Device for defining high-pressure nozzle and pipeline effective flow section