RU2015136346A - Аксиально-поршневой двигатель внутреннего сгорания - Google Patents
Аксиально-поршневой двигатель внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015136346A RU2015136346A RU2015136346A RU2015136346A RU2015136346A RU 2015136346 A RU2015136346 A RU 2015136346A RU 2015136346 A RU2015136346 A RU 2015136346A RU 2015136346 A RU2015136346 A RU 2015136346A RU 2015136346 A RU2015136346 A RU 2015136346A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- output shaft
- curved
- bypass
- cylinders
- housing
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B3/00—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/26—Engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main-shaft axis; Engines with cylinder axes arranged substantially tangentially to a circle centred on main-shaft axis
Landscapes
- Supercharger (AREA)
Claims (1)
- Аксиально-поршневой двухтактный двигатель внутреннего сгорания с параллельным расположением цилиндров с поршнями вдоль продольной оси выходного вала, в картере корпуса выходной вал закреплен с наклонным диском, вращающим выходной вал при перемещении поршней, отличающийся тем, что в аксиально-поршневом двухтактном двигателе внутреннего сгорания его корпус сборный и разъемный, состоящий из двух половин с шестью криволинейными цилиндрами, выполненными через 60° друг от друга вдоль продольной оси выходного вала с профилем поперечного сечения усеченного угла 42° под криволинейные поршни, в правой половине корпуса криволинейные цилиндры выполнены открытыми в картерную полость корпуса, а в левой половине корпуса криволинейные цилиндры выполнены открытыми с наружной полусферической поверхности, которая плотно закрывается от прорыва газов полусферической крышкой корпуса, соединенные с правой половиной корпуса с их фиксацией от проворачивания шестью стяжными болтами, на полусферической крышке корпуса выполнены выпускные окна сообщающиеся с внутренними полостями криволинейных цилиндров, между криволинейными цилиндрами выполнены воздушные каналы для их охлаждения, в картерной полости корпуса криволинейных цилиндров размещен в подшипниках скольжения выходной вал с разъемным наклонным диском, выполненным под углом 17°-18° к вертикальной оси корпуса, закрепленным на шлицах выходного вала стяжной гайкой, в прямоугольном пазе наклонного диска размещена пространственно-качающаяся шайба с шестью цилиндрическими пальцами соединенные с криволинейными поршнями через их цилиндрические отверстия на внутренних поверхностях, в нем нет традиционных объемов камер сгорания над криволинейными поршнями, находящимися в верхней мертвой точке и нет опорного осевого подшипника для выходного вала, опорным подшипником которого является опорное конусное гнездо в корпусе открытых криволинейных цилиндров, в котором размещен упирающийся в него перепускной конусный распределитель, выполненный вместе с выходным валом, для очистки полостей криволинейных цилиндров от остаточных газов применен осевой турбонагнетатель, свободно насаженный на продленную полую часть выходного вала, закрепленного на нем гайкой с левой резьбой, для уменьшения скорости скольжения и силы трения между ними применена плавающая втулка, его нагнетатель размещен во внутренней полости вращающегося перепускного конусного распределителя, продувочное окно выполнено на конусной поверхности перепускного распределителя в виде усеченного угла 22°, вертикальная ось которого не доходит до нижней мертвой точки наклонного диска 20° угла его поворота, сообщающее внутреннюю полость перепускного конусного распределителя с полостями криволинейных цилиндров корпуса, турбина размещена в газовом кожухе с отводным патрубком, сообщающимся с атмосферой, воздушный вентилятор центробежный, выполненный вместе с маховиком, закрепленным на шлицах выходного вала винтом, ввернутым в его торец, еще на наружной поверхности перепускного конусного распределителя выполнена 60° дугообразная перепускная канавка для очередных перепусков сжимаемой рабочей смеси в тактах сжатия из одной надпоршневой полости в другую надпоршневую полость криволинейных цилиндров, а для смазки наружной конусной поверхности вращающегося перепускного конусного распределителя в конусном гнезде корпуса криволинейных цилиндров на ней в ее нижнем основании выполнена кольцевая нагнетательная масленая канавка с лопастями, сообщающаяся с маслеными карманами картера и с шестью радиальными маслеными канавками, размещенные в конусном гнезде между криволинейными цилиндрами, раздвоенные при выходе на наружную полусферическую поверхность левой половины корпуса, которые через масленые канавки на боковых поверхностях криволинейных цилиндров правой половины корпуса они сообщаются с масленым картером, а для исключения попадания нагнетаемого масла из радиальных канавок в полости криволинейных цилиндров на них в местах пересечения с перепускной дугообразной канавкой вращающегося перепускного конусного распределителя выполнены перепускные перемычки, воздухоочиститель с отводным газовым патрубком соединен с полусферической крышкой корпуса винтами, примыкающей к продленной части выходного вала, внутренняя полость которого сообщается с внутренней полостью перепускного конусного распределителя через его отверстия, выпускные окна открываются дугообразными поршнями за 30° до нижней мертвой точки, а закрываются за 30° после нижней мертвой точки угла поворота выходного вала, продувочное окно перепускного конусного распределителя открывается за 25° до нижней мертвой точки, а закрывается за 50° после нижней мертвой точки угла поворота выходного вала.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015136346A RU2621420C2 (ru) | 2015-08-26 | 2015-08-26 | Аксиально-поршневой двигатель внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015136346A RU2621420C2 (ru) | 2015-08-26 | 2015-08-26 | Аксиально-поршневой двигатель внутреннего сгорания |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015136346A true RU2015136346A (ru) | 2017-03-10 |
RU2621420C2 RU2621420C2 (ru) | 2017-06-06 |
Family
ID=58453919
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015136346A RU2621420C2 (ru) | 2015-08-26 | 2015-08-26 | Аксиально-поршневой двигатель внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2621420C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109058217A (zh) * | 2018-10-19 | 2018-12-21 | 上海海洋大学 | 一种高压大摆角圆弧叶片式摆动油缸结构 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4497284A (en) * | 1982-08-30 | 1985-02-05 | Schramm Buford J | Barrel type engine with plural two-cycle cylinders and pressurized induction |
SU1786885A1 (ru) * | 1988-11-11 | 1996-08-20 | Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт | Аксиально-поршневая машина с регулируемым рабочим объемом |
US7137366B2 (en) * | 2004-09-10 | 2006-11-21 | Tgs Innovations, Lp | Two-cycle swash plate internal combustion engine |
US9103333B2 (en) * | 2010-10-26 | 2015-08-11 | Duke Engines Limited | Axial piston machines |
-
2015
- 2015-08-26 RU RU2015136346A patent/RU2621420C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109058217A (zh) * | 2018-10-19 | 2018-12-21 | 上海海洋大学 | 一种高压大摆角圆弧叶片式摆动油缸结构 |
CN109058217B (zh) * | 2018-10-19 | 2023-11-03 | 上海海洋大学 | 一种高压大摆角圆弧叶片式摆动油缸结构 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2621420C2 (ru) | 2017-06-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
PT799371E (pt) | Motor rotativo de pistoes axiais | |
US7353784B2 (en) | Rotary internal combustion engine | |
RU2008110617A (ru) | Двигатель с поршнями, расположенными параллельно приводному валу | |
AU2011351321A1 (en) | Rotary heat engine | |
JP2010511124A5 (ru) | ||
RU2015136346A (ru) | Аксиально-поршневой двигатель внутреннего сгорания | |
US2371005A (en) | Internal-combustion engine | |
US6247444B1 (en) | Rotary motor using pistons | |
WO2017161910A1 (zh) | 水平全对置内燃机 | |
US20040050356A1 (en) | Stotler radial rotary piston engine | |
RU2374454C2 (ru) | Устройство поршневой машины и способ выполнения ее рабочего объема для организации термодинамического цикла | |
US3003485A (en) | Radial type two-stroke cycle internal combustion engine with crankcase compression means | |
WO2014191781A1 (en) | Rotary-piston internal combustion engine | |
US1362541A (en) | Internal-combustion engine | |
US20120186567A1 (en) | Environmental friendly two stroke engine | |
CA2616246A1 (fr) | Moteur thermique a piston de travail double effet, solidaire d'un piston de precompression double effet | |
RU2016100636A (ru) | Лопастной двигатель внутреннего сгорания | |
RU167604U1 (ru) | Многопоршневой двигатель | |
RU165397U1 (ru) | Роторно-поршневой двигатель | |
RU2008471C1 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания кретова | |
RU2005140525A (ru) | Роторный двигатель внутреннего сгорания | |
RU2587727C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания с шатунными поршнями (дшп) | |
RU2532734C1 (ru) | Четырёхтактный дизельный двигатель | |
KR101175071B1 (ko) | 회전형 피스톤 엔진 | |
ES2315093B1 (es) | Motor de combustion barrido directo y engrase a presion. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180827 |