RU2015129002A

RU2015129002A - Тросовый амортизатор

Info

Publication number: RU2015129002A
Application number: RU2015129002A
Authority: RU
Inventors: Николай Сергеевич Романов; Никита Васильевич Голиков; Александр Васильевич КОЛДАЕВ; Игорь Гамляметович Богоманшин
Original assignee: Николай Сергеевич Романов; Никита Васильевич Голиков
Priority date: 2015-07-17
Filing date: 2015-07-17
Publication date: 2017-01-23
Also published as: RU2608209C1

Claims

1. Тросовый амортизатор, содержащий

- два расположенных отдельно друг от друга опорных элемента, каждый из которых имеет ряд боковых сквозных отверстий, проходящих через противоположные боковые стенки опорных элементов,

- проволочный трос, проходящий последовательно все боковые отверстия обоих опорных элементов, выполненный в виде отрезка неразрывной спирали,

- элементы крепления тросового амортизатора к внешним устройствам, размещенные на каждом опорном элементе,

- торцевые фаски боковых сквозных отверстий в опорных элементах с обеих сторон, выполненные закругленными в виде поверхности с плавным криволинейным расширением,

- среднюю цилиндрическую часть боковых сквозных отверстий в опорных элементах, с обеих ее сторон сопряженную с закругленными плавно расширяющимися торцевыми фасками,

- узлы крепления каждого витка спирали проволочного троса к обоим опорным элементам, расположенные в центральной части опорных элементов вблизи части каждого витка спирали проволочного троса, находящейся внутри опорных элементов, выполненные в виде углублений на поверхности опорных элементов, образованных в результате прессовки специальным инструментом с определенной формой поперечного сечения для обхвата и фиксирования витков,

отличающийся тем, что, с целью повышения срока службы и сохранения высокой стабильности характеристик во время продолжительной эксплуатации,

- узлы крепления витков спирали проволочного троса к опорным элементам выполнены в виде углублений в опорных элементах, представляющих собой восьмиугольники с попарно одинаковыми противоположными сторонами, расположенными вдоль и поперек относительно продольных и поперечных осей боковых сквозных отверстий в опорных элементах и симметрично относительно этих осей, причем длина двух одинаковых сторон восьмиугольника, расположенных вдоль продольных осей боковых сквозных отверстий в опорных элементах, превышает длину двух других одинаковых сторон восьмиугольника, расположенных поперек продольных осей боковых сквозных отверстий в опорных элементах,

- углубления в опорных элементах выполнены с переменной глубиной, ограниченной снизу плоским центральным участком углубления, параллельным внешней поверхности опорных элементов и представляющим собой по форме прямоугольник, и двумя примыкающими к нему наклонными боковыми плоскими участками расположенными под острыми углами относительно внешней поверхности опорных элементов, и представляющими собой по форме трапеции,

- длина плоского центрального участка углубления выполнена не превышающей длины средней цилиндрической части боковых сквозных отверстий в опорных элементах.

2. Тросовый амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что узлы крепления витков спирали проволочного троса к опорным элементам выполнены в виде углублений в опорных элементах только с наружных сторон опорных элементов.

3. Тросовый амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что узлы крепления витков спирали проволочного троса к опорным элементам выполнены в виде углублений в опорных элементах только с внутренних сторон опорных элементов.

4. Тросовый амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что узлы крепления витков спирали проволочного троса к опорным элементам выполнены в виде углублений в опорных элементах как с наружных, так и внутренних сторон опорных элементов.

5. Тросовый амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что расстояние между двумя одинаковыми противоположными сторонами восьмиугольника, расположенными вдоль продольной оси боковых сквозных отверстий в опорных элементах, составляет от 0,4 до 1,2 диаметра проволочного троса.

6. Тросовый амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что расстояние между двумя одинаковыми противоположными сторонами восьмиугольника, расположенными перпендикулярно продольной оси боковых сквозных отверстий в опорных элементах, составляет от 2 до 10 диаметров проволочного троса.

7. Тросовый амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что в углублениях в опорных элементах расстояние между плоским центральным участком углубления и поверхностью опорных элементов составляет от 0,2 до 1,0 диаметра троса.