Claims (16)
1. Привод тягового запирающего механизма для окна (1), двери (3) или подобного, предназначенный для размещения между приводным устройством (5) и тягой (22) тягового запирающего механизма (1) и содержащий приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) с зубчатым венцом (19), а также соответствующий зубчатому венцу (19) приводного зубчатого колеса (13, 60, 70, 80) ответный зубчатый профиль (20) тяги,1. The drive of the traction locking mechanism for a window (1), door (3) or the like, designed to be placed between the drive device (5) and the traction (22) of the traction locking mechanism (1) and containing a drive gear (13, 60, 70 , 80) with a ring gear (19), as well as a corresponding ring gear (19) of the drive gear (13, 60, 70, 80), a reciprocal gear profile (20) of the thrust,
причем приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) приводится в движение посредством приводного устройства (5) вокруг оси (15) приводного зубчатого колеса вращательным движением блокирования в блокированное положение вращения, а противоположно направленным вращательному движению блокирования вращательным движением разблокирования - в разблокированное положение вращения, moreover, the drive gear (13, 60, 70, 80) is driven by the drive device (5) around the axis (15) of the drive gear with a rotational blocking movement to a locked rotation position, and an opposite to a rotational blocking movement by a rotational unlocking movement to an unlocked rotation position
причем с помощью зубчатого венца (19) приводного зубчатого колеса (13, 60, 70, 80) создано подвижное соединение между приводным зубчатым колесом (13, 60, 70, 80) и ответным зубчатым профилем (20) тяги, а ответный зубчатый профиль (20) тягового запирающего механизма выполнен для создания подвижного соединения с тягой (22),moreover, with the help of the ring gear (19) of the drive gear (13, 60, 70, 80), a movable connection is created between the drive gear (13, 60, 70, 80) and the reciprocal gear tooth profile (20), and the reciprocal gear profile ( 20) the traction locking mechanism is made to create a movable connection with the traction (22),
причем совершающее вращательное движение блокирования приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) своим зубчатым венцом (19) приводит в движение ответный зубчатый профиль (20) тяги совершенным в направлении (57/1, 57/2) блокирования движением блокирования в положение блокирования, а движение блокирования ответного зубчатого профиля (20) тяги связано с движением блокирования тяги (22), moreover, the driving gear wheel (13, 60, 70, 80) performing a rotational blocking movement with its ring gear (19) sets in motion the reciprocal gear tooth profile (20) with a perfect blocking movement in the blocking direction (57/1, 57/2) to the position blocking, and the blocking movement of the reciprocal gear profile (20) of the traction is associated with the movement of blocking the traction (22),
причем совершающее вращательное движение разблокирования приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) своим зубчатым венцом (19) приводит в движение ответный зубчатый профиль (20) тяги совершенным в направлении (58/1, 58/2) разблокирования движением разблокирования в положение разблокирования, а движение разблокирования ответного зубчатого профиля (20) тяги связано с движением разблокирования тяги (22), и moreover, the drive gear wheel (13, 60, 70, 80) performing a rotational unlocking movement with its gear rim (19) sets in motion the reciprocal gear tooth profile (20) by the unlocking movement in the direction (58/1, 58/2) of the unlocking to the position unlocking, and the unlocking movement of the reciprocal gear profile (20) of the rod is associated with the unlocking movement of the rod (22), and
причем находящийся в положении блокирования ответный зубчатый профиль (20) тяги при его нагружении без использования приводного зубчатого колеса в направлении (58/1, 58/2) разблокирования нагружает находящееся в блокированном положении приводного вращения зубчатое колесо (13, 60, 70, 80), а находящееся в блокированном положении вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) блокирует ответный зубчатый профиль (20) тяги, а через него саму тягу (22) от движения разблокирования, совершаемого под действием нагружения ответного зубчатого профиля (20) тяги без использования приводного зубчатого колеса, wherein the thrust response gear profile (20) located in the locked position, when it is loaded without using the drive gear in the unlocking direction (58/1, 58/2), loads the gear wheel (13, 60, 70, 80) in the locked position of the drive rotation and the drive gear located in the locked position of rotation (13, 60, 70, 80) blocks the reciprocal gear profile (20) of the traction, and through it the traction itself (22) from the unlocking movement performed under the action of loading the reciprocal gear profile (20) traction be Use of the driving gear,
отличающийся тем, что находящийся в положении блокирования ответный зубчатый профиль (20) тяги под действием нагружения без использования приводного зубчатого колеса нагружает находящееся в блокированном положении вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) для совершения вращательного движения разблокирования, при этом предусмотрен стопор вращения (14) приводного зубчатого колеса (13, 60, 70, 80),characterized in that the thrust response gear profile (20) in the locked position under loading without using the drive gear loads the drive gear in the locked rotation position (13, 60, 70, 80) to perform a rotational unlocking movement, rotation stopper (14) of the drive gear (13, 60, 70, 80),
который в состоянии стопорения стопорит находящееся в блокированном положении вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) от совершения перемещения в направлении вращательного движения разблокирования под действием нагружения без использования приводного зубчатого колеса, причем приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80), застопоренное находящимся в состоянии стопорения стопором вращения (14) от совершения перемещения в направлении вращательного движения разблокирования блокирует ответный зубчатый профиль (20) тяги, а через него саму тягу (20) от движения разблокирования, совершаемого под действием нагружения без использования приводного зубчатого колеса, и which, in the locked state, locks the drive gear (13, 60, 70, 80) in a locked rotation position from moving in the direction of the unlocking rotational movement under loading without using the drive gear, the drive gear (13, 60, 70, 80), locked by the rotation stopper (14) which is in the locked state from moving in the direction of the unlocking rotational movement, blocks the reciprocal gear tooth profile (20), and through it the thrust itself (20) from an unlocking movement made under loading without using a drive gear, and
который содержит переключающее устройство (32, 62, 72, 82), приводимое в действие при находящемся в блокированном положении вращения и застопоренном, находящимся в состоянии стопорения стопором вращения (14) от совершения перемещения в направлении вращательного движения разблокирования приводном which comprises a switching device (32, 62, 72, 82) that is actuated when the rotation position is in the locked position and is locked in the locked state by the rotation stopper (14) from moving in the direction of the rotational unlocking movement of the drive
зубчатом колесе (13, 60, 70, 80) посредством приводного устройства (5) тягового запирающего механизма (1) для перевода стопора вращения (14) из состояния стопорения в состояние освобождения, причем переведенный в состояние освобождения стопор вращения (14) освобождает находящееся в блокированном положении вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) для совершения вращательного движения разблокирования, вызванного приводным устройством (5) и вызывающего движение разблокирования ответного зубчатого профиля (20) тяги и самой тяги (22).a gear wheel (13, 60, 70, 80) by means of a drive unit (5) of a traction locking mechanism (1) for moving the rotation stopper (14) from the locking state to the release state, and the rotation stop (14) transferred to the release state releases the in the locked position of rotation, the drive gear (13, 60, 70, 80) to perform a rotational unlocking movement caused by the drive device (5) and causing the unlocking movement of the reciprocal gear profile (20) of the rod and the rod itself (22).
2. Привод по п. 1, отличающийся тем, что блокированное положение вращения приводного зубчатого колеса (13, 60, 70, 80) и связанное с этим положение блокирования ответного зубчатого профиля (20) тяги и самой тяги (22) соответствуют состоянию блокирования с запиранием тягового запирающего механизма (1) и/или блокированное положение вращения приводного зубчатого колеса (13, 60, 70, 80) и связанное с этим положение блокирования ответного зубчатого профиля (20) тяги и самой тяги (22) соответствуют состоянию блокирования с откидыванием тягового запирающего механизма (1).2. The drive according to claim 1, characterized in that the locked position of rotation of the drive gear (13, 60, 70, 80) and the associated locking position of the reciprocal gear profile (20) of the rod and the rod itself (22) correspond to the blocking state with by locking the traction locking mechanism (1) and / or the locked position of rotation of the drive gear (13, 60, 70, 80) and the associated locking position of the reciprocal gear profile (20) of the traction and the traction (22) correspond to the locking state with the traction tilted locking mechanism ma (1).
3. Привод по п. 1 или 2, отличающийся тем, что стопор вращения (14) содержит стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28), который в определяющем состояние стопорения стопора вращения (14) состоянии стопорения поддерживает находящееся в блокированном положении вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) от совершения перемещения в направлении вращательного движения разблокирования под действием нагружения без использования приводного зубчатого колеса и за счет этого блокирует ответный зубчатый профиль (20) тяги и через него саму тягу (22) от движения разблокирования, совершаемого под действием нагружения без использования приводного зубчатого колеса, и который выполнен с возможностью перевода посредством переключающего устройства (32, 62, 72, 82) стопора вращения (14) в определяющее состояние освобождения стопора вращения (14) состояние освобождения, в котором стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) освобождает находящееся в блокированном положении вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) для вращательного движения разблокирования, вызванного приводным устройством (5) и вызывающего движение разблокирования ответного зубчатого профиля (20) тяги и самой тяги (22).3. The drive according to claim 1 or 2, characterized in that the rotation stopper (14) comprises a stopper element (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28), which in the determining state of the rotation stopper lock (14) In the locked state, the drive gear (13, 60, 70, 80) in a locked position of rotation is supported from moving in the direction of the unlocking rotational movement under the action of loading without using the drive gear and thereby blocks the reciprocal gear tooth profile (20) and traction itself (22) from movement unlocking, performed under the action of loading without using a drive gear, and which is configured to translate by means of a switching device (32, 62, 72, 82) the rotation stop (14) into the release state in which the release state is the element (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) releases the drive gear in the locked rotation position (13, 60, 70, 80) for the rotational unlocking movement caused by the drive unit (5) and causing the movement Release of the response profile of a gear (20) itself and thrust rods (22).
4. Привод по п. 3, отличающийся тем, что стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) в состоянии стопорения перемещен в положение стопорения, в котором он поддерживает находящееся в блокированном положении вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) от совершения перемещения в направлении вращательного движения разблокирования под действием нагружения без использования приводного зубчатого колеса и за счет этого блокирует ответный зубчатый профиль (20) тяги, а через него саму тягу (22) от движения разблокирования, совершаемого под действием нагружения без использования приводного зубчатого колеса, при этом стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) в состоянии освобождения перемещен в положение освобождения, в которое он может перемещаться посредством переключающего устройства (32, 62, 72, 82) стопора вращения (14) и в котором он освобождает находящееся в блокированном положении вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) для совершения вращательного движения разблокирования, вызванного приводным устройством (5), и вызывающего движение разблокирования ответного зубчатого профиля (20) тяги и самой тяги (22).4. The drive according to claim 3, characterized in that the locking element (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) in the locked state is moved to the locked position, in which it supports the drive gear located in the locked rotation position the wheel (13, 60, 70, 80) from moving in the direction of the unlocking rotational movement under the action of loading without using the drive gear and thereby blocks the reciprocal gear tooth profile (20), and through it the link itself (22) from the unlocking movement performed under the influence of heat without using the drive gear, while the locking element (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) in the released state is moved to the released position, into which it can be moved by means of a switching device (32, 62, 72 , 82) a rotation stopper (14) and in which it releases the drive gear located in the locked rotation position (13, 60, 70, 80) to perform a rotational unlocking movement caused by the drive unit (5), and causing the unlocking tooth profile to unlock (20) traction Best rod (22).
5. Привод по п. 4, отличающийся тем, что стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77) выполнен с возможностью перемещения посредством переключающего устройства (32, 62, 72, 82) стопора вращения (14) против действия возвратного усилия из положения стопорения в состояние освобождения.5. The drive according to claim 4, characterized in that the locking element (36, 37; 66, 67; 76, 77) is arranged to be moved by means of a switching device (32, 62, 72, 82) of the rotation stopper (14) against the action the return force from the locked position to the released state.
6. Привод по п. 3, отличающийся тем, что стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77) выполнен пружинящим.6. The drive according to claim 3, characterized in that the locking element (36, 37; 66, 67; 76, 77) is made springy.
7. Привод по п. 1 или 2, отличающийся тем, что для привода приводного зубчатого колеса (13, 60, 70, 80) вращательным движением разблокирования предусмотрен проходящий вдоль оси (15) зубчатого колеса приводной вал (7) приводного устройства (5), при этом при находящемся в блокированном положении вращения и застопоренном, находящимся в состоянии стопорения стопором вращения (14) от совершения вращательного движения разблокирования приводном зубчатом колесе (13, 60, 70, 80) приводной вал (7) установлен с возможностью вращения вращательно-переключающим ходом относительно приводного зубчатого колеса (13, 60, 70, 80) вокруг своей продольной оси, за счет чего переключающее устройство (32, 62, 72, 82) стопора вращения (14) переводит его из состояния стопорения в состояние освобождения, прежде чем приводной вал (7) вызывающим движение разблокирования ответного зубчатого профиля (20) тяги и самой тяги (22) вращательным движением разблокирования приведет во вращение вокруг оси (15) приводного зубчатого колеса приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80), освобожденное переведенным в состояние освобождения стопором вращения (14) для совершения вращательного движения разблокирования.7. The drive according to claim 1 or 2, characterized in that for the drive of the drive gear (13, 60, 70, 80) by a rotational unlocking movement, a drive shaft (7) of the drive device (5) extending along the axis (15) of the gear wheel is provided in this case, when the rotation stopper (14) is in the locked rotation position and is locked in the locked state from the rotational unlocking movement of the drive gear wheel (13, 60, 70, 80), the drive shaft (7) is rotationally rotatable mounted rel relative to the drive gear (13, 60, 70, 80) around its longitudinal axis, whereby the switching device (32, 62, 72, 82) of the rotation stop (14) transfers it from the lock state to the release state before the drive shaft (7) causing the unlocking movement of the reciprocal gear profile (20) of the thrust and the thrust itself (22), the rotational unlocking movement will cause the drive gear (13, 60, 70, 80) to be released around the axis (15) of the drive gear, released to the state release by rotation stopper (14) d I commit rotational motion unlock.
8. Привод по п. 7, отличающийся тем, что приводной вал (7) выполнен с возможностью вращения вращательно-переключающим ходом относительно приводного зубчатого колеса (13, 60, 70, 80) за счет того, что он установлен на приводном зубчатом колесе (13, 60, 70, 80) с зазором в направлении вращательно-переключающего хода.8. A drive according to claim 7, characterized in that the drive shaft (7) is rotatably rotatable with respect to the drive gear (13, 60, 70, 80) due to the fact that it is mounted on the drive gear ( 13, 60, 70, 80) with a gap in the direction of the rotary-switching stroke.
9. Привод по п. 7, отличающийся тем, что9. The drive according to claim 7, characterized in that
стопор вращения (14) содержит стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28), который в состоянии стопорения поддерживает находящееся в блокированном положении вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) от совершения перемещения в направлении вращательного движения разблокирования под действием нагружения без использования приводного зубчатого колеса и за счет этого блокирует ответный зубчатый профиль (20) тяги, а через него саму тягу (22) от движения разблокирования, совершаемого под действием нагружения без использования приводного зубчатого колеса, и the rotation stopper (14) contains a locking element (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28), which in the locked state supports the drive gear (13, 60, 70, 80) located in the locked rotation position moving in the direction of the unlocking rotational movement under the action of loading without using the drive gear and thereby blocks the reciprocal gear profile (20) of the rod, and through it the rod itself (22) from the unlocking movement performed under the action of loading without using the drive gear Olesya and
стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) стопора вращения (14) за счет вращательно-переключающего хода приводного вала (7) приводного устройства (5) и связанного с этим срабатывания переключающего устройства (32, 62, 72, 82) стопора вращения (14) выполнен с возможностью перевода в состояние освобождения, в котором стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) освобождает находящееся в блокированном состоянии вращения приводное зубчатое колесо (13, 60, 70, 80) для совершения вращательного движения разблокирования, вызванного приводным устройством (5) и вызывающего движение разблокирования ответного зубчатого профиля (20) тяги и самой тяги (22). locking element (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) of the rotation stop (14) due to the rotational-switching stroke of the drive shaft (7) of the drive device (5) and the associated operation of the switching device (32, 62, 72, 82) of the rotation stopper (14) is configured to be released to a release state in which the stopper element (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) releases the drive gear located in the locked rotation state ( 13, 60, 70, 80) to perform a rotational unlocking movement caused by the drive unit (5) and causing the drive The release of the reciprocal gear profile (20) of the thrust and the thrust itself (22).
10. Привод по п. 9, отличающийся тем, что переключающее устройство (32, 62, 72, 82) стопора вращения (14) содержит переключающий кулачок, который выступает от приводного вала (7) приводного устройства (5) в поперечном направлении приводного вала (7) и в направлении вращательно-переключающего хода жестко соединен с приводным валом (7) приводного устройства (5) и во время вращательно-переключающего хода переводит стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) стопора вращения (14) из состояния стопорения в состояние освобождения.10. The drive according to claim 9, characterized in that the switching device (32, 62, 72, 82) of the rotation stopper (14) comprises a switching cam which projects from the drive shaft (7) of the drive device (5) in the transverse direction of the drive shaft (7) and in the direction of the rotary-shift stroke, it is rigidly connected to the drive shaft (7) of the drive device (5) and during the rotational-shift stroke translates the locking element (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) a rotation stop (14) from the lock state to the release state.
11. Привод по п. 10, отличающийся тем, что переключающий кулачок выполнен с возможностью монтажа на приводном валу (7) за счет совершаемого в продольном направлении приводного вала (7) относительного движения переключающего кулачка и приводного вала (7).11. The drive according to claim 10, characterized in that the switching cam is mounted on the drive shaft (7) due to the longitudinal movement of the drive shaft (7) relative movement of the switching cam and the drive shaft (7).
12. Привод по п. 10, отличающийся тем, что во время вращательно-переключающего хода переключающий кулачок установлен с возможностью перемещения на корпусе (9) привода в направлении движения, совершаемого при этом относительно приводного зубчатого колеса (13, 60, 70, 80), предотвращенного или застопоренного от совершения перемещения в направлении вращательного движения разблокирования.12. The drive according to claim 10, characterized in that during the rotary-switching stroke, the switching cam is mounted to move on the drive housing (9) in the direction of motion, which is thereby made relative to the drive gear (13, 60, 70, 80) prevented or stalled from moving in the direction of the rotational unlocking movement.
13. Привод по п. 10, отличающийся тем, что переключающий кулачок выполнен в виде пластины, причем он главной плоскостью пластины ориентирован в поперечном направлении приводного вала (7) и имеет проходящую в поперечном направлении главной плоскости пластины торцевую поверхность, образующую переключающий контур, посредством которого стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) стопора вращения (14) выполнен с возможностью перевода из состояния стопорения в состояние освобождения.13. The drive according to claim 10, characterized in that the switching cam is made in the form of a plate, and it is oriented in the transverse direction of the drive shaft (7) by the main plane of the plate and has an end surface extending in the transverse direction of the main plane of the plate, forming a switching circuit, of which the locking element (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) of the rotation stopper (14) is arranged to be transferred from the locking state to the released state.
14. Привод по п. 10, отличающийся тем, что стопорный элемент (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) стопора вращения (14) выполнен с возможностью отклонения посредством переключающего кулачка в поперечном направлении приводного вала (7) из определяющего состояние стопорения стопора вращения (14) в определяющее его состояние освобождения положение освобождения.14. The drive according to claim 10, characterized in that the locking element (36, 37; 66, 67; 76, 77; 27, 28) of the rotation stop (14) is configured to deflect by the switching cam in the transverse direction of the drive shaft (7 ) from the rotation stop determining the locking state of rotation (14) to the release position determining its release state.
15. Тяговый запирающий механизм для окна, двери или подобного, содержащий тягу (22), приводное устройство (5) для нее и расположенный между приводным устройством (5) и тягой (22) привод (8), через который тяга (22) посредством приводного устройства (5) приводится в движение в положение блокирования и разблокирования, отличающийся тем, что привод (8) выполнен по одному из предыдущих пунктов.15. A traction locking mechanism for a window, door or the like, comprising a traction (22), a drive device (5) for it and located between the drive device (5) and the traction (22) drive (8), through which the traction (22) by the drive device (5) is driven into the locking and unlocking position, characterized in that the drive (8) is made according to one of the preceding paragraphs.
16. Окно, дверь или подобное с неподвижной рамой (4), подвижной относительно неподвижной рамы (4) створкой (2) и расположенным между неподвижной рамой (4) и створкой (2) тяговым запирающим механизмом (1), включающим привод (8), посредством которого тяговый запирающий механизм (1) за счет предусмотренного для ее тяги (22) приводного устройства (5) переводится в состояние блокирования и разблокирования, причем тяговый запирающий механизм (1) блокирует створку (2) в состоянии блокирования на неподвижной раме (4), и причем тяговый запирающий механизм (1) освобождает створку (2) в состоянии разблокирования для движения максимального открывания относительно неподвижной рамы (4), отличающееся тем, что тяговый запирающий механизм (1) выполнен по п. 15.
16. A window, door or the like with a fixed frame (4), a sash (2) movable relative to the fixed frame (4) and a traction locking mechanism (1) including a drive (8) located between the fixed frame (4) and the sash (2) by means of which the traction locking mechanism (1), due to the drive device (5) provided for its traction (22), is put into the locking and unlocking state, the traction locking mechanism (1) blocking the sash (2) in the locking state on a fixed frame (4 ), and moreover, the traction locking mechanism (1) is released gives the flap (2) in the unlocking state to the maximum opening movement relative to the stationary frame (4), characterized in that the traction lock mechanism (1) is designed according to claim. 15.