Claims (3)
1. Демпфер сухого трения, содержащий корпус и размещенный в нем поршень, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде цилиндра с днищем, в котором расположен поршень, выполненный в виде стакана с параллельными между собой и соосными с корпусом верхним и нижним буртиками, которые расположены относительно внутренней поверхности корпуса с зазором, а между буртиками расположен фрикционный материал, а в нижнюю поверхность поршня упирается пружина, расположенная между поршнем и днищем корпуса, причем полость между поршнем и днищем корпуса, в которой расположена пружина, заполнена фрикционным материалом с более высоким коэффициентом трения, а верхняя поверхность верхнего буртика поршня упирается в упругое кольцо, соединенное со стопорным элементом, выполненным, например, в виде стопорного кольца, фиксируемого в канавке внутренней поверхности цилиндра корпуса, при этом стопорный элемент через упругое кольцо контактирует с верхней поверхностью верхнего буртика поршня, удерживая его в исходном состоянии, а между верхней поверхностью буртика поршня и упругим кольцом, соединенным со стопорным элементом, выполненным в виде стопорного кольца, фиксируемого в канавке внутренней поверхности цилиндра корпуса, коаксиально поршню, размещен упругий элемент, охватывающий поршень, который выполнен, например, в виде цилиндрической винтовой пружины, удерживающей поршень в исходном состоянии.1. Dry friction damper comprising a housing and a piston disposed therein, characterized in that the housing is made in the form of a cylinder with a bottom, in which the piston is arranged in the form of a cup with upper and lower flanges parallel to each other and coaxial with the housing, which are located relative to the inner surface of the housing with a gap, and friction material is located between the shoulders, and a spring located between the piston and the bottom of the housing abuts against the lower surface of the piston, the cavity between the piston and the bottom of the housing A spring is located, filled with friction material with a higher coefficient of friction, and the upper surface of the upper piston shoulder abuts against an elastic ring connected to a locking element made, for example, in the form of a locking ring fixed in a groove of the inner surface of the cylinder of the housing, while the locking element through an elastic ring is in contact with the upper surface of the upper piston shoulder, keeping it in its original state, and connected between the upper surface of the piston shoulder and the elastic ring m with a locking element made in the form of a locking ring fixed in the groove of the inner surface of the cylinder of the housing, coaxial to the piston, there is an elastic element covering the piston, which is made, for example, in the form of a coil spring holding the piston in its original state.
2. Демпфер сухого трения по п. 1, отличающийся тем, что в качестве фрикционного материала, расположенного между буртиками поршня в зависимости от требуемого коэффициента трения используется металлическая стружка, пластмассовые или металлические шарики.2. Dry friction damper according to claim 1, characterized in that metal chips, plastic or metal balls are used as the friction material located between the piston flanges, depending on the required coefficient of friction.
3. Демпфер сухого трения по п. 1, отличающийся тем, что в качестве фрикционного материала с более высоким коэффициентом трения, расположенного в полости между поршнем и днищем корпуса, в которой расположена пружина, используется, например, песок, шарики из полиуретана, элементы сетчатой структуры, плотность элементов сетчатой структуры находится в оптимальном интервале величин 1,2…2,0 г/см3, причем материал проволоки упругих сетчатых элементов - сталь марки ЭИ-708, а диаметр ее находится в оптимальном интервале величин 0,09…0,15 мм.
3. Dry friction damper according to claim 1, characterized in that, for example, sand, polyurethane balls, mesh elements are used as a friction material with a higher friction coefficient located in the cavity between the piston and the bottom of the housing in which the spring is located structure, the density of the elements of the mesh structure is in the optimal range of values of 1.2 ... 2.0 g / cm 3 , and the material of the wire of the elastic mesh elements is steel grade EI-708, and its diameter is in the optimal range of values of 0.09 ... 0, 15 mm