RU201464U1

RU201464U1 - Центробежная муфта с клещевым захватом

Info

Publication number: RU201464U1
Application number: RU2020133139U
Authority: RU
Inventors: Андрей Александрович Война
Priority date: 2020-10-07
Filing date: 2020-10-07
Publication date: 2020-12-16

Abstract

Полезная модель относится к машиностроению, в частности к устройствам, применяемым в приводах машинных агрегатов (бензопил, скутеров, снегоходов) для передачи вращающего момента между соосно-расположенными валами.Центробежная муфта с клещевым захватом состоит из внутренней ведущей полумуфты, наружной ведомой полумуфты и клещевого захвата, образованного колодками и рычагами. Внутренняя ведущая полумуфта имеет горизонтальные направляющие для колодок, установленных с возможностью радиального перемещения, а также вертикальные направляющие для грузов, установленных с возможностью радиального перемещения. Колодки соединены с грузами посредством рычагов, установленных с возможностью поворота относительно колодок и грузов. На вертикальных направляющих установлены пружины растяжения для фиксации грузов в исходном положении на упорах.Техническим результатом использования предлагаемой муфты является увеличение силы прижатия колодок.

Description

Полезная модель относится к машиностроению, в частности к устройствам, применяемым в приводах машинных агрегатов (бензопил, скутеров, снегоходов) для передачи вращающего момента между соосно-расположенными валами.

Известна центробежная муфта (АС №889955), содержащая ведущую полумуфту с шарнирно закрепленными на ней через рычаги колодками и смонтированную на валу ведомую полумуфту. Муфта снабжена инерционными массами, установленными на рычагах с возможностью осевого перемещения. Однако рычажный механизм с инерционными массами используется в конструкции муфты только для исключения резонансных режимов работы металлообрабатывающего оборудования, и не увеличивает нагрузочную способность муфты.

Известна центробежная муфта с клещевым захватом (патент РФ №2678639), состоящая из наружной ведущей полумуфты, внутренней ведомой полумуфты и клещевого захвата, образованного колодками и рычагами. Наружная ведущая полумуфта имеет горизонтальные направляющие для колодок, установленных с возможностью радиального перемещения, а также полости, образованные парами вертикальных направляющих для грузов, установленных с возможностью радиального перемещения. Колодки соединены с грузами посредством рычагов, установленных с возможностью поворота относительно колодок и грузов. В полостях, образованных парой вертикальных направляющих, установлены пружины растяжения для фиксации грузов в исходном положении на упорах. Недостатком данной конструкции является то, что при включении муфты колодки перемещаются рычажным механизмом к центру вращения, а силам их прижатия к внутренней полумуфте препятствуют центробежные силы, действующие на сами колодки. Таким образом, механизм клещевого захвата работает недостаточно эффективно, что снижает нагрузочную способность муфты.

Задачей полезной модели является усовершенствование центробежной муфты с клещевым захватом, позволяющее увеличить нагрузочную способность муфты.

Техническим результатом использования предлагаемой муфты является увеличение силы прижатия колодок.

Технический результат достигается предлагаемой центробежной муфтой с клещевым захватом (далее муфта), состоящей из внутренней ведущей полумуфты, наружной ведомой полумуфты и клещевого захвата, образованного колодками и рычагами. Внутренняя ведущая полумуфта имеет горизонтальные направляющие для колодок, установленных с возможностью радиального перемещения, а также вертикальные направляющие для грузов, установленных с возможностью радиального перемещения. Колодки соединены с грузами посредством рычагов, установленных с возможностью поворота относительно колодок и грузов. На вертикальных направляющих установлены пружины растяжения для фиксации грузов в исходном положении на упорах.

Увеличение силы прижатия колодок достигается за счет суммирования центробежных сил грузов с центробежными силами самих колодок.

На фиг. 1 изображена фронтальная проекция муфты в неподвижном состоянии (муфта расцеплена). На фиг. 2 изображена фронтальная проекция муфты в рабочем состоянии при достижении расчетной частоты вращения (муфта сцеплена). На фиг. 3 изображен механизм клещевого захвата со схемой сил, действующих на его элементы в рабочем состоянии при достижении расчетной частоты вращения (муфта сцеплена).

Муфта состоит из внутренней ведущей полумуфты 1, наружной ведомой полумуфты 2 и клещевого захвата, образованного колодками 3 и рычагами 4. Внутренняя ведущая полумуфта 1 имеет горизонтальные направляющие 5 для колодок 3, установленных с возможностью радиального перемещения, а также вертикальные направляющие 6 для грузов 7, установленных с возможностью радиального перемещения. Колодки 3 соединены с грузами 7 посредством рычагов 4, установленных с возможностью поворота относительно колодок 3 и грузов 7. На вертикальных направляющих 6, установлены пружины растяжения 8 для фиксации грузов 7 в исходном положении на упорах 9.

Муфта работает следующим образом.

В неподвижном состоянии (фиг. 1) или при небольших частотах вращения внутренней ведущей полумуфты 1 грузы 7 поджаты пружинами сжатия 8 к упорам 9 вертикальных направляющих 6, колодки 3 сведены рычагами 4 к центру муфты и не соприкасаются с ведомой наружной полумуфтой 2, которая остается неподвижной.

При достижении внутренней ведущей полумуфтой 1 расчетной частоты вращения (фиг. 2) грузы 7 под действием центробежных сил преодолевают усилие пружин растяжения 8 и перемещаются в радиальном направлении от центра вращения вдоль вертикальных направляющих 6. Грузы 7 тянут за собой рычаги 4, которые совершают поворот, разводят колодки 3 в стороны и прижимают их к наружной ведомой полумуфте 2. Причем сила прижатия F_пр колодок 3, обеспечиваемая клещевым захватом (фиг. 3), больше центробежных сил F_ц грузов 7 и определяется по формуле (1):

где F_пр - сила прижатия колодки;

F_ц - центробежная сила груза;

α - угол поворота рычагов относительно горизонтального (исходного) положения.

При малых углах поворота α рычагов величина силы прижатия F_пр больше центробежных сил F_ц в несколько раз. Например, при α=15⁰:

Муфта сцепляется и посредством сил трения, возникающих между рабочими поверхностями колодок 3 и наружной ведомой полумуфты 2, происходит передача вращающего момента с ведущей внутренней полумуфты 1.

При снижении частоты вращения внутренней ведущей полумуфты 1 центробежные силы грузов 7 уменьшаются, под действием пружин растяжения 8 грузы 7 возвращаются вдоль вертикальных направляющих 6 к центру вращения до упоров 9, поворачивают рычаги 4 и сводят колодки 3 к центру муфты, освобождая клещевой захват. Муфта расцепляется, и передача вращающего момента с внутренней ведущей полумуфты 1 на наружную ведомую полумуфту 2 прекращается.

Claims

Центробежная муфта с клещевым захватом, состоящая из внутренней и наружной полумуфт и клещевого захвата грузов, образованного колодками и рычагами, при этом колодки соединены с грузами посредством рычагов, отличающаяся тем, что наружная полумуфта выполнена ведомой, а внутренняя полумуфта выполнена ведущей и имеет горизонтальные направляющие для радиального перемещения колодок, и вертикальные направляющие, на которых установлены пружины растяжения с упорами для радиального перемещения грузов.