RU2014148421A - Universal Power Transmission - Google Patents

Universal Power Transmission Download PDF

Info

Publication number
RU2014148421A
RU2014148421A RU2014148421A RU2014148421A RU2014148421A RU 2014148421 A RU2014148421 A RU 2014148421A RU 2014148421 A RU2014148421 A RU 2014148421A RU 2014148421 A RU2014148421 A RU 2014148421A RU 2014148421 A RU2014148421 A RU 2014148421A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
shaft
gear
drive
power take
clutch
Prior art date
Application number
RU2014148421A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Олег Валентинович Рехлицкий
Сергей Александрович Федорович
Василий Васильевич Шевко
Павел Юрьевич Бетанов
Александр Ярославович Машук
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Гомсельмаш"
Открытое акционерное общество "Научно-технический центр комбайностроения"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Гомсельмаш", Открытое акционерное общество "Научно-технический центр комбайностроения" filed Critical Открытое акционерное общество "Гомсельмаш"
Priority to RU2014148421A priority Critical patent/RU2014148421A/en
Publication of RU2014148421A publication Critical patent/RU2014148421A/en

Links

Landscapes

  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Abstract

Трансмиссия универсального энергетического средства, содержащая входной вал, промежуточный вал, вал реверса и привода заднего вала отбора мощности, первичный вал переключения передач, вторичный вал переключения передач, вал привода переднего вала отбора мощности и вал привода переднего ведущего моста, отличающаяся тем, что выполнена в виде единого редуктора, в корпусе которого установлены входной вал, промежуточный вал, вал реверса и привода заднего вала отбора мощности, первичный вал переключения передач, вторичный вал переключения передач, вал привода переднего вала отбора мощности и вал привода переднего ведущего моста, при этом на входном валу жестко установлена первая шестерня, взаимодействующая со второй шестерней, жестко установленной на валу реверса и привода заднего вала отбора мощности, на котором также установлены третья шестерня с возможностью свободного вращения и сцепления с валом реверса и привода заднего вала отбора мощности с помощью первой муфты и блок привода заднего вала отбора мощности с возможностью свободного вращения и сцепления с валом реверса и привода заднего вала отбора мощности с помощью второй муфты, на первичном валу переключения передач жестко установлены четвертая шестерня, пятая шестерня и шестая шестерня, на вторичном валу переключения передач установлены взаимодействующие с четвертой шестерней, пятой шестерней и шестой шестерней соответственно седьмая шестерня, восьмая шестерня и девятая шестерня с возможностью свободного вращения и поочередного сцепления со вторичным валом переключения передач с помощью третьей муфты и четвертой муфты, а также жестко фланец привода заднегA universal power tool transmission comprising an input shaft, an intermediate shaft, a reverse shaft and a rear power take-off drive shaft, a primary gearshift shaft, a secondary gearshift shaft, a front power take-off drive shaft and a front drive axle drive shaft, characterized in that as a single gearbox, in the housing of which an input shaft, an intermediate shaft, a reverse shaft and a drive of a rear power take-off shaft, a primary gearshift shaft, a secondary gearshift shaft a gear, a drive shaft of the front power take-off shaft and a drive shaft of the front drive axle, while the first gear is rigidly mounted on the input shaft, interacting with the second gear, rigidly mounted on the reverse shaft and the drive of the rear power take-off shaft, on which the third gear is also mounted free rotation and adhesion to the reverse shaft and the rear power take-off drive using the first clutch and the rear power take-off drive block with the possibility of free rotation and clutch to the reverb shaft ca and the drive of the rear power take-off shaft with the help of the second coupling, the fourth gear, fifth gear and sixth gear are rigidly mounted on the primary gearshift shaft, the seventh gear, eighth gear interacting with the fourth gear, fifth gear and sixth gear are installed on the secondary gearshift shaft, respectively and the ninth gear with the possibility of free rotation and alternating engagement with the secondary gearshift shaft using a third clutch and a fourth clutch, as well as a rigid flange drive zadneg

Claims (1)

Трансмиссия универсального энергетического средства, содержащая входной вал, промежуточный вал, вал реверса и привода заднего вала отбора мощности, первичный вал переключения передач, вторичный вал переключения передач, вал привода переднего вала отбора мощности и вал привода переднего ведущего моста, отличающаяся тем, что выполнена в виде единого редуктора, в корпусе которого установлены входной вал, промежуточный вал, вал реверса и привода заднего вала отбора мощности, первичный вал переключения передач, вторичный вал переключения передач, вал привода переднего вала отбора мощности и вал привода переднего ведущего моста, при этом на входном валу жестко установлена первая шестерня, взаимодействующая со второй шестерней, жестко установленной на валу реверса и привода заднего вала отбора мощности, на котором также установлены третья шестерня с возможностью свободного вращения и сцепления с валом реверса и привода заднего вала отбора мощности с помощью первой муфты и блок привода заднего вала отбора мощности с возможностью свободного вращения и сцепления с валом реверса и привода заднего вала отбора мощности с помощью второй муфты, на первичном валу переключения передач жестко установлены четвертая шестерня, пятая шестерня и шестая шестерня, на вторичном валу переключения передач установлены взаимодействующие с четвертой шестерней, пятой шестерней и шестой шестерней соответственно седьмая шестерня, восьмая шестерня и девятая шестерня с возможностью свободного вращения и поочередного сцепления со вторичным валом переключения передач с помощью третьей муфты и четвертой муфты, а также жестко фланец привода заднего ведущего моста, на валу привода переднего ведущего моста установлена пятая муфта с возможностью сцепления со вторичным валом переключения передач, на промежуточном валу установлены жестко десятая шестерня, взаимодействующая с третьей A universal power tool transmission comprising an input shaft, an intermediate shaft, a reverse shaft and a rear power take-off drive shaft, a primary gearshift shaft, a secondary gearshift shaft, a front power take-off drive shaft and a front drive axle drive shaft, characterized in that as a single gearbox, in the housing of which an input shaft, an intermediate shaft, a reverse shaft and a drive of a rear power take-off shaft, a primary gearshift shaft, a secondary gearshift shaft a gear, a drive shaft of the front power take-off shaft and a drive shaft of the front drive axle, while the first gear is rigidly mounted on the input shaft, interacting with the second gear, rigidly mounted on the reverse shaft and the drive of the rear power take-off shaft, on which the third gear is also mounted free rotation and adhesion to the reverse shaft and the rear power take-off drive using the first clutch and the rear power take-off drive block with the possibility of free rotation and clutch to the reverb shaft ca and the drive of the rear power take-off shaft with the help of the second coupling, the fourth gear, fifth gear and sixth gear are rigidly mounted on the primary gearshift shaft, the seventh gear, eighth gear interacting with the fourth gear, fifth gear and sixth gear are installed on the secondary gearshift shaft, respectively and the ninth gear with the possibility of free rotation and alternating engagement with the secondary gearshift shaft using a third clutch and a fourth clutch, as well as a rigid flange drive the rear drive axle shaft of the front drive axle is installed a fifth clutch for engagement with the mainshaft gear, mounted on the intermediate shaft rigidly tenth gear that interacts with the third шестерней, и блок шестерен с возможностью свободного вращения и сцепления с промежуточным валом с помощью шестой муфты, состоящий из одиннадцатой шестерни, взаимодействующей с первой шестерней, и двенадцатой шестерни, взаимодействующей с тринадцатой шестерней, установленной на валу привода переднего вала отбора мощности с возможностью свободного вращения и сцепления с ним с помощью седьмой муфты, кроме этого, на промежуточном валу жестко установлена четырнадцатая шестерня, взаимодействующая с шестой шестерней. a gear, and a gear block with the possibility of free rotation and coupling with the intermediate shaft using a sixth clutch, consisting of the eleventh gear interacting with the first gear and the twelfth gear interacting with the thirteenth gear mounted on the front PTO drive shaft with free rotation and coupling with it using the seventh clutch, in addition, the fourteenth gear, interacting with the sixth gear, is rigidly mounted on the countershaft.
RU2014148421A 2014-12-01 2014-12-01 Universal Power Transmission RU2014148421A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014148421A RU2014148421A (en) 2014-12-01 2014-12-01 Universal Power Transmission

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014148421A RU2014148421A (en) 2014-12-01 2014-12-01 Universal Power Transmission

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2014148421A true RU2014148421A (en) 2016-06-27

Family

ID=56195342

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014148421A RU2014148421A (en) 2014-12-01 2014-12-01 Universal Power Transmission

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2014148421A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EA201101079A1 (en) TRANSMISSION WITH TWENTY-FOUR FRONT TRANSMISSIONS
ITTO20120565A1 (en) HYBRID TRANSMISSION FOR MOTOR VEHICLE
FR2976526B1 (en) POWERTRAIN
MX2016013179A (en) Transmission having power take-off.
WO2014016435A3 (en) Gearbox
MY164593A (en) Transmission
AU2014319735A8 (en) Vehicle power unit
MX2013004544A (en) Vehicle and transmission for a vehicle.
MX2015004356A (en) Transmission having integrated transmission pump and accessory drive.
EP2749790A3 (en) Torque assist system and automated manual transmission
WO2011097247A3 (en) Tow mode transfer case with layshaft gear reduction
MX2016012590A (en) Dual clutch transmission for motor vehicles.
WO2012141539A3 (en) Power transmission apparatus
IN2014DN08679A (en)
RU2014148421A (en) Universal Power Transmission
RU2013136695A (en) COMPACT MECHANICAL MULTI-SPEED GEARBOX FOR TRANSMISSION OF ARBITRARY TORQUES WITHOUT A BREAK OF POWER FLOW
RU156703U1 (en) PLANETARY TRANSMISSION GEARBOX
GB201118090D0 (en) Eight-speed automatic gear box
RU2014111501A (en) SIX-SPEED NON-AXIAL GEARBOX WITH INCREASED TRANSMISSION NUMBER OF THE FIRST TRANSMISSION AND ITS MODIFICATIONS WITH A DOWN AND UPPER TRANSMISSION
RU2015148183A (en) Dual clutch gearbox design options
RU2014109515A (en) METHOD FOR PRODUCING MODIFICATIONS OF NON-AXIAL KP S, AT LEAST, TWO SECONDARY SHAFTS
RU2015143872A (en) A fragment of the design of off-axis gearboxes with two clutches
RU2014152717A (en) A method of obtaining a universal gearbox and its modifications
RU2011142708A (en) DOUBLE TWO-SHAFT SIX-SPEED GEARBOX WITH TWO CLUTCHES
WO2015085391A3 (en) Engine starter drive

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20171204