RU2014120293A

RU2014120293A - Летательный аппарат "сампо"

Info

Publication number: RU2014120293A
Application number: RU2014120293/11A
Authority: RU
Inventors: Вениамин Григорьевич Потанин
Original assignee: Вениамин Григорьевич Потанин
Priority date: 2014-05-20
Filing date: 2014-05-20
Publication date: 2015-12-10
Also published as: RU2576108C2

Abstract

1. Летательный аппарат, содержащий: фюзеляж, крыло, горизонтальное и вертикальное хвостовое оперение, силовую установку (предпочтительно из двух двигателей), обтекаемые горизонтальные балки, со встроенной в них трансмиссией, шасси и необходимые функциональные системы, отличающийся тем, что исключают механизм поворота оси перпендикулярного участка трансмиссии горизонтальной балки, вводят воздушный винт горизонтальной тяги и вместо поворотных воздушных винтов устанавливают вращающиеся в противоположных направлениях круглые крылья, имеющие возможность притормаживания вращения любого из них, при этом каждое крыло имеет радиально расположенные по периметру качающиеся лопасти, которые совершают полный цикл колебания (качания) в вертикальной плоскости за один оборот крыла, а функционирование лопастей в плоскости колебания осуществляется в нескольких режимах: в основном, при котором лопасть достигает максимально нижней точки ее колебания в тот момент, когда проекция оси лопасти при вращении крыла пересекается с осью фюзеляжа, а свободный конец лопасти направлен к носу летательного аппарата; в дополнительном, отличающемся от предыдущего режима тем, что проекция лопасти, находящейся в максимально нижней точке колебания, не совпадает с аналогичным ее положением при основном режиме, а смещена от него на положительный или отрицательный угол и в третьем режиме, при котором исключают колебания лопастей и устанавливают их неподвижными в плоскости крыла.2. Летательный аппарат по п. 1, отличающийся тем, что оси вращающихся крыльев располагают концентрически на одной линии, а горизонтальные обтекаемые балки либо у�

Claims

1. Летательный аппарат, содержащий: фюзеляж, крыло, горизонтальное и вертикальное хвостовое оперение, силовую установку (предпочтительно из двух двигателей), обтекаемые горизонтальные балки, со встроенной в них трансмиссией, шасси и необходимые функциональные системы, отличающийся тем, что исключают механизм поворота оси перпендикулярного участка трансмиссии горизонтальной балки, вводят воздушный винт горизонтальной тяги и вместо поворотных воздушных винтов устанавливают вращающиеся в противоположных направлениях круглые крылья, имеющие возможность притормаживания вращения любого из них, при этом каждое крыло имеет радиально расположенные по периметру качающиеся лопасти, которые совершают полный цикл колебания (качания) в вертикальной плоскости за один оборот крыла, а функционирование лопастей в плоскости колебания осуществляется в нескольких режимах: в основном, при котором лопасть достигает максимально нижней точки ее колебания в тот момент, когда проекция оси лопасти при вращении крыла пересекается с осью фюзеляжа, а свободный конец лопасти направлен к носу летательного аппарата; в дополнительном, отличающемся от предыдущего режима тем, что проекция лопасти, находящейся в максимально нижней точке колебания, не совпадает с аналогичным ее положением при основном режиме, а смещена от него на положительный или отрицательный угол и в третьем режиме, при котором исключают колебания лопастей и устанавливают их неподвижными в плоскости крыла.

2. Летательный аппарат по п. 1, отличающийся тем, что оси вращающихся крыльев располагают концентрически на одной линии, а горизонтальные обтекаемые балки либо устраняют либо видоизменяют их конструкцию под вспомогательные крылья без встроенной в них трансмиссии.