RU2013322C1

RU2013322C1 - Tank-type container

Info

Publication number: RU2013322C1
Application number: SU5006744/13A
Authority: RU
Inventors: Г.Ф. Аншаков; В.Н. Новиков; Г.И. Юрин
Original assignee: Центральное специализированное конструкторское бюро
Priority date: 1991-08-16
Filing date: 1991-08-16
Publication date: 1994-05-30

Abstract

FIELD: handling liquid substances. SUBSTANCE: container has cylindrical shell with spherical end bottoms. End frames and tank communicate by way of cylindrical shells, whereas pylons are secured to the surface of the shells, tank and ribs, as well as to the frames along diagonal lines. The thickness of pylon walls, cylindrical shells, and frames in the section upwards of the horizontal portion is smaller than in the lower section. Connection of the end frames with cylindrical shells and pylons is detachable. EFFECT: enhanced efficiency in operation. 9 dwg

Description

Предлагаемый контейнер-цистерна может быть использован для транспортировки и хранения жидких веществ. The proposed container tank can be used for transportation and storage of liquid substances.

Известен транспортный контейнер (заявка ФРГ N 3618900 12.1087 МКИ 5 В 65 D 88/12), cодержащий цилиндрический резервуар, торцевые стенки которого имеют сферическую выпуклую главную часть, две прямоугольные торцевые рамы с четырьмя диагональными раскосами, соединяющими углы и седловины, расположенные между главной частью торцевой стенки резервуара и раскосами соответствующей рамы. Обе прямоугольные торцевые рамы связаны друг с другом с помощью продольных лонжеронов. Known transport container (application Germany N 3618900 12.1087 MKI 5 V 65 D 88/12), containing a cylindrical tank, the end walls of which have a spherical convex main part, two rectangular end frames with four diagonal braces connecting corners and saddles located between the main part the end wall of the tank and the braces of the corresponding frame. Both rectangular end frames are connected to each other using longitudinal spars.

Контейнер отличается тем, что каждая седловина состоит из четырех отрезков труб в форме круглого цилиндра, которые проходят под острым углом к оси резервуара и на одной кромке пересечения соединены с главной частью торцевой стенки, а на другой кромке пересечения - с раскосом. Недостатком известного контейнера является большой вес конструкции, ограничивающий количество перевозимых жидких веществ, так как конструктивно силовая схема контейнера выполнена не несущей, т. е. наряду с элементами конструкции, обеспечивающими конструктивную связь резервуара с торцевыми рамами, имеются продольные лонжероны, воспринимающие основные нагрузки в процессе эксплуатации. The container is characterized in that each saddle consists of four pipe sections in the shape of a round cylinder, which extend at an acute angle to the axis of the tank and are connected to the main part of the end wall on one intersection edge and to a brace on the other intersection edge. A disadvantage of the known container is the large weight of the structure, limiting the amount of transported liquid substances, since the structurally power circuit of the container is non-load-bearing, i.e., along with structural elements that provide constructive connection of the tank with end frames, there are longitudinal spars that absorb the main loads in the process operation.

Наиболее близким техническим решением к заявленному является контейнер-цистерна (патент США N 4593832), содержащий цилиндрическую обечайку со сферическими выпуклыми торцевыми днищами, две прямоугольные торцевые рамы, цилиндрические несущие оболочки, соединяющие цилиндрическую обечайку с прямоугольными рамами, и пилоны, закрепленные на угловых стыках прямоугольных рам и цилиндрических несущих оболочках. The closest technical solution to the claimed one is a container tank (US patent N 4593832) containing a cylindrical shell with spherical convex end faces, two rectangular end frames, cylindrical load-bearing shells connecting the cylindrical shell with rectangular frames, and pylons mounted on the corner joints of rectangular frames and cylindrical bearing shells.

Недостатком известного контейнера является нерациональное нагружение корпуса цилиндрического резервуара и сварных швов значительными локальными поперечными знакопеременными нагрузками, что приводит к снижению прочностной надежности цилиндрической обечайки, а также к необходимости дополнительного усиления конструкции. Кроме того, неразъемность сварной конструкции уменьшает возможность по проведению ремонтно-восстановительных работ и замены элементов конструкции (торцевых рам, цилиндрической обечайки со сферическими днищами и несущими оболочками). A disadvantage of the known container is the irrational loading of the cylindrical tank body and welds with significant local transverse alternating loads, which leads to a decrease in the strength reliability of the cylindrical shell, as well as the need for additional reinforcement of the structure. In addition, the integral structure of the welded structure reduces the possibility of repair and restoration work and replacement of structural elements (end frames, cylindrical shell with spherical bottoms and bearing shells).

Целью изобретения является повышение надежности контейнера за счет исключения локальных нагрузок, а также удобство в эксплуатации. The aim of the invention is to increase the reliability of the container by eliminating local loads, as well as ease of use.

Цель достигается тем, что контейнер-цистерна, содержащий цилиндрическую обечайку со сферическими выпуклыми торцевыми днищами, две прямоугольные торцевые рамы, цилиндрические несущие оболочки, соединяющие цилиндрическую обечайку с прямоугольными рамами, и пилоны, закрепленные на угловых стыках прямоугольных рам и цилиндрических несущих оболочках, снабжен шпангоутами, закрепленными на наружной поверхности цилиндрической обечайки, а пилоны закреплены дополнительно на обечайке и шпангоутах, при этом стенки пилонов, цилиндрических несущих оболочек, шпангоутов и рам выполнены с толщиной в части, расположенной выше горизонтальное плоскости, проходящей через центральную ось резервуара, меньшей, чем в части, расположенной ниже горизонтальной плоскости, причем соединение рам с пилонами и цилиндрическими несущими оболочками выполнено разъемным. The goal is achieved in that the tank container containing a cylindrical shell with spherical convex end faces, two rectangular end frames, cylindrical supporting shells connecting the cylindrical shell with rectangular frames, and pylons mounted on the corner joints of rectangular frames and cylindrical supporting shells are provided with frames fixed on the outer surface of the cylindrical shell, and the pylons are additionally fixed on the shell and frames, while the walls of the pylons are cylindrical The shells, frames and frames are made with a thickness in the part located above the horizontal plane passing through the central axis of the tank, less than in the part located below the horizontal plane, and the connection of the frames with pylons and cylindrical bearing shells is detachable.

Изобретение поясняется чертежом. The invention is illustrated in the drawing.

На фиг. 1 изображен общий вид контейнера-цистерны; на фиг. 2 - сечение А-А контейнера-цистерны в поперечной плоскости; на фиг. 3 - сечение Б-Б контейнера-цистерны в диагональной плоскости; на фиг. 4 - общий вид контейнера-цистерны в рабочем положении; на фиг. 5 - сечение В-В контейнера-цистерны в плоскости крепления цилиндрических несущих оболочек и пилонов с торцевыми рамами; на фиг. 6 - сечение Д-Д части контейнера-цистерны в диагональной плоскости; на фиг. 7 - поперечное сечение пилона; на фиг. 8 - вид на пилон, торцевую раму в диагональной плоскости; на фиг. 9 - места сварки пилона с обечайкой, цилиндрической несущей оболочкой и шпангоутом. In FIG. 1 shows a general view of a tank container; in FIG. 2 - section AA of the tank container in the transverse plane; in FIG. 3 - section BB of the tank container in a diagonal plane; in FIG. 4 - general view of the tank container in the working position; in FIG. 5 - section bb of the tank container in the plane of attachment of the cylindrical bearing shells and pylons with end frames; in FIG. 6 - section DD of the container tank in a diagonal plane; in FIG. 7 is a cross section of a pylon; in FIG. 8 is a view of the pylon, end frame in a diagonal plane; in FIG. 9 - places for welding a pylon with a shell, a cylindrical bearing shell and a frame.

Контейнер-цистерна состоит из цилиндрического резервуара 1, торцевые днища 2 которого выполнены сферически выпуклыми. К цилиндрическому резервуару 1 на продолжении его корпуса с 2-х сторон присоединены цилиндрические несущие оболочки 3. По внешнему контуру к оболочкам 3 и к цилиндрической обечайке резервуара 1 присоединены по четыре диагонально расположенных с двух сторон пилона 4 коробчатого сечения. Пилоны 4 выполнены сужающимися в сторону от горизонтальной оси резервуара 1 к верхней точке в плоскости присоединения торцевой рамы 5. На наружной поверхности цилиндрической обечайки резервуара 1 закреплены шпангоуты 6. Пилоны 4 по концам присоединены (приварены) к шпангоутам 6. Каждая торцевая рама 5 состоит из четырех расположенных по периметру балок 7 связанных друг с другом с помощью четырех угловых фитингов 8. Угловые фитинги 8 имеют стандартные размеры и предназначены для крепления на транспортных средствах при транспортировке и для присоединения приспособлений при перегрузке контейнера с одного транспортного средства на другое. Каждые две балки 7 торцевой рамы 5 в углах соединены между собой подкосами 9. К цилиндрическим оболочкам 3 и к пилонам 4 по плоскостям с 2-х сторон присоединены торцевые рамы 5. В плоскости крепления цилиндрических несущих оболочек 3, пилонов 4 с торцевыми рамами 5 соединение выполнено разъемным. Крепление выполняется с помощью болтов 10. The tank container consists of a cylindrical tank 1, the end faces 2 of which are made spherically convex. Cylindrical bearing shells 3 are attached to the cylindrical tank 1 on the extension of its body from 2 sides. Along the outer contour to the shells 3 and to the cylindrical shell of the tank 1 are four box-shaped diagonally arranged on both sides of the pylon 4. The pylons 4 are made tapering away from the horizontal axis of the tank 1 to the upper point in the plane of attachment of the end frame 5. On the outer surface of the cylindrical shell of the tank 1, frames are fixed 6. Pylons 4 are attached (welded) to the frames 6. Each end frame 5 consists of four beams 7 located around the perimeter connected to each other using four corner fittings 8. The corner fittings 8 have standard sizes and are designed for mounting on vehicles during transportation and for Connection devices at the container transfer from one vehicle to another. End beams 5 are connected to each other by two beams 7 of the end frame 5 in the corners 9. To the cylindrical shells 3 and to the pylons 4 along the planes from 2 sides end frames 5. In the plane of attachment of the cylindrical bearing shells 3, pylons 4 with end frames 5 connection made detachable. Fastening is carried out using bolts 10.

В соответствии с действующими эксплуатационными нагрузками конструкция контейнера-цистерны выполнена равнопрочной, а именно: стенки пилонов 4, цилиндрических несущих оболочек 3, шпангоутов 6 и балок 7 торцевой рамы 5 выполнены с толщиной в части, расположенной выше горизонтальной плоскости, проходящей через центральную ось резервуара, меньшей, чем в части, расположенной ниже горизонтальной плоскости. In accordance with the current operating loads, the design of the tank container is made equally equal, namely: the walls of the pylons 4, the cylindrical bearing shells 3, the frames 6 and the beams 7 of the end frame 5 are made with a thickness in the part located above the horizontal plane passing through the central axis of the tank, smaller than in the part located below the horizontal plane.

Цилиндрические несущие оболочки обеспечивают передачу поперечных нагрузок (вертикальных и боковых) непосредственно с цилиндрической обечайки резервуара на торцевые рамы, что позволит разгрузить от этих нагрузок пилоны, которые нагружаются только осевыми нагрузками. Использование такой схемы крепления резервуара с торцевыми рамами позволит осуществить рациональную передачу нагрузок с резервуара на торцевые рамы, разгрузить цилиндрическую обечайку резервуара и сварные швы от значительных поперечных сосредоточенных нагрузок и тем самым создать надежную конструкцию с хорошими массовыми характеристиками. Cylindrical bearing shells provide the transmission of lateral loads (vertical and lateral) directly from the cylindrical shell of the tank to the end frames, which will relieve pylons from these loads, which are loaded only by axial loads. Using such a fastening scheme for a tank with end frames will allow rational transfer of loads from the tank to the end frames, relieve the cylindrical shell of the tank and welds from significant transverse concentrated loads, and thereby create a reliable design with good mass characteristics.

Введение разъемного соединения в плоскости крепления цилиндрических несущих оболочек, пилонов с торцевыми рамами повысит ремонтопригодность контейнера-цистерны, т. е. возможность замены торцевых рам или цилиндрического резервуара. The introduction of a detachable connection in the plane of attachment of cylindrical bearing shells, pylons with end frames will increase the maintainability of the tank container, i.e., the possibility of replacing the end frames or cylindrical tank.

Claims

A CONTAINER-TANK containing a cylindrical shell with spherical convex end faces, two rectangular end frames, cylindrical bearing shells connecting the cylindrical shell with rectangular frames, and pylons mounted on the corner joints of rectangular frames and cylindrical bearing shells, characterized in that it is provided with a span mounted on the outer surface of the cylindrical shell, and the pylons are additionally fixed on the shell and frames, while the walls of the pylons, cylindrical bearing their shells, frames and frames are made with a thickness in the part located above the horizontal plane passing through the central axis of the tank, less than in the part located below the horizontal plane, and the connection of the frames with pylons and cylindrical bearing shells is detachable.