RU201327U1

RU201327U1 - VEHICLE CABIN AIR CONDITIONING

Info

Publication number: RU201327U1
Application number: RU2020125796U
Authority: RU
Inventors: Алексей Николаевич Трапезников; Антон Алексеевич Хохонов; Владимир Андреевич Бобровский; Сергей Владимирович Назаренко; Ирек Флорович Гумеров; Андрей Михайлович Сотников; Фарид Араикович Шайхатдинов
Original assignee: Публичное акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date: 2020-07-28
Filing date: 2020-07-28
Publication date: 2020-12-09

Abstract

Полезная модель относится к области автомобилестроения, а именно к системам кондиционирования воздуха транспортного средства, предназначенным для охлаждения и поддержания заданной температуры воздуха в салоне как при включенном, так и при выключенном двигателе. Система кондиционирования воздуха кабины транспортного средства содержит климатическую установку (1), конденсатор (2), компрессор кондиционера (3), электрические вентиляторы (4) и (5), электрический компрессор (6) кондиционера с масляным сепаратором. Климатическая установка (1) соединена с конденсатором (2) и с компрессором кондиционера (3) посредством трубопроводов. Электрические вентиляторы (4), (5) расположены на конденсаторе (2). Электрический компрессор (6) кондиционера с масляным сепаратором соединен с компрессором кондиционера (3) посредством трубопроводов (23), (24) через фитинг-тройник (26), (27). Технический результат заключается в обеспечении работы штатной системы кондиционирования воздуха во время стоянки при выключенном двигателе. 7 ил.The utility model relates to the automotive industry, namely to vehicle air conditioning systems designed to cool and maintain a predetermined air temperature in the passenger compartment both with the engine on and off. The air conditioning system of the vehicle cabin contains an air conditioner (1), a condenser (2), an air conditioner compressor (3), electric fans (4) and (5), an electric air conditioner compressor (6) with an oil separator. The air conditioning unit (1) is connected to the condenser (2) and to the air conditioning compressor (3) by means of pipelines. Electric fans (4), (5) are located on the condenser (2). The electric compressor (6) of the air conditioner with an oil separator is connected to the compressor of the air conditioner (3) through pipelines (23), (24) through the tee fitting (26), (27). The technical result consists in ensuring the operation of a standard air conditioning system during parking with the engine off. 7 ill.

Description

Полезная модель относится к области автомобилестроения, а именно к системам кондиционирования воздуха транспортного средства, предназначенным для охлаждения и поддержания заданной температуры воздуха в салоне как при включенном, так и при выключенном двигателе.The utility model relates to the automotive industry, namely to vehicle air conditioning systems designed to cool and maintain a predetermined air temperature in the passenger compartment both with the engine on and off.

Известна система кондиционирования воздуха для автомобиля, содержащая, по меньшей мере, первый теплообменник для теплообмена между наружным воздухом и первой промежуточной текучей средой и, по меньшей мере, второй теплообменник для теплообмена между воздухом пассажирского салона и второй промежуточной текучей средой, причем указанная система кондиционирования воздуха дополнительно содержит конденсатор, в котором происходит отдача тепла хладагентом первой промежуточной текучей среде, испаритель, в котором происходит отбор тепла хладагентом от второй промежуточной текучей среды, и внутренний теплообменник, выполненный с возможностью теплообмена между хладагентом, поступающим от испарителя, и текучей средой, поступающей от конденсатора, при этом, по меньшей мере, указанные конденсатор, испаритель и внутренний теплообменник объединены с образованием единого блока, выполненного с возможностью размещения в двигательном отсеке (патент RU №2466879, МПК В60Н 1/32, опубл. 20.11.2012).Known air conditioning system for a car, containing at least a first heat exchanger for heat exchange between outside air and a first intermediate fluid and at least a second heat exchanger for heat exchange between the air of the passenger compartment and a second intermediate fluid, and the specified air conditioning system additionally comprises a condenser, in which heat is removed by the refrigerant from the first intermediate fluid, an evaporator, in which heat is removed by the refrigerant from the second intermediate fluid, and an internal heat exchanger adapted to heat exchange between the refrigerant coming from the evaporator and the fluid coming from condenser, while at least said condenser, evaporator and internal heat exchanger are combined to form a single unit capable of being placed in the engine compartment (patent RU No. 2466879, IPC V60N 1/32, publ. 20.11.2012).

Известна также система отопления и кондиционирования воздуха для автомобиля, в частности грузового автомобиля, для нагревания и охлаждения внутреннего пространства автомобиля во время движения и стоянки автомобиля, при этом внутреннее пространство автомобиля разделено на переднюю зону и заднюю зону, которые выполнены с возможностью отопления и охлаждения по отдельности, содержащая переднюю установку для нагревания и охлаждения передней зоны во время движения автомобиля, заднюю установку для нагревания и охлаждения задней зоны во время движения автомобиля и интегрированную в заднюю установку стояночную установку для нагревания и охлаждения, по меньшей мере, задней зоны автомобиля во время стоянки автомобиля, кроме того, стояночная установка имеет охлаждающий теплообменник и аккумулятор холода, и для охлаждения задней зоны во время движения автомобиля приводится в действие тот же самый компрессор, который служит для зарядки аккумулятора холода (патент RU №2327580, МПК В60Н 1/00, опубл. 27.06.2008).It is also known a heating and air conditioning system for a car, in particular a truck, for heating and cooling the interior of the vehicle while driving and parking the vehicle, while the interior of the vehicle is divided into a front zone and a rear zone, which are made with the possibility of heating and cooling along separately, comprising a front installation for heating and cooling the front zone while the vehicle is in motion, a rear installation for heating and cooling the rear zone while the vehicle is in motion and a parking system integrated into the rear installation for heating and cooling at least the rear zone of the vehicle while parking the car, in addition, the parking unit has a cooling heat exchanger and a cold accumulator, and to cool the rear zone while the car is moving, the same compressor is driven, which serves to charge the cold accumulator (patent RU No. 2327580, IPC V60N 1/00, publ . 2 7.06.2008).

Известна система кондиционирования воздуха для автотранспортного средства, содержащая как минимум блок управления, два электровентилятора, блок охлаждения, блок конденсатора с основным компрессором, кинематически связанным с маршевым двигателем, в том числе трубопровод для вывода конденсата, причем эти блоки соединены системами электрических проводов и трубопроводов, кроме того, система кондиционирования содержит кроме основного дополнительный компрессор, кинематически связанный с электродвигателем переменного тока с напряжением питания 220 В и частотой до 400 Гц, причем источник рабочего напряжения электровентиляторов 24 вольта постоянного тока, а также она снабжена блоками коммутации для управления потоками хладагента от основного и дополнительного компрессоров (патент RU №185217, МПК В60Н 1/00, опубл. 26.11.2018).Known air conditioning system for a vehicle, containing at least a control unit, two electric fans, a cooling unit, a condenser unit with a main compressor, kinematically connected to the main engine, including a pipeline for condensate drainage, and these units are connected by systems of electrical wires and pipelines, in addition, the air conditioning system contains, in addition to the main one, an additional compressor, kinematically connected to an alternating current electric motor with a supply voltage of 220 V and a frequency of up to 400 Hz, and the source of the operating voltage of the electric fans is 24 volts DC, and it is also equipped with switching units for controlling the flow of refrigerant from the main and additional compressors (patent RU No. 185217, MPK V60N 1/00, publ. 26.11.2018).

Известные решения имеют сложную конструкцию, большое количество используемых компонентов системы кондиционирования воздуха. В частности, это использование дополнительных теплообменника, конденсатора, испарителя. Данные дополнительные компоненты могут занимать полезное пространство автомобиля, тем самым усложняя компоновку транспортного средства. Упомянутые решения нельзя применить на перспективные семейства автомобилей КАМАЗ, поскольку перечисленные компоненты трудно интегрируются в штатную систему кондиционирования, что может повлечь за собой серьезные изменения компоновки транспортного средства, а это в свою очередь удорожание самого автомобиля.The known solutions have a complex design, a large number of components used in the air conditioning system. In particular, this is the use of an additional heat exchanger, condenser, evaporator. These additional components can take up the usable space of the vehicle, thereby complicating the vehicle layout. These solutions cannot be applied to promising families of KAMAZ vehicles, since the listed components are difficult to integrate into the standard air conditioning system, which may entail serious changes in the vehicle layout, and this, in turn, increases the cost of the vehicle itself.

Известны грузовые автомобили КАМАЗ, например, магистральный тягач КАМА3-54901, карьерный самосвал КАМА3-6595, система кондиционирования воздуха которых содержит климатическую установку, включающую испаритель, теплообменник, вентиляторы, камеру смешивания воздуха, терморасширительный клапан, и соединенную с конденсатором и компрессором кондиционера.Known KAMAZ trucks, for example, the main tractor KAMA3-54901, the mining dump truck KAMA3-6595, the air conditioning system of which contains an air conditioning unit, including an evaporator, a heat exchanger, fans, an air mixing chamber, a thermal expansion valve, and connected to a condenser and an air conditioner compressor.

Недостатком данной системы кондиционирования воздуха является невозможность ее работы при выключенном двигателе автомобиля.The disadvantage of this air conditioning system is the impossibility of its operation when the car engine is off.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является обеспечение работы штатной системы кондиционирования воздуха во время стоянки при выключенном двигателе.The problem to be solved by the claimed technical solution is to ensure the operation of a standard air conditioning system during parking with the engine off.

Для решения поставленной задачи в системе кондиционирования воздуха кабины транспортного средства, содержащей климатическую установку, соединенную с конденсатором и компрессором кондиционера с помощью системы трубопроводов, дополнительно установлены электрические вентиляторы, закрепленные к конденсатору, и электрический компрессор с масляным сепаратором, соединенный с компрессором кондиционера при помощи системы трубопроводов через фитинг-тройник.To solve this problem, in the air conditioning system of the vehicle cabin, containing an air conditioner connected to the condenser and the air conditioner compressor using a piping system, electric fans are additionally installed, fixed to the condenser, and an electric compressor with an oil separator connected to the air conditioner compressor using the system pipelines through a tee fitting.

Совокупность существенных признаков, заключающаяся в том, что в системе кондиционирования дополнительно установлены электрические вентиляторы, закрепленные к конденсатору, и электрический компрессор с масляным сепаратором, соединенный с компрессором кондиционера при помощи системы трубопроводов через фитинг-тройник, позволяет обеспечить работу штатной системы кондиционирования воздуха во время стоянки при выключенном двигателе.The set of essential features, consisting in the fact that the air conditioning system additionally has electric fans attached to the condenser, and an electric compressor with an oil separator connected to the air conditioner compressor using a piping system through a tee fitting, allows to ensure the operation of the standard air conditioning system during parking with the engine off.

Заявляемое техническое решение поясняется чертежами:The claimed technical solution is illustrated by drawings:

фиг. 1 - системы кондиционирования воздуха кабины транспортного средства, вид спереди;fig. 1 - air conditioning systems of the vehicle cab, front view;

фиг. 2 - то же, вид сверху;fig. 2 - the same, top view;

фиг. 3 - то же, вид справа;fig. 3 - the same, right side view;

фиг. 4 - участок А (в увеличенном размере) на фиг. 1;fig. 4 - section A (enlarged) in FIG. one;

фиг. 5 - участок Б (в увеличенном размере) на фиг. 2;fig. 5 - section B (enlarged) in Fig. 2;

фиг. 6 - участок В (в увеличенном размере) на фиг. 2;fig. 6 - section B (enlarged) in FIG. 2;

фиг. 7 - участок Г (в увеличенном размере) на фиг. 3.fig. 7 - section D (enlarged) in FIG. 3.

Система кондиционирования воздуха кабины транспортного средства содержит климатическую установку 1, конденсатор 2, компрессор кондиционера 3, электрические вентиляторы 4,5, электрический компрессор 6 кондиционера с масляным сепаратором.The air conditioning system of the vehicle cabin contains an air conditioner 1, a condenser 2, an air conditioner compressor 3, electric fans 4,5, an electric air conditioner compressor 6 with an oil separator.

Климатическая установка 1 размещена в кабине грузового автомобиля и соединена с конденсатором 2, установленным на блоке охлаждения 7, и с компрессором кондиционера 3, расположенным на двигателе 8, посредством трубопроводов 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, закрепленных при помощи болтового соединения через кронштейны 16, 17, 18.The air conditioning unit 1 is located in the cab of a truck and is connected to the condenser 2 installed on the cooling unit 7 and to the air conditioner compressor 3 located on the engine 8 by means of pipelines 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, fixed with bolted connection through brackets 16, 17, 18.

Электрические вентиляторы 4, 5 расположены на конденсаторе 2 и закреплены к нему при помощи болтового соединения через кронштейны 19, 20.Electric fans 4, 5 are located on the capacitor 2 and are fixed to it with a bolted connection through the brackets 19, 20.

Электрический компрессор 6 кондиционера с масляным сепаратором установлен на каркасе электрооборудования 21 и закреплен к нему при помощи болтового соединения через кронштейн 22. Электрический компрессор 6 соединен с компрессором кондиционера 3 посредством трубопроводов 23, 24, помещенных в термоизоляцию 25, через фитинг-тройник 26, 27.The electric compressor 6 of the air conditioner with an oil separator is installed on the frame of the electrical equipment 21 and is fixed to it by means of a bolted connection through the bracket 22. The electric compressor 6 is connected to the compressor of the air conditioner 3 through pipelines 23, 24, placed in thermal insulation 25, through a tee fitting 26, 27 ...

Система кондиционирования работает следующим образом.The air conditioning system works as follows.

Во время движения грузового автомобиля, когда водитель включает климатическую систему 1, в работу включается штатный компрессор кондиционера 3, сжимая газообразный фреон, направляя его через трубопроводы 9, 11 в конденсатор 2, где фреон охлаждается благодаря набегающему потоку воздуха. Охладившись, сжатый фреон конденсируется и в жидком состоянии протекает по трубопроводам 12, 15 из конденсатора 2 в климатическую систему 1, где переходит в газообразное состояние, при этом сильно охлаждаясь. Затем охлажденный фреон вновь попадает в штатный компрессор кондиционера 3 при помощи трубопроводов 10, 13, 15.While the truck is moving, when the driver turns on the climate system 1, the standard air conditioner compressor 3 is switched on, compressing the gaseous freon, directing it through pipelines 9, 11 into the condenser 2, where the freon is cooled due to the incoming air flow. Having cooled down, the compressed freon condenses and flows in a liquid state through pipelines 12, 15 from the condenser 2 to the climate system 1, where it turns into a gaseous state, while cooling down strongly. Then the cooled freon again enters the standard air conditioner compressor 3 using pipelines 10, 13, 15.

При дневной или ночной парковке, а также в местах, где стоянка с включенным двигателем запрещена, штатный компрессор кондиционера 3 находится в неактивном состоянии. При включении климатической системы 1 начинает работать электрический компрессор 6 кондиционера с масляным сепаратором, сжимая газообразный фреон, направляя его по трубопроводу 23 к штатному компрессору кондиционера 3, где установлен фитинг-тройник 26, который перенаправляет фреон в штатный конденсатор 2. Для охлаждения сжатого фреона в конденсаторе 2 применяются электрические вентиляторы 4, 5. В дальнейшем работа кондиционера проходит аналогично штатной системе кондиционирования воздуха. При помощи фитинг-тройника 27 фреон от штатного компрессора кондиционера 3 направляется по трубопроводу 24 в электрический компрессор 6 кондиционера.During day or night parking, as well as in places where parking with the engine running is prohibited, the standard air conditioner compressor 3 is inactive. When the climate system 1 is turned on, the electric compressor 6 of the air conditioner with an oil separator starts to work, compressing the gaseous freon, directing it through the pipeline 23 to the standard air conditioner compressor 3, where the tee fitting 26 is installed, which redirects the freon to the standard condenser 2. To cool the compressed freon into condenser 2, electric fans 4, 5 are used. In the future, the operation of the air conditioner is similar to the standard air conditioning system. With the help of a tee fitting 27, freon from the standard compressor of the air conditioner 3 is directed through the pipeline 24 to the electric compressor 6 of the air conditioner.

Заявляемое техническое решение позволяет обеспечить работу системы кондиционирования воздуха во время стоянки без необходимости запуска двигателя.The claimed technical solution makes it possible to ensure the operation of the air conditioning system during parking without the need to start the engine.

Заявляемое техническое решение возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании.The claimed technical solution is possible for implementation on standard technological equipment.

Claims

The air conditioning system of the vehicle cab, containing an air conditioner connected to the condenser and the air conditioner compressor using a piping system, characterized in that electric fans are additionally installed, fixed to the condenser, and an electric compressor with an oil separator, connected to the air conditioning compressor using a piping system through a tee fitting.