RU2013279C1

RU2013279C1 - Device for testing the boat outboard motor

Info

Publication number: RU2013279C1
Authority: RU
Inventors: А.А. Коршунов
Original assignee: Центральный научно-исследовательский институт им.акад.А.Н.Крылова
Priority date: 1991-03-21
Filing date: 1991-03-21
Publication date: 1994-05-30

Abstract

FIELD: shipbuilding. SUBSTANCE: working section 3 of flow control passages of hydraulic chamber 1 is widening towards front wall of chamber 1. Mounted along edges of the assembly cut in the upper wall of chamber 1 are guides 5 for anticavitation plate 6 of motor 7 and flanges 10 for securing motor 7 at the preset longitudinal position of the propeller in working section 3 of chamber 1. EFFECT: enhanced efficiency. 2 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к судостроению и судоремонту, в частности к имитационным средствам испытаний двигательно-движительного комплекса. The invention relates to shipbuilding and ship repair, in particular to simulation means of testing a propulsion system.

Известны устройства для испытаний двигательно-движительного комплекса, содержащие гидрокамеру с потоконаправляющими каналами и установленными в них регулировочными элементами, заслонками или поворотными лопатками. Known devices for testing the propulsion system containing a hydraulic chamber with flow-guiding channels and installed in them adjusting elements, dampers or rotary blades.

При эксплуатации этих устройств имеет место отрывное обтекание лопаток и заслонок в случае их перекладки для изменения нагрузки движителя, что приводит к пульсациям скорости потока в камере и, как следствие, к нестабильности заданного режима нагрузки двигательно-движительного комплекса. During the operation of these devices, there is a tear-off flow around the blades and dampers if they are shifted to change the load of the propulsion device, which leads to pulsations of the flow rate in the chamber and, as a result, to instability of the specified load mode of the propulsion system.

Цель изобретения - обеспечение стабильности работы двигательно-движительного комплекса в заданных режимах. The purpose of the invention is to ensure the stability of the motor-propulsion complex in predetermined modes.

Для этого в устройстве для испытания подвесного лодочного мотора, оборудованного антикавитационной плитой (Страшкевич Р. В. "Вихрь" - без секретов. Л. : Судостроение, 1990. ), содержащем гидрокамеру с потоконаправляющими каналами, имеющими монтажный вырез и верхней их стенке над рабочим участком. Рабочий участок камеры выполнен расширяющимся в сторону ее передней стенки, а над ним вдоль кромок выреза установлены направляющие для размещения антикавитационной плиты мотора и фланцы для закрепления мотора в камере в заданном его продольном положении. Благодаря этому движитель подвесного лодочного мотора может устанавливаться в различных положениях по длине рабочего участка в пределах от минимального его поперечного сечения до передней стенки камеры. Для рабочих погружений движителя антикавитационная плита обеспечивает защиту от прорыва к нему атмосферного воздуха, который в противном случае приводит к неуправляемому снижению нагрузки движителя. To do this, in a device for testing an outboard motor equipped with an anti-cavitation stove (Strashkevich R. V. "Whirlwind" - no secrets. L.: Shipbuilding, 1990.), containing a pressure chamber with flow-guiding channels having a mounting cut-out and their upper wall above the working plot. The working section of the camera is made expanding towards its front wall, and above it along the edges of the cutout guides are installed to accommodate the anti-cavitation plate of the motor and flanges for fixing the motor in the chamber in its predetermined longitudinal position. Due to this, the outboard motor propeller can be installed in various positions along the length of the working section, ranging from its minimum cross section to the front wall of the chamber. For working dives of the mover, the anti-cavitation plate provides protection against breakthrough of atmospheric air to it, which otherwise leads to an uncontrolled decrease in the load of the mover.

Это позволяет использовать для регулирования нагрузки двигательно-движительного комплекса эффект изменения нагрузки движителя в камере, рабочий участок которой имеет переменную площадь поперечных сечений, при изменении продольного положения движителя в рабочем участке камеры (Коршунов А. А. , Костылев В. А. , Погодин М. А. , Локтев А. В. Модельные испытания потоконаправляющей камеры для имитации ходовых режимов работы главных двигателей быстроходных судов. Сб. : Технология судостроения, 1973, N 4, с. 56-59). Гидрокамера также снабжена шахтой, смонтированной на ее задней стенке. На задней стенке шахты закреплена труба для удаления выхлопных газов двигателя мотора в атмосферу. This allows you to use the effect of changing the load of the propulsion in the chamber, the working section of which has a variable cross-sectional area, to control the load of the propulsion system when changing the longitudinal position of the propulsion in the working section of the camera (Korshunov A.A., Kostylev V.A., Pogodin M A., Loktev A. V. Model tests of a flow-guiding chamber to simulate the running modes of operation of the main engines of high-speed vessels (Sat: Shipbuilding Technology, 1973, N 4, p. 56-59). The camera is also equipped with a shaft mounted on its rear wall. A pipe is mounted on the rear wall of the shaft to remove exhaust gases from the engine of the motor into the atmosphere.

Основные отличительные признаки: расширяющийся к передней стенке камеры рабочий участок ее потоконаправляющих каналов; направляющие, установленные вдоль кромок монтажного выреза в верхней стенке камеры, для размещения антикавитационной плиты и фланцы, установленные вдоль упомянутых кромок, для крепления мотора в заданном продольном его положении в рабочем участке камеры. The main distinguishing features: the working section of its flow-guiding channels expanding towards the front wall of the chamber; guides installed along the edges of the mounting cutout in the upper wall of the chamber, for placing an anti-cavitation plate and flanges installed along the said edges, for mounting the motor in a predetermined longitudinal position in the working section of the chamber.

На фиг. 1 приведен эскиз устройства (разрез А-А на фиг. 2); на фиг. 2 - то же, вид спереди и миделевое сечение; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2. In FIG. 1 shows a sketch of the device (section AA in FIG. 2); in FIG. 2 - the same, front view and mid-section; in FIG. 3 is a section BB in FIG. 2.

Устройство для испытания подвесного лодочного мотора, оборудованного антикавитационной плитой, содержит гидрокамеру 1 с потоконаправляющими каналами 2, имеющими расширяющийся к передней стенке камеры рабочий участок 3. Над ним в верхней стенке 4 камеры 1 имеется монтажный вырез, вдоль кромок которого установлены направляющие 5 и фланцы 10. В направляющих располагается антикавитационная плита 6 подвесного лодочного мотора 7. Закрепление его в заданном продольном положении в камере 1 обеспечивается болтами 9 во фланцах 10 в пределах пазов 11. За задней стенкой камеры 1 имеется шахта 12, на задней стенке 13 которой хомутом зажимается и через нее выводится труба 14 для отвода выхлопных газов мотора. A device for testing an outboard motor equipped with an anti-cavitation plate contains a hydraulic chamber 1 with flow-guiding channels 2 having a working section 3 expanding towards the front wall of the chamber. There is a mounting cutout in the upper wall 4 of the chamber 1 along which there are guides 5 and flanges 10 . The anti-cavitation plate 6 of the outboard motor 7 is located in the guides. Fixing it in a predetermined longitudinal position in the chamber 1 is provided by bolts 9 in the flanges 10 within the grooves 11. For the rear wall of the chamber 1 has a shaft 12, on the rear wall 13 of which the clamp is clamped and a pipe 14 is removed through it to exhaust the exhaust gases of the motor.

Устройство используется следующим образом. The device is used as follows.

Отдаются болты 9 и хомут на стенке 13. Мотор 7 вместе с выхлопной трубой 14 перемещается вдоль камеры и закрепляется в положение, когда центр движителя оказывается в миделевом сечении камеры 1. Если пробные испытания показали недостаточную нагрузку мотора, то движитель должен располагаться ближе к передней стенке камеры из расчета, что в крайнем переднем своем положении движитель работает в швартовном режиме. The bolts 9 and the clamp on the wall 13 are returned. The motor 7 together with the exhaust pipe 14 moves along the chamber and is fixed in the position where the center of the mover is in the mid-section of the chamber 1. If trial tests showed insufficient load of the motor, then the mover should be closer to the front wall cameras based on the fact that in its extreme forward position the mover operates in a mooring mode.

Claims

1. DEVICE FOR TESTING OUTBOARD OUTBOAT MOTOR, equipped with an anti-cavitation plate, containing a hydraulic chamber with flow-guiding channels having a mounting cut-out in their upper wall above the working section, characterized in that the working section of the camera is made expanding towards its front wall, and above it along the edges guides for placing the anti-cavitation motor plate and flanges for securing the motor in the chamber in its predetermined longitudinal position are installed in the cut-out.

2. The device according to claim 1, characterized in that the hydraulic chamber is equipped with a shaft mounted on its rear wall, and a pipe is mounted on the rear wall of the shaft to remove exhaust gases of the motor of the engine into the atmosphere.