RU2013157197A - Система зарядки аккумулятора - Google Patents
Система зарядки аккумулятора Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013157197A RU2013157197A RU2013157197/07A RU2013157197A RU2013157197A RU 2013157197 A RU2013157197 A RU 2013157197A RU 2013157197/07 A RU2013157197/07 A RU 2013157197/07A RU 2013157197 A RU2013157197 A RU 2013157197A RU 2013157197 A RU2013157197 A RU 2013157197A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- battery
- voltage
- charging
- controller
- charging system
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
- B60L50/66—Arrangements of batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
- H02J7/1423—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle with multiple batteries
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/18—Buses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/40—Drive Train control parameters
- B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
- B60L2240/547—Voltage
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2260/00—Operating Modes
- B60L2260/40—Control modes
- B60L2260/42—Control modes by adaptive correction
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
- H02J7/1446—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle in response to parameters of a vehicle
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/92—Energy efficient charging or discharging systems for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors specially adapted for vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
1. Система (1) зарядки аккумулятора для транспортного средства, содержащая:источник (2) электроэнергии, выполненный с возможностью подачи зарядного напряжения, по меньшей мере, на один аккумулятор (3), с использованием одного или более создающих сопротивление блоков (R-R, R-R), подключенных к системе (1) ирегулятор (4), выполненный с возможностью непрерывного приема величины, представляющей зарядное напряжение (V), требуемое в данный момент времени, и величины, представляющей напряжение (V) аккумулятора в данный момент времени для упомянутого, по меньшей мере, одного аккумулятора (3), и использования этих величин в качестве основы для непрерывного вычисления зарядного напряжения (V), подаваемого от источника (2) электроэнергии и необходимого для достижения упомянутого требуемого зарядного напряжения (V), причем регулятор (4) выполнен с возможностью генерирования управляющего сигнала (S), который содержит управляющую команду на источник (2) электроэнергии для подачи вычисленного зарядного напряжения (V) и расположен в управляющем блоке (5),отличающаяся тем, что величина, представляющая напряжение (V) аккумулятора в данный момент времени для упомянутого, по меньшей мере, одного аккумулятора (3), вычисляется на основе напряжения управляющего блока (5).2. Система зарядки аккумулятора по п. 1, в которой регулятор (4) является ПИД-регулятором.3. Система зарядки аккумулятора по п. 1, в которой управление регулятором (4) осуществляется с помощью множества предварительно заданных фиксированных параметров, относящихся к транспортному средству.4. Система зарядки аккумулятора по п. 1, в которой период выборки для системы (1) зарядки аккумулятора с�
Claims (12)
1. Система (1) зарядки аккумулятора для транспортного средства, содержащая:
источник (2) электроэнергии, выполненный с возможностью подачи зарядного напряжения, по меньшей мере, на один аккумулятор (3), с использованием одного или более создающих сопротивление блоков (R1-R11, RL1-RL3), подключенных к системе (1) и
регулятор (4), выполненный с возможностью непрерывного приема величины, представляющей зарядное напряжение (Vd), требуемое в данный момент времени, и величины, представляющей напряжение (Vbat) аккумулятора в данный момент времени для упомянутого, по меньшей мере, одного аккумулятора (3), и использования этих величин в качестве основы для непрерывного вычисления зарядного напряжения (Vcalc), подаваемого от источника (2) электроэнергии и необходимого для достижения упомянутого требуемого зарядного напряжения (Vd), причем регулятор (4) выполнен с возможностью генерирования управляющего сигнала (S), который содержит управляющую команду на источник (2) электроэнергии для подачи вычисленного зарядного напряжения (Vcalc) и расположен в управляющем блоке (5),
отличающаяся тем, что величина, представляющая напряжение (Vbat) аккумулятора в данный момент времени для упомянутого, по меньшей мере, одного аккумулятора (3), вычисляется на основе напряжения управляющего блока (5).
2. Система зарядки аккумулятора по п. 1, в которой регулятор (4) является ПИД-регулятором.
3. Система зарядки аккумулятора по п. 1, в которой управление регулятором (4) осуществляется с помощью множества предварительно заданных фиксированных параметров, относящихся к транспортному средству.
4. Система зарядки аккумулятора по п. 1, в которой период выборки для системы (1) зарядки аккумулятора составляет около 2 Гц.
5. Система зарядки аккумулятора по п. 1, в которой подключенные создающие сопротивление блоки (R1-R11, RL1-RL3) выполнены в виде сопротивлений в проводниках (R1-R11) и/или подключенных потребителей тока (RL1-RL3).
6. Система зарядки аккумулятора по п. 5, в которой число подключенных потребителей тока (RL1-RL3) изменяется со временем.
7. Система зарядки аккумулятора по п. 1, в которой источник (2) электроэнергии расположен в задней части транспортного средства, а упомянутый, по меньшей мере, один аккумулятор (3) - в передней части транспортного средства или наоборот.
8. Способ управления зарядкой, по меньшей мере, одного аккумулятора в системе (1) зарядки аккумулятора для транспортного средства, которая включает в себя источник (2) электроэнергии, выполненный с возможностью подачи зарядного напряжения, по меньшей мере, на один аккумулятор (3) с использованием одного или более создающих сопротивление блоков (R1-R11, RL1-RL3), подключенных к системе, причем данный способ включает в себя этапы:
- непрерывного приема величины, представляющей зарядное напряжение (Vd), требуемое в данный момент времени в регуляторе (4),
- непрерывного приема величины, представляющей напряжение (Vbat) аккумулятора в данный момент времени для упомянутого, по меньшей мере, одного аккумулятора (3) в упомянутом регуляторе (4),
- непрерывного вычисления зарядного напряжения (Vcalc), подаваемого от источника (2) электроэнергии и необходимого для достижения упомянутого требуемого зарядного напряжения (Vd) на основе зарядного напряжения (Vd), требуемого в данный момент времени, и напряжения (Vbat) аккумулятора в данный момент времени, по меньшей мере, для одного аккумулятора (3), и
- генерирования управляющего сигнала (S), который содержит управляющую команду на источник (2) электроэнергии для подачи вычисленного зарядного напряжения (Vcalc) таким образом, что регулятор (4) расположен в управляющем блоке (5), а величина, представляющая напряжение (Vbat) аккумулятора в данный момент времени для системы аккумуляторов, вычисляется на основе напряжения управляющего блока (5).
9. Способ по п. 8, в котором регулятор 4 является ПИД-регулятором.
10. Способ по п. 8, в котором управление регулятором (4) осуществляется с помощью множества предварительно заданных фиксированных параметров, относящихся к транспортному средству.
11. Способ в системе зарядки аккумулятора по любому из пп. 8-10, в котором период выборки для системы (1) зарядки аккумулятора составляет около 2 Гц.
12. Компьютерный программный продукт, включающий в себя этапы программы для применения способа по любому из пп. 8-11.
Applications Claiming Priority (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1100442 | 2011-06-07 | ||
SE1100443 | 2011-06-07 | ||
SE1100443-9 | 2011-06-07 | ||
SE1100442-1 | 2011-06-07 | ||
SE1150825A SE535887C2 (sv) | 2011-06-07 | 2011-09-13 | Batteriladdningssystem |
SE1150825-6 | 2011-09-13 | ||
PCT/SE2012/050580 WO2012169953A1 (en) | 2011-06-07 | 2012-05-31 | Battery charging system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013157197A true RU2013157197A (ru) | 2015-07-20 |
RU2568669C2 RU2568669C2 (ru) | 2015-11-20 |
Family
ID=47296287
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013157197/07A RU2568669C2 (ru) | 2011-06-07 | 2012-05-31 | Система зарядки аккумулятора |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2719055B1 (ru) |
CN (1) | CN103597706B (ru) |
BR (1) | BR112013027469A2 (ru) |
RU (1) | RU2568669C2 (ru) |
SE (1) | SE535887C2 (ru) |
WO (1) | WO2012169953A1 (ru) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9178373B2 (en) * | 2013-02-08 | 2015-11-03 | Canadus Power Systems, Llc | Alternator control system and method |
US11897591B2 (en) * | 2017-01-11 | 2024-02-13 | Brunswick Corporation | PCM controlled charging system |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3129378A (en) * | 1959-11-09 | 1964-04-14 | Gen Motors Corp | Vehicle electrical system including semiconductor regulator and switch means |
FR2525039B1 (fr) * | 1982-04-13 | 1989-08-04 | Mitsubishi Electric Corp | Dispositif de commande d'un circuit de charge de batterie d'accumulateurs d'un vehicule |
AU1908788A (en) * | 1987-07-17 | 1989-01-19 | Nutronics Corporation | Method and apparatus for managing alternator loads on engines |
DE4037640A1 (de) * | 1990-11-27 | 1992-06-04 | Bosch Gmbh Robert | Spannungsregler fuer einen generator |
RU2025862C1 (ru) * | 1992-01-30 | 1994-12-30 | Юлий Иосифович Майзенберг | Устройство управления зарядом аккумуляторной батареи транспортного средства |
US6353306B1 (en) * | 2000-04-13 | 2002-03-05 | Mixon, Inc. | Battery charger apparatus |
RU2206166C2 (ru) * | 2000-08-17 | 2003-06-10 | Уральский государственный университет путей сообщения | Устройство для заряда аккумулятора |
US6404163B1 (en) * | 2001-06-25 | 2002-06-11 | General Motors Corporation | Method and system for regulating a charge voltage delivered to a battery |
SE526219C2 (sv) * | 2003-12-17 | 2005-08-02 | Volvo Lastvagnar Ab | Metod och anordning för batteriladdning |
US7944182B2 (en) * | 2007-08-03 | 2011-05-17 | American Power Conversion Corporation | Adjustable battery charger for UPS |
US9007031B2 (en) * | 2007-08-21 | 2015-04-14 | Ford Global Technologies, Llc | Automotive voltage compensation system and method |
US8120363B2 (en) * | 2008-11-24 | 2012-02-21 | Cummins Power Generation Ip, Inc. | Voltage drop compensation for an electric power storage device charging system |
CN101917049A (zh) * | 2010-08-20 | 2010-12-15 | 广州三业科技有限公司 | 一种内燃机蓄电池充电器 |
-
2011
- 2011-09-13 SE SE1150825A patent/SE535887C2/sv not_active IP Right Cessation
-
2012
- 2012-05-31 RU RU2013157197/07A patent/RU2568669C2/ru active
- 2012-05-31 CN CN201280027806.9A patent/CN103597706B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2012-05-31 WO PCT/SE2012/050580 patent/WO2012169953A1/en active Application Filing
- 2012-05-31 BR BR112013027469-7A patent/BR112013027469A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2012-05-31 EP EP12796834.5A patent/EP2719055B1/en not_active Not-in-force
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE535887C2 (sv) | 2013-02-05 |
BR112013027469A2 (pt) | 2020-09-01 |
WO2012169953A1 (en) | 2012-12-13 |
CN103597706A (zh) | 2014-02-19 |
EP2719055B1 (en) | 2016-08-17 |
EP2719055A1 (en) | 2014-04-16 |
CN103597706B (zh) | 2017-05-24 |
RU2568669C2 (ru) | 2015-11-20 |
EP2719055A4 (en) | 2015-07-29 |
SE1150825A1 (sv) | 2012-12-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2790287A3 (en) | Virtual inverter for power generation units | |
JP2013179836A5 (ja) | 蓄電池システム、蓄電池制御装置及び蓄電池システムの制御方法 | |
MX2019010529A (es) | Metodo y sistema de gestion de energia para un dispositivo generador de aerosol alimentado por bateria. | |
EP2722955A3 (en) | Voltage regulator and methods for simulating reactive power in parallel power generation systems | |
WO2013177423A3 (en) | Powered surgical tool assembly including a tool unit and a separate battery and control module that energizes and controls the tool unit | |
JP2011092002A5 (ru) | ||
MY187743A (en) | Electronic vapour provision system | |
PH12013000210A1 (en) | Power supply method for dimming system as well as dimming system | |
JP2014036465A5 (ru) | ||
EP3002657A3 (en) | Device and method for controlling an electrical heater to limit temperature | |
EP2388884A3 (en) | Method of receiving charge, method of controlling charge, charge control unit and charging equipment | |
WO2010132495A3 (en) | Battery charging control methods, electric vehicle charging methods, battery charging apparatuses and rechargeable battery systems | |
WO2011008506A3 (en) | High speed feedback for power load reduction using a variable generator | |
WO2014046294A3 (en) | Power generation control device, photovoltaic power generation system and power generation control method | |
MX2012012939A (es) | Aparato de estimacion de estado de carga. | |
MX2015013788A (es) | Sistema de soldadura por puntos de resistencia. | |
JP2012133757A5 (ru) | ||
GB201201255D0 (en) | Hybrid vehicle controller and method of controlling a hybrid vehicle (moving soc) | |
IN2012DE00332A (ru) | ||
WO2013072226A3 (en) | Power supply system of a marine vessel | |
WO2014049413A3 (en) | Power supply system, and vehicle and management device used therein | |
WO2013051863A3 (ko) | 배터리 충전 장치 및 방법 | |
WO2012135000A3 (en) | System and method for controlling power in machine having hydraulic and electric power sources | |
EP2567858A3 (en) | Control apparatus for hybrid electric vehicle | |
WO2012110870A3 (en) | Vehicle, control apparatus for vehicle, and control method for vehicle |