RU2013156313A - Гондола двухконтурного турбореактивного двигателя летательного аппарата - Google Patents

Гондола двухконтурного турбореактивного двигателя летательного аппарата Download PDF

Info

Publication number
RU2013156313A
RU2013156313A RU2013156313/11A RU2013156313A RU2013156313A RU 2013156313 A RU2013156313 A RU 2013156313A RU 2013156313/11 A RU2013156313/11 A RU 2013156313/11A RU 2013156313 A RU2013156313 A RU 2013156313A RU 2013156313 A RU2013156313 A RU 2013156313A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
movable
annular path
movable leaf
gondola
nacelle
Prior art date
Application number
RU2013156313/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Никола ДЕЗЕСТР
Патрик СТЕЛЛА
Original Assignee
Эрсель
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эрсель filed Critical Эрсель
Publication of RU2013156313A publication Critical patent/RU2013156313A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/06—Varying effective area of jet pipe or nozzle
    • F02K1/12—Varying effective area of jet pipe or nozzle by means of pivoted flaps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/06—Varying effective area of jet pipe or nozzle
    • F02K1/12—Varying effective area of jet pipe or nozzle by means of pivoted flaps
    • F02K1/1207—Varying effective area of jet pipe or nozzle by means of pivoted flaps of one series of flaps hinged at their upstream ends on a fixed structure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/06—Varying effective area of jet pipe or nozzle
    • F02K1/12—Varying effective area of jet pipe or nozzle by means of pivoted flaps
    • F02K1/1223—Varying effective area of jet pipe or nozzle by means of pivoted flaps of two series of flaps, the upstream series having its flaps hinged at their upstream ends on a fixed structure and the downstream series having its flaps hinged at their upstream ends on the downstream ends of the flaps of the upstream series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/50—Kinematic linkage, i.e. transmission of position
    • F05D2260/52—Kinematic linkage, i.e. transmission of position involving springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/50—Intrinsic material properties or characteristics
    • F05D2300/501—Elasticity
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

1. Гондола (1) для двухконтурного турбореактивного двигателя (6) летательного аппарата, содержащая с задней стороны внутреннюю неподвижную конструкцию (8), предназначенную для охватывания части двухконтурного турбореактивного двигателя (6), и наружную конструкцию (9), по меньшей мере частично охватывающую внутреннюю неподвижную конструкцию (6) так, чтобы ограничивать кольцевой тракт (10), вдоль которого циркулирует воздушный поток, причем наружная конструкция (9) содержит по меньшей мере одну подвижную створку (101; 101а, 101b), расположенную на заднем конце наружной конструкции и расположенную напротив кольцевого тракта (10), при этом каждая подвижная створка (101; 101а, 101b) выполнена с возможностью вращения так, чтобы перемещаться в положение, которое увеличивает или уменьшает высоту (h) поперечного сечения кольцевого тракта (10) относительно нерабочего положения исключительно под действием давления, оказываемого на подвижную створку (101; 101а, 101b) воздушным потоком (112), циркулирующим через кольцевой тракт (10) напротив упомянутой подвижной створки (101; 101а, 101b), причем упомянутая подвижная створка (101; 101а, 101b) выполнена с возможностью возврата из вышеупомянутого положения увеличения или уменьшения поперечного сечения в другое положение под воздействием упругого возвратного средства.2. Гондола (1) по п.1, в которой упругое возвратное средство расположено на переднем конце у оси (120) поворота подвижной(ых) створки(ок) (101; 101а, 101b).3. Гондола (1) по п.1 или 2, в которой упругое возвратное средство содержит одну или большее количество пружин, конфигурированных для противодействия моменту, оказываемому давлением воздушного потока (112) в кольцево�

Claims (11)

1. Гондола (1) для двухконтурного турбореактивного двигателя (6) летательного аппарата, содержащая с задней стороны внутреннюю неподвижную конструкцию (8), предназначенную для охватывания части двухконтурного турбореактивного двигателя (6), и наружную конструкцию (9), по меньшей мере частично охватывающую внутреннюю неподвижную конструкцию (6) так, чтобы ограничивать кольцевой тракт (10), вдоль которого циркулирует воздушный поток, причем наружная конструкция (9) содержит по меньшей мере одну подвижную створку (101; 101а, 101b), расположенную на заднем конце наружной конструкции и расположенную напротив кольцевого тракта (10), при этом каждая подвижная створка (101; 101а, 101b) выполнена с возможностью вращения так, чтобы перемещаться в положение, которое увеличивает или уменьшает высоту (h) поперечного сечения кольцевого тракта (10) относительно нерабочего положения исключительно под действием давления, оказываемого на подвижную створку (101; 101а, 101b) воздушным потоком (112), циркулирующим через кольцевой тракт (10) напротив упомянутой подвижной створки (101; 101а, 101b), причем упомянутая подвижная створка (101; 101а, 101b) выполнена с возможностью возврата из вышеупомянутого положения увеличения или уменьшения поперечного сечения в другое положение под воздействием упругого возвратного средства.
2. Гондола (1) по п.1, в которой упругое возвратное средство расположено на переднем конце у оси (120) поворота подвижной(ых) створки(ок) (101; 101а, 101b).
3. Гондола (1) по п.1 или 2, в которой упругое возвратное средство содержит одну или большее количество пружин, конфигурированных для противодействия моменту, оказываемому давлением воздушного потока (112) в кольцевом тракте (10).
4. Гондола (1) по п.1 или 2, в которой упругое возвратное средство содержит две пружины, расположенные противоположно.
5. Гондола (1) по п.1 или 2, в которой упругое возвратное средство содержит две пружины, расположенные параллельно.
6. Гондола (1) по п.3, в которой пружина(ы) содержит(ат) одну или большее количество торсионных пружин.
7. Гондола (1) по п.3, в которой пружина(ы) содержит(ат) торсионный стержень.
8. Гондола (1) по п.1 или 2, в которой каждая подвижная створка (101; 101а, 101b) связана с одним или большим количеством радиальных упоров, расположенных так, чтобы ограничивать угловые перемещения упомянутой подвижной створки (101; 101а, 101b).
9. Гондола (1) по п.1 или 2, дополнительно содержащая блокирующее средство, конфигурированное для блокировки подвижной створки (101; 101а, 101b) по меньшей мере в одном из упомянутого положения увеличения и упомянутого положения уменьшения.
10. Гондола (1) по п.1 или 2, в которой по меньшей мере одна часть (201) подвижной створки (101), по существу, покрыта частью (209) наружной конструкции (9).
11. Гондола (1) по п.1 или 2, в которой передний конец (302) одной подвижной створки (101b) прикреплен к заднему концу (301) другой подвижной створки (101а), при этом упомянутые две подвижные створки (101а, 101b) имеют аэродинамическую непрерывность.
RU2013156313/11A 2011-06-01 2012-05-11 Гондола двухконтурного турбореактивного двигателя летательного аппарата RU2013156313A (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1154809 2011-06-01
FR1154809A FR2975971B1 (fr) 2011-06-01 2011-06-01 Nacelle pour un turboreacteur double flux d'un aeronef
PCT/FR2012/051045 WO2012164186A1 (fr) 2011-06-01 2012-05-11 Nacelle pour un turboréacteur double flux d'un aéronef

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2013156313A true RU2013156313A (ru) 2015-07-20

Family

ID=46321081

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013156313/11A RU2013156313A (ru) 2011-06-01 2012-05-11 Гондола двухконтурного турбореактивного двигателя летательного аппарата

Country Status (8)

Country Link
US (1) US9279385B2 (ru)
EP (1) EP2715099A1 (ru)
CN (1) CN103732899A (ru)
BR (1) BR112013027959A2 (ru)
CA (1) CA2837635A1 (ru)
FR (1) FR2975971B1 (ru)
RU (1) RU2013156313A (ru)
WO (1) WO2012164186A1 (ru)

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1424094A (en) * 1973-05-04 1976-02-04 Rolls Royce Gas turbine engines
FR2474592A1 (fr) * 1980-01-25 1981-07-31 Snecma Dispositif de tuyere de turboreacteur
US5141154A (en) * 1991-04-22 1992-08-25 United Technologies Corporation Variable throat convergent/divergent nozzle
EP1509447A4 (en) * 2002-05-21 2010-07-21 Nordam Group Inc REACTOR NOZZLE WITH DOUBLE FLUX BIFURQUEE
FR2887854B1 (fr) * 2005-06-30 2008-08-08 Airbus France Sas Nacelle pour aeronef et aeronef muni d'au moins une telle nacelle
US7874160B2 (en) * 2007-08-21 2011-01-25 United Technologies Corporation Nozzle-area ratio float bias
US20090090817A1 (en) * 2007-10-09 2009-04-09 Monka Gary H Aircraft configuration, gas turbine engine, controller and trim system for neutralizing pitching moments with power changes
WO2010008641A2 (en) 2008-04-09 2010-01-21 Williams International Co., L.L.C. Gas turbine engine rotary injection system and method
FR2929998B1 (fr) * 2008-04-14 2011-08-12 Aircelle Sa Nacelle de turboreacteur a double flux
US7716932B2 (en) * 2008-07-24 2010-05-18 Spirit Aerosystems, Inc. Dilating fan duct nozzle

Also Published As

Publication number Publication date
US9279385B2 (en) 2016-03-08
CA2837635A1 (fr) 2012-12-06
FR2975971B1 (fr) 2013-05-17
US20140086738A1 (en) 2014-03-27
EP2715099A1 (fr) 2014-04-09
WO2012164186A1 (fr) 2012-12-06
CN103732899A (zh) 2014-04-16
BR112013027959A2 (pt) 2017-01-17
FR2975971A1 (fr) 2012-12-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2980173B1 (fr) Ensemble arriere de nacelle pour turboreacteur
WO2015069353A3 (en) Bearing system for gas turbine engine
JP2012520204A5 (ru)
ATE452823T1 (de) Strukturgondel
EA200900559A1 (ru) Энергорассеивающая система
WO2009055041A3 (en) Low shock strength propulsion system
ATE490917T1 (de) Hintere, untere aerodynamische verkleidung für die befestigungsvorrichtung eines flugzeugmotors
WO2008043903A3 (fr) Nacelle pour turboréacteur double flux
BRPI0919451A2 (pt) braço projeto para suportar nacela de motor turbojato de avião, nacela de motor turbojato de avião que incorpora um braço, conjunto de propulsão.
ATE556195T1 (de) Ringförmige schaufelanordnung für einen gasturbinenmotor
BRPI0818497A2 (pt) Estrutura de entrada de ar para ser montada a montante de uma estrutura intermediária de nacela para motor de avião, e nacela equipada com tal estrutura de entrada de ar.
BRPI0811942A2 (pt) Conjunto traseiro de nacela para motor turbojato e nacela de avião
WO2011012822A3 (fr) Ensemble moteur pour aeronef dont le mat d'accrochage comprend une enveloppe structurale formant delimitation radiale interne du flux secondaire
BR112014002658A8 (pt) dispositivo de inversão de impulso para tubeira compacta
JP2010105654A5 (ru)
RU2015128021A (ru) Центровочное устройство для сборки гондолы турбореактивного двигателя
BR112012012078A2 (pt) conjunto traseiro de nacela de motor turbojato e nacela de aeronave
RU2009146493A (ru) Створка с подвижным интерцептором для створчатого реверсора тяги
RU2016108999A (ru) Изостатическая подвеска турбореактивного двигателя при помощи двойного заднего крепления
RU2014129435A (ru) Створка для створчатого реверсора тяги
RU2013156313A (ru) Гондола двухконтурного турбореактивного двигателя летательного аппарата
RU2013137074A (ru) Устройство для соединения передней рамы с кожухом вентилятора
BR112016001865A2 (pt) dispositivo de suspensão telescópica encaixado em um sistema de rastreamento de pré-tensão
BRPI0702785A8 (pt) Amortecedor de suspensão de veículo com válvula integral de nivelamento de altura
FR2935955B1 (fr) Partie arriere d'aeronef comprenant une structure de support de moteurs reliee au fuselage par au moins un element de blocage sollicite en compression.

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20160803