RU2013154267A - TWO STROKE ROTOR-PISTON ENGINE - Google Patents

TWO STROKE ROTOR-PISTON ENGINE Download PDF

Info

Publication number
RU2013154267A
RU2013154267A RU2013154267/06A RU2013154267A RU2013154267A RU 2013154267 A RU2013154267 A RU 2013154267A RU 2013154267/06 A RU2013154267/06 A RU 2013154267/06A RU 2013154267 A RU2013154267 A RU 2013154267A RU 2013154267 A RU2013154267 A RU 2013154267A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rotor
engine
stroke
axis
engine according
Prior art date
Application number
RU2013154267/06A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Игорь Николаевич Гуков
Original Assignee
Игорь Николаевич Гуков
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Игорь Николаевич Гуков filed Critical Игорь Николаевич Гуков
Priority to RU2013154267/06A priority Critical patent/RU2013154267A/en
Publication of RU2013154267A publication Critical patent/RU2013154267A/en

Links

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

1. Двухтактный роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, в котором размещены цилиндрический ротор с двумя рабочими цилиндрами, перпендикулярными оси вращения ротора, сдвоенные поршни, выполненные за одно целое со штоком или жестко соединенные с последним, сидящим свободно на шейке выходного коленвала, ось которого параллельна оси ротора и смещена относительно ее на величину, равную 1/4 хода поршня, отличающийся тем, что в двигателе есть только одна кинематическая связь.2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что выхлопное окно двухтактного двигателя соединено с турбиной.3. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что на роторе выполнены элементы крыльчатки.4. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что вместо пары «ползун-опора» применена пара «шток-крышка штока».1. A two-stroke rotary piston internal combustion engine comprising a housing in which a cylindrical rotor with two working cylinders perpendicular to the axis of rotation of the rotor, twin pistons made in one piece with the rod or rigidly connected to the latter sitting freely on the neck of the output crankshaft are placed, whose axis is parallel to the axis of the rotor and offset relative to it by an amount equal to 1/4 of the piston stroke, characterized in that the engine has only one kinematic connection. 2. The engine according to claim 1, characterized in that the exhaust window of the two-stroke engine is connected to the turbine. 3. The engine according to claim 1, characterized in that the impeller elements are made on the rotor. 4. The engine according to claim 1, characterized in that instead of a pair of “slider-support”, a pair of “rod-stem cover” is used.

Claims (4)

1. Двухтактный роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, в котором размещены цилиндрический ротор с двумя рабочими цилиндрами, перпендикулярными оси вращения ротора, сдвоенные поршни, выполненные за одно целое со штоком или жестко соединенные с последним, сидящим свободно на шейке выходного коленвала, ось которого параллельна оси ротора и смещена относительно ее на величину, равную 1/4 хода поршня, отличающийся тем, что в двигателе есть только одна кинематическая связь.1. A two-stroke rotary piston internal combustion engine comprising a housing in which a cylindrical rotor with two working cylinders perpendicular to the axis of rotation of the rotor, twin pistons made in one piece with the rod or rigidly connected to the latter sitting freely on the neck of the output crankshaft are placed, whose axis is parallel to the rotor axis and offset relative to it by an amount equal to 1/4 of the piston stroke, characterized in that the engine has only one kinematic connection. 2. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что выхлопное окно двухтактного двигателя соединено с турбиной.2. The engine according to claim 1, characterized in that the exhaust window of the two-stroke engine is connected to the turbine. 3. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что на роторе выполнены элементы крыльчатки.3. The engine according to claim 1, characterized in that the impeller elements are made on the rotor. 4. Двигатель по п. 1, отличающийся тем, что вместо пары «ползун-опора» применена пара «шток-крышка штока». 4. The engine according to claim 1, characterized in that instead of a pair of “slider-support”, a pair of “rod-stem cover” is used.
RU2013154267/06A 2013-12-06 2013-12-06 TWO STROKE ROTOR-PISTON ENGINE RU2013154267A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013154267/06A RU2013154267A (en) 2013-12-06 2013-12-06 TWO STROKE ROTOR-PISTON ENGINE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013154267/06A RU2013154267A (en) 2013-12-06 2013-12-06 TWO STROKE ROTOR-PISTON ENGINE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2013154267A true RU2013154267A (en) 2015-06-20

Family

ID=53433383

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013154267/06A RU2013154267A (en) 2013-12-06 2013-12-06 TWO STROKE ROTOR-PISTON ENGINE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2013154267A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TR201818555T4 (en) Spool shuttle crosover valve in split cycle motor.
MX2015013251A (en) Stirling cycle machine.
EA201190173A1 (en) UNIT OF ROTARY-PISTON ENGINE-GENERATOR WITH A STABLE BLOCK OF CYLINDERS
EA201390475A1 (en) ENGINE USED AS AN ENERGY OR PUMP SOURCE
RU2013154267A (en) TWO STROKE ROTOR-PISTON ENGINE
RU2011147651A (en) ROTARY-VEINED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2014117365A (en) ROTOR-PISTON ENGINE
RU2008115981A (en) MECHANISM FOR CONVERSING Piston Reciprocating Movement Into Rotary Movement Of The Output Shaft Of The Internal Combustion Engine
RU2372502C1 (en) Piston internal combustion engine with double ratchet shaft and shuttle-lever mechanism returning pistons to initial position
RU2013157676A (en) EXCENTRAL ECCENTRIC INTERNAL COMBUSTION ENGINE
UA109898U (en) ENGINE MOTORS
RU2013120709A (en) METHOD FOR INCREASING PERFORMANCE OF PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2014136301A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2016106567A (en) Rotary piston engine
RU2006133185A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH ROTATING BLADE PISTONS
RU2013123557A (en) CIRCULATOR-FREE, ROTARY-PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE
TH130191B (en) "An engine that can be used as a power source or a pump"
RU2013113271A (en) CIRCULAR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
BR102018071143A2 (en) internal combustion engine with fixed pistons
RU2013124186A (en) SINGLE-STROKE ENGINE WITH EXTERNAL COMBUSTION CHAMBER
RU2013107301A (en) PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE
TH130191A (en) Engines that can be used as a power source or a pump
PL427575A1 (en) Rotary internal combustion engine
AU2017902875A0 (en) Internal Combustion Engine V4- Crank shaft & Standardised one piston engine module to be coupled to result in various engines with multiple pistons.
RU2012112716A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITHOUT CRANKSHAFT ON THE BASIS OF A DEVICE FOR CONVERTING RETURN AND ROTARY MOTION TO ROTARY IN SINGLE DIRECTION

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20151002