Claims (1)
Способ исследования и совершенствования аэрогидродинамических компоновок экранопланов, при котором изготавливают модель экраноплана, проводят ее испытания в аэродинамической трубе для определения аэродинамических характеристик в различных режимах движения с использованием неподвижного жесткого экрана, моделирующего границу раздела сред (вода-воздух), проводят измерения и обработку результатов испытаний, проводят анализ полученных результатов и характеристик экраноплана для выявления направлений совершенствования его компоновочной схемы, отличающийся тем, что модель экраноплана для проведения испытаний в аэродинамической трубе оснащают встроенным движительным комплексом и деформируемыми элементами конструкции, находящимися ниже ватерлинии, проводят тарировку движительного комплекса при взаимодействии с набегающим воздушным потоком (без модели или изолированным от модели по силовому и аэродинамическому взаимодействию) для выявления силовых и моментных характеристик при варьировании тяги, скорости воздушного потока, углов отклонения вектора тяги, натекании воздушного потока в вертикальной и горизонтальной плоскостях, проводят испытания модели с работающим движительным комплексом при:A method for studying and improving aerohydrodynamic layouts of ekranoplanes, in which a model of ekranoplan is made, it is tested in a wind tunnel to determine the aerodynamic characteristics in various driving modes using a fixed rigid screen that simulates the interface of the media (water-air), measure and process the test results , conduct an analysis of the results and characteristics of the ekranoplan to identify areas for improving its layout a different scheme, characterized in that the ekranoplan model for testing in a wind tunnel is equipped with an integrated propulsion system and deformable structural elements located below the waterline, they calibrate the propulsion system when interacting with the incoming air flow (without a model or isolated from the model by force and aerodynamic interaction ) to identify power and moment characteristics when varying thrust, air flow velocity, angles of deviation of the thrust vector, leakage Institute of air flow in vertical and horizontal planes, test the model with a working propulsion system when:
- нулевой скорости набегающего воздушного потока для выявления наиболее выгодного положения движительного комплекса (воздушных винтов или сопловых аппаратов поддувных двигателей),- zero free air flow to identify the most favorable position of the propulsion system (propellers or nozzle devices of blowing engines),
- варьировании угла дифферента и осадки от нормальной до нулевой за счет изменения формы деформируемых элементов конструкции модели при их контакте с жестким экраном, варьировании параметров движительного комплекса (тяга, угол наклона вектора тяги) при ненулевой скорости набегающего воздушного потока для определения характеристик в режимах движения при контакте с границей раздела сред,- varying the angle of trim and draft from normal to zero due to a change in the shape of the deformable structural elements of the model when they come in contact with a hard screen, varying the parameters of the propulsion system (thrust, angle of inclination of the thrust vector) at a non-zero velocity of the incoming air flow to determine the characteristics in driving modes at contact with the media interface,
- варьировании угла тангажа и высоты над жестким экраном, варьировании параметров движительного комплекса (тяга, угол наклона вектора тяги) при ненулевой скорости набегающего воздушного потока для определения характеристик в режимах движения без контакта с границей раздела сред,- varying the pitch angle and height above the hard screen, varying the parameters of the propulsion system (thrust, draft vector angle) at a non-zero velocity of the incoming air flow to determine the characteristics in driving modes without contact with the interface of media,
- варьировании угла тангажа и высоты над жестким экраном для определения характеристик в крейсерском режиме движения и в полете вне зоны экранного эффекта,- varying the pitch angle and height above the hard screen to determine the characteristics in the cruising mode of movement and in flight outside the area of the screen effect,
обрабатывают результаты испытаний с учетом силовых и моментных характеристик, обусловленных:process test results taking into account power and moment characteristics due to:
- взаимодействием движительного комплекса с набегающим потоком,- the interaction of the propulsion system with the oncoming flow,
- взаимодействием деформируемых элементов конструкции модели экраноплана при контакте с жестким экраном,- the interaction of deformable structural elements of the ekranoplan model in contact with a hard screen,
проводят анализ полученных результатов и характеристик экраноплана для выявления направлений совершенствования компоновочной схемы экраноплана.
analyze the results and characteristics of the ekranoplan to identify areas for improving the layout of the ekranoplan.