RU2013142748A

RU2013142748A - Крыльевой кожух для ковша землеройной машины, ковш и землеройная машина

Info

Publication number: RU2013142748A
Application number: RU2013142748/03A
Authority: RU
Inventors: Марсьяль ВИК; Жерар ВЕБЕР; Оливер ВАЙСС
Original assignee: Либхерр-Майнинг Иквипмент Кольмар Сас
Priority date: 2012-09-21
Filing date: 2013-09-19
Publication date: 2015-03-27
Also published as: JP6231339B2; AU2013231087A1; CN103669465A; EP2711472A1; ES2644068T3; RU2639001C2; JP2014062451A; EP2711472B1; US10208461B2; AU2013231087B2; BR102013024142B1; BR102013024142A2; CN103669465B; CA2827089A1; CA2827089C; US20140082976A1; ZA201307101B

Abstract

1. Крыльевой кожух для ковша, в частности ковша землеройной машины, выполненный с возможностью расположения по меньшей мере частично на переходнике зуба и/или по меньшей мере частично на боковой пластине ковша для защиты чувствительных к износу частей ковша, причем крыльевой кожух содержит по меньшей мере один механизм самоблокировки для разъемного присоединения к ковшу.2. Крыльевой кожух по п.1, в котором по меньшей мере один механизм самоблокировки обеспечивает соединение с геометрическим замыканием между крыльевым кожухом и ковшом.3. Крыльевой кожух по п.1 или 2, в котором крыльевой кожух содержит механизм самоблокировки для разъемного присоединения к переходнику зуба и/или боковой пластине ковша.4. Крыльевой кожух по п.1, в котором механизм самоблокировки содержит по меньшей мере один вставной элемент, образованный на внутренней поверхности крыльевого кожуха и выполненный с возможностью введения в канавку, расположенную в ковше и/или переходнике зуба.5. Крыльевой кожух по п.4, в котором по меньшей мере один вставной элемент имеет приблизительно форму конуса, проходящего горизонтально вдоль внутренней поверхности крыльевого кожуха.6. Крыльевой кожух по п.1, в котором кожух содержит u-образный колпачок, выполненный с возможностью расположения сверху переходника зуба, в частности колпачок, выполненный с возможностью частичного охватывания переходника зуба.7. Крыльевой кожух по п.1, в котором крыльевой кожух содержит восходящее u-образное горлышко, проходящее от базового элемента, в частности от u-образного колпачка, причем u-образное горлышко предпочтительно выполнено с возможностью расположения на вертикаль�

Claims

1. Крыльевой кожух для ковша, в частности ковша землеройной машины, выполненный с возможностью расположения по меньшей мере частично на переходнике зуба и/или по меньшей мере частично на боковой пластине ковша для защиты чувствительных к износу частей ковша, причем крыльевой кожух содержит по меньшей мере один механизм самоблокировки для разъемного присоединения к ковшу.

2. Крыльевой кожух по п.1, в котором по меньшей мере один механизм самоблокировки обеспечивает соединение с геометрическим замыканием между крыльевым кожухом и ковшом.

3. Крыльевой кожух по п.1 или 2, в котором крыльевой кожух содержит механизм самоблокировки для разъемного присоединения к переходнику зуба и/или боковой пластине ковша.

4. Крыльевой кожух по п.1, в котором механизм самоблокировки содержит по меньшей мере один вставной элемент, образованный на внутренней поверхности крыльевого кожуха и выполненный с возможностью введения в канавку, расположенную в ковше и/или переходнике зуба.

5. Крыльевой кожух по п.4, в котором по меньшей мере один вставной элемент имеет приблизительно форму конуса, проходящего горизонтально вдоль внутренней поверхности крыльевого кожуха.

6. Крыльевой кожух по п.1, в котором кожух содержит u-образный колпачок, выполненный с возможностью расположения сверху переходника зуба, в частности колпачок, выполненный с возможностью частичного охватывания переходника зуба.

7. Крыльевой кожух по п.1, в котором крыльевой кожух содержит восходящее u-образное горлышко, проходящее от базового элемента, в частности от u-образного колпачка, причем u-образное горлышко предпочтительно выполнено с возможностью расположения на вертикальном переднем крае боковой пластины ковша и/или на вертикальной части переходника зуба, в частности u-образное горлышко выполнено с возможностью частичного охватывания боковой пластины ковша и/или вертикальной части переходника зуба.

8. Крыльевой кожух по п.1, в котором крыльевой кожух разъемно присоединен к ковшу и/или переходнику зуба без дополнительных деталей, например пальца, оси, или посредством сварных деталей у ковша и/или переходника зуба.

9. Крыльевой кожух по п.1, в котором крыльевой кожух выполнен с возможностью защиты по меньшей мере одного переходника зуба, в частности углового переходника зуба, по меньшей мере одной боковой пластины ковша, и/или вертикальной части переходника зуба, и/или сварной линии между переходником зуба и боковой пластиной.

10. Ковш для землеройной машины, содержащий по меньшей мере один крыльевой кожух по любому из п.п.1-9.

11. Ковш по п.10, в котором горизонтальное перемещение крыльевого кожуха предотвращено посредством по меньшей мере одного зуба, присоединенного к защищенному переходнику зуба.

12. Землеройная машина, в частности горная машина, имеющая ковш по п.10 или 11.