RU2013135033A - STARTER DRIVE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE (OPTIONS) - Google Patents

STARTER DRIVE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE (OPTIONS) Download PDF

Info

Publication number
RU2013135033A
RU2013135033A RU2013135033/11A RU2013135033A RU2013135033A RU 2013135033 A RU2013135033 A RU 2013135033A RU 2013135033/11 A RU2013135033/11 A RU 2013135033/11A RU 2013135033 A RU2013135033 A RU 2013135033A RU 2013135033 A RU2013135033 A RU 2013135033A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
lever
ring
pulley
gear
possibility
Prior art date
Application number
RU2013135033/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2542829C2 (en
Inventor
Абрам Ефроимович Кропп
Александр Николаевич Блохин
Василий Владимирович Маньковский
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева" НГТУ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева" НГТУ filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева" НГТУ
Priority to RU2013135033/11A priority Critical patent/RU2542829C2/en
Publication of RU2013135033A publication Critical patent/RU2013135033A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2542829C2 publication Critical patent/RU2542829C2/en

Links

Landscapes

  • Pulleys (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

1. Привод стартера ДВС, включающий шестерню, перемещающуюся вдоль вала стартера с возможностью зацепления в крайнем положении с зубчатым колесом на маховике привода, устанавливаемый на валу стартера шкив, на котором установлено разрезное кольцо, по обе стороны от разреза снабженное отверстиями под пальцы, соединяющие кольцо с рычагом, а отношение расстояния «а» между пальцами, соединяющими кольцо с рычагом, к расстоянию «l» от центра вращения шкива до оси ближайшего к нему пальца удовлетворяет условию работы дифференциальной обгонной муфты, отличающийся тем, что в рычаг встроена пружина сжатия, опирающаяся на разрезное кольцо с возможностью поворота его по часовой стрелке и прижатия к шкиву, в рычаге выполнено отверстие, в которое вставлен палец, приводящий во вращение шестерню, установленную на валу стартера, причем пальцы, соединяющие кольцо с рычагом, и палец, приводящий во вращение шестерню, расположены на одной прямой, проходящей через центр шкива.2. Привод стартера ДВС, включающий шестерню, перемещающуюся вдоль вала стартера с возможностью зацепления в крайнем положении с зубчатым колесом на маховике привода, устанавливаемый на валу стартера шкив, на котором установлено разрезное кольцо, по обе стороны от разреза снабженное отверстиями под пальцы, соединяющие кольцо с рычагом, а отношение расстояния «а» между пальцами, соединяющими кольцо с рычагом, к расстоянию «l» от центра вращения шкива до оси ближайшего к нему пальца удовлетворяет условию работы дифференциальной обгонной муфты, отличающийся тем, что в рычаг встроена пружина сжатия, опирающаяся на разрезное кольцо с возможностью поворота его по 1. ICE starter drive, including a gear moving along the starter shaft with the possibility of engagement in the extreme position with the gear on the drive flywheel, a pulley mounted on the starter shaft, on which a split ring is mounted, provided on both sides of the cut with holes for fingers connecting the ring with the lever, and the ratio of the distance “a” between the fingers connecting the ring with the lever to the distance “l” from the center of rotation of the pulley to the axis of the finger closest to it satisfies the differential driving condition you, characterized in that a compression spring is built into the lever, resting on a split ring with the possibility of turning it clockwise and pressing against the pulley, a hole is made in the lever, into which a finger is inserted, which rotates the gear mounted on the starter shaft, and fingers connecting the ring with the lever, and the finger that drives the gear, are located on one straight line passing through the center of the pulley. 2. ICE starter drive including a gear moving along the starter shaft with the possibility of engagement in the extreme position with the gear on the drive flywheel, a pulley mounted on the starter shaft, on which a split ring is mounted, provided on both sides of the cut with holes for fingers connecting the ring to the lever and the ratio of the distance “a” between the fingers connecting the ring with the lever to the distance “l” from the center of rotation of the pulley to the axis of the finger closest to it satisfies the condition of the differential overrunning clutch s, characterized in that a compression spring is built into the lever, resting on a split ring with the possibility of turning it along

Claims (2)

1. Привод стартера ДВС, включающий шестерню, перемещающуюся вдоль вала стартера с возможностью зацепления в крайнем положении с зубчатым колесом на маховике привода, устанавливаемый на валу стартера шкив, на котором установлено разрезное кольцо, по обе стороны от разреза снабженное отверстиями под пальцы, соединяющие кольцо с рычагом, а отношение расстояния «а» между пальцами, соединяющими кольцо с рычагом, к расстоянию «l» от центра вращения шкива до оси ближайшего к нему пальца удовлетворяет условию работы дифференциальной обгонной муфты, отличающийся тем, что в рычаг встроена пружина сжатия, опирающаяся на разрезное кольцо с возможностью поворота его по часовой стрелке и прижатия к шкиву, в рычаге выполнено отверстие, в которое вставлен палец, приводящий во вращение шестерню, установленную на валу стартера, причем пальцы, соединяющие кольцо с рычагом, и палец, приводящий во вращение шестерню, расположены на одной прямой, проходящей через центр шкива.1. ICE starter drive, including a gear moving along the starter shaft with the possibility of engagement in the extreme position with the gear on the drive flywheel, a pulley mounted on the starter shaft, on which a split ring is mounted, provided on both sides of the cut with holes for fingers connecting the ring with the lever, and the ratio of the distance “a” between the fingers connecting the ring with the lever to the distance “l” from the center of rotation of the pulley to the axis of the finger closest to it satisfies the differential driving condition you, characterized in that a compression spring is built into the lever, resting on a split ring with the possibility of turning it clockwise and pressing against the pulley, a hole is made in the lever, into which a finger is inserted, which rotates the gear mounted on the starter shaft, and fingers connecting the ring with the lever, and the finger, which drives the gear, are located on one straight line passing through the center of the pulley. 2. Привод стартера ДВС, включающий шестерню, перемещающуюся вдоль вала стартера с возможностью зацепления в крайнем положении с зубчатым колесом на маховике привода, устанавливаемый на валу стартера шкив, на котором установлено разрезное кольцо, по обе стороны от разреза снабженное отверстиями под пальцы, соединяющие кольцо с рычагом, а отношение расстояния «а» между пальцами, соединяющими кольцо с рычагом, к расстоянию «l» от центра вращения шкива до оси ближайшего к нему пальца удовлетворяет условию работы дифференциальной обгонной муфты, отличающийся тем, что в рычаг встроена пружина сжатия, опирающаяся на разрезное кольцо с возможностью поворота его по часовой стрелке и прижатия к шкиву, в рычаге выполнено отверстие, в которое вставлен палец, приводящий во вращение шестерню, установленную на валу стартера, причем пальцы, соединяющие кольцо с рычагом, и палец, приводящий во вращение шестерню, расположены на одной прямой, проходящей через центр шкива, центр тяжести рычага смещен по линии действия пружины с возможностью возникновения центробежной силы, действующей при вращении рычага против силы сжатия пружины. 2. ICE starter drive including a gear moving along the starter shaft with the possibility of engagement in the extreme position with a gear wheel on the drive flywheel, a pulley mounted on the starter shaft, on which a split ring is mounted, provided on both sides of the cut with holes for fingers connecting the ring with the lever, and the ratio of the distance “a” between the fingers connecting the ring with the lever to the distance “l” from the center of rotation of the pulley to the axis of the finger closest to it satisfies the differential driving condition you, characterized in that a compression spring is built into the lever, resting on a split ring with the possibility of turning it clockwise and pressing against the pulley, a hole is made in the lever, into which a finger is inserted, which rotates the gear mounted on the starter shaft, and fingers connecting the ring with the lever and the pin, which drives the gear, are located on one straight line passing through the center of the pulley, the center of gravity of the lever is displaced along the line of action of the spring with the possibility of a centrifugal force acting when aschenii lever against the spring force.
RU2013135033/11A 2013-07-25 2013-07-25 Starter drive of internal combustion engine (versions) RU2542829C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013135033/11A RU2542829C2 (en) 2013-07-25 2013-07-25 Starter drive of internal combustion engine (versions)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013135033/11A RU2542829C2 (en) 2013-07-25 2013-07-25 Starter drive of internal combustion engine (versions)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013135033A true RU2013135033A (en) 2015-01-27
RU2542829C2 RU2542829C2 (en) 2015-02-27

Family

ID=53281371

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013135033/11A RU2542829C2 (en) 2013-07-25 2013-07-25 Starter drive of internal combustion engine (versions)

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2542829C2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2680878C1 (en) * 2018-01-22 2019-02-28 Александр Павлович Намёткин Starter free-wheel clutch

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3714834A (en) * 1971-03-12 1973-02-06 Bendix Corp Engine starting gearing
US4019393A (en) * 1976-01-12 1977-04-26 Facet Enterprises, Inc. Engine starter gearing
RU63887U1 (en) * 2007-01-24 2007-06-10 Захар Иосьевич Горловский STARTER DRIVE

Also Published As

Publication number Publication date
RU2542829C2 (en) 2015-02-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2012512981A5 (en)
ATE468478T1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH VARIABLE PISTON STROKE AND JOINT GEAR
FR3003306B1 (en) THERMAL ENGINE STARTER
MX2015013815A (en) Balancer device for an internal combustion engine.
EP2639479A3 (en) Transmission and vehicle provided therewith
RU2013135033A (en) STARTER DRIVE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE (OPTIONS)
RU2012155564A (en) DEVICE FOR STARTING THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
JP2017030691A5 (en)
RU2013135931A (en) STARTER WITH PLANETARY REDUCER
CO7250119A1 (en) Compact sohc engine that mounts with a variable valve train
RU2013139236A (en) STARTER OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
FR2993014A1 (en) FREE-CLEAR START-UP DEVICE FOR A THERMAL ENGINE
RU2010142897A (en) TORQUE TRANSMISSION MECHANISM OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE, VEHICLE AND TORQUE TRANSMISSION METHOD
FI20125429A (en) Balancing arrangement and piston engine
TWI593877B (en) Engine
RU2015121155A (en) DRIVING DEVICE FOR CAR
FR2993012A1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE STARTER DEVICE
TWM514412U (en) Hybrid power output structure
CN202867066U (en) Internal-combustion engine hydraulic starter
FR3029989B1 (en) FREE WHEEL OF STARTER DEVICE
KR101360067B1 (en) Operating device of engine
RU2013108574A (en) DISCONNECTED WHEEL ASSEMBLY OF VEHICLE
TWI591254B (en) Engine with controlling engine starting
FR3005118B1 (en) THERMAL ENGINE STARTER DEVICE
US8919309B2 (en) Method and mechanism to confirm engine timing

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170726