RU2013121597A - Способ снабжения дополнительной мощностью вспомогательной силовой установкой и соответствующая конструкция - Google Patents
Способ снабжения дополнительной мощностью вспомогательной силовой установкой и соответствующая конструкция Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013121597A RU2013121597A RU2013121597/11A RU2013121597A RU2013121597A RU 2013121597 A RU2013121597 A RU 2013121597A RU 2013121597/11 A RU2013121597/11 A RU 2013121597/11A RU 2013121597 A RU2013121597 A RU 2013121597A RU 2013121597 A RU2013121597 A RU 2013121597A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- apu
- auxiliary
- circulation
- hydrogen
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract 12
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract 32
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract 10
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 claims abstract 9
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 claims abstract 9
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract 7
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract 5
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract 5
- 239000003350 kerosene Substances 0.000 claims abstract 5
- 150000002431 hydrogen Chemical class 0.000 claims abstract 3
- 238000007670 refining Methods 0.000 claims abstract 3
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims abstract 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract 2
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 claims abstract 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 1
- 238000012432 intermediate storage Methods 0.000 claims 1
- 238000001556 precipitation Methods 0.000 claims 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
- F02C9/26—Control of fuel supply
- F02C9/46—Emergency fuel control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/26—Starting; Ignition
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D41/00—Power installations for auxiliary purposes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2220/00—Application
- F05D2220/50—Application for auxiliary power units (APU's)
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Stand-By Power Supply Arrangements (AREA)
Abstract
1. Способ снабжения дополнительной мощностью летательного аппарата, содержащего основные двигатели и потребители энергии, посредством вспомогательной силовой установки типа ВСУ (2), включающей в себя камеру сгорания (21), в котором ВСУ (2) используют в основном режиме для снабжения не тяговой мощностью потребителей летательного аппарата от источника (31) топлива (4), общего для двигателей летательного аппарата и ВСУ (2), за которым следует базовая циркуляция (3) этого общего топлива (4) до камеры сгорания (21) ВСУ, отличающийся тем, что ВСУ (2) используют также в аварийном режиме для подачи вспомогательной мощности жизненно важным системам летательного аппарата, при этом камеру сгорания (21) ВСУ (2) обеспечивают вспомогательным топливом (6, 6') от специального источника (51, 51') по независимой и отдельной циркуляции, по меньшей мере, в части, связанной со специальным источником (52, 52'), от базовой циркуляции (3).2. Способ снабжения по предыдущему пункту, в котором при подаче мощности в аварийном режиме вспомогательное топливо (6, 6') впрыскивают (28) для его сгорания в ВСУ (2) отдельно от впрыска (22) общего топлива (4) в основном режиме.3. Способ снабжения по п. 1, в котором общим топливом (4) является керосин, вспомогательным топливом (6) является водород, непосредственно хранящийся в твердом, жидком или газообразном состоянии в специальном источнике (51).4. Способ снабжения по п. 3, в котором водород производят соответствующим рафинированием керосина (6'), хранящегося в специальном источнике (51, 51').5. Способ снабжения по п. 1, в котором, в случае определения неисправности, аварийный режим включают централизованным управлением (16), которое высвобождает (15
Claims (12)
1. Способ снабжения дополнительной мощностью летательного аппарата, содержащего основные двигатели и потребители энергии, посредством вспомогательной силовой установки типа ВСУ (2), включающей в себя камеру сгорания (21), в котором ВСУ (2) используют в основном режиме для снабжения не тяговой мощностью потребителей летательного аппарата от источника (31) топлива (4), общего для двигателей летательного аппарата и ВСУ (2), за которым следует базовая циркуляция (3) этого общего топлива (4) до камеры сгорания (21) ВСУ, отличающийся тем, что ВСУ (2) используют также в аварийном режиме для подачи вспомогательной мощности жизненно важным системам летательного аппарата, при этом камеру сгорания (21) ВСУ (2) обеспечивают вспомогательным топливом (6, 6') от специального источника (51, 51') по независимой и отдельной циркуляции, по меньшей мере, в части, связанной со специальным источником (52, 52'), от базовой циркуляции (3).
2. Способ снабжения по предыдущему пункту, в котором при подаче мощности в аварийном режиме вспомогательное топливо (6, 6') впрыскивают (28) для его сгорания в ВСУ (2) отдельно от впрыска (22) общего топлива (4) в основном режиме.
3. Способ снабжения по п. 1, в котором общим топливом (4) является керосин, вспомогательным топливом (6) является водород, непосредственно хранящийся в твердом, жидком или газообразном состоянии в специальном источнике (51).
4. Способ снабжения по п. 3, в котором водород производят соответствующим рафинированием керосина (6'), хранящегося в специальном источнике (51, 51').
5. Способ снабжения по п. 1, в котором, в случае определения неисправности, аварийный режим включают централизованным управлением (16), которое высвобождает (15с) вспомогательное топливо (6), очищает (8) циркуляции топлива, регулирует (9) расход специального топлива и, в необходимом случае, переключает независимую циркуляцию (50, 15) в базовую циркуляцию и вызывает запуск ВСУ (2).
6. Конструкция для снабжения мощностью для осуществления способа по п. 1, содержащая ВСУ (2) и базовый контур (3) питания топливом (4), включающая в себя бак хранения (31) топлива (4), общего для двигательной системы летательного аппарата, включающей в себя ВСУ (2), первичный трубопровод (32) циркуляции общего топлива (4) и вторичные трубопроводы (33, 34) впрыска этого топлива (4) в камеру сгорания (31) ВСУ (2) соответствующими инжекторами (22), конструкция (1, 10, 100) отличающаяся тем, что она содержит также другой контур (5, 50, 15) питания ВСУ (2) топливом (6, 6'), причем этот независимый контур (5, 50, 15) содержит вспомогательный бак (51, 51', 150), специальный первичный трубопровод (52, 52') циркуляции вспомогательного топлива (6, 6') и вторичные трубопроводы (53, 54) впрыска вспомогательного топлива (6, 6') в камеру сгорания (21) ВСУ (2) соответствующими инжекторами (28).
7. Конструкция для снабжения мощностью по предыдущему пункту, в которой вспомогательным топливом является водород, при этом первичный специальный контур (52') содержит установку (55) для рафинирования керосина (6'), хранящегося в баке (51'), в водород через установку для конверсии.
8. Конструкция для снабжения мощностью по п. 6, в которой вторичные трубопроводы (33, 34; 53, 54) впрыска топлива (4; 6, 6') базового контура (3) и независимого контура (5) различны, с инжекторами (22), предназначенными для общего топлива (4), и другими инжекторами (28), предназначенными для вспомогательного топлива (6, 6').
9. Конструкция для снабжения мощностью по п. 6, в которой вторичные трубопроводы (33, 34; 53, 54) впрыска топлива (4, 6) из базового контура (3) и независимого контура (50, 15) сгруппированы таким образом, что первичные трубопроводы (32, 52') и вторичные трубопроводы (33, 34) установлены соответственно на входе и на выходе переключающего клапана (7), а вторичные трубопроводы (33, 34) обеспечивают циркуляцию общего топлива (4) или вспомогательного топлива (6) до инжекторов (22), общих для этих видов топлива.
10. Конструкция для снабжения мощностью по п. 8, в которой вспомогательный бак (150) содержит часть (15а) для хранения водорода в твердом состоянии и часть (15b) для промежуточного хранения водорода в газообразном состоянии, соединен с пиротехническим генератором (15с), а также с регулирующим клапаном (9), установленным на первичном трубопроводе (52') на выходе газообразного водорода.
11. Конструкция для снабжения мощностью по п. 6, в которой она содержит также вспомогательный электронный блок управления (16), который управляет регулирующим клапаном (9) расхода водорода, пиротехническим генератором (15с), а также ВСУ (2), на основе информации об открывании клапана (9) и давлении на уровне ВСУ (2).
12. Конструкция для снабжения мощностью по п. 6, в которой система высокого давления, управляемая электронным блоком управления (16), предназначена для удаления осадков из контуров.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1254249 | 2012-05-10 | ||
| FR1254249A FR2990414B1 (fr) | 2012-05-10 | 2012-05-10 | Procede de fourniture de puissance auxiliaire par un groupe auxiliaire de puissance et architecture correspondante |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2013121597A true RU2013121597A (ru) | 2014-11-20 |
| RU2643614C2 RU2643614C2 (ru) | 2018-02-02 |
Family
ID=46963793
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013121597A RU2643614C2 (ru) | 2012-05-10 | 2013-05-08 | Способ снабжения дополнительной мощностью вспомогательной силовой установкой и соответствующая конструкция |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20150089921A1 (ru) |
| EP (1) | EP2662286B1 (ru) |
| CN (1) | CN103388531A (ru) |
| CA (1) | CA2814274C (ru) |
| ES (1) | ES2538024T3 (ru) |
| FR (1) | FR2990414B1 (ru) |
| PL (1) | PL2662286T3 (ru) |
| RU (1) | RU2643614C2 (ru) |
Families Citing this family (27)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3031730B1 (fr) * | 2014-12-12 | 2019-09-04 | Airbus (Sas) | Aéronef et procédé d'aménagement d'un tel aéronef |
| US10000293B2 (en) | 2015-01-23 | 2018-06-19 | General Electric Company | Gas-electric propulsion system for an aircraft |
| US9938853B2 (en) | 2015-10-23 | 2018-04-10 | General Electric Company | Torsional damping for gas turbine engines |
| US9764848B1 (en) | 2016-03-07 | 2017-09-19 | General Electric Company | Propulsion system for an aircraft |
| US10308366B2 (en) | 2016-08-22 | 2019-06-04 | General Electric Company | Embedded electric machine |
| US10093428B2 (en) | 2016-08-22 | 2018-10-09 | General Electric Company | Electric propulsion system |
| US10487839B2 (en) | 2016-08-22 | 2019-11-26 | General Electric Company | Embedded electric machine |
| US10071811B2 (en) | 2016-08-22 | 2018-09-11 | General Electric Company | Embedded electric machine |
| FR3059092B1 (fr) * | 2016-11-18 | 2018-12-14 | Safran Aircraft Engines | Dispositif pyrotechnique |
| US10822103B2 (en) | 2017-02-10 | 2020-11-03 | General Electric Company | Propulsor assembly for an aircraft |
| US10793281B2 (en) | 2017-02-10 | 2020-10-06 | General Electric Company | Propulsion system for an aircraft |
| US11149578B2 (en) | 2017-02-10 | 2021-10-19 | General Electric Company | Propulsion system for an aircraft |
| US10530153B2 (en) * | 2017-05-23 | 2020-01-07 | Ge Aviation Systems Llc | Method and apparatus for operating a power system architecture |
| US10762726B2 (en) | 2017-06-13 | 2020-09-01 | General Electric Company | Hybrid-electric propulsion system for an aircraft |
| US10823078B2 (en) | 2017-06-28 | 2020-11-03 | General Electric Company | Systems and methods for starting a turbine engine |
| CN107781037B (zh) * | 2017-09-15 | 2019-07-09 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种飞行器燃油耗油控制机构及方法 |
| US11273917B2 (en) | 2018-05-29 | 2022-03-15 | Honeywell International Inc. | Cabin discharge air management system and method for auxiliary power unit |
| US11511865B2 (en) | 2018-05-29 | 2022-11-29 | Honeywell International Inc. | Air supply management system for auxiliary power unit |
| US10951095B2 (en) | 2018-08-01 | 2021-03-16 | General Electric Company | Electric machine arc path protection |
| US11332256B2 (en) | 2018-08-21 | 2022-05-17 | General Electric Company | Fault tolerant hybrid electric propulsion system for an aerial vehicle |
| US11015480B2 (en) | 2018-08-21 | 2021-05-25 | General Electric Company | Feed forward load sensing for hybrid electric systems |
| US11156128B2 (en) | 2018-08-22 | 2021-10-26 | General Electric Company | Embedded electric machine |
| US11097849B2 (en) | 2018-09-10 | 2021-08-24 | General Electric Company | Aircraft having an aft engine |
| US11027719B2 (en) | 2018-12-03 | 2021-06-08 | General Electric Company | Distributed power generation for a vehicle system |
| CN110131573B (zh) * | 2019-06-25 | 2024-02-20 | 吉林大学 | 一种氢燃料电池汽车储氢气瓶快速加注系统 |
| US11539316B2 (en) | 2019-07-30 | 2022-12-27 | General Electric Company | Active stability control of compression systems utilizing electric machines |
| US11988158B2 (en) | 2021-07-19 | 2024-05-21 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Multi-fuel engine for an aircraft |
Family Cites Families (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3965673A (en) * | 1973-05-19 | 1976-06-29 | Vereinigte Flugtechnische Werke-Fokker Gesellschaft Mit Beschrankter Haftung | Apparatus for starting aircraft engines and for operating auxiliary on-board power generating equipment |
| US4092824A (en) * | 1974-05-28 | 1978-06-06 | Vereinigte Flugtechnische Werke-Fokker Gmbh | Method of operating a turbine |
| US4898000A (en) * | 1986-04-14 | 1990-02-06 | Allied-Signal Inc. | Emergency power unit |
| US4777793A (en) * | 1986-04-14 | 1988-10-18 | Allied-Signal Inc. | Emergency power unit |
| US5069031A (en) * | 1989-07-24 | 1991-12-03 | Sundstrand Corporation | Gas turbine engine stored energy combustion system |
| US5274992A (en) * | 1989-09-21 | 1994-01-04 | Allied-Signal, Inc. | Integrated power unit combustion apparatus and method |
| US5131225A (en) * | 1990-08-31 | 1992-07-21 | Sundstrand Corporation | Apparatus for separating and compressing oxygen from an air stream |
| RU2005898C1 (ru) * | 1992-04-15 | 1994-01-15 | Моторостроительное конструкторское бюро | Способ аварийного обеспечения энергией вспомогательной силовой установки систем жизнеобеспечения самолета |
| DE19821952C2 (de) * | 1998-05-15 | 2000-07-27 | Dbb Fuel Cell Engines Gmbh | Energieversorgungseinheit an Bord eines Luftfahrzeugs |
| RU2224690C2 (ru) * | 2000-12-20 | 2004-02-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" | Силовая установка летательного аппарата |
| US6686077B2 (en) * | 2001-11-21 | 2004-02-03 | The Boeing Company | Liquid hetero-interface fuel cell device |
| KR100937886B1 (ko) * | 2003-01-09 | 2010-01-21 | 한국항공우주산업 주식회사 | 항공기 비상 동력 장치의 드라이 에어 공급 장치 |
| US20060102801A1 (en) * | 2004-11-01 | 2006-05-18 | The Boeing Company | High-lift distributed active flow control system and method |
| DE102005046729B4 (de) * | 2005-09-29 | 2012-01-05 | Airbus Operations Gmbh | Energieversorgungssystem für die Versorgung von Luftfahrzeugsystemen |
| US8056344B2 (en) * | 2007-09-25 | 2011-11-15 | Airbus Sas | Gas turbine engine and method for reducing turbine engine combustor gaseous emission |
| EP2207951B1 (en) * | 2007-09-25 | 2014-03-12 | Airbus SAS | Method for operating a gas turbine engine and aircraft using such method |
| US20120036866A1 (en) * | 2010-08-11 | 2012-02-16 | Hamilton Sundstrand Corporation | Auxiliary power unit with multiple fuel sources |
| FR2964086B1 (fr) | 2010-08-25 | 2013-06-14 | Turbomeca | Procede d'optimisation du rendement energetique global d'un aeronef et groupe de puissance principal de mise en oeuvre |
| EP2621808A1 (en) * | 2010-09-30 | 2013-08-07 | General Electric Company | Aircraft fuel cell system |
-
2012
- 2012-05-10 FR FR1254249A patent/FR2990414B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2013
- 2013-03-18 US US13/845,862 patent/US20150089921A1/en not_active Abandoned
- 2013-04-22 PL PL13164713T patent/PL2662286T3/pl unknown
- 2013-04-22 ES ES13164713.3T patent/ES2538024T3/es active Active
- 2013-04-22 EP EP13164713.3A patent/EP2662286B1/fr active Active
- 2013-04-24 CA CA2814274A patent/CA2814274C/fr active Active
- 2013-05-08 RU RU2013121597A patent/RU2643614C2/ru active
- 2013-05-09 CN CN2013101693493A patent/CN103388531A/zh active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2814274A1 (fr) | 2013-11-10 |
| US20150089921A1 (en) | 2015-04-02 |
| FR2990414B1 (fr) | 2015-04-10 |
| PL2662286T3 (pl) | 2015-10-30 |
| RU2643614C2 (ru) | 2018-02-02 |
| FR2990414A1 (fr) | 2013-11-15 |
| EP2662286A3 (fr) | 2014-01-15 |
| CA2814274C (fr) | 2020-04-21 |
| EP2662286B1 (fr) | 2015-03-04 |
| ES2538024T3 (es) | 2015-06-16 |
| CN103388531A (zh) | 2013-11-13 |
| EP2662286A2 (fr) | 2013-11-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2013121597A (ru) | Способ снабжения дополнительной мощностью вспомогательной силовой установкой и соответствующая конструкция | |
| CN105848982A (zh) | 管理煤水车上气体燃料的供应 | |
| KR101370065B1 (ko) | 연료가스 공급 시스템 및 방법 | |
| KR101737126B1 (ko) | 복수개의 이중연료엔진을 위한 기화가스 공급 장치 | |
| KR20160090935A (ko) | Lng 연료 공급 시스템 및 이를 포함하는 선박 | |
| KR20150088115A (ko) | 연료전지 시스템 | |
| MY143727A (en) | System for generating hybrid fuel for a combustion engine | |
| KR101747502B1 (ko) | 액화가스 처리 시스템 | |
| KR101246900B1 (ko) | 브라운 가스 공급 시스템 | |
| KR101537279B1 (ko) | 선박용 엔진의 연료공급 시스템 및 방법 | |
| KR20110012917A (ko) | 증발 가스 처리 장치 | |
| CN104088726A (zh) | 一种新型车载天然气供气系统及其稳定供气方法 | |
| KR20160059065A (ko) | 스팀터빈의 복수기 폐열을 재활용하는 부유식 발전선 | |
| CN107208559B (zh) | 用于控制轮船发动机的燃料供应的系统和方法 | |
| KR101933883B1 (ko) | 가스터빈 발전장치 및 이의 스타트업 구동방법 | |
| CN103935497B (zh) | 移动加气船 | |
| CN201597748U (zh) | 中央冷冻水系统 | |
| CN105240844B (zh) | 氢气燃烧处理系统 | |
| CN203939594U (zh) | 一种新型车载天然气供气系统 | |
| CN208746201U (zh) | Lng双燃料发动机发电平台 | |
| KR20130043760A (ko) | 수소 혼합연료 공급장치 및 이를 포함하는 선박 | |
| KR101259951B1 (ko) | 폐열 공급 시스템 및 이를 구비한 선박 | |
| KR20150063008A (ko) | 선박의 연료가스 공급 시스템 및 방법 | |
| KR20180000225U (ko) | 엔진의 연료 공급 시스템 | |
| CN114198632B (zh) | 一种基于合金储存技术的船用燃料电池系统加氢装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner |