Claims (10)
1. Устройство для аварийного торможения самолетов, состоящее из участка посадочной полосы, уложенного с подъемом на эстакаде с бортами и оборудованного электрической лебедкой и размещенными по всей длине эстакады датчиками, контролирующими скорость движения самолета и, при остановке самолета, включающими за задними колесами самолета выдвижные тормозные упоры и два, перекрывающих эстакаду, выдвижных шлагбаума, опирающихся на выдвинутые тормозные упоры.1. Device for emergency braking of aircraft, consisting of a section of the landing strip, laid with a lift on the overpass with sides and equipped with an electric winch and sensors placed over the entire length of the flyover that monitor the speed of the aircraft and, when the aircraft stops, including retractable brakes behind the rear wheels of the aircraft stops and two retractable barriers blocking the overpass, resting on extended brake stops.
2. Устройство по п.1, в котором электромеханические датчики парно, на расстоянии 2.0 м друг от друга, размещенные вдоль продольной оси эстакады через каждые 10 м.2. The device according to claim 1, in which the electromechanical sensors are paired, at a distance of 2.0 m from each other, placed along the longitudinal axis of the flyover every 10 m.
3. Устройство по п.1, в котором выдвижные тормозные упоры установлены на эстакаде рядами по 6 выдвижных тормозных упора в ряду на одной линии, перпендикулярной продольной оси эстакады.3. The device according to claim 1, in which the retractable brake stops are installed on the overpass in rows of 6 retractable brake stops in a row on the same line perpendicular to the longitudinal axis of the flyover.
4. Устройство по п.2, в котором в паре электромеханических датчиков правый по ходу движения самолета электромеханический датчик работает как включатель реле времени, установленного на 3 с, а второй по ходу движения самолета электромеханический датчик работает как выключатель реле времени, которое при срабатывании синхронно включает 6 выдвижных тормозных упоров и 2 выдвижных шлагбаума, расположенных от первого электромеханического датчика ниже по эстакаде, на расстоянии, равном расстоянию между передними и задними колесами самолета, плюс 6 м.4. The device according to claim 2, in which, in a pair of electromechanical sensors, the electromechanical sensor, right in the direction of movement of the aircraft, acts as a switch for a time relay set for 3 s, and the second electromechanical sensor in the direction of movement of the aircraft acts as a timer switch, which, when triggered, synchronously includes 6 retractable brake stops and 2 retractable barriers located from the first electromechanical sensor below the flyover, at a distance equal to the distance between the front and rear wheels of the aircraft, plus 6 m
5. Устройство по п.3, в котором убранный в эстакаду выдвижной тормозной упор зафиксирован двумя подпружиненными задвижками, оборудованными электромагнитами, соединенными с реле времени управляющей пары электромеханических датчиков.5. The device according to claim 3, in which the retractable brake stop retracted into the flyover is fixed by two spring-loaded valves equipped with electromagnets connected to a time relay of the control pair of electromechanical sensors.
6. Устройство по п.3, в котором выдвинутый из эстакады выдвижной упор зафиксирован тремя подпружиненными задвижками.6. The device according to claim 3, in which the sliding emphasis extended from the trestle is fixed by three spring-loaded latches.
7. Устройство по п.1, в котором на краю квадратного отверстия в эстакаде для выдвижного тормозного упора со стороны ВПП вмонтирован упор с подпружиненной задвижкой.7. The device according to claim 1, in which on the edge of the square hole in the flyover for the retractable brake stop on the side of the runway mounted stop with a spring-loaded valve.
8. Устройство по п.3, в котором выдвижные тормозные упоры имеют ребро жесткости и защитную крышку, площадью, большей, чем площадь квадратного отверстия в эстакаде для выдвижного тормозного упора.8. The device according to claim 3, in which the retractable brake stops have a stiffener and a protective cover with an area larger than the square hole in the rack for the retractable brake stop.
9. Устройство по п.1, в котором синхронно выдвинутые через отверстия в бортах эстакады два выдвижных шлагбаума устанавливаются между задними колесами самолета и выдвинутыми выдвижными тормозными упорами, на высоте точки опоры заднего колеса самолета на выдвинутый тормозной упор.9. The device according to claim 1, in which two retractable barriers are synchronously extended through openings in the sides of the overpass, between the rear wheels of the aircraft and the extended retractable brake stops, at the height of the support point of the rear wheel of the aircraft on the extended brake stop.
10. Устройство по п.1, в котором каждый электромеханический датчик продублирован парой фотоэлектродатчиков, также подключенных к электромагнитам электрического выключателя соответствующего электромеханического датчика.
10. The device according to claim 1, in which each electromechanical sensor is duplicated by a pair of photoelectric sensors, also connected to the electromagnets of the electric switch of the corresponding electromechanical sensor.