RU2013112597A - Способ и устройство для раскатки теста в непрерывный пласт - Google Patents

Abstract

1. Способ раскатки теста, состоящий из периодического приема - транспортирования тестовой заготовки в зону раскатки, раскатки по длине транспортера, изменения углового направления раскатки относительно транспортера в одну и другую стороны и окончательного раскатывания до достижения заданной толщины пласта теста, отличающийся тем,что, в целях уменьшения остаточных деформаций в тесте и обеспечения равномерности его структуры заданной толщины, непрерывно движущуюся тестовую заготовку предварительно деформируют в направлении, поперечном направлению движения теста, посредством последовательного создания разных волновых структур в виде гофр на поверхности теста и окончательно раскатывают до достижения заданной толщины пласта теста, причем поперечные сечения разных волновых структур примерно равны между собой.2. Устройство, содержащее ленточный транспортер, горизонтальное рамное пространство, содержащее каретку из двух пар параллельных раскатных валков, расположенное на подъемном устройстве с реверсивным приводом каретки, отличающийся тем,что, в целях уменьшения остаточных деформаций в тесте, уменьшения энергоемкости процесса раскатывания теста в непрерывно движущийся пласт, устройство реализующее процесс раскатывания теста в непрерывно движущийся пласт, включает несколько свободно вращающихся раскатных валиков, наружные поверхности которых выполнены в виде волнообразных профилей - гофров, расположенных над транспортером перед горизонтальным рамным пространством с кареткой содержащей параллельные раскатные валики, причем каждый из валиков последовательно взаимодействует с поверхностью не�

Claims (4)

1. Способ раскатки теста, состоящий из периодического приема - транспортирования тестовой заготовки в зону раскатки, раскатки по длине транспортера, изменения углового направления раскатки относительно транспортера в одну и другую стороны и окончательного раскатывания до достижения заданной толщины пласта теста, отличающийся тем, что, в целях уменьшения остаточных деформаций в тесте и обеспечения равномерности его структуры заданной толщины, непрерывно движущуюся тестовую заготовку предварительно деформируют в направлении, поперечном направлению движения теста, посредством последовательного создания разных волновых структур в виде гофр на поверхности теста и окончательно раскатывают до достижения заданной толщины пласта теста, причем поперечные сечения разных волновых структур примерно равны между собой.

2. Устройство, содержащее ленточный транспортер, горизонтальное рамное пространство, содержащее каретку из двух пар параллельных раскатных валков, расположенное на подъемном устройстве с реверсивным приводом каретки, отличающийся тем, что, в целях уменьшения остаточных деформаций в тесте, уменьшения энергоемкости процесса раскатывания теста в непрерывно движущийся пласт, устройство реализующее процесс раскатывания теста в непрерывно движущийся пласт, включает несколько свободно вращающихся раскатных валиков, наружные поверхности которых выполнены в виде волнообразных профилей - гофров, расположенных над транспортером перед горизонтальным рамным пространством с кареткой содержащей параллельные раскатные валики, причем каждый из валиков последовательно взаимодействует с поверхностью непрерывно движущегося теста.

3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что, с целью обеспечения равномерности распределения напряжений в тесте при последовательном его деформировании при раскатывании и исключении его расползания, свободно вращающиеся раскатные гофрированные валики оснащены по торцам каточками, обкатывающими транспортерную ленту, причем средний диаметр волновых поверхностей - гофров валиков уменьшается по мере удаления от горизонтального рамного пространства с кареткой, и соответственно пропорционально уменьшению расстояний между каточками каждого валика.

4. Устройство по пп.2 и 3, отличающееся тем, что по меньшей мере снабжено одним свободно вращающимся раскатным валиком, с наружной поверхностью в виде волнообразных профилей - гофров, расположенным над транспортером.