Claims (20)
1. Топливная форсунка для смешивания потока топлива и потока воздуха, содержащая:1. A fuel injector for mixing a fuel stream and an air stream, comprising:
нижнюю по потоку поверхность,downstream surface
топливные каналы, расположенные на нижней по потоку поверхности и предназначенные для протекания через них потока топлива,fuel channels located on the downstream surface and intended for the flow of fuel through them,
кольцевую втулку, расположенную вокруг нижней по потоку поверхности и содержащую воздушные лопасти для протекания через них потока воздуха, причем одна или более воздушных лопастей имеют одно или более продувочных отверстий.an annular sleeve located around the downstream surface and containing air blades for the flow of air through them, and one or more air blades have one or more purge holes.
2. Топливная форсунка по п.1, также содержащая внешнюю трубу с топливными каналами, проходящими через нее к нижней по потоку поверхности.2. The fuel injector according to claim 1, also containing an external pipe with fuel channels passing through it to the downstream surface.
3. Топливная форсунка по п.1, в которой нижняя по потоку поверхность содержит расположенную на ней концевую часть топливной форсунки.3. The fuel injector according to claim 1, wherein the downstream surface comprises an end portion of the fuel nozzle located thereon.
4. Топливная форсунка по п.3, в которой концевая часть топливной форсунки имеет одно или более отверстий для протекания через них потока топлива и/или потока воздуха.4. The fuel nozzle according to claim 3, in which the end part of the fuel nozzle has one or more openings for the flow of fuel and / or air flow through them.
5. Топливная форсунка по п.4, в которой поток топлива через топливные каналы представляет собой первый поток топлива, а поток топлива через одно или более отверстий концевой части представляет собой второй поток топлива.5. The fuel injector according to claim 4, wherein the fuel stream through the fuel channels is a first fuel stream, and the fuel stream through one or more openings of the end portion is a second fuel stream.
6. Топливная форсунка по п.1, в которой кольцевая втулка содержит нижнее по потоку кольцо, расположенное смежно с воздушными лопастями.6. The fuel injector according to claim 1, in which the annular sleeve contains a downstream ring located adjacent to the air blades.
7. Топливная форсунка по п.1, также содержащая топливные форсунки, расположенные в топочной камере.7. The fuel nozzle according to claim 1, also containing fuel nozzles located in the combustion chamber.
8. Топливная форсунка по п.1, в которой через указанное одно или более продувочных отверстий проходит поток продувочного воздуха.8. The fuel injector according to claim 1, wherein a stream of purge air passes through said one or more purge openings.
9. Топливная форсунка по п.8, в которой поток продувочного воздуха через указанное одно или более продувочных отверстий ограничивает зону рециркуляции потока топлива и потока воздуха ниже по потоку от топливной форсунки.9. The fuel nozzle of claim 8, in which the flow of purge air through the specified one or more purge holes limits the recirculation zone of the fuel flow and air flow downstream of the fuel nozzle.
10. Топливная форсунка по п.9, в которой ограничение зоны рециркуляции потока топлива и потока воздуха ниже по потоку от топливной форсунки ограничивает стабилизацию пламени на топливной форсунке.10. The fuel injector according to claim 9, in which the restriction of the recirculation zone of the fuel flow and air flow downstream of the fuel nozzle limits the stabilization of the flame on the fuel nozzle.
11. Способ ограничения стабилизации пламени на топливной форсунке, включающий:11. A method of limiting stabilization of a flame on a fuel injector, comprising:
подачу потока топлива через нижнюю по потоку поверхность топливной форсунки,the flow of fuel through the downstream surface of the fuel nozzle,
подачу потока воздуха через воздушные лопасти кольцевой втулки топливной форсунки,air flow through the air blades of the annular sleeve of the fuel nozzle,
смешивание потока топлива и потока воздуха ниже по потоку от топливной форсунки,mixing the fuel stream and the air stream downstream of the fuel nozzle,
подачу потока продувочного воздуха через продувочные отверстия в воздушных лопастях, иsupplying a purge air stream through purge openings in the air blades, and
ограничение, с помощью потока продувочного воздуха, формирования одной или более зон рециркуляции ниже по потоку от топливной форсунки.restriction, using the flow of purge air, the formation of one or more zones of recirculation downstream of the fuel nozzle.
12. Способ по п.11, в котором на этапе подачи потока топлива указанный поток подают через топливные каналы.12. The method according to claim 11, in which at the stage of supplying the fuel stream, the specified stream is fed through the fuel channels.
13. Способ по п.11, в котором на этапе подачи потока топлива указанный поток подают через отверстия концевой части топливной форсунки.13. The method according to claim 11, in which at the stage of supplying the fuel stream, the specified stream is fed through the holes of the end part of the fuel nozzle.
14. Способ по п.11, в котором на этапе подачи потока воздуха через воздушные лопасти указанный поток подают через лопасти, расположенные под углом.14. The method according to claim 11, in which at the stage of supplying the air flow through the air blades, the specified flow is fed through the blades located at an angle.
15. Способ по п.11, в котором на этапе ограничения образования одной или более зон рециркуляции ограничивают образование одной или более зон рециркуляции, проходящих в окружном направлении.15. The method according to claim 11, in which at the stage of limiting the formation of one or more recirculation zones limit the formation of one or more recirculation zones extending in the circumferential direction.
16. Камера сгорания для использования в газотурбинном двигателе, содержащая топочную камеру и топливные форсунки, расположенные в топочной камере, причем каждая топливная форсунка содержит кольцевую втулку, которая содержит одну или более воздушных лопастей с одним или более продувочными отверстиями, проходящими через указанные лопасти.16. A combustion chamber for use in a gas turbine engine, comprising a combustion chamber and fuel nozzles located in the combustion chamber, each fuel nozzle comprising an annular sleeve that contains one or more air blades with one or more purge openings passing through said blades.
17. Камера сгорания по п.16, в которой каждая топливная форсунка имеет топливные каналы для протекания через них потока топлива, одну или более воздушных лопастей для протекания через них потока воздуха, и одно или более продувочных отверстий для протекания через них потока продувочного воздуха.17. The combustion chamber according to clause 16, in which each fuel nozzle has fuel channels for the flow of fuel through them, one or more air blades for the flow of air through them, and one or more purge holes for the passage of the flow of purge air through them.
18. Камера сгорания по п.16, в которой топливные форсунки расположены вокруг торцевой крышки.18. The combustion chamber according to clause 16, in which the fuel nozzles are located around the end cap.
19. Камера сгорания по п.16, в которой каждая топливная форсунка имеет нижнюю по потоку поверхность с проходящими через нее топливными каналами.19. The combustion chamber according to clause 16, in which each fuel nozzle has a downstream surface with fuel channels passing through it.
20. Камера сгорания по п.19, в которой нижняя по потоку поверхность содержит расположенную на ней концевую часть топливной форсунки с одним или более отверстиями, проходящими через указанную концевую часть.
20. The combustion chamber according to claim 19, in which the downstream surface comprises an end portion of a fuel nozzle disposed thereon with one or more openings passing through said end portion.