Claims (11)
1. Поворотный язычок для замка открывающейся части автотранспортного средства, выполненный с возможностью взаимодействия со скобой (21) указанного автотранспортного средства, при этом указанный поворотный язычок (5) содержит металлическое тело (14) и имеет сквозное цилиндрическое отверстие (12), выполненное с возможностью взаимодействия с соответствующей направляющей опорной поверхностью (13) указанного замка (1) для поворота вокруг оси (I) вращения между открытым положением и закрытым положением замка (1) в котором он взаимодействует со скобой, отличающийся тем, что указанное металлическое тело (14) содержит компенсационные утолщения (16a-16f), выступающие вокруг указанного сквозного цилиндрического отверстия (12) на обеих сторонах концов сквозного цилиндрического отверстия (12).1. The rotary tab for the lock of the opening part of the vehicle, made with the possibility of interaction with the bracket (21) of the specified vehicle, while the specified rotary tab (5) contains a metal body (14) and has a through cylindrical hole (12), configured to interaction with the corresponding guide bearing surface (13) of the specified lock (1) for rotation around the axis (I) of rotation between the open position and the closed position of the lock (1) in which it interacts with the bracket characterized in that the said metal body (14) contains compensatory thickenings (16a-16f) protruding around said through cylindrical hole (12) on both sides of the ends of the through cylindrical hole (12).
2. Поворотный язычок по п.1, отличающийся тем, что указанные компенсационные утолщения (16a-16f) равномерно распределены в угловом направлении вокруг указанного сквозного цилиндрического отверстия (12).2. The pivoting tongue according to claim 1, characterized in that said compensatory thickenings (16a-16f) are uniformly distributed in the angular direction around said through cylindrical hole (12).
3. Поворотный язычок по п.1 или 2, отличающийся тем, что указанные компенсационные утолщения (16a-16f) выступают из поворотного язычка (5), чередуясь на обеих сторонах указанных концов.3. The pivot tab according to claim 1 or 2, characterized in that said compensatory thickenings (16a-16f) protrude from the pivot tab (5), alternating on both sides of said ends.
4. Поворотный язычок по п.3, отличающийся тем, что содержит три компенсационных утолщения (16a, 16c, 16e; 16b, 16d, 16f), равномерно распределенных в угловом направлении вокруг указанного сквозного цилиндрического отверстия (12) на обеих сторонах указанных концов.4. The pivot tab according to claim 3, characterized in that it comprises three compensatory thickenings (16a, 16c, 16e; 16b, 16d, 16f) uniformly distributed in the angular direction around the said through cylindrical hole (12) on both sides of these ends.
5. Поворотный язычок по одному из пп.1, 2, 4, отличающийся тем, что указанные компенсационные утолщения (16a-16f) выполнены посредством штамповки металлического тела (14) с формированием дополнительного усиления (17a-17f) со стороны поворотного язычка (5), противоположной стороне, содержащей компенсационное утолщение (16a-16f).5. The rotary tab according to one of claims 1, 2, 4, characterized in that said compensatory thickenings (16a-16f) are made by stamping a metal body (14) with the formation of additional reinforcement (17a-17f) from the side of the rotary tab (5 ), the opposite side containing the compensatory thickening (16a-16f).
6. Поворотный язычок по п.1, отличающийся тем, что указанное металлическое тело (14), по меньшей мере, частично содержит покрытие (15), выполненное посредством дополнительного литья из пластического материала (15).6. A pivoting tongue according to claim 1, characterized in that said metal body (14) at least partially comprises a coating (15) made by additional casting from a plastic material (15).
7. Поворотный язычок по п.6, отличающийся тем, что компенсационные утолщения (16a-16f) нивелированы за счет выполненного дополнительным литьем покрытия.7. The rotary tab according to claim 6, characterized in that the compensatory thickenings (16a-16f) are leveled due to the additional casting of the coating.
8. Поворотный язычок по п.6 или п.7, отличающийся тем, что выполненное дополнительным литьем покрытие (15) содержит ребра (18) на противоположных сторонах (5a, 5b) указанного язычка.8. A rotary tab according to claim 6 or claim 7, characterized in that the coating (15) made by additional molding contains ribs (18) on opposite sides (5a, 5b) of said tab.
9. Поворотный язычок по одному из пп.1, 2, 4, 6, 7, отличающийся тем, что конец (10) поворотного язычка (5), выполненный с возможностью упора в демпфер (11) указанного замка (1) в конце хода поворотного движения закрывания, содержит, по меньшей мере, один выступ (19), проходящий вдоль торца указанного язычка (5).9. The rotary tongue according to one of claims 1, 2, 4, 6, 7, characterized in that the end (10) of the rotary tongue (5), made with the possibility of abutment in the damper (11) of the specified lock (1) at the end of the stroke the pivoting movement of the closure comprises at least one protrusion (19) extending along the end of said tongue (5).
10. Поворотный язычок по п.9, отличающийся тем, что указанный выступ (19) выполнен посредством деформации материала металлического тела (14).10. A rotary tab according to claim 9, characterized in that said protrusion (19) is made by deformation of the material of the metal body (14).
11. Замок для открывающейся части автотранспортного средства, содержащий корпус (2) и подкладку (3), ограничивающие фиксирующий отсек (4) для захождения поворотного язычка (5), предназначенного для взаимодействия со скобой (21), при этом указанный поворотный язычок (5) содержит сквозное цилиндрическое отверстие (12), взаимодействующее с соответствующей направляющей опорной поверхностью (13) корпуса (2) для поворота вокруг оси (I) вращения между открытым положением и закрытым положением замка (1), в котором он взаимодействует со скобой (21), отличающийся тем, что указанный замок содержит поворотный язычок (5) по одному из пп.1-10.
11. A lock for the opening part of the vehicle, comprising a housing (2) and a lining (3) defining a locking compartment (4) for engaging a pivot tab (5) for engaging with a bracket (21), wherein said pivot tab (5 ) contains a through cylindrical hole (12) interacting with the corresponding guide bearing surface (13) of the housing (2) for rotation around the axis (I) of rotation between the open position and the closed position of the lock (1), in which it interacts with the bracket (21) different the fact that the specified lock contains a rotary tab (5) according to one of claims 1 to 10.