RU2012148271A - SHOCK ABSORBER - Google Patents

SHOCK ABSORBER Download PDF

Info

Publication number
RU2012148271A
RU2012148271A RU2012148271/11A RU2012148271A RU2012148271A RU 2012148271 A RU2012148271 A RU 2012148271A RU 2012148271/11 A RU2012148271/11 A RU 2012148271/11A RU 2012148271 A RU2012148271 A RU 2012148271A RU 2012148271 A RU2012148271 A RU 2012148271A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cylinder
inner cylinder
piston
shock absorber
absorber according
Prior art date
Application number
RU2012148271/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2622517C2 (en
Inventor
Роберт ШПАЛЬ
Эдмунд ХАЛЬФМАНН
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2012148271A publication Critical patent/RU2012148271A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2622517C2 publication Critical patent/RU2622517C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/28—Buffer-stops for cars, cages, or skips
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/16—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
    • F16F9/22—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with one or more cylinders each having a single working space closed by a piston or plunger

Landscapes

  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

1. Амортизатор, имеющий поршень (2), соединенный со штоком (3) поршня и направляется во внутреннем цилиндре (4) с возможностью уплотненного перемещения, средний цилиндр (5), расположенный концентрично вокруг внутреннего цилиндра (4), и внешний цилиндр (6), расположенный концентрично вокруг среднего цилиндра (5), отличающийся тем, что внутренний цилиндр (4) направляется так, что он телескопически скользит в среднем цилиндре (5).2. Амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что внутренний цилиндр (4) и шток (3) поршня выполнены с возможностью перемещения с одной и той же скоростью хода.3. Амортизатор по п. 1 или 2, отличающийся тем, что внешний цилиндр (6) и средний цилиндр (5) неподвижны.4. Амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что поршень (7) внутреннего цилиндра, имеющий диаметр, больший чем внутренний цилиндр (4), соединен с осевым концом внутреннего цилиндра (4), продолжающимся в средний цилиндр (5), при этом поршень (7) внутреннего цилиндра направляется в среднем цилиндре (5) с возможностью уплотненного перемещения.5. Амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что внутренний цилиндр (4) на осевом конце, противоположном осевому концу, продолжающемуся в средний цилиндр (5), содержит крышку (9) внутреннего цилиндра, направляющую шток (3) поршня, а упорное кольцо (10) поршня расположено на штоке (3) поршня между поршнем (2) и крышкой (9) внутреннего цилиндра на заданном расстоянии от поршня (2).6. Амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что средний цилиндр (5) содержит основание (11) на одном осевом конце и крышку (12) среднего цилиндра, направляющую внутренний цилиндр (4), на противоположном осевом конце, при этом упорное кольцо (13) внутреннего цилиндра расположено на внутренн1. A shock absorber having a piston (2) connected to the piston rod (3) and guided in the inner cylinder (4) with a possibility of compacted movement, the middle cylinder (5) located concentrically around the inner cylinder (4), and the outer cylinder (6 ) located concentrically around the middle cylinder (5), characterized in that the inner cylinder (4) is guided so that it slides telescopically in the middle cylinder (5) .2. A shock absorber according to claim 1, characterized in that the inner cylinder (4) and the piston rod (3) are movable at the same travel speed. 3. A shock absorber according to claim 1 or 2, characterized in that the outer cylinder (6) and the middle cylinder (5) are stationary. 4. The shock absorber according to claim 1, characterized in that the piston (7) of the inner cylinder having a diameter larger than the inner cylinder (4) is connected to the axial end of the inner cylinder (4), extending into the middle cylinder (5), while the piston ( 7) the inner cylinder is guided in the middle cylinder (5) with the possibility of compacted movement. 5. The shock absorber according to claim 1, characterized in that the inner cylinder (4) at the axial end opposite to the axial end extending into the middle cylinder (5) comprises a cover (9) of the inner cylinder guiding the piston rod (3) and a thrust ring ( 10) the piston is located on the piston rod (3) between the piston (2) and the cover (9) of the inner cylinder at a predetermined distance from the piston (2) .6. The shock absorber according to claim 1, characterized in that the middle cylinder (5) comprises a base (11) at one axial end and a cover (12) of the middle cylinder guiding the inner cylinder (4) at the opposite axial end, while the thrust ring (13 ) of the inner cylinder is located on the inner

Claims (10)

1. Амортизатор, имеющий поршень (2), соединенный со штоком (3) поршня и направляется во внутреннем цилиндре (4) с возможностью уплотненного перемещения, средний цилиндр (5), расположенный концентрично вокруг внутреннего цилиндра (4), и внешний цилиндр (6), расположенный концентрично вокруг среднего цилиндра (5), отличающийся тем, что внутренний цилиндр (4) направляется так, что он телескопически скользит в среднем цилиндре (5).1. A shock absorber having a piston (2) connected to the piston rod (3) and guided in the inner cylinder (4) with the possibility of compacted movement, the middle cylinder (5) located concentrically around the inner cylinder (4), and the outer cylinder (6 ) located concentrically around the middle cylinder (5), characterized in that the inner cylinder (4) is guided so that it slides telescopically in the middle cylinder (5). 2. Амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что внутренний цилиндр (4) и шток (3) поршня выполнены с возможностью перемещения с одной и той же скоростью хода.2. The shock absorber according to claim 1, characterized in that the inner cylinder (4) and the piston rod (3) are movable at the same travel speed. 3. Амортизатор по п. 1 или 2, отличающийся тем, что внешний цилиндр (6) и средний цилиндр (5) неподвижны.3. The shock absorber according to claim 1 or 2, characterized in that the outer cylinder (6) and the middle cylinder (5) are stationary. 4. Амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что поршень (7) внутреннего цилиндра, имеющий диаметр, больший чем внутренний цилиндр (4), соединен с осевым концом внутреннего цилиндра (4), продолжающимся в средний цилиндр (5), при этом поршень (7) внутреннего цилиндра направляется в среднем цилиндре (5) с возможностью уплотненного перемещения.4. The shock absorber according to claim 1, characterized in that the piston (7) of the inner cylinder, having a diameter larger than the inner cylinder (4), is connected to the axial end of the inner cylinder (4), extending into the middle cylinder (5), wherein the piston (7) of the inner cylinder is guided in the middle cylinder (5) with the possibility of compacted movement. 5. Амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что внутренний цилиндр (4) на осевом конце, противоположном осевому концу, продолжающемуся в средний цилиндр (5), содержит крышку (9) внутреннего цилиндра, направляющую шток (3) поршня, а упорное кольцо (10) поршня расположено на штоке (3) поршня между поршнем (2) и крышкой (9) внутреннего цилиндра на заданном расстоянии от поршня (2).5. The shock absorber according to claim 1, characterized in that the inner cylinder (4) at the axial end opposite the axial end extending into the middle cylinder (5) comprises a cover (9) of the inner cylinder guiding the piston rod (3) and a thrust the piston ring (10) is located on the piston rod (3) between the piston (2) and the cover (9) of the inner cylinder at a predetermined distance from the piston (2). 6. Амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что средний цилиндр (5) содержит основание (11) на одном осевом конце и крышку (12) среднего цилиндра, направляющую внутренний цилиндр (4), на противоположном осевом конце, при этом упорное кольцо (13) внутреннего цилиндра расположено на внутреннем цилиндре (4) между поршнем (7) внутреннего цилиндра и крышкой (12) среднего цилиндра на заданном расстоянии от поршня (7) внутреннего цилиндра.6. The shock absorber according to claim 1, characterized in that the middle cylinder (5) comprises a base (11) at one axial end and a cover (12) of the middle cylinder guiding the inner cylinder (4) at the opposite axial end, while the thrust ring (13) the inner cylinder is located on the inner cylinder (4) between the piston (7) of the inner cylinder and the cover (12) of the middle cylinder at a predetermined distance from the piston (7) of the inner cylinder. 7. Амортизатор по п. 6, отличающийся тем, что в основании (11) среднего цилиндра (5) выполнено по меньшей мере одно отверстие (14), в упорном кольце (13) выполнено по меньшей мере одно отверстие (15) внутреннего цилиндра и во внутреннем цилиндре выполнено (4) по меньшей мере одно отверстие (16).7. The shock absorber according to claim 6, characterized in that at least one hole (14) is made in the base (11) of the middle cylinder (5), at least one hole (15) of the inner cylinder is made in the thrust ring (13) and at least one hole (16) is made in the inner cylinder (4). 8. Амортизатор по п. 7, отличающийся тем, что отверстие (16) во внутреннем цилиндре (4) расположено смежно поршню (7) внутреннего цилиндра.8. The shock absorber according to claim 7, characterized in that the hole (16) in the inner cylinder (4) is adjacent to the piston (7) of the inner cylinder. 9. Амортизатор по п. 7 или 8, отличающийся тем, что по меньшей мере в одном из отверстий (14, 15, 16) расположено клапанное устройство управления для управления потоком текучей среды.9. The shock absorber according to claim 7 or 8, characterized in that at least one of the openings (14, 15, 16) is a valve control device for controlling the flow of fluid. 10. Амортизатор по п. 6, отличающийся тем, что средний цилиндр (5) соединен с внешним цилиндром (6) посредством крышки (12) среднего цилиндра. 10. The shock absorber according to claim 6, characterized in that the middle cylinder (5) is connected to the outer cylinder (6) by means of a cover (12) of the middle cylinder.
RU2012148271A 2011-11-14 2012-11-13 Shock absorber RU2622517C2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011086250 2011-11-14
DE102011086250.1 2011-11-14

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012148271A true RU2012148271A (en) 2014-05-20
RU2622517C2 RU2622517C2 (en) 2017-06-16

Family

ID=48312754

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012148271A RU2622517C2 (en) 2011-11-14 2012-11-13 Shock absorber

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN103104649B (en)
RU (1) RU2622517C2 (en)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103322106B (en) * 2013-06-25 2016-01-13 苏州海而仕信息科技有限公司 A kind of multi-stage buffer of classification buffering
CN105090320A (en) * 2013-06-25 2015-11-25 蒋超 Buffer controlled by processor module
CN104989768A (en) * 2013-06-25 2015-10-21 蒋超 Operating method suitable for attracting of buffer of sliding block in impact process
CN103423354A (en) * 2013-08-19 2013-12-04 苏州市胜能弹簧五金制品有限公司 Double-pressure shock stopping spring device
FR3080162B1 (en) * 2018-04-17 2020-08-21 Psa Automobiles Sa INERTIAL SHOCK ABSORBER FOR MOTOR VEHICLE SUSPENSION
CN108894278B (en) * 2018-06-05 2020-09-11 河北工程大学 Water source ground layering water intake device
CN108916140A (en) * 2018-08-20 2018-11-30 中机锻压江苏股份有限公司 The integrated morphology of press machine kicker cylinder
CN109296308B (en) * 2018-09-06 2020-06-09 三峡大学 Fluid counterweight device
CN109595288B (en) * 2018-12-11 2021-07-13 北京市捷瑞特弹性阻尼体技术研究中心 Damping force adjusting mechanism
CN116972102B (en) * 2023-09-25 2023-12-22 四川川西数据产业有限公司 Shockproof and anti-shake server support
CN117386751B (en) * 2023-11-17 2024-04-30 广东华辉电梯配件有限公司 Damping buffer
CN117267300B (en) * 2023-11-22 2024-01-30 江苏纽泰格科技集团股份有限公司 Damping strength adjusting device of automobile damper

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3960507B2 (en) * 2000-01-11 2007-08-15 カヤバ工業株式会社 Shock absorber
JP3795792B2 (en) * 2001-11-05 2006-07-12 三菱電機株式会社 Multistage hydraulic shock absorber
JP4325417B2 (en) * 2003-04-10 2009-09-02 三菱電機株式会社 Hydraulic shock absorber
DE102008017705A1 (en) * 2008-04-08 2009-10-22 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH damping device
JP5081066B2 (en) * 2008-06-04 2012-11-21 株式会社日立製作所 Hydraulic shock absorber for elevator
CN201377535Y (en) * 2009-04-23 2010-01-06 上海萧凯减震器有限公司 Double-cylinder shock absorber
RU2428602C2 (en) * 2009-07-20 2011-09-10 Государственное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Омский Государственный Технический Университет" Pneumatic flexible element

Also Published As

Publication number Publication date
RU2622517C2 (en) 2017-06-16
CN103104649A (en) 2013-05-15
CN103104649B (en) 2016-12-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012148271A (en) SHOCK ABSORBER
RU2010153780A (en) BUILT-IN QUICK-OPERATED VALVE VALVE
GB2529083A (en) Magnetorheological fluid device
ATE544970T1 (en) HYDRAULIC SUSPENSION DAMPER
RU2016109789A (en) HYDRAULIC FLUID JACK SUPPLY DEVICE AND GAS-TURBINE ENGINE SCREW VEHICLE CONTROL MECHANISM CONTAINING DOMKT
CN104074915B (en) The multistage shearing type controllable vibration isolator of axial difference dynamic formula
NZ734076A (en) Downhole flow diversion device with oscillation damper
WO2015149209A8 (en) Steering motor
MX351271B (en) Piston-train guide apparatus and method.
MX2020009834A (en) Fluid pressure cylinder.
CN104033527A (en) Gasbag-free single-rod magneto-rheological damper
RU2479752C1 (en) Borehole plunger pump assembly
BG111788A (en) DRILLING MECHANISM FOR EARTH MIXING OF A GASEOUS VALVE IN A ENGINE WITH DOMESTIC FIRE
JP2013204643A5 (en)
SE536053C2 (en) Device for damping in a piston cylinder device
CN105065528A (en) Single-pole multi-grade piston adaptive magneto-rheological damper
CN105156558A (en) Self-adaptive magneto-rheological damper with single-rod variable cylinder body
RU2013136060A (en) HYDRAULIC PROBE PUNCH
CN102297232A (en) Single-outstretch pole ring-type piston magneto-rheological damper
RU2010140601A (en) ADJUSTABLE SUSPENSION SUSPENSION SUSPENSION
RU172226U1 (en) HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
CN104033526A (en) Magnetorheological damper with float ring and double outlet rods
RU2015138148A (en) Coaxial flow direction system and corresponding method
CN104196946B (en) The ferromagnetic rheological damper of the many built-in electromagnetics of two rod
BR102013004207B8 (en) Hydraulic servo control of a servo controlled gearbox

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20201114