RU2012143687A - Топливная форсунка - Google Patents

Топливная форсунка Download PDF

Info

Publication number
RU2012143687A
RU2012143687A RU2012143687/06A RU2012143687A RU2012143687A RU 2012143687 A RU2012143687 A RU 2012143687A RU 2012143687/06 A RU2012143687/06 A RU 2012143687/06A RU 2012143687 A RU2012143687 A RU 2012143687A RU 2012143687 A RU2012143687 A RU 2012143687A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
anchors
fuel injector
injector according
anchor
fuel
Prior art date
Application number
RU2012143687/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2555066C2 (ru
Inventor
РАЙН Оливер
БАЙЕР Марко
ЭТЛЕНДЕР Роман
Original Assignee
Роберт Бош Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Роберт Бош Гмбх filed Critical Роберт Бош Гмбх
Publication of RU2012143687A publication Critical patent/RU2012143687A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2555066C2 publication Critical patent/RU2555066C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
    • F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
    • F02M51/0635—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding
    • F02M51/066—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding the armature and the valve being allowed to move relatively to each other or not being attached to each other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/70—Linkage between actuator and actuated element, e.g. between piezoelectric actuator and needle valve or pump plunger
    • F02M2200/703—Linkage between actuator and actuated element, e.g. between piezoelectric actuator and needle valve or pump plunger hydraulic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/042—The valves being provided with fuel passages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

1. Топливная форсунка (10) для впрыскивания топлива в камеру (11) сгорания в двигателе внутреннего сгорания, прежде всего топливная форсунка для системы "common rail", имеющая управляющий впрыскиванием клапанный элемент (27), перемещаемый между своими закрытым положением и открытым положением, в котором он открывает систему распылительных отверстий (25), и управляемый якорной системой (49; 80) электромагнита через соединительную полость (70), заполненную находящейся под давлением рабочей средой, отличающаяся тем, что якорная система (49; 80) электромагнита имеет по меньшей мере два установленных подвижно относительно друг друга якоря (55, 55а, 55b, 56, 56а, 56b, 81, 86, 92, 94, 95, 97, 101, 108, 108а), которые своими торцевыми поверхностями (65, 65с, 66, 66с) выступают в соединительную полость (70).2. Топливная форсунка по п.1, отличающаяся тем, что по меньшей мере два якоря (55, 55а, 55b, 56, 56а, 56b, 81, 86, 92, 94, 95, 97, 101, 108, 108а) расположены концентрично относительно друг друга.3. Топливная форсунка по п.2, отличающаяся тем, что по меньшей мере два якоря (55, 55а, 55b, 56, 56а, 56b, 81, 86, 92, 94, 95, 97, 101, 108, 108а) выполнены осесимметричными.4. Топливная форсунка по п.2, отличающаяся тем, что выступающие в соединительную полость (70) торцевые поверхности (65, 65с, 66, 66с) якорей (55, 55а, 55b, 56, 56а, 56b, 81, 86, 92, 94, 95, 97, 101, 108, 108а) имеют различающуюся между собой площадь.5. Топливная форсунка по п.4, отличающаяся тем, что у двух якорей (55, 56, 81, 86) торцевая поверхность (66, 66с) внутреннего якоря (55, 86) имеет меньшую площадь, чем торцевая поверхность (65, 65с) наружного якоря (56, 81).6. Топливная форсунка по п.2, отличающаяся тем, что наружный якорь (56, 56а, 56b, 81, 94, 95, 101) образует направляющую для внутреннего якоря (55, 55а, 55b, 86, 92, 97, 108, 108а).7. Топливная фо

Claims (12)

1. Топливная форсунка (10) для впрыскивания топлива в камеру (11) сгорания в двигателе внутреннего сгорания, прежде всего топливная форсунка для системы "common rail", имеющая управляющий впрыскиванием клапанный элемент (27), перемещаемый между своими закрытым положением и открытым положением, в котором он открывает систему распылительных отверстий (25), и управляемый якорной системой (49; 80) электромагнита через соединительную полость (70), заполненную находящейся под давлением рабочей средой, отличающаяся тем, что якорная система (49; 80) электромагнита имеет по меньшей мере два установленных подвижно относительно друг друга якоря (55, 55а, 55b, 56, 56а, 56b, 81, 86, 92, 94, 95, 97, 101, 108, 108а), которые своими торцевыми поверхностями (65, 65с, 66, 66с) выступают в соединительную полость (70).
2. Топливная форсунка по п.1, отличающаяся тем, что по меньшей мере два якоря (55, 55а, 55b, 56, 56а, 56b, 81, 86, 92, 94, 95, 97, 101, 108, 108а) расположены концентрично относительно друг друга.
3. Топливная форсунка по п.2, отличающаяся тем, что по меньшей мере два якоря (55, 55а, 55b, 56, 56а, 56b, 81, 86, 92, 94, 95, 97, 101, 108, 108а) выполнены осесимметричными.
4. Топливная форсунка по п.2, отличающаяся тем, что выступающие в соединительную полость (70) торцевые поверхности (65, 65с, 66, 66с) якорей (55, 55а, 55b, 56, 56а, 56b, 81, 86, 92, 94, 95, 97, 101, 108, 108а) имеют различающуюся между собой площадь.
5. Топливная форсунка по п.4, отличающаяся тем, что у двух якорей (55, 56, 81, 86) торцевая поверхность (66, 66с) внутреннего якоря (55, 86) имеет меньшую площадь, чем торцевая поверхность (65, 65с) наружного якоря (56, 81).
6. Топливная форсунка по п.2, отличающаяся тем, что наружный якорь (56, 56а, 56b, 81, 94, 95, 101) образует направляющую для внутреннего якоря (55, 55а, 55b, 86, 92, 97, 108, 108а).
7. Топливная форсунка по одному из пп.3-6, отличающаяся тем, что якоря (55, 55а, 55b, 56, 56а, 56b) якорной системы (49) электромагнита выполнены в виде плоских якорей.
8. Топливная форсунка по одному из пп.3-6, отличающаяся тем, что у двух якорей (81, 86, 92, 94, 95, 97) наружный якорь (81, 94, 95) выполнен в виде плоского якоря, а внутренний якорь (86, 92, 97) - в виде втягивающегося якоря.
9. Топливная форсунка по одному из пп.3-6, отличающаяся тем, что у двух якорей (101, 108, 108а) оба они выполнены в виде втягивающихся якорей.
10. Топливная форсунка по п.7, отличающаяся тем, что внутренний якорь (55, 55а, 55b, 86) образует ограничитель хода наружного якоря (56, 56а, 56b, 81) в направлении открытия управляющего впрыскиванием клапанного элемента (27).
11. Топливная форсунка по п.8, отличающаяся тем, что внутренний якорь (55, 55а, 55b, 86) образует ограничитель хода наружного якоря (56, 56а, 56b, 81) в направлении открытия управляющего впрыскиванием клапанного элемента (27).
12. Топливная форсунка по п.9, отличающаяся тем, что внутренний якорь (55, 55а, 55b, 86) образует ограничитель хода наружного якоря (56, 56а, 56b, 81) в направлении открытия управляющего впрыскиванием клапанного элемента (27).
RU2012143687/06A 2010-03-15 2011-02-04 Топливная форсунка RU2555066C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010002845.2 2010-03-15
DE201010002845 DE102010002845A1 (de) 2010-03-15 2010-03-15 Kraftstoff-Injektor
PCT/EP2011/051628 WO2011113640A1 (de) 2010-03-15 2011-02-04 Kraftstoff-injektor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012143687A true RU2012143687A (ru) 2014-04-20
RU2555066C2 RU2555066C2 (ru) 2015-07-10

Family

ID=43837896

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012143687/06A RU2555066C2 (ru) 2010-03-15 2011-02-04 Топливная форсунка

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2547895B1 (ru)
CN (1) CN102792003B (ru)
DE (1) DE102010002845A1 (ru)
RU (1) RU2555066C2 (ru)
WO (1) WO2011113640A1 (ru)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6186126B2 (ja) * 2013-01-24 2017-08-23 日立オートモティブシステムズ株式会社 燃料噴射装置
EP2863044B1 (en) * 2013-10-15 2016-06-29 Continental Automotive GmbH Injection valve
CN114151255B (zh) * 2021-11-19 2023-02-14 哈尔滨工程大学 电磁阀直驱喷油-增压双作用喷油器

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1236140A1 (ru) * 1983-06-01 1986-06-07 Bukhvalov Vladimir V Электромагнитна форсунка
KR20010031761A (ko) * 1997-11-03 2001-04-16 디이젤 엔진 리타더스, 인코포레이티드 캐스케이드 전자 전기자
CN2761860Y (zh) * 2003-10-15 2006-03-01 中国第一汽车集团公司 电子控制喷油器
DE102004035280A1 (de) * 2004-07-21 2006-03-16 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor mit direkter mehrstufiger Einspritzventilgliedansteuerung
DE102007002758A1 (de) * 2006-04-04 2007-10-11 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor
DE102006020689A1 (de) * 2006-05-04 2007-11-08 Robert Bosch Gmbh Magnetventil mit stoffschlüssiger Ankerverbindung
DE102008042227A1 (de) 2008-09-19 2010-04-01 Robert Bosch Gmbh Kraftstoff-Injektor

Also Published As

Publication number Publication date
CN102792003A (zh) 2012-11-21
WO2011113640A1 (de) 2011-09-22
DE102010002845A1 (de) 2011-09-15
CN102792003B (zh) 2015-06-17
RU2555066C2 (ru) 2015-07-10
EP2547895B1 (de) 2014-09-10
EP2547895A1 (de) 2013-01-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2010132158A3 (en) Piezoelectric direct acting fuel injector with hydraulic link
DE502004006696D1 (de) Kraftstoffinjektor mit direktgesteuertem einspritzventilglied
ATE385542T1 (de) Vorrichtung zum einspritzen von kraftstoff in den brennraum einer brennkraftmaschine
WO2009109819A8 (en) Control apparatus for a cylinder direct-injection internal combustion engine
ATE534815T1 (de) Kraftstoffinjektor mit druckausgeglichenem steuerventil
JP6336045B2 (ja) 燃料噴射装置
WO2010144559A3 (en) Piezoelectric direct acting fuel injector with hydraulic link
US9447761B2 (en) Dual-channel piezoelectric injector
TW200710330A (en) Fuel injection valve
FR2895031B1 (fr) Injecteur de carburant pour moteur a combustion interne
ITBO20030090A1 (it) Iniettore di carburante per un motore a combustione interna.
RU2012143687A (ru) Топливная форсунка
CN104265534A (zh) 一种喷油速率可变共轨系统喷油器
WO2012051183A2 (en) A fuel injector with a variable orifice
JP2007138746A (ja) 燃料供給装置
GB201213238D0 (en) Fuel injector for an internal combustion engine
ATE391849T1 (de) Einspritzdüse
ATE374314T1 (de) Brennstoffeinspritzventil
CN109139315A (zh) 一种新型双燃料喷射器
ATE434721T1 (de) Kraftstoffinjektor
JP2012184747A (ja) ディーゼルエンジン
ATE302902T1 (de) Brennstoffeinspritzventil
RU2612870C2 (ru) Топливная форсунка для двигателя и способ эксплуатации двигателя с топливной форсункой (варианты)
CN209293945U (zh) 一种新控制模式的天然气柴油喷射器
DE50104994D1 (de) Hub-/ und druckgesteuerter injektor mit doppelschieber

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200205