RU2012128812A - Гибридный привод транспортного средства - Google Patents

Гибридный привод транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2012128812A
RU2012128812A RU2012128812/11A RU2012128812A RU2012128812A RU 2012128812 A RU2012128812 A RU 2012128812A RU 2012128812/11 A RU2012128812/11 A RU 2012128812/11A RU 2012128812 A RU2012128812 A RU 2012128812A RU 2012128812 A RU2012128812 A RU 2012128812A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
drive
source
electric machine
mechanical energy
storage
Prior art date
Application number
RU2012128812/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2538502C2 (ru
Inventor
Олег Анатольевич Цыганов
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Авис"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Авис" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Авис"
Priority to RU2012128812/11A priority Critical patent/RU2538502C2/ru
Publication of RU2012128812A publication Critical patent/RU2012128812A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2538502C2 publication Critical patent/RU2538502C2/ru

Links

Landscapes

  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

1. Гибридный привод транспортного средства, содержащий источник-накопитель механической энергии, как минимум один планетарный механизм, водило которого является выходным звеном привода и передает крутящий момент на ведущие колеса транспортного средства, а также, как минимум, одну обратимую двумерную электромашину с двумя имеющими возможность вращения частями и электрически связанную через систему управления с источником-накопителем электрической энергии, отличающийся тем, что каждое из центральных колес указанного планетарного механизма связано с одним из вращающихся элементов указанной электромашины и дополнительно введены четыре управляемые муфты для возможности соединения любого центрального колеса указанного планетарного механизма с источником-накопителем механической энергии и с неподвижным элементом привода.2. Гибридный привод транспортного средства, содержащий источник-накопитель механической энергии, как минимум один планетарный механизм, водило которого является выходным звеном привода и передает крутящий момент на ведущие колеса транспортного средства, а также, как минимум, одну обратимую двумерную электромашину с двумя имеющими возможность вращения частями и электрически связанную через систему управления с источником-накопителем электрической энергии, отличающийся тем, что каждое из центральных колес указанного планетарного механизма связано с одним из вращающихся элементов указанной электромашины, при этом привод содержит второй планетарный механизм, одно из центральных колес которого связано с источником-накопителем механической энергии, и вторую обратимую двумерную э

Claims (3)

1. Гибридный привод транспортного средства, содержащий источник-накопитель механической энергии, как минимум один планетарный механизм, водило которого является выходным звеном привода и передает крутящий момент на ведущие колеса транспортного средства, а также, как минимум, одну обратимую двумерную электромашину с двумя имеющими возможность вращения частями и электрически связанную через систему управления с источником-накопителем электрической энергии, отличающийся тем, что каждое из центральных колес указанного планетарного механизма связано с одним из вращающихся элементов указанной электромашины и дополнительно введены четыре управляемые муфты для возможности соединения любого центрального колеса указанного планетарного механизма с источником-накопителем механической энергии и с неподвижным элементом привода.
2. Гибридный привод транспортного средства, содержащий источник-накопитель механической энергии, как минимум один планетарный механизм, водило которого является выходным звеном привода и передает крутящий момент на ведущие колеса транспортного средства, а также, как минимум, одну обратимую двумерную электромашину с двумя имеющими возможность вращения частями и электрически связанную через систему управления с источником-накопителем электрической энергии, отличающийся тем, что каждое из центральных колес указанного планетарного механизма связано с одним из вращающихся элементов указанной электромашины, при этом привод содержит второй планетарный механизм, одно из центральных колес которого связано с источником-накопителем механической энергии, и вторую обратимую двумерную электромашину с двумя имеющими возможность вращения частями, связанными с центральными колесами второго планетарного механизма, и дополнительно введены пять управляемых муфт для возможности соединения любого из центральных колес первого планетарного механизма с неподвижным элементом привода и с водилом второго планетарного механизма, а также источника-накопителя механической энергии - с неподвижным элементом привода.
3. Привод по п.1, отличающийся тем, что дополнительно содержит вторую обратимую электромашину, с помощью четырех управляемых муфт центральные колеса планетарного механизма имеют возможность соединения с неподвижной частью привода и с валом второй обратимой электромашины и дополнительно введена пятая управляемая муфта для возможности соединения источника-накопителя механической энергии с валом второй обратимой электромашины.
RU2012128812/11A 2012-07-09 2012-07-09 Гибридный привод транспортного средства RU2538502C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012128812/11A RU2538502C2 (ru) 2012-07-09 2012-07-09 Гибридный привод транспортного средства

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012128812/11A RU2538502C2 (ru) 2012-07-09 2012-07-09 Гибридный привод транспортного средства

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012128812A true RU2012128812A (ru) 2014-01-20
RU2538502C2 RU2538502C2 (ru) 2015-01-10

Family

ID=49944790

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012128812/11A RU2538502C2 (ru) 2012-07-09 2012-07-09 Гибридный привод транспортного средства

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2538502C2 (ru)

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2384423C2 (ru) * 2008-03-11 2010-03-20 Олег Анатольевич Цыганов Гибридный привод транспортного средства
EP2189318B1 (en) * 2008-11-19 2012-06-06 Honda Motor Co., Ltd. Dual clutch hybrid transmission

Also Published As

Publication number Publication date
RU2538502C2 (ru) 2015-01-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008109427A (ru) Гибридный привод колес транспортного средства
RU2014131896A (ru) Устройство приведения в движение для гибридного транспортного средства
ITTO20120783A1 (it) Motociclo elettrico.
RU2015145957A (ru) Коробка переключения передач для гибридного силового агрегата и способ управления такой коробкой переключения передач
WO2014207332A3 (fr) Transmission hybride avec une machine electrique additionnelle
WO2012049557A3 (en) Electric vehicle drive system
IN2014DN09387A (ru)
US9744839B2 (en) Transmission for hybrid vehicle
TR201902853T4 (tr) Çift güçlü bir bisiklete yönelik dişli sistemi.
WO2014145515A3 (en) Hybrid axle assembly for a motor vehicle
BRPI0704446A (pt) sistema de trem motor para um veìculo
FR2973299B1 (fr) Transmission hybride pour vehicule automobile et procede de commande
JP2016150674A5 (ru)
BR112015009069A2 (pt) cubo; e bicicleta com uma roda
WO2008068260A3 (de) Leistungsverzweigtes windkraftgetriebe
JP2017512661A5 (ru)
WO2014014985A3 (en) Freewheel hydraulic motor
JP2011020670A5 (ru)
JP2013001190A5 (ru)
CN103978882A (zh) 混合动力车辆的动力传递装置
RU2012128812A (ru) Гибридный привод транспортного средства
WO2012151019A3 (en) Tandem electric motor vehicle drive system
RU2011108974A (ru) Ведущий управляемый мост транспортного средства
CN203211083U (zh) 节能型车辆混合动力驱动系统
CN204055355U (zh) 又一种能实现车辆原地转向的车辆主传动器

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20150710

NF4A Reinstatement of patent

Effective date: 20160920

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180710