RU2012127242A - Задний узел гондолы турбореактивного двигателя - Google Patents
Задний узел гондолы турбореактивного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012127242A RU2012127242A RU2012127242/11A RU2012127242A RU2012127242A RU 2012127242 A RU2012127242 A RU 2012127242A RU 2012127242/11 A RU2012127242/11 A RU 2012127242/11A RU 2012127242 A RU2012127242 A RU 2012127242A RU 2012127242 A RU2012127242 A RU 2012127242A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- node
- downstream
- upstream
- downstream part
- parts
- Prior art date
Links
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims abstract 19
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims abstract 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
- B64D29/06—Attaching of nacelles, fairings or cowlings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
- B64D29/08—Inspection panels for power plants
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
- F01D25/243—Flange connections; Bolting arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/78—Other construction of jet pipes
- F02K1/80—Couplings or connections
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/0536—Highspeed fluid intake means [e.g., jet engine intake]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
1. Задний узел (1) гондолы турбореактивного двигателя (2), содержащий наружный капот и веретенообразную внутреннюю конструкцию (11), содержащую по меньшей мере одну нижнюю по потоку часть (15) и одну верхнюю по потоку часть (13), каждая из которых подвижно установлена с возможностью перемещения между рабочим положением, в котором указанные части соединены друг с другом, тем самым закрывая собой газогенератор указанного турбореактивного двигателя и образуя с указанным наружным капотом кольцевой канал для холодного воздуха, и по меньшей мере одним положением техобслуживания, в котором указанные части отделены друг от друга с обеспечением доступа к газогенератору; при этом нижняя по потоку часть установлена подвижно с возможностью осевого сдвига, при этом верхняя по потоку часть подвижна за счет раскрытия в наружном направлении по меньшей мере одной створки, причем нижняя по потоку часть и верхняя по потоку часть снабжены зацепляемыми друг с другом соединительными средствами (25b, 27b); при этом указанный узел отличается тем, что по меньшей мере одна из указанных верхней по потоку и нижней по потоку частей снабжена шарнирными средствами (131, 151), имеющими по меньшей мере в одном направлении диапазон перемещения, обеспечивающий не сопровождающееся механическими напряжениями управление и функционирование соответствующей части.2. Узел (1) по п.1, отличающийся тем, что обеспечена возможность перемещения верхней по потоку части (13) и нижней по потоку части (15) в соответствующее положение техобслуживания независимо друг от друга.3. Узел (1) по п.1, отличающийся тем, что верхняя по потоку часть (13) и нижняя по потоку часть (15) снабжены �
Claims (16)
1. Задний узел (1) гондолы турбореактивного двигателя (2), содержащий наружный капот и веретенообразную внутреннюю конструкцию (11), содержащую по меньшей мере одну нижнюю по потоку часть (15) и одну верхнюю по потоку часть (13), каждая из которых подвижно установлена с возможностью перемещения между рабочим положением, в котором указанные части соединены друг с другом, тем самым закрывая собой газогенератор указанного турбореактивного двигателя и образуя с указанным наружным капотом кольцевой канал для холодного воздуха, и по меньшей мере одним положением техобслуживания, в котором указанные части отделены друг от друга с обеспечением доступа к газогенератору; при этом нижняя по потоку часть установлена подвижно с возможностью осевого сдвига, при этом верхняя по потоку часть подвижна за счет раскрытия в наружном направлении по меньшей мере одной створки, причем нижняя по потоку часть и верхняя по потоку часть снабжены зацепляемыми друг с другом соединительными средствами (25b, 27b); при этом указанный узел отличается тем, что по меньшей мере одна из указанных верхней по потоку и нижней по потоку частей снабжена шарнирными средствами (131, 151), имеющими по меньшей мере в одном направлении диапазон перемещения, обеспечивающий не сопровождающееся механическими напряжениями управление и функционирование соответствующей части.
2. Узел (1) по п.1, отличающийся тем, что обеспечена возможность перемещения верхней по потоку части (13) и нижней по потоку части (15) в соответствующее положение техобслуживания независимо друг от друга.
3. Узел (1) по п.1, отличающийся тем, что верхняя по потоку часть (13) и нижняя по потоку часть (15) снабжены каждая шарнирными средствами (131, 151), имеющими по меньшей мере в одном направлении диапазон перемещения, обеспечивающий не сопровождающееся механическими напряжениями управление и функционирование каждой соответствующей части.
4. Узел (1) по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что нижняя по потоку часть (15) и верхняя по потоку часть (13) снабжены соединительными средствами, которые могут взаимодействовать друг с другом, причем в качестве соединительных средств использовано соединение типа гребень (25b)/паз (27b), содержащее по меньшей мере одно по меньшей мере частично круговое кольцо, образующее гребень, выполненный с возможностью взаимодействия с соответствующим пазом другой части.
5. Узел (1) по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что верхняя по потоку часть (13) снабжена по меньшей мере одним средством запирания створки.
6. Узел (1) по п.5, отличающийся тем, что запор расположен по существу в той же плоскости, что и шарниры (131) верхней по потоку части (13).
7. Узел (1) по любому из пп.1-3 и 6, отличающийся тем, что верхняя по потоку часть (13) снабжена шарнирами (131), расположенными предпочтительно вверху указанной части, то есть вблизи поверхности соединения с крепежной стойкой (9).
8. Узел (1) по п.7, отличающийся тем, что верхняя по потоку часть (13) снабжена по меньшей мере одним шарниром (131) с каждой стороны от пилона (9), причем оба шарнира соединены посредством проходящего насквозь стержня (133).
9. Узел (1) по п.8, отличающийся тем, что стержень (133) не входит в контакт с соседними конструкциями (9) при нахождении верхней по потоку части (13) в рабочем положении.
10. Узел (1) по любому из пп.1-3, 6, 8 и 9, отличающийся тем, что нижняя по потоку часть (15) связана по меньшей мере с одним направляющим средством (151), установленным с диапазоном перемещения по вертикали, в частности, выше по потоку от указанной нижней по потоку части.
11. Узел (1) по любому из пп.1-3, 6, 8 и 9, отличающийся тем, что нижняя по потоку часть (15) связана по меньшей мере с одним направляющим средством (151), установленным с диапазоном поворота, в частности, ниже по потоку от указанной нижней по потоку части.
12. Узел (1) по любому из пп.1-3, 6, 8 и 9, отличающийся тем, что нижняя по потоку часть (15) связана по меньшей мере с одним направляющим средством (151), установленным под наклоном к по существу продольной оси узла.
13. Узел (1) по любому из пп.1-3, 6, 8 и 9, отличающийся тем, что направляющие и шарнирные средства (131, 151) по меньшей мере одной из указанных нижней по потоку части (15) и верхней по потоку части (13) имеют рабочую конфигурацию, в которой они имеют минимальный люфт, и конфигурацию техобслуживания, в которой их люфт шире.
14. Узел (1) по любому из пп.1-3, 6, 8 и 9, отличающийся тем, что направляющие и шарнирные средства (131, 151) по меньшей мере одной из указанных нижней по потоку части (15) и верхней по потоку части (13) снабжены центрирующими средствами, в частности штырями (30).
15. Узел (1) по любому из пп.1-3, 6, 8 и 9, отличающийся тем, что верхняя по потоку часть (13) и нижняя по потоку часть (15) снабжены по меньшей мере одним средством корректной установки, в частности в виде закраины (28).
16. Гондола летательного аппарата, отличающаяся тем, что снабжена узлом (1) по любому из пп.1-15.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR09/05903 | 2009-12-07 | ||
| FR0905903A FR2953490B1 (fr) | 2009-12-07 | 2009-12-07 | Ensemble arriere de nacelle pour turboreacteur |
| PCT/FR2010/052546 WO2011070266A1 (fr) | 2009-12-07 | 2010-11-26 | Ensemble arrière de nacelle pour turboréacteur |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012127242A true RU2012127242A (ru) | 2014-01-20 |
| RU2545558C2 RU2545558C2 (ru) | 2015-04-10 |
Family
ID=42313777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012127242/11A RU2545558C2 (ru) | 2009-12-07 | 2010-11-26 | Задний узел гондолы турбореактивного двигателя |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20120247571A1 (ru) |
| EP (1) | EP2509870B1 (ru) |
| CN (1) | CN102648128A (ru) |
| BR (1) | BR112012012078A2 (ru) |
| CA (1) | CA2780299A1 (ru) |
| ES (1) | ES2503562T3 (ru) |
| FR (1) | FR2953490B1 (ru) |
| RU (1) | RU2545558C2 (ru) |
| WO (1) | WO2011070266A1 (ru) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2999239B1 (fr) * | 2012-12-12 | 2015-02-20 | Aircelle Sa | Inverseur de poussee de nacelle et nacelle equipee d'au moins un inverseur |
| US10458280B2 (en) | 2013-03-13 | 2019-10-29 | United Technologies Corporation | Gas turbine engine hydraulically operated nacelle latch |
| US9404507B2 (en) * | 2013-04-15 | 2016-08-02 | Mra Systems, Inc. | Inner cowl structure for aircraft turbine engine |
| FR3009339B1 (fr) * | 2013-07-30 | 2018-01-26 | Safran Aircraft Engines | Turbomachine comprenant un dispositif de refroidissement du pylone |
| US9915225B2 (en) | 2015-02-06 | 2018-03-13 | United Technologies Corporation | Propulsion system arrangement for turbofan gas turbine engine |
| FR3047522B1 (fr) * | 2016-02-04 | 2018-03-16 | Safran Aircraft Engines | Ensemble propulsif pour aeronef |
| US11781506B2 (en) | 2020-06-03 | 2023-10-10 | Rtx Corporation | Splitter and guide vane arrangement for gas turbine engines |
| RU2745276C1 (ru) * | 2020-06-03 | 2021-03-23 | Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") | Капот газогенератора турбореактивного двигателя |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3511055A (en) * | 1968-05-29 | 1970-05-12 | Rohr Corp | Thrust reverser |
| US3541794A (en) * | 1969-04-23 | 1970-11-24 | Gen Electric | Bifurcated fan duct thrust reverser |
| US3779010A (en) * | 1972-08-17 | 1973-12-18 | Gen Electric | Combined thrust reversing and throat varying mechanism for a gas turbine engine |
| US3831376A (en) * | 1973-02-05 | 1974-08-27 | Boeing Co | Thrust reverser |
| US4679750A (en) * | 1984-06-20 | 1987-07-14 | The Boeing Company | Latch system |
| US4998409A (en) * | 1989-09-25 | 1991-03-12 | Rohr Industries, Inc. | Thrust reverser torque ring |
| DE19702083C1 (de) * | 1997-01-22 | 1998-06-10 | Eurocopter Deutschland | Türsystem, insbesondere für ein Passagierflugzeug |
| GB9723022D0 (en) * | 1997-11-01 | 1998-01-07 | Rolls Royce Plc | Gas turbine apparatus |
| RU13201U1 (ru) * | 1999-08-04 | 2000-03-27 | Запорожское машиностроительное конструкторское бюро "Прогресс" им.акад.А.Г.Ивченко | Устройство для технического обслуживания газотурбинного двигателя с реверсором тяги в вентиляторном контуре |
| FR2811716B1 (fr) * | 2000-07-17 | 2002-10-04 | Hurel Dubois Avions | Perfectionnements aux arriere-corps de nacelle, a tuyere commune, de reacteur d'avion |
| US7484356B1 (en) * | 2005-07-26 | 2009-02-03 | Aeronautical Concepts Of Exhaust, Llc | Cascade reverser without blocker doors |
| FR2907759B1 (fr) * | 2006-10-31 | 2008-12-12 | Aircelle Sa | Nacelle pour turboreacteur a ouverture laterale |
| FR2914020B1 (fr) * | 2007-03-23 | 2009-04-24 | Airbus France Sas | Procede pour reduire les emissions sonores a l'arriere d'un turbomoteur et turbomoteur perfectionne par le procede |
| FR2916426B1 (fr) * | 2007-05-22 | 2010-04-02 | Aircelle Sa | Ensemble arriere de nacelle pour turboreacteur. |
| FR2925607B1 (fr) * | 2007-12-21 | 2013-05-10 | Aircelle Sa | Nacelle pour moteur d'aeronef a tuyere de section variable |
| FR2938878B1 (fr) * | 2008-11-26 | 2013-11-08 | Aircelle Sa | Inverseur de poussee pour nacelle de turboreacteur a double flux |
| FR2960855A1 (fr) * | 2010-06-03 | 2011-12-09 | Aircelle Sa | Nacelle pour turboreacteur avec dispositif de reprise d'efforts circonferentiels |
-
2009
- 2009-12-07 FR FR0905903A patent/FR2953490B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-11-26 BR BR112012012078A patent/BR112012012078A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2010-11-26 US US13/514,554 patent/US20120247571A1/en not_active Abandoned
- 2010-11-26 ES ES10801603.1T patent/ES2503562T3/es active Active
- 2010-11-26 EP EP20100801603 patent/EP2509870B1/fr active Active
- 2010-11-26 RU RU2012127242/11A patent/RU2545558C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2010-11-26 CN CN2010800555950A patent/CN102648128A/zh active Pending
- 2010-11-26 WO PCT/FR2010/052546 patent/WO2011070266A1/fr active Application Filing
- 2010-11-26 CA CA 2780299 patent/CA2780299A1/fr not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2953490B1 (fr) | 2012-02-24 |
| CN102648128A (zh) | 2012-08-22 |
| FR2953490A1 (fr) | 2011-06-10 |
| EP2509870A1 (fr) | 2012-10-17 |
| EP2509870B1 (fr) | 2014-06-18 |
| ES2503562T3 (es) | 2014-10-07 |
| BR112012012078A2 (pt) | 2016-05-17 |
| CA2780299A1 (fr) | 2011-06-16 |
| RU2545558C2 (ru) | 2015-04-10 |
| WO2011070266A1 (fr) | 2011-06-16 |
| US20120247571A1 (en) | 2012-10-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2012127242A (ru) | Задний узел гондолы турбореактивного двигателя | |
| RU2014113662A (ru) | Задний узел гондолы турбореактивного двигателя | |
| RU2538142C2 (ru) | Реверсор тяги | |
| US10180117B2 (en) | Full ring sliding nacelle with thrust reverser | |
| RU2529282C2 (ru) | Реверсор тяги гондолы двухконтурного турбореактивного двигателя и гондола двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащая такой реверсор тяги | |
| US9617009B2 (en) | ATR full ring sliding nacelle | |
| RU2011125807A (ru) | Реверсор тяги для гондолы турбореактивного двигателя | |
| CN101652556B (zh) | 用于喷气发动机的推力反向器 | |
| US8448896B2 (en) | Guiding system for aircraft nacelle maintenance | |
| RU2012127886A (ru) | Гондола для двигателя воздушного судна в сборе, газотурбинный двигатель и способ эксплуатации подвижных конструкций гондолы | |
| RU2012124297A (ru) | Реверсор тяги | |
| RU2009146941A (ru) | Задний узел гондолы турбореактивного двигателя | |
| ATE549244T1 (de) | Gondel für ein flugzeugtriebwerk | |
| US20160273489A1 (en) | Fixed structure of a thrust reverser device | |
| US20090165463A1 (en) | Fixing System for a Component of a Turbojet Pod | |
| WO2011151577A3 (fr) | Nacelle pour turboréacteur avec dispositif de reprise d'efforts circonférentiels | |
| RU2571705C2 (ru) | Реверсор тяги, гондола, содержащая такой реверсор тяги, и способ изменения поперечного сечения сопла, реализуемый с помощью такого реверсора тяги | |
| US20150267639A1 (en) | Blocker door lock mechanism of a thrust reverser for a turbofan engine | |
| RU2726022C2 (ru) | Силовая установка летательного аппарата | |
| US10738737B2 (en) | Self-locking alignment at a nacelle interface | |
| RU2626416C2 (ru) | Гондола турбореактивного двигателя с задней секцией | |
| US10138843B2 (en) | Drag link assembly for a thrust reverser | |
| US20130202402A1 (en) | Articulating slider track | |
| US20200291894A1 (en) | Thrust reverser for an aircraft engine nacelle, comprising a panel for avoiding a movable slat of the wing, and nacelle associated therewith | |
| RU2745276C1 (ru) | Капот газогенератора турбореактивного двигателя |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20161127 |