RU2012119598A - Устройство многоточечного впрыска для камеры сгорания турбомашины - Google Patents

Устройство многоточечного впрыска для камеры сгорания турбомашины Download PDF

Info

Publication number
RU2012119598A
RU2012119598A RU2012119598/06A RU2012119598A RU2012119598A RU 2012119598 A RU2012119598 A RU 2012119598A RU 2012119598/06 A RU2012119598/06 A RU 2012119598/06A RU 2012119598 A RU2012119598 A RU 2012119598A RU 2012119598 A RU2012119598 A RU 2012119598A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
annular
rim
chamber
front surface
cavity
Prior art date
Application number
RU2012119598/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2539223C2 (ru
Inventor
Дидье Ипполит ЭРНАНДЕС
Эмили ЛАШО
Тома Оливье Мари НОЭЛЬ
Original Assignee
Снекма
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Снекма filed Critical Снекма
Publication of RU2012119598A publication Critical patent/RU2012119598A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2539223C2 publication Critical patent/RU2539223C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
    • F23R3/283—Attaching or cooling of fuel injecting means including supports for fuel injectors, stems, or lances
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D11/00—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
    • F23D11/36—Details, e.g. burner cooling means, noise reduction means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
    • F23R3/34—Feeding into different combustion zones
    • F23R3/343—Pilot flames, i.e. fuel nozzles or injectors using only a very small proportion of the total fuel to insure continuous combustion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D2900/00—Special features of, or arrangements for burners using fluid fuels or solid fuels suspended in a carrier gas
    • F23D2900/00016—Preventing or reducing deposit build-up on burner parts, e.g. from carbon

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Nozzles For Spraying Of Liquid Fuel (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Устройство впрыска топлива для кольцевой камеры сгорания турбомашины, содержащее основную систему, постоянно питающую инжектор (16), открывающийся в первую трубку Вентури (12), и многоточечную систему, прерывисто питающую инжекторные отверстия (80, 110), выполненные во фронтальной поверхности (72, 104) кольцевого обода (74, 100), установленного в кольцевой камере (78, 102), образованной на входе второй трубки Вентури (14), коаксиальной первой трубке Вентури (12) и окружающей последнюю,оно содержит средства тепловой изоляции фронтальной поверхности (72, 104) кольцевого обода (74, 100), содержащего кольцевую полость (70), образованную вокруг инжекторных отверстий (80, 100) между фронтальной поверхностью (72, 104) кольцевого обода и фронтальной стенкой (76, 106) кольцевой камеры (78, 102) и предназначенную для заполнения при работе воздухом или коксованным топливом.2. Устройство по п.1,оно также содержит систему охлаждения кольцевого обода (74, 100) путем циркуляции топлива основной системы питания во внутреннем кольцевом канале (44), образованном между внутренними цилиндрическими стенками (96, 118, 97) обода (74, 100) и кольцевой камерой (78, 102), и во внешнем кольцевом канале (46), образованном между внешними цилиндрическими стенками (90, 120, 92) обода (74, 100) и кольцевой камерой (78, 102).3. Устройство по п.2,один внутренний (44) или внешний (46) из каналов сообщается с упомянутой кольцевой полостью (70), при этом другой внутренний (44) или внешний (46) из каналов изолирован от этой полости (70).4. Устройство по п.3,радиально внутренняя или внешняя периферия фронтальной поверхности (72, 104) кольцевого обода (44, 100) содержит кольцевую реборду (94), выходной край которой с фронтальной стенкой (74) камеры

Claims (11)

1. Устройство впрыска топлива для кольцевой камеры сгорания турбомашины, содержащее основную систему, постоянно питающую инжектор (16), открывающийся в первую трубку Вентури (12), и многоточечную систему, прерывисто питающую инжекторные отверстия (80, 110), выполненные во фронтальной поверхности (72, 104) кольцевого обода (74, 100), установленного в кольцевой камере (78, 102), образованной на входе второй трубки Вентури (14), коаксиальной первой трубке Вентури (12) и окружающей последнюю, отличающееся тем, что оно содержит средства тепловой изоляции фронтальной поверхности (72, 104) кольцевого обода (74, 100), содержащего кольцевую полость (70), образованную вокруг инжекторных отверстий (80, 100) между фронтальной поверхностью (72, 104) кольцевого обода и фронтальной стенкой (76, 106) кольцевой камеры (78, 102) и предназначенную для заполнения при работе воздухом или коксованным топливом.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно также содержит систему охлаждения кольцевого обода (74, 100) путем циркуляции топлива основной системы питания во внутреннем кольцевом канале (44), образованном между внутренними цилиндрическими стенками (96, 118, 97) обода (74, 100) и кольцевой камерой (78, 102), и во внешнем кольцевом канале (46), образованном между внешними цилиндрическими стенками (90, 120, 92) обода (74, 100) и кольцевой камерой (78, 102).
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что один внутренний (44) или внешний (46) из каналов сообщается с упомянутой кольцевой полостью (70), при этом другой внутренний (44) или внешний (46) из каналов изолирован от этой полости (70).
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что радиально внутренняя или внешняя периферия фронтальной поверхности (72, 104) кольцевого обода (44, 100) содержит кольцевую реборду (94), выходной край которой с фронтальной стенкой (74) камеры (78, 102) образует кольцевой проход для сообщения между упомянутой кольцевой полостью (70) и одним внутренним (44) или внешним (46) из каналов системы охлаждения.
5. Устройство по п.2, отличающееся тем, что радиально внешняя периферия фронтальной поверхности (72) обода (74) опирается на внешнюю цилиндрическую стенку (92) камеры (78) для центрирования обода (74) в камере (78).
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что каждое инжекторное отверстие (80) обода (74) выполнено в выступе (82), выходящем на фронтальную поверхность (72) обода (74), причем эти выступы (82) вставлены с упором в полость соответствующего утолщения (84), образованного на фронтальной стенке (76) кольцевой камеры (78).
7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что каждая полость выступа (84) открывается снаружи кольцевой камеры (78) просверленным отверстием (86), выровненным с инжекторным отверстием (80) соответствующего выступа (82), причем это сверление (86) выполнено диаметром, превышающим диаметр инжекторного отверстия (80).
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что инжекторные отверстия (108) выполнены в цилиндрических стержнях (98), закрепленных в отверстиях фронтальной поверхности (104) кольцевого обода (100), причем эти стержни выступают на эту фронтальную поверхность и образуют средства позиционирования и центрирования в кольцевой камере (102).
9. Устройство по п.8, отличающееся тем, что инжекторное отверстие (108) каждого стержня (98) имеет выходное отверстие большего диаметра.
10. Устройство по п.8, отличающееся тем, что радиально внутренний край фронтальной поверхности (104) обода (100) содержит кольцевую реборду (114) для аксиального позиционирования в кольцевой камере (102).
11. Кольцевая камера сгорания турбомашины, отличающаяся тем, что она содержит, по меньшей мере, одно устройство (68) для впрыска топлива по п.1.
RU2012119598/06A 2009-10-13 2010-10-06 Устройство многоточечного впрыска для камеры сгорания турбомашины RU2539223C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0904906 2009-10-13
FR0904906A FR2951245B1 (fr) 2009-10-13 2009-10-13 Dispositif d'injection multi-point pour une chambre de combustion de turbomachine
PCT/FR2010/052101 WO2011045503A1 (fr) 2009-10-13 2010-10-06 Dispositif d'injection multi-point pour une chambre de combustion de turbomachine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012119598A true RU2012119598A (ru) 2013-11-20
RU2539223C2 RU2539223C2 (ru) 2015-01-20

Family

ID=42124636

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012119598/06A RU2539223C2 (ru) 2009-10-13 2010-10-06 Устройство многоточечного впрыска для камеры сгорания турбомашины

Country Status (9)

Country Link
US (1) US9003802B2 (ru)
EP (1) EP2488791B1 (ru)
JP (1) JP5616456B2 (ru)
CN (1) CN102575843B (ru)
BR (1) BR112012008509B1 (ru)
CA (1) CA2776848C (ru)
FR (1) FR2951245B1 (ru)
RU (1) RU2539223C2 (ru)
WO (1) WO2011045503A1 (ru)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013201232A1 (de) * 2013-01-25 2014-07-31 Siemens Aktiengesellschaft Brenner mit einer zentralen Brennstoffzufuhranordnung
US10859269B2 (en) * 2017-03-31 2020-12-08 Delavan Inc. Fuel injectors for multipoint arrays
CN107238106B (zh) * 2017-06-10 2020-01-24 北京航空航天大学 一种用于多点喷射燃烧室的多层环形油轨
WO2019126434A1 (en) * 2017-12-20 2019-06-27 Wrightspeed, Inc. Controlled evaporation of liquid fuels for turbine engines
FR3084449B1 (fr) * 2018-07-25 2020-07-17 Safran Aircraft Engines Dispositif d'injection de carburant multipoint
GB201909167D0 (en) 2019-06-26 2019-08-07 Rolls Royce Plc Fuel injector
FR3099546B1 (fr) * 2019-07-29 2021-08-06 Safran Aircraft Engines Chambre de combustion comportant des systèmes d'injection secondaires injectant de l'air et du carburant directement dans des zones de recirculation de coin, turbomachine la comprenant, et procédé d'alimentation en carburant de celle-ci

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2596102B1 (fr) 1986-03-20 1988-05-27 Snecma Dispositif d'injection a vrille axialo-centripete
US5253478A (en) * 1991-12-30 1993-10-19 General Electric Company Flame holding diverging centerbody cup construction for a dry low NOx combustor
US6718770B2 (en) * 2002-06-04 2004-04-13 General Electric Company Fuel injector laminated fuel strip
US6898938B2 (en) * 2003-04-24 2005-05-31 General Electric Company Differential pressure induced purging fuel injector with asymmetric cyclone
US7051532B2 (en) * 2003-10-17 2006-05-30 General Electric Company Methods and apparatus for film cooling gas turbine engine combustors
US7788927B2 (en) * 2005-11-30 2010-09-07 General Electric Company Turbine engine fuel nozzles and methods of assembling the same
FR2896030B1 (fr) * 2006-01-09 2008-04-18 Snecma Sa Refroidissement d'un dispositif d'injection multimode pour chambre de combustion, notamment d'un turboreacteur
FR2896031B1 (fr) * 2006-01-09 2008-04-18 Snecma Sa Dispositif d'injection multimode pour chambre de combustion, notamment d'un turboreacteur
US7506510B2 (en) * 2006-01-17 2009-03-24 Delavan Inc System and method for cooling a staged airblast fuel injector
GB2434437B (en) * 2006-01-19 2011-01-26 Siemens Ag Improvements in or relating to combustion apparatus
US20090014561A1 (en) * 2007-07-15 2009-01-15 General Electric Company Components capable of transporting liquids manufactured using injection molding
FR2919898B1 (fr) * 2007-08-10 2014-08-22 Snecma Injecteur multipoint pour turbomachine
US8061142B2 (en) * 2008-04-11 2011-11-22 General Electric Company Mixer for a combustor
US8387391B2 (en) * 2010-12-17 2013-03-05 General Electric Company Aerodynamically enhanced fuel nozzle
JP5631223B2 (ja) * 2011-01-14 2014-11-26 三菱重工業株式会社 燃料ノズル、これを備えたガスタービン燃焼器およびこれを備えたガスタービン

Also Published As

Publication number Publication date
EP2488791A1 (fr) 2012-08-22
EP2488791B1 (fr) 2014-08-06
CN102575843B (zh) 2014-12-24
US9003802B2 (en) 2015-04-14
JP5616456B2 (ja) 2014-10-29
US20120198853A1 (en) 2012-08-09
FR2951245A1 (fr) 2011-04-15
BR112012008509B1 (pt) 2020-09-29
BR112012008509A2 (pt) 2016-04-05
JP2013507600A (ja) 2013-03-04
CA2776848C (fr) 2017-07-04
WO2011045503A1 (fr) 2011-04-21
FR2951245B1 (fr) 2013-05-17
CN102575843A (zh) 2012-07-11
RU2539223C2 (ru) 2015-01-20
CA2776848A1 (fr) 2011-04-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012119598A (ru) Устройство многоточечного впрыска для камеры сгорания турбомашины
US9587831B2 (en) Cooled combustor seal
RU2012112476A (ru) Компрессор газотурбинного двигателя с воздушными инжекторами
RU2012119573A (ru) Многоточечный инжектор для камеры сгорания турбомашины
CN106461226B (zh) 燃烧器装置
RU2006134492A (ru) Устройство, используемое для направления конструктивного элемента в отверстие, расположенное в стенке камеры сгорания газотурбинного двигателя, камера сгорания газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель, содержащие вышеуказанное устройство
RU2008132887A (ru) Многоточечный инжектор для турбомашины
RU2013119328A (ru) Система для подачи топлива в камеру сгорания (варианты)
EP2484978A2 (en) Method and apparatus for cooling combustor liner in combustor
RU2012146617A (ru) Камера сгорания для использования в газотурбинном двигателе
ATE497087T1 (de) Spaltkühlung zwischen brennkammerwand und turbinenwand einer gasturbinenanlage
WO2015065550A3 (en) Fuel igniter assembly having heat-dissipating element and methods of using same
WO2011080433A3 (fr) Guidage d'une bougie dans une chambre de combustion de turbomachine
US11035288B2 (en) Prechamber device for combustion engine
GB201319802D0 (en) Device for mounting a spark plug in a combustion engine of a gas turbine engine
GB2487332A (en) Fuel mixing device for a turbine engine combustion chamber including an improved air supply means
RU2007132542A (ru) Водородный высокотемпературный парогенератор с комбинированным испарительным охлаждением камеры смешения
RU2015145806A (ru) Система управления температурой останова турбинного двигателя
CL2008000389A1 (es) Horno de multiples hogares que comprende una pluralidad de camaras de hogar colocada una sobre la otra, un eje rotatorio vertical hueco que se extiende centralmente a traves de dichas camaras de hogar, un sistema de enfriamiento de gas dicho sistema
CN106461222A (zh) 具有共振器的燃烧器装置
RU2013143396A (ru) Устройство форсирования мощности с демпфированием динамических процессов
MX369273B (es) Método y dispositivo para introducir energía de microondas en una cámara de combustión de un motor de combustión interna.
CN205049243U (zh) 一种新型装配结构的钢水连续测温管
RU112741U1 (ru) Топливовоздушная горелка камеры сгорания газотурбинного двигателя
RU157528U1 (ru) Жаровая труба камеры сгорания газотурбинного двигателя

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner