RU2012114380A - TWO STROKE PISTON DIESEL - Google Patents

TWO STROKE PISTON DIESEL Download PDF

Info

Publication number
RU2012114380A
RU2012114380A RU2012114380/06A RU2012114380A RU2012114380A RU 2012114380 A RU2012114380 A RU 2012114380A RU 2012114380/06 A RU2012114380/06 A RU 2012114380/06A RU 2012114380 A RU2012114380 A RU 2012114380A RU 2012114380 A RU2012114380 A RU 2012114380A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
piston
resistant
diesel engine
insert
ring
Prior art date
Application number
RU2012114380/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2499899C1 (en
Inventor
Эмель Борисович Ахметов
Original Assignee
Эмель Борисович Ахметов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эмель Борисович Ахметов filed Critical Эмель Борисович Ахметов
Priority to RU2012114380/06A priority Critical patent/RU2499899C1/en
Publication of RU2012114380A publication Critical patent/RU2012114380A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2499899C1 publication Critical patent/RU2499899C1/en

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

1. Двухтактный поршневой дизель с прямоточной продувкой содержит цилиндр с продувочными окнами, размещенный в нем поршень со штоком, крышку цилиндра с одним выпускным клапаном и установленными в нее одним или двумя форсунками, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности дизеля, в крышке цилиндра устанавливается (запрессовывается) стальная вставка с торцевыми выступами в виде кольца со множеством тангенциальных прорезей, образующих каналы, соединяющие зону вытеснения объема воздуха, ограниченного между наружным диаметром кольца вставки и диаметром цилиндра и плоскими участками вставки и днища поршня, с камерой сгорания, причем высота торцевых выступов, количество каналов и их ширина выбирается так, чтобы скорость истечения воздуха (заряда) через тангенциальные каналы в зону камеры сгорания значительно превышала скорость впуска продувочного воздуха (примерно в 3-5 раз) на номинальном режиме работы дизеля, а вектор скоростей имел одинаковое направление, кольцо вставки входит в цилиндрическую часть углубления в днище поршня при положении поршня в верхней мертвой точке.2. Двухтактный поршневой дизель по п.1, отличающийся тем, что вставка с торцевыми выступами отливается из высоколегированной коррозийно-стойкой и жаростойкой литой стали.3. Двухтактный поршневой дизель по п.1, отличающийся тем, что закругленная кромка, образованная плоским и цилиндрическим поверхностями на днище поршня, выполнена из высоколегированной коррозийно-стойкой и жаростойкой литой стали, запрессованный в днище поршня в виде кольца, или эта кромка покрывается коррозийно-стойкой и жаростойкой сталью, например, методом плазм1. A two-stroke piston diesel engine with direct-flow blowdown contains a cylinder with blowdown ports, a piston with a rod placed in it, a cylinder cover with one exhaust valve and one or two nozzles installed in it, characterized in that, in order to increase the efficiency of the diesel engine, in the cylinder cover a steel insert is installed (pressed in) with end protrusions in the form of a ring with many tangential slots forming channels connecting the zone of displacement of the volume of air limited between the outer diameter of the insert ring and the cylinder diameter and flat sections of the insert and the piston bottom, with the combustion chamber, and the height of the end protrusions, the number of channels and their width are selected so that the speed of air (charge) outflow through the tangential channels into the combustion chamber zone significantly exceeds the speed of the purge air inlet (approximately 3-5 times) at the nominal operating mode of the diesel engine, and the velocity vector has the same direction , insert ring is included in the cylindrical part of the recess in the piston crown when the piston is at top dead center. 2. A two-stroke piston diesel engine according to claim 1, characterized in that the insert with end protrusions is cast from high-alloy corrosion-resistant and heat-resistant cast steel. A two-stroke piston diesel engine according to claim 1, characterized in that the rounded edge formed by flat and cylindrical surfaces on the piston crown is made of high-alloy corrosion-resistant and heat-resistant cast steel, pressed into the piston crown in the form of a ring, or this edge is coated with corrosion-resistant and heat-resistant steel, for example, by plasma

Claims (3)

1. Двухтактный поршневой дизель с прямоточной продувкой содержит цилиндр с продувочными окнами, размещенный в нем поршень со штоком, крышку цилиндра с одним выпускным клапаном и установленными в нее одним или двумя форсунками, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности дизеля, в крышке цилиндра устанавливается (запрессовывается) стальная вставка с торцевыми выступами в виде кольца со множеством тангенциальных прорезей, образующих каналы, соединяющие зону вытеснения объема воздуха, ограниченного между наружным диаметром кольца вставки и диаметром цилиндра и плоскими участками вставки и днища поршня, с камерой сгорания, причем высота торцевых выступов, количество каналов и их ширина выбирается так, чтобы скорость истечения воздуха (заряда) через тангенциальные каналы в зону камеры сгорания значительно превышала скорость впуска продувочного воздуха (примерно в 3-5 раз) на номинальном режиме работы дизеля, а вектор скоростей имел одинаковое направление, кольцо вставки входит в цилиндрическую часть углубления в днище поршня при положении поршня в верхней мертвой точке.1. A two-stroke direct-flow piston diesel engine includes a cylinder with purge windows, a piston with a rod located in it, a cylinder cover with one exhaust valve and one or two nozzles installed in it, characterized in that, in order to increase the efficiency of the diesel engine, in the cylinder cover a steel insert is installed (pressed in) with end protrusions in the form of a ring with many tangential slots forming channels connecting the displacement zone of the air volume limited between the outer diameter of the count the insert with both the cylinder diameter and the flat sections of the insert and the piston bottom, with the combustion chamber, the height of the end protrusions, the number of channels and their width being chosen so that the air (charge) flow rate through the tangential channels into the combustion chamber zone is significantly higher than the purge air inlet speed (approximately 3-5 times) at the nominal operating mode of the diesel engine, and the velocity vector had the same direction, the insert ring enters the cylindrical part of the recess in the piston bottom with the piston in the upper dead position th point. 2. Двухтактный поршневой дизель по п.1, отличающийся тем, что вставка с торцевыми выступами отливается из высоколегированной коррозийно-стойкой и жаростойкой литой стали.2. A two-stroke piston diesel engine according to claim 1, characterized in that the insert with end protrusions is cast from a highly alloyed corrosion-resistant and heat-resistant cast steel. 3. Двухтактный поршневой дизель по п.1, отличающийся тем, что закругленная кромка, образованная плоским и цилиндрическим поверхностями на днище поршня, выполнена из высоколегированной коррозийно-стойкой и жаростойкой литой стали, запрессованный в днище поршня в виде кольца, или эта кромка покрывается коррозийно-стойкой и жаростойкой сталью, например, методом плазменного напыления. 3. The two-stroke piston diesel engine according to claim 1, characterized in that the rounded edge formed by flat and cylindrical surfaces on the piston bottom is made of highly alloyed corrosion-resistant and heat-resistant cast steel, pressed into the piston bottom in the form of a ring, or this edge is coated with corrosion - resistant and heat-resistant steel, for example, by plasma spraying.
RU2012114380/06A 2012-04-11 2012-04-11 Two-stroke piston diesel engine RU2499899C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012114380/06A RU2499899C1 (en) 2012-04-11 2012-04-11 Two-stroke piston diesel engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012114380/06A RU2499899C1 (en) 2012-04-11 2012-04-11 Two-stroke piston diesel engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012114380A true RU2012114380A (en) 2013-10-20
RU2499899C1 RU2499899C1 (en) 2013-11-27

Family

ID=49356937

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012114380/06A RU2499899C1 (en) 2012-04-11 2012-04-11 Two-stroke piston diesel engine

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2499899C1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2644795C1 (en) * 2017-01-12 2018-02-14 Марк Евгеньевич Дискин Internal combustion engine
RU2691455C1 (en) * 2018-01-09 2019-06-14 Эмель Борисович Ахметов Internal combustion engine for diesel, gas-diesel or gas motor fuel with spark ignition
RU2681388C1 (en) * 2018-01-09 2019-03-06 Эмель Борисович Ахметов Engine with aluminum piston with steel insert on bottom thereof

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1321867A1 (en) * 1985-09-27 1987-07-07 Харьковский авиационный институт им.Н.Е.Жуковского Internal combustion engine
DE19734007A1 (en) * 1997-08-06 1999-02-11 Deutz Ag Cylinder head for use with crankcases with different cylinder bore diameters
US8863718B2 (en) * 2009-08-06 2014-10-21 Federal-Mogul Corporation Low thermal conductivity piston and method of construction thereof

Also Published As

Publication number Publication date
RU2499899C1 (en) 2013-11-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2012229694A (en) Intake device for two cycle internal combustion engine
RU2012114380A (en) TWO STROKE PISTON DIESEL
CN106795767B (en) The exhaust with adjoint ignition order of in-line opposed-piston engine for two-stroke cycle is arranged
US9234490B2 (en) Multi-cylinder internal combustion engine and method for operating such a multi-cylinder internal combustion engine
RU2002104011A (en) ENGINE HAVING ADIABATIC ELEMENTS IN ITS COMBUSTION CHAMBERS, ENGINE ARE ABLE TO USE EXHAUST GAS ENERGY AND REACTIVE HIGH PRESSURE INSTALLATION HAVING THIS ENGINE
JP2016533449A5 (en)
JP2013079609A (en) Exhaust system of multi-cylinder engine
RU2011145080A (en) Split-cycle engine (options)
JP6891798B2 (en) Internal combustion engine
RU2006135150A (en) DEVICE WITH PISTON WITH UPPER EXTENSION ELEMENTS
JP2013024171A (en) Internal combustion engine
RU2017120231A (en) MULTI-STAGE COMBUSTION CHAMBER WITH MULTI-STAGE CYLINDER HEAD
RU151349U1 (en) VALVE COVER FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
RU2585127C2 (en) Valve cover for internal combustion engines
RU2012155050A (en) COMBINED PISTON ENGINE
RU109803U1 (en) HEAD OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE CYLINDERS, FITTED WITH TELESCOPIC VALVES
RU2011102967A (en) DEVICE FOR OIL TANK FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
MX339633B (en) Two stroke engine porting arrangement.
RU156180U1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2013148310A (en) COMBINED PISTON TURBINE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
JP2023089870A5 (en)
JP2014074412A5 (en)
RU2411374C1 (en) Internal combustion engine (ice)
CN202431394U (en) Novel dual-channel valve cover
RU2014120397A (en) TWO STROKE DETONATION CERAMIC ENGINE