Claims (10)
1. Способ осуществления функций транспортного средства как минимум с одной переставляемой опорой, заключающийся в том, что вес объекта для перемещения, которым может быть, например, тело человека, переводят на сиденье транспортного средства, сопряженное с переставляемой опорой, а подвижно сопряженные друг с другом элементы, образующие переставляемую опору, а также источник/источники силы для этой опоры сначала воспринимают нагрузку от веса объекта для перемещения на сиденьи транспортного средства и передают ее на поверхность, по которой опора переставляется, затем эти элементы опоры, включая источник/источники силы для этой опоры, изменяя свое взаимное расположение удлиняют ее, одновременно перенося объект для перемещения на сиденьи транспортного средства в направлении движения, далее вес объекта для перемещения на сиденьи транспортного средства переводят на другую опору, например, другую ногу человека, при этом подвижно сопряженные друг с другом элементы опоры освобождаются от воздействия нагрузки от веса объекта для перемещения на сиденьи транспортного средства и с помощью источника/источников силы для этой опоры, изменяют свое взаимное расположение и приподнимают опору или ее часть над поверхностью, по которой опора переставляется, и после этого опора переставляется на другое место, одновременно с этим подвижно сопряженные друг с другом элементы опоры с помощью источника/источников силы для этой опоры изменяют свое взаимное расположение и удлиняют опору, затем цикл повторяется, при этом подвижные сопряжения элементов опоры выполняют с возможностью ограничения подвижности этих элементов относительно друг друга, отличающийся тем, что подвижно сопряженные друг с другом элементы, образующие опору, а также источник/источники силы для этой опоры, воспринимают нагрузку от веса объекта для перемещения на сиденьи транспортного средства и передают ее на поверхность, по которой опора переставляется, а затем эти подвижно сопряженные друг с другом элементы, включая источник/источники силы для этой опоры, изменяя свое взаимное расположение удлиняют опору, одновременно перенося объект для перемещения на сиденьи транспортного средства в направлении движения и/или освободившиеся от воздействия нагрузки от веса объекта для перемещения на сиденьи транспортного средства подвижно сопряженные друг с другом элементы опоры изменяют свое взаимное расположение и приподнимают опору или ее часть над поверхностью, по которой опора переставляется, и/или подвижно сопряженные друг с другом элементы приподнятой и переставляемой на другое место опоры изменяют свое взаимное расположение и удлиняют опору с помощью источника/источников силы для этой опоры, в роли которого/которых либо одним из которых полностью или частично, а также косвенно или напрямую, используют естественные упругие элементы, например различные пружины, резины, магниты и т.д. и т.п.1. A method of carrying out the functions of a vehicle with at least one rearranged support, namely, that the weight of the object for movement, which may be, for example, a human body, is transferred to the vehicle seat, coupled with the rearranged support, and movably conjugated with each other the elements forming the rearranged support, as well as the source / sources of force for this support, first take the load from the weight of the object to move on the vehicle seats and transfer it to the surface along which the support is rearranged, then these support elements, including the source / sources of force for this support, changing their relative position extend it, while moving the object to move on the vehicle seats in the direction of travel, then the weight of the object to move on the vehicle seats is transferred to another support for example, the other leg of a person, while the support elements movably conjugated to each other are freed from the load from the weight of the object to move on the vehicle seats and using the source / sources of force for this support, change their relative position and raise the support or its part above the surface on which the support is rearranged, and after that the support is moved to another place, at the same time the support elements are movably conjugated to each other using the source / sources of force for this support change their relative position and extend the support, then the cycle repeats, while the movable mates of the support elements are configured to limit the mobility of these elements relative to each other, characterized in that the elements movably conjugated to each other, forming a support, as well as the source / sources of force for this support, take the load from the weight of the object to move on the vehicle seats and transfer it to the surface on which the support is rearranged, and then these movably conjugated elements, including the source / sources of force for this support, changing their relative position extend the support, while moving the object to move on the vehicle seats in the board of movement and / or the load-bearing elements of the support movably interconnected with each other that are freed from the load of the object’s weight for moving on the vehicle’s seats change their relative position and raise the support or its part above the surface on which the support is rearranged and / or movably coupled to each other with another, the elements of the support raised and rearranged to another place change their relative position and extend the support using the source / sources of force for this support, in the role of which from them which is wholly or partially, as well as indirectly or directly, using natural elastic members, such as various springs, rubber magnets etc. etc.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что при осуществлении функциональных действий подвижные сопряжения элементов друг с другом выполняют с использованием вращательных кинематических пар, и/или вращательных многократных кинематических пар, и/или поступательно смещаемых относительно друг друга элементов.2. The method according to claim 1, characterized in that during the implementation of functional actions, the movable conjugations of the elements with each other are performed using rotational kinematic pairs, and / or rotational multiple kinematic pairs, and / or elements translationally shifted relative to each other.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что подвижные сопряжения элементов опоры выполняют с возможностью ограничения подвижности этих элементов относительно друг друга во время, когда, по крайней мере, два подвижно сопряженных друг с другом элемента, образующие опору, а также источник/источники силы для этой опоры воспринимают нагрузку от веса объекта для перемещения на сиденьи транспортного средства, сопряжение одного из них с третьим элементом выполняют с ограничением их подвижности между собой до максимального и которые все вместе передают эту нагрузку на поверхность, по которой опора переставляется, а затем элементы, остающиеся подвижными, изменяя свое взаимное расположение, удлиняют опору, одновременно перенося этот объект для перемещения на сиденьи транспортного средства в направлении движения, далее во время, когда освободившиеся от воздействия нагрузки от веса объекта для перемещения на сиденьи транспортного средства, подвижно сопряженные друг с другом элементы опоры, включая источник/источники силы для этой опоры, после того как сопряжение элементов, выполненных с ограничением их подвижности между собой до максимального, изменяется на сопряжение с ограничением их подвижности между собой до минимального, тогда они изменяют свое взаимное расположение и приподнимают опору или ее часть над поверхностью, по которой опора переставляется.3. The method according to claim 1, characterized in that the movable mates of the support elements are configured to limit the mobility of these elements relative to each other at a time when at least two movably mated elements forming a support, as well as a source / sources of force for this support take the load from the weight of the object to move on the vehicle seats, pairing one of them with the third element is performed with the limitation of their mobility to each other to the maximum and which together are transmitted t this load on the surface on which the support is rearranged, and then the elements that remain movable, changing their relative position, extend the support, while moving this object to move on the vehicle seats in the direction of movement, then during the time when the loads the weight of the object to move on the vehicle’s seats, the support elements movably conjugated to each other, including the source / sources of force for this support, after the coupling of the elements made with the restriction of their mobility to each other to the maximum, it changes to mate with the restriction of their mobility between themselves to the minimum, then they change their relative position and raise the support or part of it above the surface on which the support is rearranged.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что естественные упругие элементы, например пружины сжатия и/или растяжения в роли источника/источников силы для переставляемой опоры транспортного средства, используют частично, т.е. совместно с другими источниками силы для этой опоры, например с электродвигателями и/или гидроцилиндрами с гидронасосом и/или мускульной силой и др..4. The method according to claim 1, characterized in that the natural elastic elements, for example compression and / or tension springs as the source / sources of force for the rearranged support of the vehicle, are partially used, i.e. together with other sources of power for this support, for example with electric motors and / or hydraulic cylinders with a hydraulic pump and / or muscular strength, etc.
5. Способ по пп.1, и/или 2, и/или 3, и/или 4, отличающийся тем, что естественные упругие элементы, например пружины сжатия и/или растяжения в роли источника/источников силы для переставляемой опоры транспортного средства, используют косвенно, когда непосредственным источником/источниками силы для этой опоры служат, например, гидроцилиндры, закрепленные на элементах переставляемой опоры, а передача усилия (силы) гидроцилиндрам посредством движения жидкости в гидравлической системе осуществляется от, как минимум, одного естественного упругого элемента, прикрепленного одним концом, например, к сиденью транспортного средства, а другим упирающегося в шток главного гидроцилиндра гидравлической системы, корпус же этого гидроцилиндра прикреплен также к сиденью транспортного средства.5. The method according to claims 1, and / or 2, and / or 3, and / or 4, characterized in that the natural elastic elements, for example compression and / or tension springs as a source / sources of force for the rearranged vehicle support, used indirectly, when the direct source / sources of force for this support are, for example, hydraulic cylinders mounted on elements of a movable support, and the transfer of force (force) to the hydraulic cylinders through the movement of fluid in the hydraulic system is carried out from at least one natural elastic an element attached at one end, for example, to the vehicle seat, and at the other abutting against the stem of the main hydraulic cylinder of the hydraulic system, the housing of this hydraulic cylinder is also attached to the vehicle seat.
6. Устройство для реализации способа осуществления функций транспортного средства как минимум с одной переставляемой опорой, содержащее сиденье и узел крепления к одному из подвижно сопряженных друг с другом элементов, образующих опору, в то же время с элементами опоры сопряжены и элементы от источника/источников силы для этой опоры, также подвижно сопряженные друг с другом элементы, образующие опору совместно с источником/источниками силы для этой опоры, выполнены с возможностью циклически воспринимать нагрузку от веса объекта для перемещения на сидении транспортного средства и передавать ее на поверхность, по которой опора переставляется, а также при этом с возможностью последующего удлинения опоры при переносе объекта для перемещения на сиденьи транспортного средства в направлении движения, в то же время сопряжение/сопряжения выполнены с возможностью изменения взаимного расположения этих элементов и изменением тем самым общей длины опоры, как в сторону ее удлинения так и в сторону ее укорочения при переставлении опоры, в то же время подвижные сопряжения выполнены с возможностью ограничения подвижности соответствующих элементов относительно друг друга, вместе с тем возможность изменения взаимного расположения сопряженных друг с другом элементов опоры реализована от одного или нескольких источников силы и отличающееся тем, что возможность циклически воспринимать нагрузку от веса объекта для перемещения на сиденьи транспортного средства и передавать ее на поверхность, по которой опора переставляется, а также при этом возможность последующего удлинения опоры при переносе объекта для перемещения на сиденьи транспортного средства в направлении движения и/или возможность изменения взаимного расположения сопряженных друг с другом элементов при изменении общей длины опоры в сторону ее удлинения и/или в сторону ее укорочения при переставлении опоры реализована от одного или нескольких источников силы, в роли которого/которых полностью или частично, а также косвенно или напрямую использованы естественные упругие элементы, например различные пружины, резины, магниты и т.д.6. A device for implementing the method of implementing the functions of a vehicle with at least one rearranged support, comprising a seat and an attachment to one of the movably coupled elements forming the support, while elements from the source / sources of force are also coupled to the support elements for this support, also the elements movably conjugated with each other, forming the support together with the source / sources of force for this support, are made with the ability to cyclically perceive the load from the weight of the object for place on the vehicle seat and transfer it to the surface on which the support is rearranged, and also with the possibility of subsequent extension of the support when moving the object to move on the vehicle seats in the direction of travel, at the same time, the pairing / s are made with the possibility of changing mutual the location of these elements and thereby changing the total length of the support, both in the direction of its elongation and in the direction of its shortening when the support is rearranged, at the same time, the movable mates are made with the possibility of limiting the mobility of the respective elements relative to each other, at the same time, the possibility of changing the relative position of the support elements conjugated with each other is implemented from one or more sources of force and characterized in that it is possible to cyclically absorb the load from the weight of the object to move on the vehicle seats and transmit it to the surface on which the support is rearranged, as well as the possibility of subsequent extension of the support when moving the object to move on the vehicle seat in the direction of movement and / or the possibility of changing the relative position of the elements conjugated with each other when changing the total length of the support in the direction of its elongation and / or in the direction of its shortening when moving the support is realized from one or more sources of force, in the role of which / which fully or partially, as well as indirectly or directly used natural elastic elements, such as various springs, rubbers, magnets, etc.
7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что подвижные сопряжения элементов друг с другом выполнены в виде вращательных кинематических пар, и/или вращательных многократных кинематических пар, и/или поступательно смещаемых относительно друг друга элементов.7. The device according to claim 6, characterized in that the movable mates of the elements with each other are made in the form of rotational kinematic pairs, and / or multiple rotational kinematic pairs, and / or elements progressively displaced relative to each other.
8. Устройство по п.6, отличающееся тем, что подвижные сопряжения выполнены с возможностью ограничения подвижности соответствующих элементов относительно друг друга, таким образом, что один из по крайней мере двух подвижно сопряженных друг с другом элементов, образующих опору, и совместно с источником/источниками силы для этой опоры, выполненных с возможностью циклически воспринимать нагрузку от веса объекта для перемещения на сидении транспортного средства либо сопряжен с третьим элементом опоры с ограничением их подвижности между собой до максимального и возможностью, тем самым, передавать эту нагрузку на поверхность, по которой опора переставляется, а также при этом возможностью последующего удлинения опоры при переносе объекта для перемещения на сиденьи транспортного средства в направлении движения, либо сопряжен с третьим элементом опоры с ограничением их подвижности между собой до минимального и возможностью изменения взаимного расположения этих элементов и изменением тем самым общей длины опоры, как в сторону ее удлинения так и в сторону ее укорочения при переставлении опоры.8. The device according to claim 6, characterized in that the movable interface is configured to limit the mobility of the respective elements relative to each other, so that one of at least two elements movably conjugated to each other, forming a support, and together with the source / sources of force for this support, made with the ability to cyclically perceive the load from the weight of the object to move on the vehicle seat or is coupled to the third support element with the limitation of their mobility between themselves d to the maximum and the ability, thereby, to transfer this load to the surface on which the support is rearranged, and also with the possibility of subsequent extension of the support when moving the object to move on the vehicle seats in the direction of travel, or is coupled to the third support element with their limitation mobility between themselves to a minimum and the possibility of changing the relative position of these elements and thereby changing the total length of the support, both in the direction of its elongation and in the direction of its shortening when placing support.
9. Устройство по п.6, отличающееся тем, что естественные упругие элементы, например пружины сжатия и/или растяжения в роли источника/источников силы для опоры использованы частично, т.е. совместно с другими источниками силы для этой опоры, например с электродвигателями и/или гидроцилиндрами с гидронасосом и/или мускульной силой и др.;9. The device according to claim 6, characterized in that the natural elastic elements, for example compression and / or tension springs as the source / sources of force for the support, are partially used, i.e. together with other sources of force for this support, for example with electric motors and / or hydraulic cylinders with a hydraulic pump and / or muscular strength, etc .;
10. Устройство по п.6, и/или 7, и/или 8, и/или 9, отличающееся тем, что естественные упругие элементы, например пружины сжатия и/или растяжения в роли источника/источников силы для опоры использованы косвенно, когда непосредственным источником/источниками силы для этой опоры служат, например, гидроцилиндры, закрепленные на элементах переставляемой опоры, а передача усилия (силы) гидроцилиндрам посредством движения жидкости в гидравлической системе осуществляется от, как минимум, одного естественного упругого элемента, прикрепленного одним концом, например, к элементу сиденья транспортного средства, а другим упирающегося в шток главного гидроцилиндра гидравлической системы, корпус же этого гидроцилиндра прикреплен также к элементу сиденья транспортного средства.
10. The device according to claim 6, and / or 7, and / or 8, and / or 9, characterized in that the natural elastic elements, for example compression and / or tension springs as the source / sources of force for support are used indirectly when The direct source / sources of force for this support are, for example, hydraulic cylinders mounted on elements of a movable support, and the transmission of force (force) to hydraulic cylinders through the movement of fluid in the hydraulic system is carried out from at least one natural elastic element attached to one Tzom, for example, to a vehicle seat element, and the other abutting against the rod main hydraulic cylinder, the housing of the hydraulic cylinder is also attached to the vehicle seat element.