RU2012107886A - Устройство и способ определения теплового режима металлополимерных пар трения барабанно-колодочного тормоза при их нагружении в стендовых условиях - Google Patents

Abstract

1. Устройство для определения теплового режима металлополимерных пар трения барабанно-колодочного тормоза при их нагревании в стендовых условиях, содержащего тормозной механизм с барабаном, с тормозными колодками, к основаниям которых прикреплены фрикционные накладки, при этом между колодками установлены разжимные устройства с приводом и при этом рабочие поверхности обода и фрикционных накладок имеют приповерхностные слои, которые нагреваются единичными, циклическими или длительными торможениями за счет генерирования токов на поверхности пар трения, отличающееся тем, что в процессе торможения при термическом сопротивлении контакта металлополимерных пар трения возникают простые и полупроводниковые пленки, обладающие тепло- и электропроводящими свойствами и являющиеся множеством микротермобатарей, на спаях которых создается перепад температур с помощью теплопроводов с горячими и холодными поверхностями, в качестве которых выступают приповерхностные слои металлополимерных пар трения, а непосредственное прохождение через пленки основного количества теплоты и обеспечивает достаточную выходную мощность для работы множества микротермобатарей.2. Способ определения теплового режима металлополимерных пар трения барабанно-колодочного тормоза при их нагружении в стендовых условиях, содержащего тормозной механизм с барабаном, с тормозными колодками, к основаниям которых прикреплены фрикционные накладки, и при этом обод барабана и накладки разделены продольными канавками различной ширины и поэтому одни края их совмещены в вертикальной плоскости, образуя таким образом независимые пары трения "мет

Claims (2)

1. Устройство для определения теплового режима металлополимерных пар трения барабанно-колодочного тормоза при их нагревании в стендовых условиях, содержащего тормозной механизм с барабаном, с тормозными колодками, к основаниям которых прикреплены фрикционные накладки, при этом между колодками установлены разжимные устройства с приводом и при этом рабочие поверхности обода и фрикционных накладок имеют приповерхностные слои, которые нагреваются единичными, циклическими или длительными торможениями за счет генерирования токов на поверхности пар трения, отличающееся тем, что в процессе торможения при термическом сопротивлении контакта металлополимерных пар трения возникают простые и полупроводниковые пленки, обладающие тепло- и электропроводящими свойствами и являющиеся множеством микротермобатарей, на спаях которых создается перепад температур с помощью теплопроводов с горячими и холодными поверхностями, в качестве которых выступают приповерхностные слои металлополимерных пар трения, а непосредственное прохождение через пленки основного количества теплоты и обеспечивает достаточную выходную мощность для работы множества микротермобатарей.

2. Способ определения теплового режима металлополимерных пар трения барабанно-колодочного тормоза при их нагружении в стендовых условиях, содержащего тормозной механизм с барабаном, с тормозными колодками, к основаниям которых прикреплены фрикционные накладки, и при этом обод барабана и накладки разделены продольными канавками различной ширины и поэтому одни края их совмещены в вертикальной плоскости, образуя таким образом независимые пары трения "металлические диски - сектора фрикционных накладок", в каждом из которых заподлицо рабочей поверхности установлены термоэлектроды пластинчатых термопар и которые нагреваются единичными, циклическими или длительными торможениями за счет генерирования токов на поверхности пар трения в широком интервале температур для фрикционных материалов секторов накладок, отличающийся тем, что в качестве множества микротермобатарей, работающих в режимах микротермоэлектрогенераторов и микроэлектрохолодильников, выступают пластинчатые термопары, вмонтированные в независимые пары трения, и по их термической электродвижущей силе и определяют тепловой режим трения тормоза.