RU2010107170A - Способ определения направлений составляющих электрических токов в парах трения "полимер-металл" барабанно-колодочного тормоза при их нагревании в стендовых условиях (варианты) - Google Patents
Способ определения направлений составляющих электрических токов в парах трения "полимер-металл" барабанно-колодочного тормоза при их нагревании в стендовых условиях (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010107170A RU2010107170A RU2010107170/11A RU2010107170A RU2010107170A RU 2010107170 A RU2010107170 A RU 2010107170A RU 2010107170/11 A RU2010107170/11 A RU 2010107170/11A RU 2010107170 A RU2010107170 A RU 2010107170A RU 2010107170 A RU2010107170 A RU 2010107170A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- friction
- drum
- pads
- brake
- heated
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
1. Способ определения составляющих электрических токов в парах трения «полимер-металл» барабанно-колодочного тормоза при их нагревании в стендовых условиях, содержащего тормозной механизм с барабаном, с тормозными колодками, к основаниям которых прикреплены фрикционные накладки, при этом между колодками установлены разжимные устройства с приводом, а в приповерхностном слое фрикционных накладок на различной глубине установлены термоэлектроды пластинчатых и ступенчатых пластинчатых термопар, а со стороны нерабочей поверхности основания колодки выполнены сквозные окна с перегородками на всю их длину, в которые поочередно после завершения торможений на стенде, начиная со стороны защемления обода с фланцем, установлен эталонный металлический образец, изготовленный из материала обода барабана, подключенному последовательно к модулятору и к измерительному устройству, связанному непосредственно с регистрирующим устройством, отличающийся тем, что рабочие поверхности обода и накладок разделены продольными канавками различной ширины и поэтому одни края их совмещены в вертикальной плоскости, образуя таким образом независимые пары трения «металлические диски-сектора фрикционных накладок», и которые нагревают циклическими или длительными торможениями на стенде до температуры ниже в зоне и выше допустимой для материалов фрикционной накладки, а затем с помощью термоэлектродов пластинчатой термопары определяют термоэлектродвижущуюся силу (термоЭДС) термопотока по зависимости вида ! Ei=K(t1-t2), ! где К - коэффициент термоЭДС, мкВ/°С; t1 и t2 - поверхностная температура пар трения и окружающей среды,°С; ! после ч�
Claims (5)
1. Способ определения составляющих электрических токов в парах трения «полимер-металл» барабанно-колодочного тормоза при их нагревании в стендовых условиях, содержащего тормозной механизм с барабаном, с тормозными колодками, к основаниям которых прикреплены фрикционные накладки, при этом между колодками установлены разжимные устройства с приводом, а в приповерхностном слое фрикционных накладок на различной глубине установлены термоэлектроды пластинчатых и ступенчатых пластинчатых термопар, а со стороны нерабочей поверхности основания колодки выполнены сквозные окна с перегородками на всю их длину, в которые поочередно после завершения торможений на стенде, начиная со стороны защемления обода с фланцем, установлен эталонный металлический образец, изготовленный из материала обода барабана, подключенному последовательно к модулятору и к измерительному устройству, связанному непосредственно с регистрирующим устройством, отличающийся тем, что рабочие поверхности обода и накладок разделены продольными канавками различной ширины и поэтому одни края их совмещены в вертикальной плоскости, образуя таким образом независимые пары трения «металлические диски-сектора фрикционных накладок», и которые нагревают циклическими или длительными торможениями на стенде до температуры ниже в зоне и выше допустимой для материалов фрикционной накладки, а затем с помощью термоэлектродов пластинчатой термопары определяют термоэлектродвижущуюся силу (термоЭДС) термопотока по зависимости вида
Ei=K(t1-t2),
где К - коэффициент термоЭДС, мкВ/°С; t1 и t2 - поверхностная температура пар трения и окружающей среды,°С;
2. Способ определения составляющих электрических токов в парах трения «полимер-металл» барабанно-колодочного тормоза при их нагревании в стендовых условиях по п.1, отличающийся тем, что параллельно нагреванию пар трения включают модулятор, создающий вибрацию эталонного металлического образца и тем самым включающий в цепь измеритель, являющийся фазовой автокомпенсационной системой постоянно отслеживающей на выходе потенциал, равный контактной разности потенциалов между эталонным металлическим образцом и трущейся поверхностью диска обода барабана, а с помощью термоэлектродов пластинчатой и ступенчатой пластинчатой термопар регистрируют разность потенциалов в приповерхностном слое сектора фрикционной накладки по его длине и по зависимости вида
где Δφ1i - разность потенциалов между поверхностью диска обода барабана и эталонным металлическим образцом, подключенным к модулятору; Δφ2i - разность потенциалов между термоэлектродами пластинчатой и ступенчатой пластинчатой термопарами, находят суммарный ток, возникающий за счет трения скольжения и контакта взаимодействующих макроучастков поверхностей.
3. Способ определения составляющих электрических токов в парах трения, «полимер-металл» барабанно-колодочного тормоза при их нагревании в стендовых условиях по п.2, отличающийся тем, что при нагревании пар трения барабанно-колодочного тормоза циклическими или длительными торможениями стенд через каждые 50 °С останавливают и в статике за счет прижатия пар трения, моделирующим удельные нагрузки в динамике, и параллельно нагретым парам трения включают модулятор, создающего вибрацию эталонного металлического образца, определяют суммарный ток, возникающий за счет контакта взаимодействующих макроучастков поверхностей после чего за счет разности между находят составляющую суммарного тока, возникающую за счет трения скольжения взаимодействующих макроучастков поверхностей.
4. Способ определения составляющих электрических токов в парах трения «полимер-металл» барабанно-колодочного тормоза при их нагревания в стендовых условиях по п.2 или 3, отличающийся тем, что по соотношению максимальных к минимальным суммарным токам, возникающим за счет трения скольжения и контакта взаимодействующих макроучастков поверхностей, определяют долю составляющего суммарного тока, образованного движением частиц фрикционного массопереноса
5. Способ определения составляющих электрических токов в парах трения «полимер-металл» барабанно-колодочного тормоза при их нагревании в стендовых условиях по любому из пп.1, 2, отличающийся тем, что нагревают пары трения барабанно-колодочного тормоза циклическими или длительными торможениями до температуры, равной или превышающей допустимую для материала фрикционных накладок, и по разности потенциалов, зарегистрированных пластинчатыми термопарами в приповерхностном слое секторов накладок по зависимости вида (где - разность потенциалов между внешней и внутренней поверхностями приповерхностного слоя секторов накладок; R3 - термическое сопротивление приповерхностного слоя секторов накладок) определяют суммарный ток обусловленный сорбционно-десорбционными процессами в приповерхностных слоях секторов накладок тормозных колодок.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010107170/11A RU2459986C2 (ru) | 2010-02-26 | 2010-02-26 | Способ определения направлений составляющих электрических токов в парах трения "полимер-металл" барабанно-колодочного тормоза при их нагревании в стендовых условиях (варианты) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010107170/11A RU2459986C2 (ru) | 2010-02-26 | 2010-02-26 | Способ определения направлений составляющих электрических токов в парах трения "полимер-металл" барабанно-колодочного тормоза при их нагревании в стендовых условиях (варианты) |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010107170A true RU2010107170A (ru) | 2011-09-10 |
RU2459986C2 RU2459986C2 (ru) | 2012-08-27 |
Family
ID=44757207
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010107170/11A RU2459986C2 (ru) | 2010-02-26 | 2010-02-26 | Способ определения направлений составляющих электрических токов в парах трения "полимер-металл" барабанно-колодочного тормоза при их нагревании в стендовых условиях (варианты) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2459986C2 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2514385C2 (ru) * | 2012-03-01 | 2014-04-27 | Ивано-Франковский национальный технический университет нефти и газа | Устройство и способ определения теплового режима металлополимерных пар трения барабанно-колодочного тормоза при их нагружении в стендовых условиях |
RU2529062C2 (ru) * | 2012-02-20 | 2014-09-27 | Ивано-Франковский национальный технический университет нефти и газа | Способ определения геометрических параметров барабанов тормозных механизмов транспортных средств (варианты) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2538503C2 (ru) * | 2012-09-20 | 2015-01-10 | Ивано-Франковский национальный технический университет нефти и газа | Система и способ принудительного охлаждения пар трения барабанно-колодочного тормоза автотранспортного средства |
RU2533864C2 (ru) * | 2012-11-15 | 2014-11-20 | Ивано-Франковский национальный технический университет нефти и газа | Система термоэлектрической поляризации поверхностей фрикционных накладок барабанно-колодочного тормоза в стендовых условиях |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3610377A (en) * | 1969-10-29 | 1971-10-05 | Gen Motors Corp | Drum brake heat pipe cooling |
DE2332219A1 (de) * | 1973-06-25 | 1975-01-23 | Klaue Hermann | Wassergekuehlte trommelbremse, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
RU2134368C1 (ru) * | 1997-04-01 | 1999-08-10 | Ивано-Франковский государственный технический университет нефти и газа | Устройство и способ для охлаждения ленточно-колодочного тормоза |
RU2225544C2 (ru) * | 2000-02-10 | 2004-03-10 | Ивано-Франковский государственный технический университет нефти и газа | Устройства для термостабилизации пар трения барабанно-колодочных тормозов и способ его осуществления |
WO2005021993A1 (en) * | 2003-08-29 | 2005-03-10 | Safe Effect Pty Ltd | Fluid cooled drum brake system |
RU2272192C2 (ru) * | 2003-10-24 | 2006-03-20 | Ивано-Франковский национальный технический университет нефти и газа | Устройство и способ для охлаждения барабанно-колодочного тормоза |
-
2010
- 2010-02-26 RU RU2010107170/11A patent/RU2459986C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2529062C2 (ru) * | 2012-02-20 | 2014-09-27 | Ивано-Франковский национальный технический университет нефти и газа | Способ определения геометрических параметров барабанов тормозных механизмов транспортных средств (варианты) |
RU2514385C2 (ru) * | 2012-03-01 | 2014-04-27 | Ивано-Франковский национальный технический университет нефти и газа | Устройство и способ определения теплового режима металлополимерных пар трения барабанно-колодочного тормоза при их нагружении в стендовых условиях |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2459986C2 (ru) | 2012-08-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Day et al. | The dissipation of frictional energy from the interface of an annular disc brake | |
RU2010107170A (ru) | Способ определения направлений составляющих электрических токов в парах трения "полимер-металл" барабанно-колодочного тормоза при их нагревании в стендовых условиях (варианты) | |
Abdullah et al. | Thermal behavior of friction clutch disc based on uniform pressure and uniform wear assumptions | |
Méresse et al. | Experimental disc heat flux identification on a reduced scale braking system using the inverse heat conduction method | |
Yevtushenko et al. | The FEM-modeling of the frictional heating phenomenon in the pad/disc tribosystem (a review) | |
Yevtushenko et al. | One-dimensional thermal problem of friction during braking: The history of development and actual state | |
Alnaqi et al. | Reduced scale thermal characterization of automotive disc brake | |
Abbasi et al. | Temperature and thermoelastic instability at tread braking using cast iron friction material | |
Kumar et al. | Influence of various metallic fillers in friction materials on hot-spot appearance during stop braking | |
TR201901423T4 (tr) | Bir disk frenin fren kaliperinde bir balata tutma klipsinin düzenlenmesi ve ayrıca fren balatası. | |
DE602007001797D1 (de) | Flüssigkeitsgekühlte scheibenbremsen | |
Cui et al. | Numerical investigation on transient thermal behavior of multidisk friction pairs in hydro-viscous drive | |
Kuciej | Accounting changes of pressure in time in one-dimensional modeling the process of friction heating of disc brake | |
Bauzin et al. | Identification of the heat flux generated by friction in an aircraft braking system | |
Kindrachuk et al. | Electrodynamics of the thermal contact friction interaction in metal-polymer friction couples | |
Nosko et al. | Measurement of temperature at sliding polymer surface by grindable thermocouples | |
Abdullah et al. | Finite element analysis of the thermal behaviour of single-disc clutches during repeated engagements | |
RU2012107886A (ru) | Устройство и способ определения теплового режима металлополимерных пар трения барабанно-колодочного тормоза при их нагружении в стендовых условиях | |
Chang et al. | Estimating the thermal interaction between multiple side by side chips on a multi-chip package | |
RU2004126381A (ru) | Способы нагревания и охлаждения тормозных шкивов ленточно-колодочного тормоза буровой лебедки при оценке их теплового баланса | |
RU2533864C2 (ru) | Система термоэлектрической поляризации поверхностей фрикционных накладок барабанно-колодочного тормоза в стендовых условиях | |
Loizou | Modelling and simulation of themo-mechanical phenomena at the friction interface of a disc brake. An empirically-based finite element model for the fundamental investigation of factors that influence the interface thermal resistance at the friction interface of a high energy sliding pair in a disc brake. | |
Ma et al. | Thermal Behavior of Ventilated Disc Brakes Considering Contact Between Disc and Pad | |
RU2525347C2 (ru) | Способ нагревания и охлаждения тормозных барабанов барабанно-колодочного тормоза транспортного средства для оценки их теплового баланса | |
RU2010115528A (ru) | Способ определения направлений составляющих электрических токов в парах трения "полимер-металл" барабанно-колодочного тормоза при их нагревании в стендовых условиях |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TK4A | Correction to the publication in the bulletin (patent) |
Free format text: AMENDMENT TO CHAPTER -FG4A- IN JOURNAL: 24-2012 FOR TAG: (54) |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120730 |