RU2012106824A - Утилизационная турбина для турбокомпаундной системы - Google Patents

Утилизационная турбина для турбокомпаундной системы Download PDF

Info

Publication number
RU2012106824A
RU2012106824A RU2012106824/06A RU2012106824A RU2012106824A RU 2012106824 A RU2012106824 A RU 2012106824A RU 2012106824/06 A RU2012106824/06 A RU 2012106824/06A RU 2012106824 A RU2012106824 A RU 2012106824A RU 2012106824 A RU2012106824 A RU 2012106824A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
turbine
support
shaft
impeller
region
Prior art date
Application number
RU2012106824/06A
Other languages
English (en)
Inventor
Томас ФИГЛЕР
Маркус КЛЕЙ
Original Assignee
Фойт Патент Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Фойт Патент Гмбх filed Critical Фойт Патент Гмбх
Publication of RU2012106824A publication Critical patent/RU2012106824A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D15/00—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of engines with devices driven thereby
    • F01D15/02—Adaptations for driving vehicles, e.g. locomotives
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/16—Arrangement of bearings; Supporting or mounting bearings in casings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/16—Arrangement of bearings; Supporting or mounting bearings in casings
    • F01D25/166—Sliding contact bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas- turbine plants for special use
    • F02C6/04—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
    • F02C6/10—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output supplying working fluid to a user, e.g. a chemical process, which returns working fluid to a turbine of the plant
    • F02C6/12—Turbochargers, i.e. plants for augmenting mechanical power output of internal-combustion piston engines by increase of charge pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C21/00—Combinations of sliding-contact bearings with ball or roller bearings, for exclusively rotary movement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F16C27/02—Sliding-contact bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/40—Application in turbochargers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/50—Bearings
    • F05D2240/53—Hydrodynamic or hydrostatic bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/40—Transmission of power
    • F05D2260/403—Transmission of power through the shape of the drive components
    • F05D2260/4031—Transmission of power through the shape of the drive components as in toothed gearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/12—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load
    • F16C17/18—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load with floating brasses or brushing, rotatable at a reduced speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2360/00—Engines or pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2360/00—Engines or pumps
    • F16C2360/23—Gas turbine engines
    • F16C2360/24—Turbochargers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F16C27/04—Ball or roller bearings, e.g. with resilient rolling bodies
    • F16C27/045—Ball or roller bearings, e.g. with resilient rolling bodies with a fluid film, e.g. squeeze film damping
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Abstract

1. Утилизационная турбина (1) для турбокомпаундной системы, в частности автомобиля, включающая в себявал (2) турбины, на первом конце или в области первого конца которого установлено рабочее колесо (1.1), нагружаемое потоком выхлопного газа от двигателя внутреннего сгорания с целью преобразования энергии выхлопного газа в приводную мощность; ина втором конце которого установлена шестерня (3), которая выполнена для того, чтобы приводиться в приводное соединение с коленчатым валом двигателя внутреннего сгорания, чтобы передавать приводную мощность на коленчатый вал; отличающаяся тем, чтовал (2) турбины в области рабочего колеса (1.1) поддерживается посредством радиальной опоры (4) скольжения, а в области шестерни (3) - посредством радиальной опоры (5) качения.2. Утилизационная турбина (1) для турбокомпаундной системы, в частности автомобиля, включающая в себявал (2) турбины, на первом конце или в области первого конца которого установлено рабочее колесо (1.1), нагружаемое потоком выхлопного газа от двигателя внутреннего сгорания с целью преобразования энергии выхлопного газа в приводную мощность; ина втором конце которого установлена шестерня (3), которая выполнена для того, чтобы приводиться в приводное соединение с коленчатым валом двигателя внутреннего сгорания, чтобы передавать приводную мощность на коленчатый вал; отличающаяся тем, чтовал (2) турбины в области рабочего колеса (1.1) поддерживается в корпусе (22) посредством плавающей втулки (21), которая образует наружный наполненный маслом зазор (23) опоры относительно корпуса (22) и внутренний наполненный маслом зазор (24) опоры относительно вала (2) турбины, и обладает возможно�

Claims (16)

1. Утилизационная турбина (1) для турбокомпаундной системы, в частности автомобиля, включающая в себя
вал (2) турбины, на первом конце или в области первого конца которого установлено рабочее колесо (1.1), нагружаемое потоком выхлопного газа от двигателя внутреннего сгорания с целью преобразования энергии выхлопного газа в приводную мощность; и
на втором конце которого установлена шестерня (3), которая выполнена для того, чтобы приводиться в приводное соединение с коленчатым валом двигателя внутреннего сгорания, чтобы передавать приводную мощность на коленчатый вал; отличающаяся тем, что
вал (2) турбины в области рабочего колеса (1.1) поддерживается посредством радиальной опоры (4) скольжения, а в области шестерни (3) - посредством радиальной опоры (5) качения.
2. Утилизационная турбина (1) для турбокомпаундной системы, в частности автомобиля, включающая в себя
вал (2) турбины, на первом конце или в области первого конца которого установлено рабочее колесо (1.1), нагружаемое потоком выхлопного газа от двигателя внутреннего сгорания с целью преобразования энергии выхлопного газа в приводную мощность; и
на втором конце которого установлена шестерня (3), которая выполнена для того, чтобы приводиться в приводное соединение с коленчатым валом двигателя внутреннего сгорания, чтобы передавать приводную мощность на коленчатый вал; отличающаяся тем, что
вал (2) турбины в области рабочего колеса (1.1) поддерживается в корпусе (22) посредством плавающей втулки (21), которая образует наружный наполненный маслом зазор (23) опоры относительно корпуса (22) и внутренний наполненный маслом зазор (24) опоры относительно вала (2) турбины, и обладает возможностью вращения относительно корпуса (22) и вала (2) турбины, и
в области шестерни поддерживается посредством одной единственной простой опоры (25) скольжения, которая в радиальном направлении образует один единственный наполненный маслом зазор (26) опоры между валом (2) турбины и корпусом (22) или другим корпусом.
3. Утилизационная турбина (1) для турбокомпаундной системы, в частности автомобиля, включающая в себя
вал (2) турбины, на первом конце или в области первого конца которого установлено рабочее колесо (1.1), нагружаемое потоком выхлопного газа от двигателя внутреннего сгорания с целью преобразования энергии выхлопного газа в приводную мощность; и
на втором конце которого установлена шестерня (3), которая выполнена для того, чтобы приводиться в приводное соединение с коленчатым валом двигателя внутреннего сгорания, чтобы передавать приводную мощность на коленчатый вал; отличающаяся тем, что
вал (2) турбины в области рабочего колеса (1.1) поддерживается посредством опоры (27) качения, которая охвачена опорой (28) скольжения или масляным демпфером с наполненным маслом зазором (29) опоры, и/или охватывает такой зазор, и
в области шестерни (3) поддерживается посредством простой опоры (30) качения, которая свободна от охватывающего или заключенного внутри, наполненного маслом зазора опоры скольжения или масляного демпфера.
4. Утилизационная турбина (1) для турбокомпаундной системы по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что вал (2) турбины поддерживается также в области шестерни (3) посредством осевой опоры (6) скольжения, и эта осевая опора (6) скольжения является, в частности, единственной осевой опорой, посредством которой поддерживается вал (2) турбины.
5. Утилизационная турбина (1) для турбокомпаундной системы по п.4, отличающаяся тем, что радиальная опора (3) качения расположена в осевом направлении вала (2) турбины между осевой опорой (6) скольжения и радиальной опорой (4) скольжения.
6. Утилизационная турбина (1) для турбокомпаундной системы по п.1, отличающаяся тем, что радиальная опора (5) качения дополнительно выполнена в виде осевой опоры, и эта опора, в частности, является единственной осевой опорой, посредством которой поддерживается вал (2) турбины.
7. Утилизационная турбина (1) для турбокомпаундной системы по п.1, отличающаяся тем, что радиальная опора (4) скольжения включает в себя опорное кольцо (4.1), в частности, цилиндрическое кольцо, которое расположено в радиальном направлении вала (2) турбины между валом (2) турбины и стационарным, то есть не вращающимся корпусом (7), и как между опорным кольцом (4.1) и корпусом (7), так и между опорным кольцом (4.1) и валом (2) турбины соответственно выполнен наполненный смазочным маслом кольцевой зазор (8, 9).
8. Утилизационная турбина (1) для турбокомпаундной системы по п.1, отличающаяся тем, что радиальная опора (5) качения включает в себя опорное кольцо (5.1), которое расположено в радиальном направлении вала (2) турбины между валом (2) турбины и стационарным корпусом (7), и между опорным кольцом (5.1) и корпусом (7) и/или между опорным кольцом (5.1) и валом (2) турбины выполнен наполненный смазочным маслом кольцевой зазор (10), в котором, в частности, установлено статическое избыточное давление.
9. Утилизационная турбина (1) для турбокомпаундной системы по п.8, отличающаяся тем, что радиальная опора (5) качения включает в себя внутреннее кольцо и охватывающее это кольцо наружное кольцо, между которыми введено множество элементов качения, в частности, цилиндрической, конической или игольчатой формы, так что внутреннее кольцо и наружное кольцо посредством этих элементов качения обкатываются друг по другу, и опорное кольцо (5.1) выполнено за одно целое с внутренним кольцом или наружным кольцом, или смонтировано на одном из этих колец, в частности, путем запрессовки.
10. Утилизационная турбина (1) для турбокомпаундной системы по п.1, отличающаяся тем, что радиальная опора (5) качения включает в себя множество элементов качения, в частности, цилиндрической, конической или игольчатой формы, и эти элементы качения изготовлены из керамики.
11. Утилизационная турбина (1) для турбокомпаундной системы по одному из пп.1, 5 или 6, отличающаяся тем, что радиальная опора (4, 5) и, в частности, осевая опора (5, 6), посредством которых поддерживается вал (2) турбины, охватываются одним общим корпусом (7) и/или смонтированы на этом корпусе (7).
12. Утилизационная турбина (1) для турбокомпаундной системы по п.1, отличающаяся тем, что шестерня (3) и/или рабочее колесо (1.1) установлены на валу (2) турбины консольно, в частности, на каждом из наружных осевых концов этого вала противоположно друг другу.
13. Утилизационная турбина по п.3, отличающаяся тем, что опора (27) качения установлена в плавающей втулке, которая относительно опоры качения образует внутренний наполненный маслом зазор опоры, а относительно корпуса (22) - наружный наполненный маслом зазор опоры, и обладает возможностью вращения относительно опоры (27) качения, в частности, наружного опорного кольца этой опоры, и относительно корпуса (22).
14. Турбокомпрессор для турбокомпаундной системы или турбонагнетателя, в частности автомобиля, включающий в себя
приводной вал, на первом конце или в области первого конца которого установлено рабочее колесо для установки в потоке свежего воздуха, подаваемого к двигателю внутреннего сгорания, чтобы сжимать этот поток свежего воздуха; и
на втором конце которого установлена шестерня, которая выполнена для того, чтобы приводиться в приводное соединение с коленчатым валом двигателя внутреннего сгорания или турбины или утилизационной турбины, чтобы передавать приводную мощность на рабочее колесо;
отличающийся тем, что
приводной вал в области рабочего колеса поддерживается посредством радиальной опоры скольжения, а в области шестерни - посредством радиальной опоры качения.
15. Турбокомпрессор для турбокомпаундной системы или турбонагнетателя, в частности автомобиля, включающий в себя
приводной вал, на первом конце или в области первого конца которого установлено рабочее колесо для установки в потоке свежего воздуха, подаваемого к двигателю внутреннего сгорания, чтобы сжимать этот поток свежего воздуха; и
на втором конце которого установлена шестерня, которая выполнена для того, чтобы приводиться в приводное соединение с коленчатым валом двигателя внутреннего сгорания или турбины или утилизационной турбины, чтобы передавать приводную мощность на рабочее колесо;
отличающийся тем, что
приводной вал в области рабочего колеса поддерживается в корпусе посредством плавающей втулки, которая образует наружный наполненный маслом зазор опоры относительно корпуса и внутренний наполненный маслом зазор опоры относительно приводного вала и обладает возможностью вращения относительно корпуса и приводного вала, и
в области шестерни поддерживается посредством по меньшей мере одной или одной единственной простой опоры скольжения, которая в радиальном направлении образует один единственный наполненный маслом зазор опоры между приводным валом и корпусом или другим корпусом.
16. Турбокомпрессор для турбокомпаундной системы или турбонагнетателя, в частности автомобиля, включающий в себя
приводной вал, на первом конце или в области первого конца которого установлено рабочее колесо для установки в потоке свежего воздуха, подаваемого к двигателю внутреннего сгорания, чтобы сжимать этот поток свежего воздуха; и
на втором конце которого установлена шестерня, которая выполнена для того, чтобы приводиться в приводное соединение с коленчатым валом двигателя внутреннего сгорания или турбины или утилизационной турбины, чтобы передавать приводную мощность на рабочее колесо;
отличающийся тем, что
приводной вал в области рабочего колеса поддерживается посредством опоры качения, которая охвачена опорой скольжения или масляным демпфером с наполненным маслом зазором опоры и/или охватывает такой зазор, и
в области шестерни поддерживается посредством простой опорой качения, которая свободна от охватывающего или заключенного внутри, наполненного маслом зазора опоры скольжения или масляного демпфера.
RU2012106824/06A 2009-08-27 2010-08-06 Утилизационная турбина для турбокомпаундной системы RU2012106824A (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009038772A DE102009038772A1 (de) 2009-08-27 2009-08-27 Abgasnutzturbine für ein Turbo-Compound-System
DE102009038772.2 2009-08-27
PCT/EP2010/004817 WO2011023282A1 (de) 2009-08-27 2010-08-06 Abgasnutzturbine für ein turbo-compound-system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2012106824A true RU2012106824A (ru) 2013-10-10

Family

ID=43037158

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012106824/06A RU2012106824A (ru) 2009-08-27 2010-08-06 Утилизационная турбина для турбокомпаундной системы

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20120297770A1 (ru)
EP (1) EP2470753A1 (ru)
JP (1) JP2013503283A (ru)
CN (1) CN102421992A (ru)
BR (1) BR112012001960A2 (ru)
DE (1) DE102009038772A1 (ru)
RU (1) RU2012106824A (ru)
WO (1) WO2011023282A1 (ru)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011007250A1 (de) 2011-04-13 2012-10-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Turboladerkartusche mit gleitlager gestütztem Wälzlager
DE102011087606A1 (de) 2011-12-01 2013-06-06 Robert Bosch Gmbh Kraftfahrzeugsystemeinrichtung sowie Verfahren zum Betreiben einer Kraftfahrzeugsystemeinrichtung
CN102588023A (zh) * 2012-02-24 2012-07-18 太仓康茂电子有限公司 一种利用废气能量转换为机械功的动力装置
GB201304763D0 (en) 2013-03-15 2013-05-01 Aeristech Ltd Turbine and a controller thereof
DE102013113710B4 (de) * 2013-12-09 2023-05-11 Ihi Charging Systems International Gmbh Lagervorrichtung für einen Abgasturbolader und Abgasturbolader
US10533492B2 (en) 2015-02-20 2020-01-14 Pratt & Whitney Canada Corp. Compound engine assembly with mount cage
US20160245162A1 (en) 2015-02-20 2016-08-25 Pratt & Whitney Canada Corp. Compound engine assembly with offset turbine shaft, engine shaft and inlet duct
US10428734B2 (en) 2015-02-20 2019-10-01 Pratt & Whitney Canada Corp. Compound engine assembly with inlet lip anti-icing
US10371060B2 (en) 2015-02-20 2019-08-06 Pratt & Whitney Canada Corp. Compound engine assembly with confined fire zone
US10408123B2 (en) 2015-02-20 2019-09-10 Pratt & Whitney Canada Corp. Engine assembly with modular compressor and turbine
US10533500B2 (en) 2015-02-20 2020-01-14 Pratt & Whitney Canada Corp. Compound engine assembly with mount cage
US9869240B2 (en) 2015-02-20 2018-01-16 Pratt & Whitney Canada Corp. Compound engine assembly with cantilevered compressor and turbine
CN106481671A (zh) * 2015-08-27 2017-03-08 长城汽车股份有限公司 用于增压器的轴承座、增压器和汽车
DE202015006588U1 (de) * 2015-09-18 2016-12-20 Liebherr-Components Biberach Gmbh Drehlager
CN106996444A (zh) * 2016-01-22 2017-08-01 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司 一种能量调整系统
GB201611605D0 (en) * 2016-07-04 2016-08-17 Rolls-Royce Ltd A Gas Turbine Engine
KR20180023164A (ko) 2016-08-25 2018-03-07 현대자동차주식회사 터보 컴파운드 시스템의 윤활 장치
CN106555668A (zh) * 2016-11-24 2017-04-05 宜昌市燕狮科技开发有限责任公司 一体式蜗壳、气动密封的动力涡轮装置
JP2020537096A (ja) * 2017-10-12 2020-12-17 アイ・エイチ・アイ チャージング システムズ インターナショナル ゲーエムベーハー 排気ガス式過給機
CN109027002B (zh) * 2018-08-12 2020-09-08 湖南泛航智能装备有限公司 一种高速浮环轴承及转子系统支承方式
DE102021000310A1 (de) 2021-01-22 2022-07-28 Mercedes-Benz Group AG Verbrennungskraftmaschine für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen

Family Cites Families (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3045966A (en) * 1959-06-15 1962-07-24 Ford Motor Co Gas turbine engine
GB2157772A (en) * 1984-04-24 1985-10-30 Holset Engineering Co Bearing system
US4527912A (en) * 1984-05-31 1985-07-09 General Motors Corporation Squeeze film damper
AU571015B2 (en) * 1984-07-13 1988-03-31 Caterpillar Inc. Turbocompound engine with turbine connected to timing gear
CA1248766A (en) * 1984-07-13 1989-01-17 Donald E. Wilson Turbocompound engine having power turbine output connected to the timing gear
US4825645A (en) * 1987-09-08 1989-05-02 General Motors Corporation Power turbine and reduction gear assembly
US5049045A (en) * 1988-02-26 1991-09-17 Oklejas Robert A Power recovery turbine pump
JP2745592B2 (ja) * 1988-11-29 1998-04-28 日産自動車株式会社 過給機用ロータの回転バランス調整方法
DE3907068A1 (de) * 1989-03-04 1990-09-20 Atlas Copco Energas Turbomaschine mit stirnradgetriebe
US5025629A (en) * 1989-03-20 1991-06-25 Woollenweber William E High pressure ratio turbocharger
US4952076A (en) * 1989-07-21 1990-08-28 United Technologies Corporation Fluid damper for thrust bearing
US4971457A (en) * 1989-10-04 1990-11-20 United Technologies Corporation Fluid damper
JPH0729300Y2 (ja) * 1989-10-27 1995-07-05 いすゞ自動車株式会社 セラミック製転がり軸受
DE4230037A1 (de) * 1991-09-09 1993-03-11 Aisin Seiki Zentrifugal-aufladegeblaese
US5713204A (en) * 1992-04-25 1998-02-03 814405 Ontario Limited Turbo compounder
US5967762A (en) * 1996-03-18 1999-10-19 Turbonetics, Inc. Turbocharger for high performance internal combustion engines
US6192871B1 (en) * 1998-10-30 2001-02-27 Vortech Engineering, Inc. Compact supercharger
WO2001069047A1 (en) * 2000-03-13 2001-09-20 Alliedsignal Inc. Ball bearing assembly for a turbocharger rotor
JP2003527523A (ja) * 2000-03-13 2003-09-16 アライドシグナル インコーポレイテッド 一体型のボールベアリングターボ過給機ロータ組立体
GB0025248D0 (en) 2000-10-13 2000-11-29 Holset Engineering Co A turbine
SE519018C2 (sv) * 2000-11-27 2002-12-23 Volvo Lastvagnar Ab Inkapsling för fluidsmorda roterande element
US20020157397A1 (en) * 2001-01-16 2002-10-31 Kapich Davorin D. Exhaust power recovery system
US6478553B1 (en) * 2001-04-24 2002-11-12 General Motors Corporation High thrust turbocharger rotor with ball bearings
JP2003148598A (ja) * 2001-11-08 2003-05-21 Honda Motor Co Ltd 回転軸内の油通路構造
JP2005163656A (ja) * 2003-12-03 2005-06-23 Koyo Seiko Co Ltd ターボチャージャ
DE10360056A1 (de) * 2003-12-22 2005-07-21 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Hydrodynamische Kupplung
DE102005025272A1 (de) 2005-06-02 2006-12-07 Daimlerchrysler Ag Antriebsstrang mit einem Dieselmotor
US8016554B2 (en) * 2006-02-01 2011-09-13 Borgwarner Inc. Combination hydrodynamic and rolling bearing system
DE102006028235A1 (de) * 2006-06-20 2007-12-27 Daimlerchrysler Ag Turbocompound
EP1890045A1 (de) * 2006-08-16 2008-02-20 Siemens Aktiengesellschaft Hydrodynamische Radialgleitlager für grosse Turbosätze
US8118570B2 (en) * 2007-10-31 2012-02-21 Honeywell International Inc. Anisotropic bearing supports for turbochargers
CN101469635A (zh) * 2007-12-25 2009-07-01 孙宇 一种涡轮增压器
GB0801845D0 (en) * 2008-02-01 2008-03-05 Cummins Turbo Tech Ltd A Shaft bearing assembly

Also Published As

Publication number Publication date
US20120297770A1 (en) 2012-11-29
DE102009038772A1 (de) 2011-03-03
CN102421992A (zh) 2012-04-18
WO2011023282A1 (de) 2011-03-03
JP2013503283A (ja) 2013-01-31
EP2470753A1 (de) 2012-07-04
DE102009038772A8 (de) 2011-06-01
BR112012001960A2 (pt) 2019-09-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012106824A (ru) Утилизационная турбина для турбокомпаундной системы
US7025579B2 (en) Bearing system for high-speed rotating machinery
US7517154B2 (en) Turbocharger shaft bearing system
US7371011B2 (en) Turbocharger shaft bearing system
KR101304390B1 (ko) 터빈 열 차폐부 어셈블리
KR101052447B1 (ko) 배기 터빈 과급기
US7677041B2 (en) Bearing systems for high-speed rotating machinery
US8672610B2 (en) Unit assembly system for an exhaust-gas turbocharger
RU2010141072A (ru) Турбина или компрессор, в частности, для составной турбосистемы
US8857180B2 (en) Turbocharger bearing anti-rotation plate
US6418722B1 (en) Turbocharger bearing system
CN102128062A (zh) 一种滚珠轴承涡轮增压器转子轴系机构
RU2623058C2 (ru) Турбокомпрессорная установка (варианты)
GB2183736A (en) A turbocharger bearing load adjustment
RU2013101590A (ru) Несмазываемая конструкция для турбовального двигателя
US20150147204A1 (en) Turbocharger comprising a floating bush bearing
US9726037B2 (en) Bearing systems for turbochargers used on internal combustion engines
RU2684137C2 (ru) Турбокомпаундный блок, способ его изготовления и двигатель внутреннего сгорания
CA3074851A1 (en) Bearing housing
RU2310088C2 (ru) Устройство соединения валов турбины и компрессора газотурбинного двигателя
RU2019108050A (ru) Турбокомпрессор
US9004774B1 (en) Ball bearing system for internal combustion engine turbochargers
RU101112U1 (ru) Турбокомпрессор
RU2011144603A (ru) Элемент в виде втулки для осевой фиксации и турбокомпрессор, приводимый в действие отработавшими газами
EP3023605B1 (en) Radially stacked intershaft bearing

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20140820