RU2011153471A - Модуль электротранспорта - Google Patents

Abstract

Модуль электротранспорта - бесколлекторный двигатель постоянного тока, содержащий магнитно-связанные и соосно расположенные статор и ротор с закрепленными неподвижно на статоре рабочей обмоткой и обмоткой подмагничивания ротора, соосно установленной относительно ротора, с подключением указанных рабочей обмотки и обмотки подмагничивания последовательно или параллельно к регулируемому по напряжению источнику постоянного тока, отличающийся тем, что статор частично выполнен в виде двух полых цилиндров - ферромагнитного и немагнитного, вставленных друг в друга без зазора так, что внутренний цилиндр является немагнитным, на которых однослойно намотана виток к витку рабочая обмотка, проводники которой располагаются вдоль стенок ферромагнитного и немагнитного совмещенных цилиндров, эта часть статора с рабочей обмоткой магнитно совмещена с остальной частью статора, при этом ротор выполнен в виде ферромагнитного цилиндра с осью вращения, бесконтактно магнитно-связанный со статором магнитопроводящими шайбами с малым зазором между ними, соответственно закрепленными с телами ротора и статора, причем проводники рабочей обмотки, находящиеся в магнитном зазоре между намагниченным ротором и статором, расположены ближе к поверхности ротора, чем к ферромагнитной поверхности статора.

Claims (1)

1. Модуль электротранспорта - бесколлекторный двигатель постоянного тока, содержащий магнитно-связанные и соосно расположенные статор и ротор с закрепленными неподвижно на статоре рабочей обмоткой и обмоткой подмагничивания ротора, соосно установленной относительно ротора, с подключением указанных рабочей обмотки и обмотки подмагничивания последовательно или параллельно к регулируемому по напряжению источнику постоянного тока, отличающийся тем, что статор частично выполнен в виде двух полых цилиндров - ферромагнитного и немагнитного, вставленных друг в друга без зазора так, что внутренний цилиндр является немагнитным, на которых однослойно намотана виток к витку рабочая обмотка, проводники которой располагаются вдоль стенок ферромагнитного и немагнитного совмещенных цилиндров, эта часть статора с рабочей обмоткой магнитно совмещена с остальной частью статора, при этом ротор выполнен в виде ферромагнитного цилиндра с осью вращения, бесконтактно магнитно-связанный со статором магнитопроводящими шайбами с малым зазором между ними, соответственно закрепленными с телами ротора и статора, причем проводники рабочей обмотки, находящиеся в магнитном зазоре между намагниченным ротором и статором, расположены ближе к поверхности ротора, чем к ферромагнитной поверхности статора.