Claims (13)
1. Тормозная камера с пружинным энергоаккумулятором, содержащая корпус, отделенный неподвижной поперечной перегородкой с центральным отверстием на рабочую и аккумуляторную секции, последняя из них снабжена подвижным разделительным элементом, который делит аккумуляторную секцию на полости, одна из которых соединена с источником текучей среды, а в другой полости размещена силовая пружина для воздействия при падении давления в системе на подвижный разделительный элемент и связанный с ним толкающий шток, снабженный подпятником на конце, при этом рабочая секция, в свою очередь, разделена подпружиненной диафрагмой на полости, одна из которых соединена с источником текучей среды, а в другой атмосферной полости установлен закрепленный в опорном диске диафрагмы регулируемый по длине приводной шток с вилкообразной частью на конце, который включает в себя расположенную за пределами корпуса полую выходную тягу, выполненную с цилиндрическим участком по наружной поверхности, радиальными отверстиями в ее стенке и упорным элементом на конце со стороны передней стенки корпуса, штангу с кольцевой выемкой по наружному диаметру, которая свободно проходит через отверстие в передней стенке корпуса с возможностью осевого перемещения внутри полой тяги, а внутри корпуса соединена с опорным диском для связи с диафрагмой и подпятником толкающего штока, пропущенного с уплотнением в отверстие перегородки, фиксаторы, размещенные в радиальных отверстиях тяги для периодического взаимодействия с кольцевой выемкой штанги, затворную втулку с продольными пазами по внутреннему диаметру, которая установлена с возможностью ограниченного поворота на наружной поверхности цилиндрической части выходной тяги, пружину кручения, которая установлена концами между упорным элементом тяги и затворной втулкой для смещения последней в нормальное положение, при котором пазы втулки смещены относительно радиальных отверстий выходной тяги, отличающаяся тем, что, наружная поверхность выходной тяги на удаленном от корпуса конце имеет в поперечном сечении форму подобно эллипсу, у которого первое измерение больше чем перпендикулярное ему второе измерение, при этом вилкообразная часть приводного штока выполнена путем разреза вдоль второго измерения указанного конца тяги, а упорный элемент на противоположном конце полой тяги выполнен с возможностью разъемного соединения с ней и концом пружины кручения.1. The brake chamber with a spring energy accumulator, comprising a housing separated by a fixed transverse partition with a central opening into a working and battery section, the last of which is equipped with a movable separation element that divides the battery section into cavities, one of which is connected to a fluid source, and another cavity has a power spring for acting when the pressure in the system drops on the movable separation element and the associated push rod provided with a thrust bearing at the end, At the same time, the working section, in turn, is divided by a spring-loaded diaphragm into cavities, one of which is connected to a source of fluid, and in the other atmospheric cavity there is a drive rod fixed in the support disk of the diaphragm with a fork-shaped part at the end, which includes located outside the housing, a hollow output rod made with a cylindrical section on the outer surface, radial holes in its wall and a stop element at the end from the front wall of the housing, head gu with an annular recess along the outer diameter, which freely passes through the hole in the front wall of the housing with the possibility of axial movement inside the hollow rod, and inside the housing is connected to the support disk for communication with the diaphragm and thrust bearing of the push rod, which is passed with the seal into the opening of the partition, latches, placed in radial holes of the rod for periodic interaction with the annular recess of the rod, the shutter sleeve with longitudinal grooves along the inner diameter, which is installed with the possibility of limiting rotation on the outer surface of the cylindrical part of the output rod, a torsion spring, which is installed by the ends between the thrust element of the rod and the gate sleeve to bias the latter to a normal position, in which the grooves of the sleeve are offset relative to the radial holes of the output rod, characterized in that the outer surface of the output rod at the end remote from the housing, it has a cross-sectional shape similar to an ellipse, in which the first dimension is larger than the second dimension perpendicular to it, while part of the drive rod is made by cutting along the second dimension of the indicated end of the rod, and the thrust element at the opposite end of the hollow rod is made with the possibility of detachable connection with it and the end of the torsion spring.
2. Тормозная камера по п.1, отличающаяся тем, что вилкообразная часть приводного штока имеет выполненное перпендикулярно плоскости разреза поперечное отверстие, в которое установлена с возможностью осевой фиксации цилиндрическая запирающая ось.2. The brake chamber according to claim 1, characterized in that the fork-shaped part of the drive rod has a transverse hole made perpendicular to the cut plane, in which a cylindrical locking axis is mounted with axial locking capability.
3. Тормозная камера по п.2, отличающаяся тем, что запирающая ось выполнена с углублениями на торцах, а ее осевая фиксация в поперечном отверстии вилкообразной части приводного штока выполнена посредством U-образного упругого зажима из металлической проволоки, установленного концами в торцевые углубления цилиндрической оси.3. The brake chamber according to claim 2, characterized in that the locking axis is made with recesses at the ends, and its axial fixation in the transverse hole of the fork-shaped part of the drive rod is made by means of a U-shaped elastic clamp made of metal wire installed by the ends in the end recesses of the cylindrical axis .
4. Тормозная камера по пп.2 и 3, отличающаяся тем, что цилиндрическая запирающая ось установлена с возможностью взаимодействия с поверхностью поперечного отверстия вилкообразной части приводного штока посредством втулок скольжения.4. The brake chamber according to claims 2 and 3, characterized in that the cylindrical locking axis is mounted with the possibility of interaction with the surface of the transverse hole of the fork-shaped part of the drive rod by means of slide bushings.
5. Тормозная камера по п.1, отличающаяся тем, что подвижный разделительный элемент выполнен в виде упругой диафрагмы.5. The brake chamber according to claim 1, characterized in that the movable separation element is made in the form of an elastic diaphragm.
6. Тормозная камера по п.1, отличающаяся тем, что подвижный разделительный элемент выполнен в виде поршня.6. The brake chamber according to claim 1, characterized in that the movable separation element is made in the form of a piston.
7. Тормозная камера по п.1, отличающаяся тем, что упорный элемент выполнен в виде втулки, которая установлена с возможностью продольной и угловой фиксации на конце цилиндрической части тяги со стороны передней стенки корпуса.7. The brake chamber according to claim 1, characterized in that the thrust element is made in the form of a sleeve, which is mounted with the possibility of longitudinal and angular fixation at the end of the cylindrical part of the rod from the side of the front wall of the housing.
8. Тормозная камера по пп.1 и 7, отличающаяся тем, что фиксация упорной втулки на тяге выполнена посредством запирания указанных деталей концом пружины кручения, пропущенным через выполненное в боковой стенке втулки отверстие в направлении его оси по касательной к поверхности сопрягаемых деталей, и через выточку полукруглого профиля, выполненную на цилиндрической части полой тяги.8. The brake chamber according to claims 1 and 7, characterized in that the thrust sleeve is fixed to the thrust by locking said parts with the end of a torsion spring, passed through an opening made in the side wall of the sleeve in the direction of its axis tangentially to the surface of the mating parts, and through undercut semicircular profile made on the cylindrical part of the hollow rod.
9. Тормозная камера по п.1, отличающаяся тем, что упорный элемент выполнен в виде гайки, соединенной с тягой посредством резьбы и снабженной средством угловой фиксации.9. The brake chamber according to claim 1, characterized in that the thrust element is made in the form of a nut connected to the rod by means of a thread and provided with angular fixation means.
10. Тормозная камера по п.1, отличающаяся тем, что толкающий шток выполнен полым, подпятник представляет собой грибовидное тело, цилиндрическая ножка которого расположена внутри полого толкающего штока, а шляпка установлена с возможностью опоры на его торец, между толкающим полым штоком и цилиндрической ножкой подпятника образовано кольцевое углубление, в котором расположен запорный элемент для осевой фиксации соединяемых деталей, при этом кольцевое углубление сформировано выемками в сопрягаемых поверхностях полого толкающего штока и цилиндрической ножке подпятника.10. The brake chamber according to claim 1, characterized in that the pushing rod is hollow, the thrust bearing is a mushroom-shaped body, the cylindrical leg of which is located inside the hollow pushing rod, and the cap is mounted with the possibility of support on its end, between the pushing hollow rod and the cylindrical leg an annular recess is formed in which a locking element for axially fixing the parts to be joined is located, wherein the annular recess is formed by recesses in the mating surfaces of the hollow push rod and ilindricheskoy leg thrust.
11. Тормозная камера по п.10, отличающаяся тем, что запорный элемент выполнен в виде разомкнутого или замкнутого кольца из упругодеформируемого материала.11. The brake chamber according to claim 10, characterized in that the locking element is made in the form of an open or closed ring of elastically deformable material.
12. Тормозная камера по п.10, отличающаяся тем, что запорный элемент выполнен в виде металлической браслетной пружины, витки которой радиально сжимаемы в кольцевом углублении.12. The brake chamber according to claim 10, characterized in that the locking element is made in the form of a metal bracelet spring, the turns of which are radially compressible in an annular recess.
13. Тормозная камера по п.1, отличающаяся тем, что полость аккумуляторной секции, в которой расположена силовая пружина, сообщена с атмосферной полостью рабочей секции посредством компенсационного канала, выполненного в виде шланга, соединенного патрубками с указанными полостями секций.
13. The brake chamber according to claim 1, characterized in that the cavity of the battery section in which the power spring is located is in communication with the atmospheric cavity of the working section by means of a compensation channel made in the form of a hose connected by nozzles to the indicated section cavities.