RU2011130189A

RU2011130189A - Способ и система впрыскивания топлива в двигатели внутреннего сгорания

Info

Publication number: RU2011130189A
Application number: RU2011130189/06A
Authority: RU
Inventors: Михаэль ГЕБХАРД; Петер КРОММЕ; Фридрих БЁККИНГ; Клаудиа КЛОТЦ; Томас ПАУЭР; Хельмут ЗОММАРИВА
Original assignee: Роберт Бош Гмбх
Priority date: 2008-12-23
Filing date: 2009-10-28
Publication date: 2013-01-27
Also published as: US20110253107A1; DE102008055136A1; WO2010072450A1; BRPI0919962A2; CN102265023A; EP2382385A1

Abstract

1. Способ впрыскивания топлива в двигатели внутреннего сгорания с помощью системы впрыскивания топлива, которое имеет повышенное по сравнению с нефтяным топливом относительное содержание жирных кислот, соответственно их эфиров, прежде всего впрыскивания дизельного биотоплива, отличающийся тем, что контактирующие с топливом компоненты системы впрыскивания топлива по меньшей мере частично снабжены покрытием, которое на своей поверхности образовано материалом, который имеет ковалентные связи и поэтому обладает малой склонностью к образованию на нем отложений из компонентов топлива, прежде всего жирных кислот и их эфиров.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что указанный материал содержит нитрид, карбид или их смешанную форму, такую, например, как нитрид кремния, нитрид титана или карбид титана.3. Способ по п.1, отличающийся тем, что покрытие наносят из углерода, алмазоподобного углерода, алмаза или оксида, такого, например, как SiO.4. Способ по одному из п.п.1-3, отличающийся тем, что покрытие наносят плазмохимическим осаждением из паровой фазы, конденсацией из паровой фазы, химическим осаждением из паровой фазы или ионным распылением.5. Способ по п.1, отличающийся тем, что компоненты системы впрыскивания топлива перед началом эксплуатации в нормальном режиме эксплуатируют на топливе, которое, хотя и сцепляется с металлическими деталями и элементами, однако не имеет никаких двойных углерод-углеродных связей.6. Способ по п.5, отличающийся тем, что в качестве указанного топлива используют синтетическое топливо, предпочтительно однокомпонентное топливо, с соответствующей степенью чистоты.7. Система впрыскивания топлива

Claims

1. Способ впрыскивания топлива в двигатели внутреннего сгорания с помощью системы впрыскивания топлива, которое имеет повышенное по сравнению с нефтяным топливом относительное содержание жирных кислот, соответственно их эфиров, прежде всего впрыскивания дизельного биотоплива, отличающийся тем, что контактирующие с топливом компоненты системы впрыскивания топлива по меньшей мере частично снабжены покрытием, которое на своей поверхности образовано материалом, который имеет ковалентные связи и поэтому обладает малой склонностью к образованию на нем отложений из компонентов топлива, прежде всего жирных кислот и их эфиров.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что указанный материал содержит нитрид, карбид или их смешанную форму, такую, например, как нитрид кремния, нитрид титана или карбид титана.

3. Способ по п.1, отличающийся тем, что покрытие наносят из углерода, алмазоподобного углерода, алмаза или оксида, такого, например, как SiO_x.

4. Способ по одному из п.п.1-3, отличающийся тем, что покрытие наносят плазмохимическим осаждением из паровой фазы, конденсацией из паровой фазы, химическим осаждением из паровой фазы или ионным распылением.

5. Способ по п.1, отличающийся тем, что компоненты системы впрыскивания топлива перед началом эксплуатации в нормальном режиме эксплуатируют на топливе, которое, хотя и сцепляется с металлическими деталями и элементами, однако не имеет никаких двойных углерод-углеродных связей.

6. Способ по п.5, отличающийся тем, что в качестве указанного топлива используют синтетическое топливо, предпочтительно однокомпонентное топливо, с соответствующей степенью чистоты.

7. Система впрыскивания топлива в двигатели внутреннего сгорания, которое имеет повышенное по сравнению с нефтяным топливом относительное содержание жирных кислот, соответственно их эфиров, прежде всего впрыскивания дизельного биотоплива, отличающаяся тем, что ее контактирующие с топливом компоненты по меньшей мере частично снабжены покрытием, которое на своей поверхности образовано материалом, который имеет ковалентные связи и поэтому обладает малой склонностью к образованию на нем отложений из компонентов топлива, прежде всего жирных кислот и их эфиров.

8. Система по п.7, отличающаяся тем, что ее снабженные покрытием компоненты представляют собой подвижные друг относительно друга и взаимодействующие между собой детали, такие, например, как колодка или башмак ролика роликового толкателя и сам ролик, многогранное кольцо и его чашка, эксцентриковое кольцо и поршень, игла распылителя и его корпус, клапанный элемент или затвор и его седло, и в каждой паре таких деталей обе они снабжены покрытием.

9. Система по п.7, отличающаяся тем, что указанный материал содержит нитрид, карбид или их смешанную форму, такую, например, как нитрид кремния, нитрид титана или карбид титана.

10. Система по п.7, отличающаяся тем, что покрытие представляет собой покрытие из углерода, алмазоподобного углерода, алмаза или оксида, такого, например, как SiO_x.

11. Система по одному из п.п.7-10, отличающаяся тем, что покрытие нанесено плазмохимическим осаждением из паровой фазы, конденсацией из паровой фазы, химическим осаждением из паровой фазы или ионным распылением.