RU2011125592A - SUPPORT SLIDER - Google Patents

SUPPORT SLIDER Download PDF

Info

Publication number
RU2011125592A
RU2011125592A RU2011125592/11A RU2011125592A RU2011125592A RU 2011125592 A RU2011125592 A RU 2011125592A RU 2011125592/11 A RU2011125592/11 A RU 2011125592/11A RU 2011125592 A RU2011125592 A RU 2011125592A RU 2011125592 A RU2011125592 A RU 2011125592A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
base
main section
base insert
section
spring
Prior art date
Application number
RU2011125592/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Майкл МЮЛЛЕР
Брэд ДЖОНСТОУН
Original Assignee
Амстед Рэйл Компани, Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Амстед Рэйл Компани, Инк. filed Critical Амстед Рэйл Компани, Инк.
Publication of RU2011125592A publication Critical patent/RU2011125592A/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/02Arrangements permitting limited transverse relative movements between vehicle underframe or bolster and bogie; Connections between underframes and bogies
    • B61F5/14Side bearings
    • B61F5/142Side bearings made of rubber elements, graphite or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)

Abstract

1. Опорный скользун тележки железнодорожного вагона, содержащий:секцию основания, включающую в себя нижнюю часть и стенку основания, идущую вверх от указанной нижней части основания, причем стенка образует приемную конструкцию основания, имеющую открытый верх, с пружиной, расположенной в указанной приемной конструкции, при этом пружина имеет заранее выбранную высоту в разжатом состоянии,колпак, содержащий плоскую верхнюю часть и стенку колпака, идущую вниз от указанной верхней части, причем стенка колпака образует приемную конструкцию колпака, имеющую открытое дно, ивставку основания, расположенную внутри приемной конструкции основания и содержащую главную секцию, имеющую верхнюю поверхность, причем главная секция имеет заранее выбранную толщину, и в которой пружина имеет нижнюю поверхность, опирающуюся на верхнюю поверхность главной секции вставки основания.2. Опорный скользун по п.1,в котором вставка основания представляет собой цельную конструкцию, содержащую цилиндрическую главную секцию, первую боковую секцию, идущую вбок от главной секции, вторую боковую конструкцию, идущую вбок от главной секции под углом около 180 градусов по отношению к первой боковой секции.3. Опорный скользун по п.2,в котором вставка основания изготавливается из конструкционного пластика.4. Опорный скользун по п.2,в котором толщина главной секции вставки основания изменяется в зависимости от заданной номинальной нагрузки вставки основания.5. Опорный скользун по п.2, в котором толщина главной секции вставки основания изменяется в пределах от 0,11 дюйма (0,28 см) до 0,33 дюйма (0,84 см).6. Опорный скользун по п.2,в котором указанная стенка ос�1. A railway car bogie support bearing comprising: a base section including a bottom portion and a base wall extending upward from said base bottom portion, the wall forming a base receiving structure having an open top with a spring located in said receiving structure, wherein the spring has a preselected height in the expanded state, a cap containing a flat upper part and a cap wall extending downward from said upper part, the cap wall forming a cap receiving structure having an open bottom, a base insert located inside the base receiving structure and containing a main section having a top surface, the main section having a preselected thickness, and wherein the spring has a bottom surface resting on the top surface of the base insert main section. 1, wherein the base insert is a one-piece structure comprising a cylindrical main section, a first side section extending sideways from the main section, a second side structure extending sideways from the main section at an angle of about 180 degrees with respect to the first side section. sections.3. The bearing bearing according to claim 2, wherein the base insert is made of engineering plastic. The bearing bearing according to claim 2, wherein the thickness of the main section of the base insert varies depending on the predetermined load rating of the base insert. The bearing bearing according to claim 2, wherein the thickness of the main section of the base insert varies from 0.11 inch (0.28 cm) to 0.33 inch (0.84 cm). The bearing bearing according to claim 2, in which the specified wall is

Claims (19)

1. Опорный скользун тележки железнодорожного вагона, содержащий:1. Supporting slide of a railroad car truck, comprising: секцию основания, включающую в себя нижнюю часть и стенку основания, идущую вверх от указанной нижней части основания, причем стенка образует приемную конструкцию основания, имеющую открытый верх, с пружиной, расположенной в указанной приемной конструкции, при этом пружина имеет заранее выбранную высоту в разжатом состоянии,a base section including a lower portion and a base wall extending upward from said lower base portion, the wall forming a receiving base structure having an open top with a spring located in said receiving structure, wherein the spring has a preselected height when extended , колпак, содержащий плоскую верхнюю часть и стенку колпака, идущую вниз от указанной верхней части, причем стенка колпака образует приемную конструкцию колпака, имеющую открытое дно, иa cap comprising a flat upper portion and a cap wall extending downward from said upper portion, the cap wall forming a cap receiving structure having an open bottom, and вставку основания, расположенную внутри приемной конструкции основания и содержащую главную секцию, имеющую верхнюю поверхность, причем главная секция имеет заранее выбранную толщину, и в которой пружина имеет нижнюю поверхность, опирающуюся на верхнюю поверхность главной секции вставки основания.a base insert located inside the receiving base structure and comprising a main section having an upper surface, the main section having a predetermined thickness, and in which the spring has a lower surface resting on the upper surface of the main section of the base insert. 2. Опорный скользун по п.1,2. The reference slider according to claim 1, в котором вставка основания представляет собой цельную конструкцию, содержащую цилиндрическую главную секцию, первую боковую секцию, идущую вбок от главной секции, вторую боковую конструкцию, идущую вбок от главной секции под углом около 180 градусов по отношению к первой боковой секции.wherein the base insert is an integral structure comprising a cylindrical main section, a first side section extending laterally from the main section, and a second lateral structure extending laterally from the main section at an angle of about 180 degrees with respect to the first side section. 3. Опорный скользун по п.2,3. The reference slider according to claim 2, в котором вставка основания изготавливается из конструкционного пластика.in which the base insert is made of structural plastic. 4. Опорный скользун по п.2,4. The reference slide according to claim 2, в котором толщина главной секции вставки основания изменяется в зависимости от заданной номинальной нагрузки вставки основания.in which the thickness of the main section of the base insert varies depending on a given nominal load of the base insert. 5. Опорный скользун по п.2, в котором толщина главной секции вставки основания изменяется в пределах от 0,11 дюйма (0,28 см) до 0,33 дюйма (0,84 см).5. The reference slide according to claim 2, in which the thickness of the main section of the base insert varies from 0.11 inches (0.28 cm) to 0.33 inches (0.84 cm). 6. Опорный скользун по п.2,6. The reference slider according to claim 2, в котором указанная стенка основания секции основания опорного скользуна снабжена отверстием,wherein said base wall of the base section of the support side bearing is provided with an opening, и в котором первая боковая секция вставки основания содержит индикатор номинальной грузоподъемности, такой, что величина номинальной нагрузки вставки основания видна через отверстие в стенке основания.and in which the first side section of the base insert contains an indicator of nominal load capacity, such that the magnitude of the nominal load of the base insert is visible through an opening in the base wall. 7. Опорный скользун по п.1,7. The reference slide according to claim 1, в котором пружина представляет собой цельную конструкцию цилиндрической формы, изготовленную из эластомера.wherein the spring is an integral cylindrical structure made of elastomer. 8. Опорный скользун по п.7,8. The reference slider according to claim 7, в котором пружина имеет нижнюю поверхность, которая контактирует с верхней поверхностью главной секции вставки основания и опирается на нее.wherein the spring has a lower surface that contacts and rests on the upper surface of the main section of the base insert. 9. Опорный скользун по п.7,9. The reference slider according to claim 7, в котором вставка основания имеет толщину 0,11 дюйма (0,28 см), пружина имеет высоту в разжатом состоянии 4,45 дюйма (11,3 см) и высоту в полностью сжатом состоянии - 3,82 дюйма (9,7 см).wherein the base insert is 0.11 inches (0.28 cm) thick, the spring is 4.45 inches (11.3 cm) when unclenched, and 3.82 inches (9.7 cm) is fully compressed . 10. Опорный скользун по п.7,10. The reference slider according to claim 7, в котором вставка основания имеет толщину 0,33 дюйма (0,84 см), пружина имеет высоту в разжатом состоянии 4,23 дюйма (10,7 см) и высоту в полностью сжатом состоянии - 3,60 дюйма (9,1 см).in which the base insert has a thickness of 0.33 inches (0.84 cm), the spring has an uncompressed height of 4.23 inches (10.7 cm) and a height in fully compressed state of 3.60 inches (9.1 cm) . 11. Опорный скользун по п.7,11. The reference slider according to claim 7, в котором вставка основания имеет толщину 0,178 дюйма (0,45 см), пружина имеет высоту в разжатом состоянии 4,38 дюйма (11,1 см) и высоту в полностью сжатом состоянии - 3,75 дюйма (9,5 см).in which the base insert has a thickness of 0.178 inches (0.45 cm), the spring has an expanded height of 4.38 inches (11.1 cm) and a height of fully compressed - 3.75 inches (9.5 cm). 12. Опорный скользун тележки железнодорожного вагона, содержащий:12. A support slide of a railcar truck, comprising: секцию основания, содержащую нижнюю часть и стенку основания, идущую вверх от указанной нижней части основания, причем указанная стенка основания образует приемную конструкцию основания, имеющую открытый верх, пружину, расположенную в приемной конструкции секции основания, при этом пружина имеет заранее выбранную высоту в разжатом состоянии,a base section containing a lower part and a base wall extending upward from said lower base part, wherein said base wall forms a receiving base structure having an open top, a spring located in the receiving structure of the base section, wherein the spring has a preselected height when unclenched , колпак, содержащий плоскую верхнюю часть и стенку колпака, идущую вниз от указанной верхней части, причем стенка колпака образует приемную конструкцию колпака, имеющую открытое дно, иa cap comprising a flat upper portion and a cap wall extending downward from said upper portion, the cap wall forming a cap receiving structure having an open bottom, and вставку основания, расположенную внутри приемной конструкции основания, причем указанная вставка основания содержит круглую главную секцию заданной толщины, причем главная секция содержит верхнюю поверхность и цилиндрическую стенку, идущую вверх от указанной главной секции, образуя обращенную вверх приемную конструкцию вставки основания.a base insert located inside the base receiving structure, said base insert having a circular main section of a predetermined thickness, the main section having an upper surface and a cylindrical wall extending upward from said main section, forming an upward receiving structure of the base insert. 13. Опорный скользун по п.12,13. The reference slider according to item 12, в котором нижняя поверхность пружины опирается на верхнюю поверхность главной секции вставки основания.in which the lower surface of the spring rests on the upper surface of the main section of the base insert. 14. Опорный скользун по п.12,14. The reference slider according to item 12, в котором вставка основания представляет собой цельную конструкцию, содержащую цилиндрическую главную секцию, первую боковую секцию, идущую вбок от главной секции, вторую боковую конструкцию, идущую вбок от главной секции под углом около 180 градусов по отношению к первой боковой секции.wherein the base insert is an integral structure comprising a cylindrical main section, a first side section extending laterally from the main section, and a second lateral structure extending laterally from the main section at an angle of about 180 degrees with respect to the first side section. 15. Опорный скользун по п.14,15. The reference slider according to 14, в котором вставка основания изготавливается из конструкционного пластика.in which the base insert is made of structural plastic. 16. Опорный скользун по п.14,16. The reference slider according to 14, в котором толщина главной секции вставки основания изменяется в зависимости от заданной номинальной нагрузки вставки основания.in which the thickness of the main section of the base insert varies depending on a given nominal load of the base insert. 17. Опорный скользун по п.14,17. The reference slider according to 14, в котором толщина главной секции вставки основания изменяется от 0.28 см (0.11 дюймов) до 0.84 см (0.33 дюймов).in which the thickness of the main section of the base insert varies from 0.28 cm (0.11 inches) to 0.84 cm (0.33 inches). 18. Опорный скользун по п.14,18. The reference slider according to 14, в котором стенка основания секции основания опорного скользуна снабжена отверстием,in which the wall of the base of the base section of the support side bearing is provided with an opening, и в котором первая боковая секция вставки основания содержит индикатор номинальной грузоподъемности,and in which the first side section of the base insert contains an indicator of rated load capacity, такой, что величина номинальной нагрузки вставки основания видна через отверстие в стеновой структуре основания.such that the value of the nominal load of the base insert is visible through an opening in the wall structure of the base. 19. Опорный скользун по п.12,19. The reference slider according to item 12, в котором пружина представляет собой цельную конструкцию цилиндрической формы, изготовленную из эластомера. wherein the spring is an integral cylindrical structure made of elastomer.
RU2011125592/11A 2010-09-01 2011-06-22 SUPPORT SLIDER RU2011125592A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/807,226 US20120051678A1 (en) 2010-09-01 2010-09-01 Railroad freight car sidebearing
US12/807,226 2010-09-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2011125592A true RU2011125592A (en) 2012-12-27

Family

ID=45697371

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011125592/11A RU2011125592A (en) 2010-09-01 2011-06-22 SUPPORT SLIDER

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20120051678A1 (en)
CN (1) CN102381332A (en)
BR (1) BRPI1106585A2 (en)
CA (1) CA2738966A1 (en)
MX (1) MX2011005215A (en)
RU (1) RU2011125592A (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU178179U1 (en) * 2017-09-18 2018-03-26 Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") RAILWAY TROLLEY SLIDER
RU188034U1 (en) * 2018-09-12 2019-03-28 Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" Lateral support of the cart of the railway carriage

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6792871B2 (en) * 2002-11-07 2004-09-21 Miner Enterprises, Inc. Railroad car energy absorption apparatus
US8534202B2 (en) * 2003-10-23 2013-09-17 A. Stucki Company Modular base side bearing
US7549379B2 (en) * 2006-07-19 2009-06-23 Amsted Rail Company, Inc Railway freight car side bearing
US7546807B2 (en) * 2006-07-19 2009-06-16 Amsted Rail Company, Inc Constant contact side bearing
US20080173211A1 (en) * 2007-01-03 2008-07-24 Kennedy James S Constant Contact Side Bearing for railroad freight cars
CN101342908B (en) * 2008-08-22 2010-08-25 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 Elastic side bearing of railway wagon
US8528483B2 (en) * 2009-05-22 2013-09-10 Wabtec Holding Corp Constant contact side bearing assembly with improved heat dissipation for a railcar

Also Published As

Publication number Publication date
CN102381332A (en) 2012-03-21
BRPI1106585A2 (en) 2015-03-31
US20120051678A1 (en) 2012-03-01
MX2011005215A (en) 2012-03-22
CA2738966A1 (en) 2012-03-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2009119218A (en) RAILWAY TROLLEY SUPPORT SLIDER (OPTIONS)
UA91039C2 (en) Constant contact side bearing
JP2018503554A (en) Air spring for rail transport
RU2011125592A (en) SUPPORT SLIDER
MX2013003531A (en) Food pan having corner structure.
UA107465C2 (en) Side bearing for a railroad car truck (variants)
CN205276122U (en) Public road bridge roof beam buffering damping device
US20130008337A1 (en) Bogie
CN202515073U (en) Office chair with locking function
US10597049B2 (en) Railway truck with elastomeric suspension
CN204727390U (en) A kind of car cushion blocking with triple buffer
CN202468568U (en) Fastening buckle
CN207374247U (en) A kind of built-in storage box of automotive seat
CN203359815U (en) Safety device of crane
CN202695986U (en) Support bridge
CN202723045U (en) Bar table
CN204280179U (en) Stacked part pallet
CN204169406U (en) Step stool
CN208331107U (en) A kind of damping device being exclusively used in power equipment
CN214855613U (en) Lifter for lifting bed
KR200461784Y1 (en) A basket
CN208397560U (en) A kind of spring seat for precision instrument
CN206050293U (en) A kind of encapsulating table
CN205778501U (en) A kind of hook section bar of hanging ladder
CN204754356U (en) Carry sweep