Claims (7)
1. Антенный модуль пассажирского поезда, содержащий антенну для приема и передачи радиосигналов в спутниковой системе ИНМАРСАТ, подключенную к системе управления антенны ИНМАРСАТ, блок наведения антенны ИНМАРСАТ, содержащий, по меньшей мере, один двигатель, подключенный к системе электрического питания поезда и корректирующий в автоматическом режиме положение антенны ИНМАРСАТ в пространстве, блок электронных устройств, подключенный к антенному модулю DECT, включающий малошумящий усилитель и радиоприемопередающее устройство, антенну ГЛОНАСС/GPS с приемником ГЛОНАСС/GPS для приема радиосигнала от навигационных систем ГЛОНАСС и/или GPS, размещенную внутри или снаружи вагона, при этом антенный модуль закрыт радиопрозрачным кожухом, выполненным из материала, стойкого к воздействию внешних условий, блок наведения антенны ИНМАРСАТ содержит защитный кожух, по меньшей мере, два гироскопических датчика положения антенны ИНМАРСАТ, подключенных к системе управления антенной ИНМАРСАТ, по меньшей мере, один радиатор охлаждения двигателя системы наведения антенны ИНМАРСАТ, входящий в состав корпуса антенны, средство подогрева антенны ИНМАРСАТ, содержащее блок управления температурой, к которому подключены датчик температуры, по меньшей мере, один нагревательный элемент антенны ИНМАРСАТ и, по меньшей мере, один нагревательный элемент в виде толстопленочного резистора для гироскопических датчиков, причем все электрические и электронные элементы модуля выполнены с возможностью подключения к системе электропитания пассажирского поезда, а средство подогрева антенны ИНМАРСАТ содержит преобразователь напряжения, установленный на входе антенного модуля, при этом выходы преобразователя напряжения подключены к входу антенного модуля, между входами преобразователя и электросистемой вагона установлены ферритовые дроссели, при этом антенный модуль системы контроля безопасности и связи пассажирского поезда содержит основание, на котором размещены две базовые станции DECT, закрытые металлическими кожухами, а также закреплены два ТЭНа, каждый из которых установлен с возможностью обогрева одной из базовых станции DECT при отрицательных наружных температурах, антенный модуль закрыт радиопрозрачным колпаком, внутри которого размещен термодатчик, причем термодатчик выполнен с возможностью подключения к центральной управляющей системе контроля безопасности и связи пассажирского поезда, а ТЭНы подключены к системе электрического питания вагона.1. Antenna module of a passenger train, comprising an antenna for receiving and transmitting radio signals in the INMARSAT satellite system, connected to the INMARSAT antenna control system, an INMARSAT antenna pointing unit, containing at least one engine connected to the electric power supply system of the train and correcting in automatic mode, the position of the INMARSAT antenna in space, the block of electronic devices connected to the DECT antenna module, including a low-noise amplifier and a radio transceiver, GL antenna ONASS / GPS with a GLONASS / GPS receiver for receiving a radio signal from GLONASS and / or GPS navigation systems, located inside or outside the car, while the antenna module is closed by a radio-transparent casing made of material resistant to external conditions, the INMARSAT antenna pointing unit contains a protective a casing, at least two gyroscopic position sensors of the INMARSAT antenna connected to the INMARSAT antenna control system, at least one INMARSAT antenna engine cooling radiator included in the composition of the antenna housing; the INMARSAT antenna heating means, comprising a temperature control unit, to which a temperature sensor, at least one heating element of the INMARSAT antenna and at least one heating element in the form of a thick-film resistor for gyroscopic sensors are connected, all electric and the electronic elements of the module are configured to be connected to the power supply system of the passenger train, and the INMARSAT antenna heating means contains a voltage converter updated at the input of the antenna module, while the outputs of the voltage converter are connected to the input of the antenna module, ferrite chokes are installed between the inputs of the converter and the wagon electrical system, while the antenna module of the passenger train safety and communication control system contains a base on which two DECT base stations are located, which are closed metal casings, and also two TENA are fixed, each of which is installed with the possibility of heating one of the DECT base stations at negative outside temperatures , Antenna module radio waves closed hood, inside which is placed a temperature sensor, wherein the sensor is adapted to connect to the central control system and communication control safety of a passenger train, and the heating elements are connected to the car power supply system.
2. Модуль по п.1, отличающийся тем, что система управления антенны ИНМАРСАТ выполнена в виде процессора, микропроцессора или контроллера.2. The module according to claim 1, characterized in that the INMARSAT antenna control system is made in the form of a processor, microprocessor or controller.
3. Модуль по п.1, отличающийся тем, что в блоке наведения антенны ИНМАРСАТ двигатель подключен к системе электрического питания поезда через сопрягающее устройство.3. The module according to claim 1, characterized in that in the INMARSAT antenna pointing unit, the engine is connected to the electric power supply system of the train through an interface device.
4. Антенный модуль пассажирского поезда, отличающийся тем, что он содержит основание, на котором размещены две базовые станции DECT, закрытые экранизирующими кожухами, на основании дополнительно закреплены на базовых станциях два ТЭНа, каждый из которых установлен с возможностью обогрева одной из базовых станций DECT при наружных температурах ниже -20°С, и кронштейн, на котором закреплены две кросс-поляризованные антенны, каждая из которых подключена с использованием ВЧ кабеля с разъемами к одной из базовых станций DECT, внутри антенного модуля размещен термодатчик, закрепленный на кронштейне крепления кросс-поляризованных антенн, причем базовые станции DECT и термодатчик выполнены с возможностью подключения к центральной управляющей системе контроля безопасности и связи пассажирского поезда, а ТЭНы выполнены с возможностью подключения к источнику питания, который находится в ЦУСе, при этом весь антенный модуль закрыт радиопрозрачным колпаком.4. Antenna module of a passenger train, characterized in that it contains a base on which there are two DECT base stations closed by shielding covers, two TENs are additionally fixed at the base stations, each of which is installed with the possibility of heating one of the DECT base stations at outside temperatures below -20 ° C, and a bracket on which two cross-polarized antennas are fixed, each of which is connected using an RF cable with connectors to one of the DECT base stations, inside the antenna module there is a temperature sensor mounted on the bracket for mounting cross-polarized antennas, and the DECT base stations and the temperature sensor are made with the ability to connect to the central control system for monitoring the safety and communication of the passenger train, and the heating elements are made with the possibility of connecting to a power source located in the central control center, while the entire antenna module is covered by a radio-transparent cap.
5. Антенный модуль по п.4, отличающийся тем, что он дополнительно содержит антенну ГЛОНАСС/GPS, установленную с возможностью подключения к центральной управляющей системе.5. The antenna module according to claim 4, characterized in that it further comprises a GLONASS / GPS antenna mounted with the ability to connect to a central control system.
6. Устройство подогрева антенного модуля пассажирского поезда, отличающееся тем, что оно содержит преобразователь напряжения, установленный на входе антенного модуля, при этом выходы преобразователя напряжения подключены к входу антенного модуля, между входами преобразователя и электрической системой вагона установлены ферритовые дроссели, при этом антенный модуль системы контроля безопасности и связи пассажирского поезда содержит основание, на котором размещены две базовые станции DECT, закрытые кожухами, а также закреплены два ТЭНа, каждый из которых установлен с возможностью обогрева одной из базовых станции DECT при отрицательных наружных температурах, антенный модуль закрыт радиопрозрачным колпаком, внутри которого размещен термодатчик, закрепленный на кронштейне крепления кросс-поляризованных антенн, причем термодатчик выполнен с возможностью подключения к центральной управляющей системе контроля безопасности и связи пассажирского поезда, а ТЭНы подключены к системе электрического питания вагона.6. A device for heating the antenna module of a passenger train, characterized in that it contains a voltage converter installed at the input of the antenna module, the outputs of the voltage converter are connected to the input of the antenna module, ferrite chokes are installed between the inputs of the converter and the electrical system of the car, while the antenna module The passenger train’s safety and communication control system contains a base on which two DECT base stations are located, covered by covers, and two heating elements are fixed, each of which is installed with the possibility of heating one of the DECT base stations at negative outside temperatures, the antenna module is closed by a radiotransparent cap, inside of which there is a temperature sensor mounted on a bracket for mounting cross-polarized antennas, and the temperature sensor is made with the possibility of connecting to a central control system for security monitoring and communication of the passenger train, and the heating elements are connected to the electric power supply system of the car.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что базовые станции DECT, термодатчик и ТЭНы размещены на крыше вагона.
7. The device according to claim 1, characterized in that the DECT base stations, the temperature sensor and the heating elements are located on the roof of the car.