RU2010139779A

RU2010139779A - Лопасть с несимметричной полкой

Info

Publication number: RU2010139779A
Application number: RU2010139779/06A
Authority: RU
Inventors: Жан-Мишель ГИМБАР (FR); Жан-Мишель ГИМБАР; Оливье КЮЭНИ (FR); Оливье КЮЭНИ; Людовик ПЭНТА (FR); Людовик ПЭНТА
Original assignee: Снекма (Fr); Снекма
Priority date: 2008-02-28
Filing date: 2009-02-27
Publication date: 2012-04-10
Also published as: FR2928172B1; BRPI0907537A2; BRPI0907537B1; CN101960094A; WO2009112775A2; US9004865B2; CA2716248A1; US20110014056A1; JP5461439B2; CA2716248C; FR2928172A1; JP2011513627A; EP2260179B1; WO2009112775A3; EP2260179A2; RU2498081C2; CN101960094B

Abstract

1. Лопасть (10) для лопастного рабочего колеса (100) турбомашины, содержащая ! аэродинамический профиль (50), имеющий нагнетающую поверхность (56), поверхность (58) разрежения, заднюю кромку (54) и переднюю кромку (52), ! полку (60), проходящую от одного из концов аэродинамического профиля в направлении, которое по существу перпендикулярно продольному направлению аэродинамического профиля, ! при этом лопасть (10) выполнена таким образом, чтобы вместе с множеством по существу одинаковых лопастей образовывать кольцо вокруг оси (А) кольца и определять верхнюю и нижнюю по потоку области, причем аэродинамические профили кольца установлены по существу радиально, ! при этом соседние участки поверхностей (62) полок двух соседних лопастей (10, 10'), расположенные между соответствующими аэродинамическими профилями (50), ограничивают поверхность между аэродинамическими профилями, ! причем поверхность (60) полки имеет профиль (80) поверхности разрежения и профиль (85) нагнетающей поверхности, которые проходят соответственно вдоль поверхности (58) разрежения и нагнетающей поверхности (56), ! отличающаяся тем, что профиль (85) нагнетающей поверхности имеет углубленную часть (I) нагнетающей поверхности, расположенную в осевом направлении в нижней по потоку половине аэродинамического профиля. ! 2. Лопасть по п.1, отличающаяся тем, что большая часть поверхности между аэродинамическими профилями создается движением линейного сегмента на основе профилей (80, 85) поверхности разрежения и нагнетающей поверхности. ! 3. Лопасть по п.1, отличающаяся тем, что профиль (80) поверхности разрежения имеет углубленную часть (F) поверхности разрежения, расположенную в осев�

Claims

1. Лопасть (10) для лопастного рабочего колеса (100) турбомашины, содержащая

аэродинамический профиль (50), имеющий нагнетающую поверхность (56), поверхность (58) разрежения, заднюю кромку (54) и переднюю кромку (52),

полку (60), проходящую от одного из концов аэродинамического профиля в направлении, которое по существу перпендикулярно продольному направлению аэродинамического профиля,

при этом лопасть (10) выполнена таким образом, чтобы вместе с множеством по существу одинаковых лопастей образовывать кольцо вокруг оси (А) кольца и определять верхнюю и нижнюю по потоку области, причем аэродинамические профили кольца установлены по существу радиально,

при этом соседние участки поверхностей (62) полок двух соседних лопастей (10, 10'), расположенные между соответствующими аэродинамическими профилями (50), ограничивают поверхность между аэродинамическими профилями,

причем поверхность (60) полки имеет профиль (80) поверхности разрежения и профиль (85) нагнетающей поверхности, которые проходят соответственно вдоль поверхности (58) разрежения и нагнетающей поверхности (56),

отличающаяся тем, что профиль (85) нагнетающей поверхности имеет углубленную часть (I) нагнетающей поверхности, расположенную в осевом направлении в нижней по потоку половине аэродинамического профиля.

2. Лопасть по п.1, отличающаяся тем, что большая часть поверхности между аэродинамическими профилями создается движением линейного сегмента на основе профилей (80, 85) поверхности разрежения и нагнетающей поверхности.

3. Лопасть по п.1, отличающаяся тем, что профиль (80) поверхности разрежения имеет углубленную часть (F) поверхности разрежения, расположенную в осевом направлении в верхней по потоку половине аэродинамического профиля (50), и выступающую часть (G) поверхности разрежения, расположенную в осевом направлении ниже по потоку относительно углубленной части поверхности разрежения.

4. Лопасть по п.3, отличающаяся тем, что углубленная часть (F) поверхности разрежения расположена в осевом направлении от 0 до 40% протяженности аэродинамического профиля (50).

5. Лопасть по п.4, отличающаяся тем, что нижняя точка углубленной части (F) поверхности разрежения расположена от 12% до 35% протяженности аэродинамического профиля (50).

6. Лопасть по п.3, отличающаяся тем, что выступающая часть поверхности разрежения расположена в осевом направлении от 40 до 80% протяженности аэродинамического профиля (50).

7. Лопасть по п.3, отличающаяся тем, что секции поверхностей полок лопастей собраны в кольцо, при этом вблизи соответствующих верхней и нижней по потоку областей аэродинамических профилей эти секции перпендикулярны оси (А) кольца, определяя верхнюю по потоку срединную окружность (14) и нижнюю по потоку срединную окружность (15), при этом обе окружности образуют конус (16), соосный с осью (А) кольца, причем углубленная часть (F) поверхности разрежения углублена относительно конуса, а выступающая часть (G) поверхности разрежения выступает наружу относительно конуса.

8. Лопасть по п.7, отличающаяся тем, что углубленная часть (I) нагнетающей поверхности углублена относительно конуса (16).

9. Лопасть по п.1, отличающаяся тем, что профиль (85) нагнетающей поверхности дополнительно имеет выступающую часть (Н) нагнетающей поверхности, которая расположена в осевом направлении, главным образом, в верхней по потоку половине аэродинамического профиля (50).

10. Лопасть по п.7, отличающаяся тем, что профиль (85) нагнетающей поверхности дополнительно имеет выступающую часть (Н) нагнетающей поверхности, которая расположена в осевом направлении, главным образом, в верхней по потоку половине аэродинамического профиля (50), и которая дополнительно выступает относительно конуса (16).

11. Лопасть по п.9, отличающаяся тем, что выступающая часть нагнетающей поверхности проходит в осевом направлении более трех четвертей аэродинамического профиля (50).

12. Лопасть по п.9, отличающаяся тем, что выступающая часть нагнетающей поверхности расположена в осевом направлении от 0 до 50% протяженности аэродинамического профиля.

13. Лопасть по п.1, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одна из углубленной или выступающей частей продолжается вверх или вниз по потоку относительно поверхности (70) между аэродинамическими профилями.

14. Лопасть по п.1, отличающаяся тем, что поверхность (62) полки дополнительно содержит участок (44) вращения относительно оси (А) кольца, расположенный вблизи нагнетающей поверхности с протяженностью в осевом направлении приблизительно на 75% аэродинамического профиля.

15. Лопасть по п.1, отличающаяся тем, что поверхность (62) полки имеет участок (44) вращения относительно оси (А) кольца, расположенный вблизи задней кромки (54, 54') аэродинамического профиля (50).

16. Распределительный участок турбомашины, отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, одну лопасть по любому из пп.1-15.

17. Рабочее лопастное колесо, отличающееся тем, что оно содержит множество лопастей по любому из пп.1-15.

18. Турбомашина, отличающаяся тем, что она содержит, по меньшей мере, одно рабочее лопастное колесо по п.17.