Claims (2)
1. Механизм плавного пуска, отличающийся тем, что согласно изобретению в трансмиссии используют любую из известных дифференциальных передач, имеющую один вход и два выхода, передающих различную величину крутящего момента, оба выхода которой подключаются к ведомому валу, один соединен непосредственно, а второй соединен с обгонной муфтой, которая ответной частью соединена с корпусом, и соединен с ведомым валом через силовую муфту скольжения, любого известного типа, в которой передача крутящего момента обеспечивается, например, силами трения, гидродинамическими силами или электромагнитным полем, которая, частично блокируя дифференциал, создает условия для раскручивания всего механизма вместе с ведомым валом, что приводит к уменьшению общего передаточного отношения от максимальной величины на старте, когда движение передается только через элементы передачи, до единицы, после разгона, когда вращение элементов передачи относительно друг друга отсутствует, а весь механизм вращается целиком.1. Soft start mechanism, characterized in that according to the invention, the transmission uses any of the known differential gears having one input and two outputs transmitting different amounts of torque, both outputs of which are connected to the driven shaft, one is connected directly and the other is connected to a freewheel, which is matingly connected to the housing, and connected to the driven shaft through a power sliding clutch, of any known type, in which the transmission of torque is provided, for example, by forces I, by hydrodynamic forces or by an electromagnetic field, which, partially blocking the differential, creates the conditions for unwinding the entire mechanism together with the driven shaft, which leads to a decrease in the overall gear ratio from the maximum value at the start, when the movement is transmitted only through transmission elements, to unity, after acceleration, when the rotation of the transmission elements relative to each other is absent, and the whole mechanism rotates as a whole.
2. Механизм плавного пуска по п.1, отличающийся тем, что в первой части разгона центральное колесо, передающее большую долю крутящего момента, соединенное с ведомым валом, вращается в ту же сторону, что и ведущий вал, а второе центральное колесо, передающее меньший крутящий момент, стремится вращаться в обратную сторону, но этому препятствует обгонная муфта, соединенная ответной частью с корпусом, второе центральное колесо останавливается, и дифференциал работает как редуктор, при этом крутящий момент на ведомом валу увеличивается пропорционально соотношению диаметров зубчатых колес, а после разгона ведомого вала и вращения всего механизма до величины, когда вращение центрального колеса, соединенного с обгонной муфтой, изменит относительно корпуса направление вращения, и обгонная муфта выйдет из соединения с корпусом, нагрузка на валу двигателя и темп разгона ведомого вала определяются силой между дисками силовой муфты, которой, при необходимости, можно управлять.
2. The soft-start mechanism according to claim 1, characterized in that in the first part of the acceleration, the central wheel transmitting a large proportion of the torque connected to the driven shaft rotates in the same direction as the drive shaft, and the second central wheel transmitting the smaller torque, tends to rotate in the opposite direction, but this is prevented by an overrunning clutch connected by the counterpart to the housing, the second central wheel stops, and the differential works like a gearbox, while the torque on the driven shaft increases in proportion according to the ratio of the diameters of the gears, and after the driven shaft is accelerated and the whole mechanism rotates to a value when the rotation of the central wheel connected to the freewheel changes the direction of rotation relative to the housing, and the freewheel leaves the connection with the housing, the load on the motor shaft and the acceleration rate the driven shaft is determined by the force between the disks of the power clutch, which, if necessary, can be controlled.