Claims (10)
1. Испытательный комплект для проверки сигнальных линий системы управления полетом, контролирующей работу двигателя триммируемого горизонтального стабилизатора воздушного судна; причем указанная система управления полетом содержит по меньшей мере одно реле, установленное в соответствующее гнездо реле; содержащий:1. Test kit for testing the signal lines of the flight control system that controls the operation of the engine trimmed horizontal stabilizer of the aircraft; wherein said flight control system comprises at least one relay mounted in a corresponding relay socket; containing:
систему моделирования, выполненную с возможностью подачи управляющего сигнала на подлежащие проверке сигнальные линии системы управления полетом во время проведения наземных испытаний воздушного судна для моделирования заданной полетной ситуации, иa simulation system configured to supply a control signal to the signal lines of the flight control system to be checked during ground tests of the aircraft to simulate a given flight situation, and
испытательное устройство (1), содержащее по меньшей мере одно контрольное реле (52, 54), которое выполнено с возможностью установки в гнездо реле системы управления полетом для соединения контрольного реле (52, 54) с гнездом реле вместо реле системы управления полетом при проверке сигнальных линий системы управления полетом, первый индикатор (60, 80) и второй индикатор (70, 90), которые электрически соединены по меньшей мере с одним контрольным реле (52, 54), причем первый индикатор (60, 80) выполнен с возможностью указания, является ли напряжение, приложенное по меньшей мере к одному контрольному реле (52, 54) в ответ на управляющий сигнал системы моделирования, большим, чем предварительно установленное напряжение, или равным ему, а второй индикатор (70, 90) выполнен с возможностью указания, является ли напряжение меньшим, чем предварительно установленное напряжение.a test device (1) containing at least one control relay (52, 54), which is configured to install a flight control system in the relay socket for connecting the control relay (52, 54) to the relay socket instead of the flight control relay when checking the signal lines of the flight control system, a first indicator (60, 80) and a second indicator (70, 90), which are electrically connected to at least one control relay (52, 54), the first indicator (60, 80) being configured to indicate is the voltage applied e to at least one monitoring relay (52, 54) in response to a control signal of the simulation system greater than or equal to a predetermined voltage, and the second indicator (70, 90) is configured to indicate whether the voltage is lower, than the pre-set voltage.
2. Комплект по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере одно контрольное реле содержит первое контрольное реле (52) и второе контрольное реле (54) для соединения с соответствующими гнездами реле системы управления полетом при проверке сигнальных линий системы управления полетом, при этом первое контрольное реле (52) и второе контрольное реле (54) электрически соединены с первым (60, 80) и вторым (70, 90) индикаторами, соответственно.2. The kit according to claim 1, characterized in that at least one control relay comprises a first control relay (52) and a second control relay (54) for connecting to the respective relay control relay sockets when checking the signal lines of the flight control system, this, the first monitoring relay (52) and the second monitoring relay (54) are electrically connected to the first (60, 80) and second (70, 90) indicators, respectively.
3. Комплект по п.2, отличающийся тем, что каждый из первых индикаторов (60, 80) электрически соединен с управляющими контактами (Х1, Х2) первого (52) и второго (54) контрольных реле, соответственно, при этом каждый из вторых индикаторов (70, 90) электрически соединен с контактом (А2, A3) якоря первого (52) и второго (54) контрольных реле, соответственно.3. The kit according to claim 2, characterized in that each of the first indicators (60, 80) is electrically connected to the control contacts (X1, X2) of the first (52) and second (54) control relays, respectively, with each of the second indicators (70, 90) are electrically connected to the contact (A2, A3) of the armature of the first (52) and second (54) monitoring relays, respectively.
4. Комплект по п.1, отличающийся тем, что каждый индикатор (60, 70, 80, 90) выполнен с возможностью подачи визуального сигнала.4. The kit according to claim 1, characterized in that each indicator (60, 70, 80, 90) is configured to supply a visual signal.
5. Комплект по п.1, отличающийся тем, что каждый индикатор представляет собой светоизлучающий диод, при этом первый (60, 80) и второй (70, 90) светоизлучающие диоды излучают свет различного цвета.5. The kit according to claim 1, characterized in that each indicator is a light emitting diode, while the first (60, 80) and second (70, 90) light emitting diodes emit light of a different color.
6. Комплект по п.1, отличающийся тем, что предварительно установленное напряжение составляет 28 В.6. The kit according to claim 1, characterized in that the pre-set voltage is 28 V.
7. Комплект по п.1, отличающийся тем, что каждое контрольное реле (52, 54) соединено с заглушкой (10, 20) контрольного реле, предназначенной для установки в соответствующее гнездо реле проверяемой системы управления полетом.7. The kit according to claim 1, characterized in that each control relay (52, 54) is connected to a plug (10, 20) of the control relay intended for installation in the corresponding relay socket of the flight control system under test.
8. Применение испытательного комплекта по п.1 для проверки сигнальных линий системы управления полетом, контролирующей работу двигателя триммируемого горизонтального стабилизатора воздушного судна.8. The use of the test kit according to claim 1 for testing the signal lines of the flight control system that controls the operation of the engine trimmed horizontal stabilizer of the aircraft.
9. Способ проверки сигнальных линий системы управления полетом, контролирующей работу двигателя триммируемого горизонтального стабилизатора воздушного судна, причем система управления полетом содержит по меньшей мере одно реле, установленное в соответствующее гнездо реле; включающий следующие операции:9. A method of checking the signal lines of a flight control system that controls the operation of the engine trimmed horizontal stabilizer of the aircraft, and the flight control system contains at least one relay installed in the corresponding relay socket; including the following operations:
устанавливают контрольное реле (52, 54) испытательного устройства (1) в гнездо реле системы управления полетом для соединения контрольного реле (52, 54) с гнездом реле вместо реле системы управления полетом,install the control relay (52, 54) of the test device (1) in the relay socket of the flight control system to connect the control relay (52, 54) with the relay socket instead of the relay of the flight control system,
подают управляющий сигнал системы моделирования на подлежащие проверке сигнальные линии системы управления полетом для моделирования заданной полетной ситуации, при этом по меньшей мере к одному контрольному реле (52, 54) прикладывают напряжение в ответ на управляющий сигнал, подаваемый системой моделирования,provide a control signal of the simulation system to the signal lines of the flight control system to be tested to simulate a given flight situation, while at least one control relay (52, 54) is applied a voltage in response to the control signal supplied by the simulation system,
определяют, является ли напряжение, приложенное по меньшей мере к одному контрольному реле (52, 54), большим, чем предварительно определенное напряжение, или равным ему, или меньшим, чем предварительно определенное напряжение,determine whether the voltage applied to at least one monitoring relay (52, 54) is greater than or equal to or less than a predetermined voltage,
обеспечивают активацию первого индикатора (60, 80), если напряжение, приложенное по меньшей мере к одному контрольному реле (52, 54), является большим, чем предварительно определенное напряжение, или равным ему, иprovide activation of the first indicator (60, 80) if the voltage applied to at least one control relay (52, 54) is greater than or equal to a predetermined voltage, and
обеспечивают активацию второго индикатора (70, 90), если напряжение, приложенное по меньшей мере к одному контрольному реле (52, 54), является меньшим, чем предварительно определенное напряжение.provide activation of the second indicator (70, 90) if the voltage applied to at least one control relay (52, 54) is less than a predetermined voltage.
10. Способ по п.9, отличающийся тем, что включает операцию, на которой одновременно определяют, являются ли напряжения, приложенные к двум контрольным реле (52, 54), которые соединены с двумя соответствующими соединенными последовательно гнездами реле системы управления полетом, большими, чем предварительно установленное напряжение, или равными ему.
10. The method according to claim 9, characterized in that it includes an operation in which it is simultaneously determined whether the voltages applied to the two monitoring relays (52, 54), which are connected to two corresponding relay control system relay sockets, are large, than the pre-set voltage, or equal to it.